天龍寺

2013/04/07 - 2013/04/07

「天龍寺」に行っていました。
「古都京都の文化財」として「世界遺産」に登録されてます。
「足利将軍家」と関わりのある「禅寺」です。
「渡月橋」など周辺を散策しました。

エリア 嵐山・嵯峨野・太秦・桂(京都)

• 旅行の満足度: 3.0
• 観光: 3.0
• 交通: 3.0

「ＪＲ」　の　「嵯峨嵐山駅」　です。　


「京都駅」　から　「約１６分」　の距離です。

「嵯峨嵐山駅」　の構内です。

「嵯峨嵐山駅」　の外観です。

すぐ隣には　「トロッコ嵯峨駅」　です。

何故か　「二宮金次郎」　像。


色々と　「検索」　してみましたが分りません。

こちらも　「トロッコ嵯峨駅」　です。


「アミューズメント性」　の高い駅です。

「Ｄ５１」　が展示されてました。

「Ｄ５１」　は　「国鉄Ｄ５１形蒸気機関車」　といい、


こちらは　「Ｄ５１（ナメクジ型）」　の　「５１号」　です。


※　「５１号」　は　「製造番号」　。


※　「５１番目」　の　「Ｄ５１」　？　

「日本国有鉄道（国鉄）」　の前身である　「鉄道省」　が　「設計、製造」　した、「単式２気筒」　で　「過熱式のテンダー式蒸気機関車」　です。


（ウィキペディア）

「製造日」　は　「１９３５年〜１９５０年」 　。


「総製造数」　は　「１１８４両」　と　「大量生産」　されてます。


「保存」　されてる車両も　「１８０両（動態２両）」　ある模様。


（ウィキペディア）

「動力」　は　「石炭」　。


「ボイラ」　による　「過熱式」　。


「空気ブレーキ」　です。


※　「空気ブレーキ」とは「エア・タンク」　に貯めた　「圧縮空気（エアー）」でブレーキをかける装置です（ウィキ）。

「太平洋戦争」　に突入して、需要が大幅に増え、大量に　「増産」　されました。


「戦時中」　の　「製造番号」　は　「１００１〜」　付番されたようです。


「全国各地（約１８７ケ所）」　で　「Ｄ５１」　が保存されてます。


※　「台湾」、「ロシア」　でも保存。


「Ｄ５１」　の　「１号」　は　「京都」　の　「梅小路蒸気機関車館」　にあります。

「トロッコ嵯峨駅」　に入ってみます。

「トロッコ」　ですね。

「山車」　のようです。

「トロッコ嵯峨駅」　の構内です。

「Ｎゲージ」　でしょうか。

ちょっと歩いて　「天龍寺」　です。

「世界遺産」　に登録されてます。

「京都府道２９号」　に接している門です。


ここから入りました。

「天龍寺」　の説明です。

趣の出ている　「勅使門」　です。

「天龍寺」　まで　「２００ｍ弱」　ほどあります。

「嵐山」　でしょうか？


標高　「３８２ｍ」　あります。

「参道？」　の　「北側」　には　「複数の寺院」　が建ってます。

「慈済院」　かと思われます。

「休憩所」　です。

正面は　「庫裏（くり）」　です。


残念ながら　「工事中」　でした。

ここにも　「世界遺産」　です。

「５００円」　の拝観料。

入口を入った所　。

「大方丈」　です。

「天龍寺」　は　「臨済宗天龍寺派大本山」　の寺院。


「山号」　は「霊亀山（れいぎざん）」　です。

「開基（創立者）」　は　「足利尊氏」。


「開山（初代住職）」　は　「夢窓疎石」　。


「足利将軍家」　と　「桓武天皇」　のゆかりの　「禅寺」　です。



（ウィキペディア）

「創建年」　は　「１３４５年」　です。

「天龍寺の地」　には　「平安時代初期」　に　「嵯峨天皇の皇后橘嘉智子」　が開いた　「檀林寺」　がありました。

