2017年3月新線乗りつぶしの旅6（釜山から天安牙山・木浦経由ソウルへ）

2017/03/03 - 2017/03/05

　2017年3月4日はＪＲダイヤ改正の日でした。
　2016年は北海道新幹線、2015年は北陸新幹線がダイヤ改正の大きな目玉でしたが、今年は地味に可部線1.6kmの延長開業、それもいったん廃止された区間の復活開業でした。
　可部線を乗り終え、関西空港経由で韓国へ渡りました。(笑)
　釜山から高速鉄道を乗り継いで木浦へ、木浦からは夜行バスでソウルに向かうという無茶苦茶なコースです。(笑)

エリア 木浦(韓国)

• 旅行の満足度: 4.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 鉄道 高速・路線バス
• 旅行の手配内容: 個別手配

　地下鉄駅からKorailの釜山駅へ向かいます。

　まだ薄明るいです。

釜山駅 駅

　東大邱駅まで京釜在来線経由のソウル行き「KTX260号」に乗ります。
　釜山駅の窓口で急いで買い求めました。（笑）
　山川車両の8両編成で、東大邱駅で浦項からの編成と併結します。

　釜山駅18:40　→　天安牙山駅21:15（KTX260号）

　この後の「SRT362号」とかでも、東大邱駅に先着するのですが、天安牙山駅に停車する列車が少なくて、この列車にしました。
　時間がなかったので、お弁当も飲み物も買えませんでした。（涙）
　運賃は38,800ウォン、カード支払いにしたら日本円で3,909円でした。
　100円＝992.5ウォン、空港でのレートが100円＝951ウォンでしたから、カードのほうがレートはいいです。

　この車両は、向かい合わせの固定シートが設置されていました。

　初代ＫＴＸ車両に比べれば、断然ゆったりしています。

　こちらはファーストクラスです。

　飲み物とかの自動販売機です。
　1,000ウォン入れて飲み物買おうとしたら、飲み物が詰まって出てきませんでした。（笑）お金は戻ってきましたけれど。

　かつて売店が設置されていたスペースです。
　この運行では営業していませんでした。
　営業している運用があるのかないのか。

　私の座席には折り畳みテーブルが設置されていました。

　なぜか２人がけの左右のテーブルの大きさが異なります。（笑）

　五松駅停車です。

　天安牙山駅で下車します。

天安牙山駅 駅

　ソウル行きを見送ります。

　いったん改札の外に出ます。

　こちらの窓口で、次に乗るSRT667号のきっぷを買います。

　無事指定券を手に入れました。
　五松駅から木浦駅まで、ＳＲＴに乗っていないので、今回乗ることにしたのでした。
　35,400ウォン、レートは先程と同じですから、日本円で3,567円でした。
　なお、同じ区間をＫＴＸに乗ると、39,800ウォンになります。
　同じ区間を同じような車両が所要時間も変わらないのに、車両を保有する会社が異なるだけで料金が異なるのは、日本では考えられないですね。（笑）
　北陸新幹線をＪＲ東と西とで料金が変わるとか。

　ホームへ向かいます。

　こちらのホームで待ちます。

　ホームの自動販売機で、

　300ウォンのミルクコーヒーいただきます。

　「SRT667号」が到着しました。

　天安牙山駅21:44　→　木浦駅23:33

　木浦行き

　お客さんは、結構乗っていました。

　シートです。

　客車は8両です。

　START　SRT

　モニターです。

　天安牙山駅のコンビニに大したもの売っていなくて、ビールとつまみでおなかを満たします。（笑）

　西の空には月が、昨晩も見えました。少し太っていました。（笑）

　コンセントも付いています。
　スマホ充電します。

　益山駅停車です。

　車内の案内です。

　車内の案内です。

　光州松汀駅停車です。
　お客さんたくさん降ります。

光州松汀駅 駅

　ファーストクラスの車内のぞいてみます。
　前回乗った車両とシートの色が異なります。
　こちらのほうがいいのでは。

　普通車に戻って、シート倒してみます。
　こちらのシートの色も汚れが目立たないかと。

　自動販売機です。

　間もなく、終点　木浦駅到着です。

　木浦駅に着きました。
　これで、現行のＳＲＴが運行する区間はすべて乗りました。

木浦駅 駅

　駅舎です。
　さて、これから木浦バスターミナルへタクシーで移動して、夜行バスでソウルへ向かいます。ああ忙しい。（笑）

　タクシーは何台か停まっていました。

　タクシーは猛スピードで飛ばして5分くらいでバスターミナルに着きました。
　料金は5,000ウォン、距離は5kmくらいはあったかと思いますが、タクシー料金は安いです。
　入口横には、セブンイレブンがありました。

木浦総合バスターミナル バス系

　きっぷ売場です。

　ソウル行きは、この後24時発と1時発とあります。
　24時発に何とか間に合いそうです。
　運賃は33,400ウォンでした。
　これもカード支払いで、日本円の支払いは3,396円。
　100円＝983.5円、Korailよりも少しレートが落ちました。

　何か買おうかとも思いましたが、出発時間が迫っているのでやめました。

　こちらから乗るようですが、ほかにお客さん見えません。

　このバスに乗ります。

　3列シートです。

　シート結構倒れます。
　ビジネスクラス並み（笑）

　女性運転士さんでした。
　年は私に近いくらい。（笑）
　お客さんは、私と女性1人のふたりだけでした。
　こんなバスに乗るの初めてです。

　シート2つだけ、あと2つのシートは予約済みだけどチェックインしていない？？
　今回の旅行を計画するにあたって、この夜行バスに乗れるかどうかがポイントでした。
　座席は28席あるのですが、1週間前の土曜日の出発直前の残席は結構ありましたし、さきほど、SRTに乗っているときも、この便と次の便の残席確認しておきましたので、大丈夫だと思ったのですが、あまりに少ないと逆に申し訳なくて。（笑）

　女性運転士さんですが、結構飛ばします。（笑）
　それでも、少しうとうとしていたら、突然車内が明るくなって公州サービスエリアでトイレ休憩です。

　所要時間4時間のところ、所要時間3時間30分、3時30分ごろにソウルのセントラルシティターミナルに着いてしまいました。

セントラルシティターミナル バス系

　いったん外に出ますが、やっぱり寒いです。
　中に戻ります。

　24時間営業のコンビニもありました。
　以前は、このターミナル内に仮眠もできるチムジルバンがあったのですが、数年前に閉鎖されたそうです。一度利用してみたかったです。

　案内図です。

　シートはたくさんありますし、朝早く到着した人、朝早いバスに乗る人、中にはここで泊っている人もいるのかもしれませんが、地下鉄が走る時間までボーとしていました。