北海道旅行記２０１０年夏⑦広尾線・帰路編

2010/08/17 - 2010/08/22

夏休み、「周遊きっぷ札幌・道央ゾーン」を利用して、道央を回ってきました。
旅の目的は、道央の廃線跡を巡る、でした。
その７は、広尾線編です。

その１　出発・万字線編
その２　幌内線編
その３　函館本線上砂川支線・歌志内線編
その４　岩内線編
その５　手宮線編
その６　士幌線編

エリア 広尾・大樹(北海道)

• 交通手段: 高速・路線バス JR特急 JRローカル 徒歩

帯広バスターミナルにやって来た十勝バス。
旅行４日目の続きです。
ホテルで休憩した後、翌日の予定だった広尾線の廃線巡りに出かけることにしました。
１５時３０分発のバスに乗り、大正に向かいました。

大正本町バス停を出発した十勝バス。
帯広から４５分程で着きました。

大正駅に至る道。
大正駅跡は大正本町バス停から道道４１９号線を３分程歩いたところにありました。

大正ふれあい広場。
大正駅の跡地は公園になっていました。

ホーム。
新たに造られたもののようです。

駅名標。
こちらも同様です。

構内跡。
これというものはありませんでしたが、ベンチの背もたれが動輪を模していました。

大正バス停にやって来た十勝バス。
１６時４９分発のバスに乗り、帯広に戻りました。帰りは１つ広尾寄りの大正バス停から乗りました。

西３条９丁目バス停を出発した十勝バス。
大正から３０分程で着きました。
旅行４日目の廃線巡りはこれで終わり、ホテルに戻りました。

ホテルドーミーイン帯広。
８月２１日、旅行５日目です。廃線巡りはこの日の広尾線の続きを残すだけとなりました。
前日に予定を変更したので、この日は遅い出発となり、チェックアウトは９時でした。

帯広駅。

帯広駅バスターミナル。

帯広バスターミナルにやって来た十勝バス。
９時３７分発のバスに乗り、中札内に向かいました。

中札内バス停を出発した十勝バス。
帯広から１時間程で着きました。

鉄道記念公園。
中札内駅の跡地は公園になっていました。車両やホーム、腕木式信号機などが保存されていました。

車両と動輪のモニュメント。

腕木式信号機とホーム。

構内跡。

構内跡。

構内跡。
広い構内だったようです。

中札内駅に至る道。
中札内駅跡は中札内バス停から道道３２１号線を５分程歩いたところにありました。

道の駅なかさつない。
次に乗るバスまで時間があったので、中札内バス停から歩いて５分程のところにある道の駅で休憩しました。この日は荷物を全部持って歩かねばならなかったので、わずかな距離を歩くだけで汗だくになりました。

中札内バス待合所。
道の駅からバス停に戻った後は、ここでバスを待ちました。

中札内バス停にやって来た十勝バス。
１２時１分発のバスに乗り、忠類に向かいました。

忠類バス停に到着した十勝バス。
中札内から３０分程で着きました。

交通公園と忠類鉄道資料館。
忠類駅の跡地は公園になっていました。

駅舎。
駅舎は資料館になっていました。

駅名標。

駅名標。

駅名標。

駅名標。

遮断機と車両。

ホームと駅舎。

線路。
奥が中札内方面です。

車両。

線路と遮断機。
奥が広尾方面です。

駅舎内。

駅舎内。

改札口。

忠類駅に至る道。
忠類駅跡は忠類バス停から道道６５７号線を３分程歩いたところにありました。

道の駅忠類。
次に乗るバスまで時間があったので、忠類バス停から歩いて７分程のところにある道の駅で再び休憩しました。また汗だくになりましたが、道の駅は涼しかったのでよかったです。

忠類バス待合所。
道の駅からバス停に戻ったのですが、待合所には若い男女２人しかいなかったので、中には入らずに外でバスを待ちました。

忠類バス停にやって来た十勝バス。
１３時４８分発のバスに乗り、広尾に向かいました。

広尾バス停に到着した十勝バス。
忠類から４５分程で着きました。

広尾町鉄道記念館。
広尾駅の跡地は鉄道記念館と公園になっていました。

到着時の改札口。
駅舎は鉄道記念館になっており、いろいろなものが保存されていました。

時刻表。

駅舎とホーム。
線路はありませんでした。

鉄道記念公園。
公園内はパークゴルフ場にもなっていました。

鉄道記念公園の説明書き。
公園にはこれといったものはありませんでした。

動輪のモニュメント。

出発時の改札口。

鉄道記念館。
駅舎内には十勝バスの案内所もありました。

鉄道記念館の展示物。

豊似駅の駅名標。
広尾線の駅名標がいくつも展示されていました。

広尾駅前の通り。
広尾駅前からは道道４１４号線が通っていました。

十勝港。
次に乗るバスまで長い時間があったので、海方面に向かって散策に出かけました。広尾駅にはコインロッカーがなかったので、荷物を持って歩かねばなりませんでした。

広尾駅に至る道。
この日は１日中、暑い中を重い荷物を持って歩いたので、どっと疲れていました。散策は早々に切り上げ、駅に戻りました。途中、コンビニで昼食を買い、駅で食べました。

広尾駅バス停に停車中のＪＲ北海道バス。
１６時２０分発のバスに乗り、様似に向かいました。

車窓から望む襟裳岬灯台。
広尾から１時間でした。

車窓から望むえりも駅。
ＪＲの自動車駅です。

様似駅に到着したＪＲ北海道バス。
広尾から１時間５０分程で着きました。

様似駅。
すっかり夕暮れになっていました。

日高本線の線路の終端。
列車の出発まであまり時間がなかったので、急いでホームなどを撮影しました。

ホーム。

様似駅に停車中の日高本線の列車。
１８時２７分発の列車に乗り、苫小牧に向かいました。

静内駅に停車中の日高本線の列車。
列車交換のため時間があったので、ホームに降りて撮影しました。

苫小牧駅に到着した日高本線の列車。
様似から３時間程で着きました。

苫小牧駅。
南口です。苫小牧で夕食でも食べながら、「はまなす」に乗るまでの時間を潰すことにしました。

苫小牧駅。
北口です。よい店が見つからず、駅周辺をうろついたあげく、駅前でラーメンを食べました。

駅のホームから望む王子製紙の煙突。

苫小牧駅にやって来た急行「はまなす」。
２３時４分発の列車に乗り、青森に向かいました。この日は寝台の下段でした。

青森駅に到着した急行「はまなす」。
８月２２日、旅行６日目です。
今回は函館で目は覚めませんでした。青森には定刻に着きました。

青森駅に停車中の特急「つがる２号」。
５時５２分発の列車に乗り、八戸に向かいました。

八戸駅に到着した特急「つがる２号」。
青森から１時間程で着きました。
八戸からは「はやて２号」に乗り、東京に帰りました。
この夏ののべ６日間の北海道旅行はこれですべて終わりました。