昆明の雲南鉄路博物館・その１

2015/05/24 - 2015/05/24

004年12月に開館した雲南鉄道博物館です。昆明北駅2階の「雲南鉄道 博物館 狭軌館」と、そのすぐそばにある「雲南鉄道博物館 車両館」の2つの展示館から 成っていました。この度リニューアルした。中国南部、雲南省の昆明市で2014年5月18日、雲南鉄道博物館の新館がオープンした。南館、北館の２棟から成り、南館はベトナムがフランスに統治されていた時代の雲南・ベトナム鉄道にちなみフランス風の、また北館は中国高速鉄道のイメージを基調にしたデザインとなっている。展示面積は合わせて５１５５平方メートル。雲南鉄路博物館は昆明北站に開設されました。昆明北站は以前は「河口」を経てベトナムのハノイと結ぶ鉄道の起点で大いに賑わった時期もあったのですが、それが中断された今は旅客列車の発着が無くなり、余剰となった駅舎を利用して開館しました。昆明站と昆明北站をほぼ直線で南北に結んでいるのが昆明のメインストリートの一つである『北京路』です。現在地下鉄線が開通して地下鉄昆明北站が出来ました。

エリア 昆明(中国)

• 旅行の満足度: 5.0
• 観光: 5.0
• 交通: 5.0

• 同行者: 友人
• 交通手段: 鉄道
• 航空会社: 中国国際航空
• 旅行の手配内容: 個別手配

リニューアル前の入場券は日本の「クンロク」の蒸気機関車でした。今回は昆越鉄道の絶壁に架けた鉄橋です。

昆明北站の駅舎。フランス風かベトナム風と言うか中国風ではありません。

昆明北站の駅舎。

数年前まで、昆明ベトナム間を結んでいた、「昆越鉄道」。数年前に起きた土砂崩れで線路が断絶して以来、復旧工事をされることもなく、放棄された鉄道。その歴史紹介や、工事中の写真、使われた工具の展示、青写真、当時の電話機や、線路の方向転換機、線路の一部が、内容濃く展示されている。

昆明北站の駅舎。扉の開いている所が入口です。

一般１０元、学生５元、1.2ｍ以下子供無料。60歳以上老人５元。70歳以上無料。現役軍人無料。教師無料。障害者無料。鉄道関係者無料と多種の切符があります。私は老人切符で無料。これだけ見応えがあって１０元と中国一安い。四日前に行った石林は２００元と中国一高い。

雲南鉄道博物館の新館がオープンした。南館、北館の２棟から成り、南館はベトナムがフランスに統治されていた時代の雲南・ベトナム鉄道にちなみフランス風の、また北館は中国高速鉄道のイメージを基調にしたデザインとなっている。展示面積は合わせて５１５５平方メートル。

困難を極めた昆越鉄道の作業風景をレリーフにしている。

中国には多種の軌道幅があります。標準は広軌です。昆越鉄道は１０００ｍｍ幅です。

広い中国全土に広がる鉄道網描いたレリーフ。

雲南鉄路博物館の紹介、昆越鉄道の歴史を語っています。

昆越鉄道の沿線風景

昆越鉄道で使った道具。山の中で機械も入らず人海戦術でした。

昆越鉄道で使った道具。

越はベトナムを表しています。

昆越鉄道で使った道具

昆越鉄道で使った道具。

昆越鉄道で使った道具。手作業です。

石積の橋、工事風景。

昆越鉄道で使った道具。人力で進む

昆越鉄道で使ったレール。

当時の危険な工事の様子などが、手に取るように分かり、気づいたら、驚きと感動とで声を上げていた。昆越鉄道は、山岳の雲南を通り抜ける鉄道なので、ともかくアップダウンの激しい鉄道だったそうです。そのかわり、車窓からは、素晴らしい景色が見れたのだとか！素掘りのトンネルを抜け、険しい崖をゆき、峡谷に渡さた橋を通ってベトナムへ……その絶景は、もう二度と見れないのだと思うと、残念でならない。

昆越鉄道の鉄橋作業風景。

昆越鉄道の石橋作業風景。

昆越鉄道の素掘りのトンネル。

こんな大きな橋も造りました。

「人字橋」絶壁と絶壁の間に架けた鉄橋。入場券に描かれています。博物館内にも再現されていて実際に渡れます。

多くの実物が展示されています。

駅舎をイメージした館内。

昆越鉄道で使われた機器。

昆越鉄道で使われた鐘。

昆越鉄道で使われたタイプライター。

昆越鉄道で使われた電話器。

昆越鉄道で使われたジャッキ。

昆越鉄道の模型。泰面鉄道を思い浮かべる。

昆越鉄道の模型。

昆越鉄道の模型

昆越鉄道の模型。河口が国境の駅です。

運行制御室。

石碑。

駅舎の模型。

蒸気機関車。

蒸気機関車の模型。

蒸気機関車の模型。

上部に再現された人字橋。通路に成っていて渡れます。

雲南鉄路博物館 ２で現物車輛を見られます。