2011/03/12 - 2011/03/12
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koreanrailfanさん
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2011年3月12日、九州新幹線博多-新八代間が新規開業しました。
これで、新青森駅から鹿児島中央駅まで、新幹線で行けることになりました。
しかしながら、前日の東北地方の大地震の影響で、開業式典等は自粛され、静かな開業日となりました。
- 同行者
- 友人
- 交通手段
- 新幹線
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2011年3月12日、九州新幹線全線開業日です。
早朝の博多駅です。博多駅 駅
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駅前のイベント会場のようですが、イベントはどうなったのでしょうか。
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キップを買って改札に向かいます。
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鹿児島中央への一番電車は出た後、6:40くらいですが、人はそれほど多くありません。
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7:00発の800系つばめ号と6:45発の100系こだま号が並んでいます。
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つばめ号の横に停車していた「さくら401号」です。
鹿児島中央方面へは2番目の列車、「さくら」号としては1番列車となります。
発車直前に、結局乗車してしまいました。
博多駅6:45 → 新八代駅7:40(さくら401号) -
JR西日本と九州が仲良く並んでいます。
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車内デッキの様子です。
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車内に入ってびっくり、がらがらです。
1号車自由席に30%くらいだったでしょうか。
発車直前に乗っても、窓側に座れました。
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一番先頭です。
実は、発車のとき、たくさんのカメラが並んでいました。
あわてて乗る姿が映っていたかも??しれません。(笑) -
発車してしばらくして、ちょうど東の空から太陽が顔を出しました。
いいお天気になりそうです。 -
博多総合車両所を左に見ます。
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実は、この博多総合車両所内にある博多南駅までは、定期列車が走っているので、実質的には、この車両所手前からが新線区間となります。
事実、この先からスピードが上がってきました。 -
と思ったら、もう最初の停車駅新鳥栖駅です。
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新鳥栖駅に着きました。
長崎本線との接続駅です。新鳥栖駅 駅
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鹿児島本線と交差します。
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新鳥栖と久留米間はすぐです。わずか7.1Kmしかありません。
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筑後川を渡って久留米駅に到着です。
会社も新幹線開業をお祝いしています。
ASAHIとあるので、アサヒビールかと思いましたが、後から調べてみると、アサヒ・コーポレーションという靴の会社のようでした。 -
久留米駅に到着です。
こちらは、鹿児島本線の駅と併設されました。久留米駅 駅
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久留米市街地
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「青森から鹿児島まで新幹線でつながった」と表示されますが、当分の間難しいですね。
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開業イベントが自粛というお知らせも流れていました。
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久留米を出ると、3駅続けて通過です。
どこも駅間が短いので、あっという間です。
新玉名駅を通過しました。 -
もう熊本駅です。
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上熊本駅付近から在来線と並行に走ります。
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熊本駅に到着です。博多からわすが42分、ノンストップの「みずほ」号でしたら33分ですから、ずいぶん近くなったものです。
熊本駅 駅
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熊本駅を出ると、まず豊肥線が左に別れて…
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貨物駅の横を走ります。
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トイレです。
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車両基地の横を走り抜けます。
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もう新八代駅です。熊本駅からわずか11分です。
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在来線が近づいてきます。
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高架線は、前日まで「リレーつばめ」号が走っていた連絡線です。
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新八代駅に着きました。新線区間はここまで、下車します。
なかなか前面を撮影するのは難しいです。 -
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この列車で博多から鹿児島中央まで1時間42分、最速列車でしたら1時間19分、新幹線の威力はすごいです。
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新八代駅の駅名標です。
ここから鹿児島中央までは、4回くらい乗ったかな?新八代駅 駅
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こちらは、隣のホームに停車していた787系電車です。
前日まで「リレーつばめ」号として活躍していました。
この時間帯、鹿児島本線熊本-八代間が運転見合わせだったせいか、まだここに停車していたのかもしれません。 -
このグリーン車には一度だけ乗ったことがあります。
http://4travel.jp/traveler/koreanrailfan/album/10387540/ -
新八代駅ホーム下のトイレです。
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左が鹿児島中央方面…
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右が熊本方面です。
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次のさくら号に乗って、熊本へ向かいます。
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N700系「さくら」号が近づいてきました。
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サクの隙間から撮影しました。(笑)
新八代駅7:54 → 熊本駅8:06(さくら402号) -
熊本駅に戻ってきました。
熊本駅 駅
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N700系を見送ります。
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お姉さんから、観光パンフレットをいただきます。
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新幹線から在来線への乗り換え改札のひとつです。
在来線ホームへ向かいますが、この日のこの時間帯は、地震による津波警報の影響で、鹿児島本線の一部区間と豊肥線の運転だけでした。 -
乗り換えの時間があるので、駅構内の吉野家で朝食です。
牛キムチクッパをいただきます。韓国また行きたいです。(笑)
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