「足利尊氏」　が　「後醍醐天皇の菩提」　を弔うために　「天龍寺」　と改めました。

ぐるっと　「反対側（西側）」　へ向かいます。

「曹源池（そうげんち）」　が現れました。


「池泉回遊式庭園」　です。

「夢窓疎石」　の作庭です。

「曹源池（そうげんち）」　の説明。

「達磨図」　です。


「前管長」　である　「平田精耕老師」　の筆によるものだそうです。


本来は　「庫裏」　にあるんですが、「大方丈」　に移動されてました。


「天龍寺」　の　「象徴」　です。　

「京都五山（きょうとござん）」　の　「第一位」　とされてきました。


「京都五山」　とは、「五山の制」　のうち　「京都の禅宗（臨済宗）」　の　「寺格の官寺制度」　である。

「京都五山（きょうとござん）」　は、


「南禅寺」・・・　「別格」　。


「天龍寺」・・・「第一位」　。


「相国寺」・・・「第二位」　。


「建仁寺」・・・「第三位」　。


「東福寺」・・・「第四位」　。


「万寿寺」・・・「第五位」　。


です。



※　京都五山はあくまで足利氏の政治、政略的な格付け。

「寺の建設資金調達」　のため、「天龍寺船」　という　「貿易船（寺社造営料唐船）」　が仕立てられたことは著名です（ウィキペディア）。


「貿易の利益」　で　「天龍寺」　を　「造営」　しました。

「雲龍図」　です。


多くの　「画家」　が　「雲龍図」　を描いています。

「現在」　の　「天龍寺」　の多くは　「明治・大正」　の建築です。

「天龍寺」　は　「度重なる火災」　に見舞われてきました。


「大きな火災」　で　「８回」　あります。


「応仁の乱（１４６８年）」　や、


「禁門の変（蛤御門の変）（１８６４年）」　でも


焼けています。

「広大な敷地」　です。


「３万坪」　あるそうです。

かつての敷地は、現在の　「１０倍」　あったそうです（ＨＰ）。

「曹源池（そうげんち）」　は　「第一号」　の　「史跡・特別名勝指定」　されました。

「大方丈」　と　「曹源池」　。


よく使われる　「構図」　です。

「大方丈の本尊」　は　「釈迦如来坐像（重要文化財）」　です。

この日は　「雨」　で大変でした。

「小方丈」　へ続くかと思われます。

「境内」　を散策します。

「桜」　は、やや　「散りかけ」　でした。

「法堂（はっとう）」　へ向かいます。

「法堂（はっとう）」　の側面です。

「堂内」　を　「特別公開」　してました。　また、「５００円」　かかります。

堂内は　「撮影禁止」　でした。

「天井」　に大きな　「八方睨み」　の　「雲龍図」　が描かれていました。

「雲龍図」　は　「傷みが」　酷かったので、「１９９７年（平成９年）」　に　「加山又造」　により描かれ直されました。

この　「雲龍図」　は　「賛否両論」　で、「水墨画」　の　「セオリー無視」　を行っています。

「コンプレッサー（噴霧器）」　を使って作成されているのです。

「嵐山」　を散策します。

「京福電鉄」　の　「嵐山駅」　です。


「駅」　だと分らない　「外観」　でした。


色々あって、「福」　は　「福井県」　の　「福」　です。

「美空ひばり座」　です。


「２０１３年５月３１日」　に　「閉館」　したようです。

「渡月橋」　です。


橋長は　「１５５ｍ」、


幅は　　「１１ｍ」　。

この日は　「雨」　で、ちょっと　「増水」　です。

「台風１８号襲来（２０１３年）」　で　「桂川」　が　「氾濫」　して大変な映像がテレビで中継されてました。

恐らく　「嵐山」　です。



「４月」　なので　「桜」　がちらほら。