2007年4月 日本アジア航空で行く台湾 台灣高鐵開通記念 台湾の新幹線に乗りに行こう！（後編）高鐵乗車編

2007/03/31 - 2007/04/03

世界の鉄道想い出の旅シリーズ　（2004年～2009年）
1989年韓国の鉄道、2004年4月に台湾の鉄道と海外の鉄道を利用した旅に魅了され、以後いろいろな国の鉄道に乗るようになりました。
銀塩フイルムカメラからデジカメに変わり撮り貯めた世界の鉄道旅を想い出の旅としてシリーズ化しました。
これからも海外鉄道の旅を少しづつアップできたらいいなと思います。
今回の思い出の鉄道旅行第3弾は2007年3月2日に開業した臺灣高速鐵路（台湾新幹線）の乗車記です。

2007年4月に2日休暇を取得して台湾に向かい、開業31日目の臺灣高速鐵路に初乗車して来ました。
臺灣高鐵を利用して台湾一周も考えましたが、片道ではなく往復乗車したかったので高雄まで往復の乗車記を紹介します。また自強号に乗車して花蓮にも足を延ばしました。
後半はいよいよ臺灣高速鐵路乗車記です。日本の新幹線技術がすべて投入されたわけではありませんが、車両は700系の改良型の700T型で先頭車のデザインは少し違いますがまぎれもなく日本の新幹線でした。海外の新幹線にできるだけ早く乗りたかったので夢心地の１日となりました。

2015年12月10日に投稿した旅行記ですが、画像が100枚を超えてしまい題名を変え画像を追加し2回に分けて再編集しました。

日程
2007年3月30日（金）
宇部中央22時46分発→（サンデン夜行バス）

3月31日（土）
神戸三宮 05時51分着　06時10分発
関西国際空港 7時25分着　
関西国際空港 10時00分発(13時30分発に変更）EG211便
桃園国際空港→台北市内

4月1日（日）
台北→　自強号　→　花蓮

4月2日（月）
花蓮→　自強号 →　台北
台北16時50分発→ 臺灣高速鐵路（台湾新幹線）103次
→ 高雄（左營)1830分着

4月3日（火）
高雄→新左營
高雄（左營）10時25分発→ 臺灣高速鐵路408次 → 桃園桃園着12時11分着
桃園国際空港 → EG212便 → 関西国際空港

写真は新左營駅で出発を待つ臺灣高速鐵路（台湾新幹線）
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世界の鉄道想い出の旅シリーズ
第1弾 2004年ＧＷ第1回台湾一周鉄道の旅（前半後編）
https://4travel.jp/travelogue/11137681
https://4travel.jp/travelogue/11269117　

第2弾 2007年12月-2008年1月 タイ・チェンマイ鉄道の旅（前半後半)
https://4travel.jp/travelogue/10898659
https://4travel.jp/travelogue/10898661

第3弾 2007年日本アジア航空で行く台湾 台灣高鐵開通記念 台湾の新幹線に乗りに行こう！（前編）
https://4travel.jp/travelogue/11732162
第3弾 2007年日本アジア航空で行く台湾 台灣高鐵開通記念 台湾の新幹線に乗りに行こう！（後編）

2004年7月Amtrak アセラエクスプレスで行くアメリカ東海岸の旅（前後編）未投稿

第4弾 2005年7月タイ鉄道・マレー鉄道で行くマレー半島縦断の旅（前編）https://4travel.jp/travelogue/11213880

第5弾 2006年GWタイ鉄道・マレー鉄道で行くマレー半島縦断の旅（後編）https://4travel.jp/travelogue/11707801

2006年7月イギリス・フランス・モナコ鉄道の旅　未投稿
2007年7月Amtrak・エンパイアビルダー号で行くアメリカ横断鉄道の旅
未投稿
2008年2月イタリア・フランス・スペイン鉄道の旅　未投稿
2008年7月カナダ・アメリカ・メキシコ・Amtrak３大列車で行くアメリカ西海岸縦断鉄道の旅　未投稿
2009年11月インディアンパシフィック号で行くオーストラリア横断鉄道の旅　未投稿

エリア 高雄(台湾)

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 3.5
• ホテル: 5.0
• グルメ: 4.0
• 交通: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 鉄道
• 航空会社: JAL
• 旅行の手配内容: 個別手配

