'08GW北海道ウォーキング（４日目後編～5日目前編　日本のてっぺん：稚内）

2008/05/01 - 2008/05/11

増毛を観光した後、海岸でカップ麺を食べてから日本のてっぺんに向けて日本海沿いをドライブ。留萌市、小平町、苫前町・・・豊富町、稚内市と増毛からほとんど真北である。運転していて、なぜか日本地図が勝手に頭の中に浮かんでくる。やたらと、
“今、ここだ。もう、ほんとんどてっぺんだ”と実際の地図を確認しながら、訳のわからない自分ひとりのささやかな喜びに浸っていた。特に、サロベツ原野の付近は何もなく、荒涼として寒々とした感じで、海には利尻富士があるという風景は、まさに、♪果てしない大空と広い大地のその中で～♪という感じがした。そして稚内に17時頃到着。暗くなるまで街の中をフラついてみたが、ロシア語の看板があったり、緯度が高いか、たまたまか知らないが吹く風が冷たく、街中でも最北の地を感じれた。翌日は稚内公園、ノシャップ岬、抜海湾のアザラシを見学後、日本のてっぺんである宗谷岬に行った。


表紙：最北端の線路（稚内）

エリア 稚内(北海道)

• 交通手段: 自家用車

小平（おびら）町にある道の駅“おびら鰊番屋”

道の駅の建物が、国の重要文化財。現存の木造民家としては日本最大級

道の駅から南の方を見た風景。

サロベツ原野。荒涼とした寂しい風景。

サロベツ原野を走る道。

サロベツ原野。

海には利尻富士が浮かんでいる。

サロベツ原野。

ＪＲ稚内駅前。

ＪＲ稚内駅。日本最北端の鉄道駅。

ＪＲ稚内駅。

ＪＲ稚内駅の近くにある旅館の“さいはて”という名前に旅情をそそられる。

ＪＲ稚内駅前

ＪＲ稚内駅前の商店街。

ロシア人が来るのか、商店街でロシア語の看板をいくつか見かけた。

稚内港北防波堤ドーム。旧樺太航路の発着場へ通じる道路や鉄道へ波の飛沫がかかるのを防ぐ目的で、建設された防波堤。

稚内港北防波堤ドーム。総延長472ｍ。

稚内港北防波堤ドーム。

稚内港北防波堤ドームの前に停泊していた新造船のサイブリア宗谷。利尻、礼文と稚内を結ぶフェリー。

港の近くの公園

最北端の線路

終着駅という感じが出ているホーム

翌日、朝早く稚内公園やってきた。樺太島民慰霊碑　“氷雪の門”。学生の時、友人と2人で来た時には樺太が見えたが、今回は残念。

“九人の乙女の碑”。ソ連軍の攻撃を受けた樺太真岡郵便局交換手9人の乙女が、最後まで交換手として職場を守り、青酸カリを飲み自決。その死を悼み、戦争の悲劇を伝えるために作られた。

“南極観測樺太犬記念碑”。南極観測の犬ぞり隊は稚内公園で訓練を受け南極に派遣された。昭和３３年南極に樺太犬１５頭が現地にやむなく置き去りにされたが、１年後に越冬隊が南極を訪れた時、タロ、ジロの２頭が奇跡的に生き延びていた。このことを題材にした映画が「南極物語」。この像はジロがモデルとのことである。

“樺太犬供養塔”。

稚内公園から見た稚内の中心部

稚内公園から見た稚内の町並み。

稚内公園からノシャップ岬に行った。風が強く寒い。

ノシャップ岬。水族館と灯台があるくらいで特に何もない。いい天気なら利尻、礼文、樺太を見ることができるらしいが、うっすらと利尻が見えた程度だった。

ノシャップ岬付近の港。山の中腹から頂上にかけて自衛隊の基地があり国境に近いということを感じる。

ノシャップ岬から抜海港に来た。雲がとて頂上まで利尻富士が見える。

抜海の漁村。

抜海に来た目的は、利尻富士というより、写真手前にいる動物である。

この動物はゴマフアザラシ。ここで越冬するとのことで最盛期には300頭を超えるとのこと。ＧＷだからもういないかと思っていたが、まだ少しはいるとの情報を得たので来て見た。数えてないが20頭〜30頭程度はいたと思う。

抜海港のゴマフアザラシ。

抜海港から稚内市内に向う時、おもしろい交通安全のマスコットがあったので停車

稚内の郊外にあった交通安全のマスコット。

稚内の郊外にあった交通安全のマスコット。　　　　　　

シマジローとドラエモンが飛行機に乗っている。遠くに利尻富士が見える。

とうとうやってきた日本のてっぺん。宗谷岬展望台から見た付近の港

展望台から見た日本のてっぺん。

宗谷岬の灯台

展望台からみた日本のてっぺん。

樺太探検で間宮海峡を発見。世界地図に日本人の名を残したのはこの間宮林蔵だけとのこと。日本最北端の碑のすぐ近くにある。

日本のてっぺん。日本最北端の碑。

この旅行記へのコメント （2）

• 横浜臨海公園さん 2009/01/02 15:46:38

  サロベツ街道

  tawassanさま、こんにちは。
  
  
  小生、１０年ほど前にレンタカーでサロベツ街道を走った経験がございます。
  当日は１０月下旬の夕刻から夜にかけてで、空に厚い雲がかかっている為に、月光星光などは全く無く、ナヴィ１つでの運転でした。
  途中人家なども全く絶え、試しに途中で停車しエンジンを切った処、目を開けているにも拘わらず、其処は全くの１点の曇り無き漆黒の世界でした。
  勿論、羆のご飯などになりたくないので直ちに立ち去ったのは言うまでもありませんが、今思い出しても恐怖でした。
  
  
  
  横浜臨海公園
  

  tawassanさん からの返信 2009/01/02 22:15:41

  RE: サロベツ街道

  横浜臨海公園さん、こんばんは。
  
  コメントありがとうございます。
  
  サロベツ原野を私が走ったのは、明るい時でしたので、何もない広々としたイメージがピッタリとフィットしたのと、気分ものっていたのか、自然に♪果てしない大空と広い大地のその中で〜♪と鼻歌を歌いながら運転していました。星も月もない夜にサロベツ原野を運転しているとすれば、街灯も民家も対向車も後続車もないので、横浜臨海公園さんの恐怖感がわかるような気
  がします。本当に、漆黒の世界だと思います。私もあそこでそんな状況なら鼻歌なんかでなく恐怖感を紛らすため、サザンなどのテンポのいい曲をかけ大きな声で歌いながら運転していたでしょうね。