ひさしぶりにSASに乗りました。SK0984便，コペンハーゲン行き。A340-300です。

2016/05/30 - 2016/05/30

北欧旅行はどうしてもSASを使います。NRT-CPHのSAS:SK0984便はA340-300を使っています。この飛行機は，2+4+2列（もちろんエコノミー）で，窓側の席が2列でいいのですが，トイレの数が少なくてちょっと不便です。
SASはエンターテインメントでも遅れているようで，ろくな映画もやってなくて，音楽も題名がぜんぜん出ません。食事も，私にはあいませんでした。まあ，北欧以外なら，SASには今後乗らないでしょう。

エリア 成田(千葉)

• 旅行の満足度: 4.0
• 交通: 4.0

• 旅行の手配内容: ツアー（添乗員同行あり）
• 利用旅行会社: 日本旅行

中部空港から成田空港に着きました。

成田空港第1ターミナル 空港

国内線のターミナルから，第一ターミナルに来ました。SASにのります。

そのまえに，ひとやすみ。

さあ，そろそろ，搭乗口のほうへ行きましょうか。

5番街。

だれが買うのでしょうか。

すてきな商品ばかり。

値段調べです。

華やかですね。

ANAは，たしか，コペンハーゲン行きは飛ばしていないはずです。

成田にこんなところもあります。

世界中から。

まだまだ，成田は国際的ですね。

これは，何でしょうか。

このショーウインドウの商品。

きれいなお店。

これが乗る飛行機かな。

そのようですね。

A330かA340か，どっちでしょうか。あとで，乗務員にきいたら，A340だそうです。SASはA340を８機所有しています。すべて，340-313Xのタイプで，いちばん古いのが，２００２年４月，いちばん新しいのが２０１３年３月に購入しています。

飛び立って，一路北へ。

高度9,701メートル，速度が毎時879キロメートルになりました。
標準大気表によると，高度9,700m では，気温225.2K(-48C)ですので，ほぼぴったりの値です。また，おなじ大気表によると，気圧は2.08Torr,すなわち地表の0.273倍。空気密度は地表の0.350倍になっています。多分，客室の気圧は0.8気圧ぐらいに減圧しているはずです。

客室の様子。通路が２列のワイドボディーの機体です。

窓側は2列なのですが。

ロシアの上を飛んでいきます。

もうじきヨーロッパ。

高度は約11,000メートル。大気圧は地表の0.224倍になっているはずです。

機内のパンフレット。

北風が吹いているのでしょうか。今日は，コペンハーゲン空港には南から進入します。ユーターンですね。

コペンハーゲン，Kastrup空港の滑走路は３本。
04R/22L 3300m,
04L/22R 3570m,
12/30 2800m
という構成です。

04L に着陸するようです。

着陸しました。

ターミナルにいちばん近い，効率的な滑走路が使えました。ターミナルは目の前。

いいところに滑走路がありますね。
この写真から，滑走路の構成がよくわかります。

さあ，着きました。降りましょう。

ご苦労様でした。

コペンハーゲン空港の風景。

これがのった飛行機。４発機はいつまで続くのでしょうか。７８７が双発になったので，transoceanする航空機は，いずれ，双発になるのではないでしょうか。

お疲れ様でした。

人魚姫がお出迎えしてくれました。疲れた顔？こっちが疲れたので，お姫様の顔も疲れたように見えました。
さあ，ヘルシンキへの飛行機の乗り換えです。