2010/10/06 - 2010/10/14
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しんちゃんさん
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また家出しました。まだラオスが“黄色”に染まっていませんので探索です。バンコクへ往復税込み49,500円。バンコクから国内航空便を使用せずバスでヴィエンチャンへヴィエンチャンから世界遺産の街「ルアンパバーン」へもバスで行きました。家を出てから丸二日掛かりました。貧乏バックパッカーの旅、またも折り畳み自転車持参です。ゲストハウスは最高でも一泊600円、寝るだけですから贅沢は必要ありません。最後はバンコクで真空管探し。“真空管”ご存知ですか?写真は「タートダム」ヴィエンチャン市内、タラート・サオ・バスターミナルからT2バスターミナルへ自転車にて移動中に通りがかりました。
- 旅行の満足度
- 4.5
- 同行者
- 一人旅
- 一人あたり費用
- 5万円 - 10万円
- 交通手段
- 観光バス 自転車 飛行機
- 旅行の手配内容
- 個別手配
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10時16分、横浜港上空通過
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10時23分、富士山見える!
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10時35分、中部国際空港セントレア上空通過
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11時3分、鳴門海峡上空通過
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11時、お昼で〜す。
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13時30分、台北にて乗り継ぎです。ABとCDはシャトル便で繋がれていますが、歩いても行けます。
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台北〜バンコク乗り継ぎ
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15時20分、又もお昼!旅行で痩せるつもりが、太ってしまう!
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美人クルー
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間も無くバンコク到着、バンコク市内の東側を大きく迂回しています。
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海側から「スワンナプーム国際空港」へ到着。現地16時15分。時間通り。
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成田で見かけた“A”さんは女性一人旅、チェンマイ観光をする予定です。海外旅行を始めてバックパッカーにて慣行!どうでしたでしょうか?
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スワンナプーム国際空港からウドーン・ターニー(Udon Khai)へのバスは唯一、一便しかありません。20時20分発バスを予約しました。バンコク市内の北ターミナルへ行き、そこから移動する方法がありますが自転車持参では大変です。
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待ち時間に「豪華夕食」を取りました。ワンピースハイネケン嬢に誘惑されて「バンコク料理」ビールは当然ハイネケン(Heineken)を2本も飲んでしまった!
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フライドチキン約330円、トム・ヤン・クン約750円
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ワンタンスープ、約390円。空港は当然高いです。
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スワンナプーム国際空港、広い!
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ウドーン・ターニー行き夜行バス、418バーツ(約1200円)
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7日午前0時50分、途中の休憩所の食堂
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朝5時30分、ウドーン・ターニー到着。大失敗の巻。ノーンカーイ(Nong Khai)まで行けば良かった。ヴィエンチャン行きのバスが8時まで無い!!
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仕方無いので、早朝の街をうろうろ
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早朝のウドーン・ターニー
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ウドーン・ターニー駅
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ウドーン・ターニー駅から駅のロータリー
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ウドーン・ターニー駅構内、ゲートは無く自由に入る事が出来ました。
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長距離バスターミナル近くの市場
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長距離バスターミナル近くの市場
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長距離バスターミナル近くの市場
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ヴィエンチャン行きバス切符売り場、6時50分。並ぶなんてしないで、ダラダラ集まり割り込みOK!80バーツ(約240円)
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ヴィエンチャン行き切符80バーツ
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ウドーンターニー長距離バスターミナル駅
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バスターミナル駅前食堂
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バスに預ける荷物、コオロギのようなバッタ。コオロギの鳴き声はしなかった。他の方に「食べるのか」って聞いたら「ハイ」と答えた!
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荷物を預けてGO!
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タイ出国、一日もタイに滞在していなかった。
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手続き完了、バスを待ちます。
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バスに乗り込む乗客。自転車を出さずに済みました。密輸はどうするのだろうか?
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タイ・ラオス友好橋。歩いては渡る事が出来ません。
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メコン川
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ラオス入国審査
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入国審査出口。トゥクトゥクタクシーが「乗らないか」と誘ってくる。
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バスを待ちます。
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いよいよ、ヴィエンチャンへ出発
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ラオスの町並み。タイとそう変わりはない。当たり前だけど・・・
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ヴィエンチャン到着。タラート・サオ・バスターミナル駅到着
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荷馬車がお出迎え。自転車を下ろします。
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タイ行きバスを待つ方々
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タクシーは止めて、自転車を組み立て北方面バスターミナルへ向かいます。組み立て自転車は物珍しくしんちゃんは注目の的。
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市内を通過して西方向の北方向バスターミナルへ「エッチラ、オッチラ」自転車漕いで行きます。途中のタートダム記念塔。
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Rue Samsenthai 通りとRue Setthathilathが合流、ヴィエンチャン国際空港へ向かうRoute luang prabang通りの交差点「Fa Ngum Statue」
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北方向バスターミナル駅売店
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ヴィエンチャン北方向バスターミナル駅からルアンパバーン(Luang Phabang)行き切符。95,000キープ(約950円)
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午後1時30分バスが出発しましたが、エンジントラブル道端に全員下ろされました。屋根に載っている荷物を下ろしています。前途多難です。パート2へ続く
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