2017/01/20 - 2017/01/22
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koreanrailfanさん
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2017年最初の旅行は、1月20日から22日にかけての台湾旅行でした。
台湾へ行くのは、通算7回目となります。
今回は、いつもの友人と二人で、2016年12月に開業した深澳線海科館駅から八斗子駅までの500m乗ることを第一目的に、反時計回りに台北からぐるっと一周してきました。
1月20日
富山空港-羽田空港-松山空港
南港(高鉄)左営-高雄 (泊)
1月21日
高雄-枋寮-台東-花蓮-宜蘭-瑞芳-八斗子-瑞芳-台北 (泊)
1月22日
松山空港-羽田空港-富山空港
往復航空券は、ANAマイレージの特典航空券を利用しました。
2日目は、高雄から、反時計回りにぐるっと乗り継いで台北へ向かいます。
- 旅行の満足度
- 4.0
- 交通
- 4.0
- 同行者
- 友人
- 交通手段
- 鉄道
- 旅行の手配内容
- 個別手配
-
朝5時の列車に乗るため、4時過ぎに起きて、4:40にはホテルをチェックアウトしました。
駅前のポストです。 -
高雄駅のきっぷ売り場です。
閑散としています。高雄駅 駅
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改札です。
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新左営駅からの自強333号が到着しました。
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7号車に乗ります。
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車内の様子です。
早朝の始発列車、空いています。 -
シートは、
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こんなに倒れます。(笑)
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くまモンではありません。(笑)
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足のせもあります。
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出発します。
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鳳山駅停車です。
鳳山駅 駅
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鳳山駅です。
鳳山駅 駅
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屏東駅停車です。
屏東駅 駅
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前回乗った潮州駅から先は、非電化となり、林辺駅停車です。
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お客さんは増えません。
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枋寮駅で下車します。
枋寮駅 駅
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少し明るくなってきました。
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いったん改札を出ます。
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駅舎です。
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この駅から区間車を乗り継ぎます。
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自動券売機もありましたが、
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窓口で台東までの切符を買います。
143元 -
自動改札です。
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ホームから眺めます。
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6:28発潮州発台東行き区間車(各駅停車)に乗ります。
先ほど、南州駅で追い抜いたはずです。 -
到着しました。
機関車にひかれた客車列車です。 -
往台東 区間車
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車内の様子です。
区間車ですが、クロスシートが並んでいます。 -
唐栄製造
中華民国69年
今年が中華民国106年だそうですので、37年前の製造ということのようです。 -
SP20057
以前乗った復興号もこんな車両でした。
http://4travel.jp/travelogue/10958090 -
危険品×
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シートはリクライニングします。
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車掌さんが車内改札に回りました。
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だいぶ明るくなってきました。
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車両の端には、少し間が広いシートもありました。
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給湯器、今は使われていません。
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紙コップも入っていません。
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車内は空いていました。
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加祿駅です。
加祿駅 駅
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加祿駅です。
この駅に停車するのは、区間車1往復と、区間車よりランクが下の普快車1往復のみです。 -
加祿駅の駅名標です。
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海が見えてきました。
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南国らしい雰囲気です。
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内獅駅に停車です。
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内獅駅です。
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ため池も見えます。
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海のそばを走ります。
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少し左にカーブします。
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東に進路をとります。
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枋山駅停車です。
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台湾最南端の駅です。
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内陸部に入ります。
枋山駅から次の古荘駅まで26.9kmもあります。 -
民家はほとんど見えません。
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枋野信号場です。
新左営行きの自強号と交換です。 -
駅員さんはいました。
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犬もいます。
駅員さんひとりじゃさびしいからでしょうか。(笑) -
手を振ってお見送りです。
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出発します。
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枋山川?
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分水嶺を越えて、古荘駅停車です。
古荘駅 駅
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駅舎です。
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駅名標です。
潮州行き区間車と交換です。 -
ホームに降りてみます。
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前から一枚
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すぐ先はトンネルです。
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車内に戻ります。
サボがいろいろとありました。 -
大武川を渡ります。
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大武駅停車です。
この駅には自強号も一部停車します。大武駅 駅
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駅舎です。
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東海岸が見えてきました。
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瀧渓駅停車です。
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瀧渓駅の駅名標です。
次の金崙駅の間にあった多良駅が、台湾で一番美しい駅といわれていたそうです。 -
金崙駅停車です。
金崙駅 駅
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金崙駅の駅舎です。
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金崙駅です。
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ホームから海も見えます。
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駅名標です。
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太麻里駅停車です。
太麻里駅 駅
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この駅にも自強号の一部が停車します。
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新左営行き自強304号と交換します。
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見送ります。
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駅名標です。
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おだやかな海岸線を走ります。
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日も差してきました。
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南国のムードです。
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知本川を渡ります。
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知本駅に停車です。
知本駅 駅
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全列車が停車する主要駅です。
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この駅まで電化されています。
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康楽駅です。
こちら側の駅名標がありません。(笑)康楽駅 駅
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駅舎です。
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もうひとつの駅名標も同じでした。
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終点 台東駅到着です。
台東駅 駅
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花蓮発新左営行きの自強号です。
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