2010/08/17 - 2010/08/22
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fuming64さん
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夏休み、「周遊きっぷ札幌・道央ゾーン」を利用して、道央を回ってきました。
旅の目的は、道央の廃線跡を巡る、でした。
その2は、幌内線編です。
その1 出発・万字線編
- 交通手段
- 高速・路線バス JR特急 徒歩
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岩見沢から三笠までの乗車券。
旅行2日目の続きです。
岩見沢ターミナルの券売機で買いました。 -
岩見沢ターミナルに停車中の北海道中央バス。
10時30分発のバスに乗り、三笠に向かいました。 -
三笠市民会館バス停に到着した北海道中央バス。
岩見沢から30分程で着きました。 -
市民会館バス停にやって来た三笠市営バス。
11時4分発のバスに乗り、三笠鉄道記念館に向かいました。 -
鉄道記念館バス停を出発した三笠市営バス。
三笠市民会館から10分程で着きました。 -
三笠鉄道記念館。
館内や屋外に道内の鉄道関係の資料が大量に展示されていました。 -
列車名標。
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駅名標や行き先表示板。
幌内線だけでなく、廃線になった駅の駅名標が路線ごとに展示されていました。 -
列車名標や行き先表示板。
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SLの記号板。
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三笠駅の駅名標。
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幌内駅の駅名標。
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ヘッドマーク。
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館内に保存されている機関車。
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電気機関車。
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ディーゼル機関車。
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客車。
この車両は痛みが激しかったです。 -
修復中の車両。
痛みの激しい車両は、きちんと修復していました。 -
幌内線の線路。
バスの本数が少ないので、鉄道記念館からクロフォード公園まで道道1129号線を歩いて行きました。 -
幌内線の踏切。
幌内線の線路は三笠駅の手前まで残されていました。 -
幌内線の線路を進むトロッコ。
トロッコが走るので、線路が整備されているようでした。 -
三笠トロッコ鉄道の乗り場。
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幌内線の路盤跡。
奥が幌内方面です。 -
クロフォード公園。
三笠駅の跡地はクロフォード公園になっていました。 -
跨線橋とディーゼル機関車。
クロフォード公園にも車両などが保存されていました。跨線橋にも上がることができました。 -
客車。
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幌内線の路盤跡。
奥が幾春別方面です。 -
再現された幌内太駅の駅舎。
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幌内太駅の駅名標。
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三笠幌内川に架かる幌内線の橋梁跡。
クロフォード公園の近くにありました。 -
三笠市民会館バス停にやって来た北海道中央バス。
12時36分発のバスに乗り、幾春別に向かいました。 -
幾春別町バス停に到着した北海道中央バス。
三笠から20分程で着きました。 -
幾春別駅跡の碑。
これ以外には駅跡を示すものは見つかりませんでした。 -
幾春別バス待合所。
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幾春別町バス停に停車中の北海道中央バス。
13時10分発のバスに乗り、岩見沢に戻りました。幾春別まで乗っていたバスが折り返しました。 -
車窓から望む唐松駅跡。
駅舎が保存されていました。 -
岩見沢ターミナルに到着した北海道中央バス。
幾春別から50分程で着きました。 -
北海道中央バスの岩見沢ターミナル。
三度岩見沢に戻ってきました。 -
岩見沢駅。
昼食をとる時間がなかったので、駅前で遅い昼食となりました。 -
岩見沢駅にやって来た特急「スーパーカムイ27号」。
14時28分発の列車に乗り、砂川に向かいました。
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