2011/08/23 - 2011/08/23
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kumasukeさん
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ヴェネツィア3日目、やっと慣れてきたところですが、今日はフィレンツェへ向かいます。
列車は12:27発。サン・マルコ広場からサンタ・ルチア駅まではヴァポレットで30分から40分位かかるので、余裕を持ってスタートしました。
ホテルのベルマンに念のために一番近いバス停がどこか尋ねると、迷わず「サン・マルコから、Linea2だよ。Linea1はベリースロー」と言われました。
ちなみに、行きは「サン・ザッカーリア」で降りてしまい、ちょっと後悔しました。
フィレンツェへはユーロスター・イタリア(ES*)の「FrecciaGento:銀の矢」で向かいます。
しかも1等車です。とはいえ、日本のグリーン車ほど高くありませんし、サービスも良い。
し、しかもっ!子連れだと20%OFF!!
JRさん、日本もこうなりませんかね?新幹線とかだけでも良いんですけど。
-行程-
ホテルコンコルディア(サン・マルコ広場)
↓徒歩
サン・マルコ(ヴァポレットバス停)
↓Linea2(快速)
Ferrova(サンタ・ルチア駅前)
↓
駅周辺を散歩
↓
サンタ・ルチア駅 12:27発
↓9314:ES* FrecciaGento
フィレンツェ サンタ・マリア・ノヴェッラ駅 14:30着
↓徒歩
ホテル アプリーレ・ダル・ボルゴ
- 旅行の満足度
- 4.5
- 交通
- 4.5
- 同行者
- 乳幼児連れ家族旅行
- 一人あたり費用
- 1万円未満
- 交通手段
- 鉄道 高速・路線バス 船
- 旅行の手配内容
- 個別手配
-
サン・マルコバス停です。
他のバス停と違って、規模が大きいです。乗り場入口は自動改札になっていました。 -
15分おき位で運行されているようです。
-
このヴァポレットに乗船します。
Linea2は、カナル・グランデを行きます。観光路線といっても過言ではないと思います。
ヴェネツィアを締めくくるには最高の公共交通機関です。 -
こんな感じの風景ともお別れです。
-
水上タクシー(モトスカフィ)です。
次回は運河沿いのホテルに泊まって、このモトスカフィで乗付けたいと思います。 -
アカデミア橋をくぐります
-
船はピッタリと接岸します。
なんでこんなにピッタリと寄るのか?不思議なぐらいピッタリ付きます。 -
カ・ドーロです
-
ヴェネツィアのカジノです。
-
路線図です。
-
Linea2(快速)でかつ、非常にスムーズだったので30分程度で到着しました。
Linea1(各停)だと1時間以上かかる事もあるそうです。
早く到着したので、駅近をプラプラ。非常に暑かったので、子供たちは「ジェラート食べたいよぉ〜」と、ここでも。
毎日2回以上のジェラートを食していました。 -
駅構内に入りました。
運河を背に右側奥にトイレ(有料:50セント)があります。自動改札になっています。子供(3歳と7歳)は「(お金を)入れなくていいよ」と言われました。 -
ちょうどランチ時なので、駅構内のBarでパニーノを買ってスタンバイです。
乗車すると予想される列車はすでにホームにいます。
・・・が、表示がまだされていません。 -
そんな時間を使って、鉄っちゃんバリに激写します(笑)
ETR600です。
最初に乗車したEuroCityの<ETR610>とほぼ同じ車両で、ディレッシマ(高速新線)を走れるようになっています。 -
FrecciaGentoは<ETR600>の他に
写真の<ETR485>があります。(ETR480 旧チザルピーノ車両のディレッシマ対応版)
しかし今回は<ETR600>をチョイス。
<ETR600>も<ETR485>も電車タイプなので<ETR500>の客車と違い、静かですがモーター音が車内に響きます。 -
パシャパシャ!
完全に「鉄」モードです。 -
やっと表示がされたので、ホームに向かって乗車します。
-
扉に案内が表示されています。
ホームから荷物を乗せるのが大変です。
なので、やっぱり時間がかかります。 -
ミラノからヴェネツィアまでのEC37のETR610と同様に画面表示が車両内にあります。
しかし、まったく画面が切り替わりませんでした。故障?
車両自体も若干汚れ気味。国際特急用(ETR610)はピッカピカだったのに・・・扱いが違うのかな?それとも新しかっただけ?なんて思ったりします。 -
出発を待つ感じです。やはり格好いい!
-
列車のサービススタッフです。とても良い人たちでした。やっぱイタリア人って良いなっ♪って思わせてくれる人たちです。
イタリア人から見ると、アジア人の女の子は可愛いのか?長女(7歳)と記念撮影をしていました。
たしかに、私たちもイタリア人の子供を見ると「かわいい〜」となりますからね。 -
奮発して1等車(PrimaClasse)だったので、お菓子と飲み物のサービスがあります。
子供たちは、ちょっと多めのお菓子と、かなり多めの飴を貰って大満足でした。
でも、日本のグリーン車より全然安いし、椅子も広いしテーブルも広いし、サービスも良いし。
今回の旅はぜーんぶ1等車です(^^)v
1等車と2等車の違いは・・・
・1+2列の3アブレストか2+2列の4アブレスト
・新聞、飲み物、茶菓のサービスの有無
・値段 -
約2時間、あっという間にフィレンツェS.M.N駅に到着しました。
サービススタッフの彼らとも、大きく手を振ってお別れしました。 -
ターミナル駅なので、やはり折り返し方式の駅です。
いつもながら旅情を感じてしまいます。 -
さぁ、ポーター兼ツアコンの私はもう一仕事。
ホテルは駅から5分程度、サンタ・マリア・ノヴェッラ薬局のすぐそばです。
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