2007年4月2日 (月)
朝、日本人経営の馨憶精緻民宿(しんいせいちみんしゅく)のオーナーに駅まで送っていただき、短い時間でしたが、ここでお別れ！

また必ず花蓮に来ます！！

帰りは、ディーゼル車のDRC1000系 自強号で台北に戻ります。

雨天で車窓の景色はスルーします。瑞芳站を通過。

台北站へ到着しました。

台北の永康街にあるiCE MONSTER冰館へ来ました。
小籠包で有名な・鼎泰豊（ディンタイフォン）の近くです。

（台北で大人気店のアイスモンスター移転前のお店、
　現在は思慕昔というマンゴーかき氷の有名店です）

５番の「超級新鮮水果総合氷｣　日本語でスーパーフルーツ盛合せ
注文しました。160NT

６番のマンゴーは売り切れでした。

これが、注文したマンゴーアイスの乗ったスーパーフルーツ盛合せのカキ氷

普通に美味しかったです（花蓮で食べたカキ氷の印象が大きくてこんなコメントに。初めて食べたら絶対の美味しいと。）

次も、徒歩圏内で超有名なお店に行きます。

有名な小籠包のお店・鼎泰豊（ディンタイフォン）

久しぶりの訪問です。

中正紀念堂

☆中正紀念堂
中正紀念堂は八角形の屋根が特徴ですね。
白く大きな建物なので青空の日はまぶしく感じれれるかもしれません。

2007年4月2日
後半のメインイベント、台湾の新幹線に乗車をする日です。

臺灣高速鐵路103次　台北16時50分発　左營18時30分着
途中停車駅は　板橋と台中のみ　最速列車に乗車します。

初めて海外の新幹線に乗車！

日本の700系よりもデザイン的に好きかも、カッコイイ！
オレンジ色が新鮮です。

商務車両（日本のグリーン車）の車内

やっぱり新幹線だぁ。

残念ながら雨天の為、車窓の景色はスルーします。

17時43分 台中に到着。

終着の左營車站に到着。

左營車站に到着した台湾新幹線。

700T型、お決まりの先頭車両を撮影。

左營車站構内

臺灣高鐵の左營車站は臺灣鐵路の新左營站に接続

普通列車に乗換え高雄に向かいます。

高雄車站に到着。

今日のホテルです。

お部屋です。

近くの六合夜市へ

雨が降っていたので人も少ない。

何故か台湾に来るとステーキ店に入る事が多い。
320元

4月3日（火）
高雄車站

8時20分　高雄発の 區間車（普通列車）で新左營へ

在来線は新左營站となりました。

新左營站を降りて朝食をいただきます。

ボリュームいっぱいの朝食

臺灣高鐵の左營車站

左營車站構内

自動改札機を通す時、チケットは裏側にして通す。

☆臺灣高鐵
新幹線700系の改良型の700T型

日本の新幹線700系先頭車の形状「エアロストリーム形」と比べると先頭車両の形状もすっきりして、ランプ類もブラックアウトされたフロントガラス内に収まり本当にカッコいい！
反対側の月台（プラットホーム）から撮影。

横側を見ても臺灣高鐵700T型は日本の新幹線700系とだいぶ印象が違います。
新幹線700系は乗客用と乗務員用のドアがあるのに臺灣高鐵700T型は乗務員用ドアが無いので側面はすっきりとした印象です。

桃園で降りるので帰りは、日本でいえば「こだま｣のように全ての駅に停車するタイプの臺灣高鐵に乗車。
日本の新幹線「のぞみ」「ひかり」「こだま」のように停車する駅によって列車名をつけてほしかった（これは私の意見です）

408次 臺灣高鐵

左營車站10時25分の出発し桃園車站には12時11分到着の予定です。

左營車站ー台南車站間の車窓。

10時42分　台南車站に到着。

台南車站ー嘉義車站間の車窓。

11時02分　嘉義車站に到着。

嘉義車站ー新竹車站間の車窓。

11時57分　新竹車站に到着。

新竹車站ー桃園車站間の車窓。

そして12時11分　桃園車站に到着しました。

桃園車站で降ります。

台北まで行きませんが高雄まで臺灣高鐵を往復で乗車ができました！

桃園車站構内

連絡バスに乗換えて桃園機場へ

帰りもジャンボ機。もう大型の4発機に搭乗する機会は無いでしょう。

帰りのビジネスクラス機内食

食事後はファーストクラス解放席で座席をフルフラットにしてお休みタイム。

2015年12月10日 投稿
2022年5月3日　分割再投稿。

古い旅行記に訪問いただきましてありがとうございました。