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ご覧下さいましてありがとうございます。<br /><br />今回は、2015年夏のお話です。北海道の保存鉄道車両を見てまわり、帰路に、北海道新幹線開業と同時に廃止が予定されているJR最後の定期急行「はまなす号」に惜別の思いで乗車してきた記録です。<br /><br />パートナーは、私の人生の先輩である、てっちゃん氏。酒豪であり、齢60を目前にして現役の「国鉄懐古趣味的乗り鉄」<br />若かりし頃は、急行「桜島・高千穂」で九州へ行った経験を持つ、乗り鉄の老舗(笑)。<br /><br />「はまなすの指定並びで2席取れたんだけど行ってみますか?」の一言で即決した今回の旅。<br /><br />還暦爺&アラフィフおっさん。そんなふたりの新ジャンルは「飲み鉄」(笑)<br /><br />昭和の鉄道を懐かしむ旅です。

飲み鉄二人旅。北海道保存車めぐりと急行はまなす惜別乗車。【第1部 飲み鉄というジャンル】

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2015/08/15 - 2015/08/15

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Akr

Akrさん

ご覧下さいましてありがとうございます。

今回は、2015年夏のお話です。北海道の保存鉄道車両を見てまわり、帰路に、北海道新幹線開業と同時に廃止が予定されているJR最後の定期急行「はまなす号」に惜別の思いで乗車してきた記録です。

パートナーは、私の人生の先輩である、てっちゃん氏。酒豪であり、齢60を目前にして現役の「国鉄懐古趣味的乗り鉄」
若かりし頃は、急行「桜島・高千穂」で九州へ行った経験を持つ、乗り鉄の老舗(笑)。

「はまなすの指定並びで2席取れたんだけど行ってみますか?」の一言で即決した今回の旅。

還暦爺&アラフィフおっさん。そんなふたりの新ジャンルは「飲み鉄」(笑)

昭和の鉄道を懐かしむ旅です。

旅行の満足度
5.0
同行者
友人
一人あたり費用
5万円 - 10万円
交通手段
新幹線 JR特急
旅行の手配内容
個別手配
利用旅行会社
楽天トラベル
  • お盆真っ只中の8月15日。仙台駅。<br />はやぶさ3号で新青森へ向かいます。

    お盆真っ只中の8月15日。仙台駅。
    はやぶさ3号で新青森へ向かいます。

    仙台駅 (JR)

  • 9時12分発車。<br /><br />さっそく飲みます(笑)

    9時12分発車。

    さっそく飲みます(笑)

  • 11時00分、新青森へ到着。<br />これから函館へ向かう訳ですが、ふたりの希望でスーパー白鳥ではなく、スーパーじゃない白鳥にします。(臨時の白鳥77号)<br /><br />理由は、これも北海道新幹線開業で消えるであろう、485系に名残乗車するためです。

    11時00分、新青森へ到着。
    これから函館へ向かう訳ですが、ふたりの希望でスーパー白鳥ではなく、スーパーじゃない白鳥にします。(臨時の白鳥77号)

    理由は、これも北海道新幹線開業で消えるであろう、485系に名残乗車するためです。

    新青森駅

  • 1時間ほど、時間が空くので迷わず飲みます。<br />馬刺しを肴に生ビール。

    1時間ほど、時間が空くので迷わず飲みます。
    馬刺しを肴に生ビール。

    めぇ グルメ・レストラン

  • ホームへ移動。<br /><br />来ました!485系3000番台。<br />カラーリングとかLED表示とか、これじゃない感はありますが、485系の定期特急仕業はもう、これしかありません。<br /><br />見た目は違っても、床下のブロワ音を聞くと「あ~これこれ。この音がヨンパーゴだよ」と頷いてしまいます。そんなウチらは、特急ひばりやはつかりにリアルで乗れた世代でございます。

    ホームへ移動。

    来ました!485系3000番台。
    カラーリングとかLED表示とか、これじゃない感はありますが、485系の定期特急仕業はもう、これしかありません。

    見た目は違っても、床下のブロワ音を聞くと「あ~これこれ。この音がヨンパーゴだよ」と頷いてしまいます。そんなウチらは、特急ひばりやはつかりにリアルで乗れた世代でございます。

