2hoursさんのクチコミ(20ページ)全1,409件

シークルのLINE友達登録をして、得得りんくうシークル店で800円以上の飲食をするとソフトドリンクのサービスがあります。しかし他の得得の店舗にあるLINEスタンプや紙のスタンプカードは、ここには両方ともありません。

ひなまつりイベントの最終日に大きな臼でおもちつきがありました。何でもないお餅つきも、使われている臼に歴史と魅力を感じました。ひなまつりイベントでは、参加場所を4箇所以上周ってスタンプを集めると、キーホルダーがここでいただけました。

何年か前までは駅前にランタン飾りがありましたが、現在は夜を彩るような飾りはありません。駅前のロータリー中央にはオブジェがあり、それを照らすライトアップ設備もあるのですが、ライトアップは全くされていません。

小中学生はは無料だと思っていましたが、大阪市内の子供に限り無料で大阪市以外の小中学生は入場料200円が必要になります。大阪市外に在住でも大阪市内の学校に通っていれば無料です。大阪市の運営なのでこうなっています。

早朝に訪れました。午前中は天王寺公園側からカメラを向けると順光になります。背後に通天閣も見えますが、望遠なしの写真ではとても小さく写るだけになります。綺麗に整備の行き届いた、歴史を感じさせる大きな門です。

「てんしばダイナソークイズラリー」というイベントが開催されている時期で、てんしばに動く恐竜が置かれていました。早朝に立ち寄ったためイベントには参加しませんでしたが、早い時間にも関わらず恐竜は動いていました。

最寄駅の南海高野線今宮戎駅を利用して平日早朝にお参りしました。十日戎の際には100万人の参拝者が訪れる神社ですが、平日早朝だったため他に参拝する人もおらずひっそりしていました。神殿背後にはタワーマンションも建っています。

阪堺電車でも上町線は通勤通学需要が大きく、同じ大阪市を走行する阪堺線とは全く異なり、ラッシュ時は3分に1本の高頻度ダイヤで運転されています。終点の天王寺駅前駅は単線なので、入線を待つ電車が連なる光景が見られます。

季節イベントとしてイースターエッグハントをやっていました。ひらがなの書かれたたまごの飾りを見つけて文字を完成させるとプレゼントをもらえるのですが、完全に子供向けの遊びでプレゼントは数十円の小さなお菓子でした。

午前中は通天閣本通り商店街からよりも新世界から眺めると順光できれいに見えます。高さもちょうど良く、インスタ栄えには新世界からの眺めが最適かも知れません。天王寺公園からはぴったり順光ですが、他の建物が邪魔になります。

普段は長くても4両、短いものは2両編成で運転されている近鉄南大阪線の特急ですが、ラッシュ時には8両編成での運行となりかっこ良く見えます。緊急事態宣言解除でだいぶ特急運行も再開されましたが、それでも平日昼間は1時間に1本です。

関空快速は大阪環状線外回りを走行時にも快速運転になりますが、前を行く普通を追い抜くことはありません。天王寺駅では普通と快速のホームが全く異なるため、普通が先発でも快速ホームに下りると普通に乗車することはできません。

お持ち帰りパックとしてメンチかつ2個、ヒレかつ1個、クリームコロッケ1個の4個セットを500円+税として売られていました。そもそもの値段が安くないので、コスパ的にはまあまあですが、シークルのお買い物券を使えるちょうど良い値段です。

アポロビルにあったアポロローズとアポログリーンがシネコンになっていました。位置的にはスクリーン2がアポロローズ、スクリーン1がアポログリーンだったはずです。シネコンになっても相変わらず座席傾斜の緩い見にくい映画館です。

南海本線や空港線の各駅停車は「普通」表記ですが、高野線の各駅停車は「各停」と表記されています。南海本線との併走区間に2つ高野線のみの駅が存在します。高野線自体の電車本数は多いのですが、昼間の各停は1時間に4本です。

南海電鉄が運営する傘のシェアリングサービスのchoi-casa（チョイカサ）がなんば駅周辺で利用できます。無人運営なのでスマホがないと利用できませんが、30分無料で、1泊2日90円のサービスです。別の場所で返却も可能です。

短距離を走る座席指定特急の泉北ライナーですが、全車南海本線のプレミアムサザンタイプのため、サザンのようにはずれ車両に当たることがありません。外から中が見えにくい塗装のため、乗客のプライバシーも守られています。

関西の緊急事態宣言解除後も引き続き、朝夕1時間に1～2本のみ運転されている寂しい状態の特急はるかですが、ハローキティラッピングは4種類あり、それぞれに愛称が付けられています。違いは外観だけではなく、車内にも及びます。

関西の緊急事態宣言解除後も引き続き平日は朝夕のみ、土日に至っては午前のみの運行の特急ラピート。基本的には空港への乗客よりも沿線住民の通勤手段として運転されていて、スーパーシートもそこそこ乗客はいました。

田尻スカイブリッジの北側と泉南ロングビーチのエリアは管理が行き届いているのかきれいですが、田尻スカイブリッジの南側のマーブルビーチはゴミがいっぱいで、とても散策できる感じではありません。ちょうどシーサイド緑地未開設エリアのため管理がされていないのかも。