  • 昭和54年(1979年)製。<br />齢、36を数えます。大ベテランです。

    昭和54年(1979年)製。
    齢、36を数えます。大ベテランです。

  • 方向幕もLED化されています。<br />485はやっぱり白幕のほうがしっくり来ますね。

    方向幕もLED化されています。
    485はやっぱり白幕のほうがしっくり来ますね。

  • 12時4分。定刻に新青森を発車。<br />やがて長さ53.9kmの青函トンネルへと吸い込まれます。

    12時4分。定刻に新青森を発車。
    やがて長さ53.9kmの青函トンネルへと吸い込まれます。

    青函トンネル 名所・史跡

  • 14時25分。函館着。<br />無事、北海道上陸となりました。

    14時25分。函館着。
    無事、北海道上陸となりました。

    函館駅

  • 駅前の函館朝市にあります「恵比寿屋食堂」へやって来ました。<br />まずは北海道安着で乾杯。

    駅前の函館朝市にあります「恵比寿屋食堂」へやって来ました。
    まずは北海道安着で乾杯。

    恵比寿屋食堂 グルメ・レストラン

  • 三色丼、うに丼、そして活イカのお刺身をいただきます。<br />そしてもちろん生ビールはおかわりします。<br /><br />ちなみに先ほどの新青森での乾杯は、北海道上陸の「前祝い」です。<br />理由はなんであれ、飲まずにはいられません(笑)

    三色丼、うに丼、そして活イカのお刺身をいただきます。
    そしてもちろん生ビールはおかわりします。

    ちなみに先ほどの新青森での乾杯は、北海道上陸の「前祝い」です。
    理由はなんであれ、飲まずにはいられません(笑)

  • 食後の散歩に、青函連絡船記念館摩周丸へ行ってみます。<br /><br />当時の青函連絡船「摩周丸」を静態保存した記念館。もう、青函連絡船を知らない世代が増えたんじゃないかなあ。我々も年取った訳だ。

    食後の散歩に、青函連絡船記念館摩周丸へ行ってみます。

    当時の青函連絡船「摩周丸」を静態保存した記念館。もう、青函連絡船を知らない世代が増えたんじゃないかなあ。我々も年取った訳だ。

    青函連絡船記念館 摩周丸 美術館・博物館

  • 中は資料館になっています。<br />座席も一部残されており、当時の雰囲気を味わうことが出来ます。<br />入館料は、おとな500円。

    中は資料館になっています。
    座席も一部残されており、当時の雰囲気を味わうことが出来ます。
    入館料は、おとな500円。

  • 函館で、3時間あまりを過ごし、今度は札幌へ向かいます。<br />鉄路で札幌は、北斗星で何回か行きましたが、昼行で仙台~札幌を移動するのは初めてです。途中下車しながらですからあまり苦になりません。<br /><br />函館17:16発、スーパー北斗13号に乗ります。<br />本当は、懐古趣味的に183系気動車の「スーパーじゃない北斗」が良かったのですがダイヤ的に無理でした。

    函館で、3時間あまりを過ごし、今度は札幌へ向かいます。
    鉄路で札幌は、北斗星で何回か行きましたが、昼行で仙台~札幌を移動するのは初めてです。途中下車しながらですからあまり苦になりません。

    函館17:16発、スーパー北斗13号に乗ります。
    本当は、懐古趣味的に183系気動車の「スーパーじゃない北斗」が良かったのですがダイヤ的に無理でした。

  • スーパー北斗入線です。<br />281系気動車です。

    スーパー北斗入線です。
    281系気動車です。

  • グリーン車を取りました。<br />281系のグリーンは、1列+2列の配置。車両中央で1列側と2列側が入れ替わり、配置が逆転します。<br /><br />今回は、けっこう混んでおり、取れたのは配置が逆転する境目の6AB席。特に通路側のB席は座ると目の前が通路!落ち着きません。

    グリーン車を取りました。
    281系のグリーンは、1列+2列の配置。車両中央で1列側と2列側が入れ替わり、配置が逆転します。

    今回は、けっこう混んでおり、取れたのは配置が逆転する境目の6AB席。特に通路側のB席は座ると目の前が通路!落ち着きません。

  • こんな感じ。<br />通路側B席に着席した時の視線。目の前が通路。人が歩いて来ると目のやり場に困ります(笑)

    こんな感じ。
    通路側B席に着席した時の視線。目の前が通路。人が歩いて来ると目のやり場に困ります(笑)

  • スーパー北斗の座席表。※JR北海道HPより引用。<br /><br />ご覧のように、3号車グリーン車の6AB席が配置の変わり目。<br />札幌ゆきは6Bが、函館ゆきは、4C席が上の写真のような座り位置となり、所謂、ハズレ席のようです。<br />とはいえ、一人当たりの専有面積の広さ、座席の大きさ、シートピッチ、どれを取ってもJR特急のグリーン車では最上級のグレード。グリーン料金を払うだけの価値は十分にあります。<br /><br />ご参考まで。

    スーパー北斗の座席表。※JR北海道HPより引用。

    ご覧のように、3号車グリーン車の6AB席が配置の変わり目。
    札幌ゆきは6Bが、函館ゆきは、4C席が上の写真のような座り位置となり、所謂、ハズレ席のようです。
    とはいえ、一人当たりの専有面積の広さ、座席の大きさ、シートピッチ、どれを取ってもJR特急のグリーン車では最上級のグレード。グリーン料金を払うだけの価値は十分にあります。

    ご参考まで。

  • 函館から3時間半。定刻20時49分、札幌に到着。<br />仙台を出て、約12時間かけての鉄旅でした。

    函館から3時間半。定刻20時49分、札幌に到着。
    仙台を出て、約12時間かけての鉄旅でした。

    札幌駅

  • さっぽろ駅から地下鉄東豊線で豊水すすきの駅まで行きます。<br />今日は、すすきの泊まり。

    さっぽろ駅から地下鉄東豊線で豊水すすきの駅まで行きます。
    今日は、すすきの泊まり。

  • 今宵の宿は、ANAホリデイ・イン札幌すすきの。

    今宵の宿は、ANAホリデイ・イン札幌すすきの。

    ANAホリデイ・イン札幌すすきの 宿・ホテル

  • これツイン?<br />ベッドくっついてるぞ。<br />「ハリウッドツイン」という仕様なんだそう。いちおう、ベッドが離れたタイプの部屋もあるようです。<br />まあ、別に男同士で泊まってダメとは書いてないし。<br /><br />男ふたり、すすきのの夜(笑)<br />お互い、内側に寝返り打てねぇ。<br />

    これツイン?
    ベッドくっついてるぞ。
    「ハリウッドツイン」という仕様なんだそう。いちおう、ベッドが離れたタイプの部屋もあるようです。
    まあ、別に男同士で泊まってダメとは書いてないし。

    男ふたり、すすきのの夜(笑)
    お互い、内側に寝返り打てねぇ。

  • 気を取り直して、夕食です。<br /><br />ろばた大助 四条店へやってきました。<br />とにかく魚が食いたいということで決めました。<br /><br />まずは乾杯(本日、何回目か…)

    気を取り直して、夕食です。

    ろばた大助 四条店へやってきました。
    とにかく魚が食いたいということで決めました。

    まずは乾杯(本日、何回目か…)

    ろばた大助 四条店 グルメ・レストラン

  • 真ほっけ開き(左)と北寄貝(右)<br /><br />ほっけは脂が乗って肉厚の身も柔らかく美味。<br />北寄も歯触り良くとっても美味しい。

    真ほっけ開き(左)と北寄貝(右)

    ほっけは脂が乗って肉厚の身も柔らかく美味。
    北寄も歯触り良くとっても美味しい。

  • ぼたん海老。

    ぼたん海老。

  • そしてじゃがバターにいかの塩辛乗せ。<br /><br />北海道の定番?の食べ方だそう。<br />一見、食べ合わせ悪いように見えて、絶妙な味。この組み合わせは絶対にイケます。酒が進む進む。<br /><br /><br />お腹も心もいっぱいになりました。<br />札幌の夜を堪能しました。

    そしてじゃがバターにいかの塩辛乗せ。

    北海道の定番?の食べ方だそう。
    一見、食べ合わせ悪いように見えて、絶妙な味。この組み合わせは絶対にイケます。酒が進む進む。


    お腹も心もいっぱいになりました。
    札幌の夜を堪能しました。

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