ダイイチルビーさんのクチコミ全40件

事前予約なしで自分の車でサーキット１周４．５kmを３周できる、車好きにはたまらない施設です。しかも料金は１台２２００円で家族一緒に乗れます。
富士スピードウェイのホームページで体験走行日時を確認して当日集合時間の３０分ぐらいまでに現地に着けば大丈夫です。受付でチケットを買って合図があれば順番に自分の車で並ぶだけ。あとは先導カーに誘導されながら順番にコースに入っていきます。コースに入れば前の車は追い越し禁止ですが皆さんそれなりのスピードで走りますのでスピード感やＧがかかる体験は十分にできます。正面スタンド前の直線は全速力で２回走れるのですが、普通の乗用車では加速に時間がかかるため最高速に達したらすぐブレーキを踏まないといけない感覚で少し物足りない感じでした。しかしながらそれ以外は十分に満喫できるコースでした。

ライド系のアトラクションが盛りだくさん。小さい子供用から大人も楽しめるアトラクションまでバラエティに富んだアトラクションがたくさんあります。
一番のおすすめはＦ１も走る国際レーシングコースをＥＶカーで走れるアトラクションです。アクセル、ブレーキ、シフトアップはすべて手で操作。ポイントはいかにタイミングよくシフトアップできるかです。２歳以上なら大人と一緒に乗れるので家族みんなで楽しめるアトラクションです。予約券も発売されています。

約２０年ぶりにセンバツ高校野球観戦で訪問。球場全体に歴史を感じる雰囲気が漂っています。料金も当時のまま外野は無料だったので内野席のチケットを買って内野→外野と２つの視点から観戦しました。外野の背もたれの無い椅子や大応援団などとても懐かしい時間を過ごしました。
今年はコロナ影響でセンバツが開催されなかったのですが、来年以降また元気な姿をグラウンド見たいですね。

神戸のシンボル的存在。真下から見上げた姿は迫力満点です。展望台チケットは大人７００円、子供３００円ですが海洋博物館とのセット券もあります。今回は海洋博物館は行かずに展望台のみ訪問。展望台からは神戸の全景が一望できる絶景スポットです。また赤くライトアップする夜景も美しかったです。

普通のビジネスホテルと思っていましたが、サービス充実のとても良いホテルでした。ビジネスルームや漫画貸し出し、温泉大浴場など。朝食にはホタテの刺身もあり味、ボリュームとも満足できるものでした。また屋上を開放しているので綺麗な日の出も見ることができました。

飛行機に乗る前に時間があったので訪問。クリオネがたくさんいました。またマイナス20℃も体験できるコーナーがあり、係員に申し出ればシャボン玉が凍る実験も体験できます。手袋や防寒着の貸し出しもありますので薄着で行っても大丈夫です。

何もない道にカニの爪のオブジェだけがドーンと建っています。。。紋別のシンボルとして良い撮影スポット。目の前まで車でいけます。雪景色と空とオブジェがとてもマッチしてよい感じでした。隣は海で景色も素晴らしいです。

10年前ぐらいにこの船で素晴らしい流氷を見て感動したので再訪。今回は沖に流氷がなく港内の薄く張った流氷地帯を周遊したのち、３０分ほど沖を遊覧。流氷がない場合は通常より安くなっていました。 今回はダイナミックな流氷が見れずに残念だったので船内販売のDVDを購入して我慢しました。このDVDは船内限定販売ですので気になった方は必ず船内で買いましょう。

実際に使用されていた施設を博物館として開放しているのでリアル感がありました。全国でも刑務所の博物館はここだけと思いますので見ごたえがありました。映像や資料をじっくり見ると網走監獄の歴史がよくわかり、当時の過酷さが伝わってきました。見学時間はさっと見て回るだけでも約1時間、じっくり見て回ると3～4時間かかりそうです。

網走市街から岬の先端まで車で15kmほど走ると急に視界が開けました。灯台の少し手前に高台から流氷を見れるスポットがあり、とても良い景色でした。灯台付近は散策路となっていて岬から海の景色を満喫できました。

過去に何度か訪問していますが冬の訪問は初めてでした。訪れた日は晴天で雪景色の絶景が見れました。湖面や遠くの山々が白く、青い空とのコントラストが最高。過去に訪れた霧の摩周湖もよかったですが、晴れた雪景色は格別ですね。

訪問時期は冬でしたので、駅舎は小さいですが目の前にはタンチョウがたくさんいました。初めてタンチョウを目の前で見たので感動です。冬にはＳＬも停車する駅なのでＳＬとタンチョウを一緒に撮影できるスポットでもありますよ。

冬のＳＬを見たくて釧路駅と釧路駅の数駅先の跨線橋と萱沼駅の３か所で撮影。
ＳＬの速度がゆっくりなため車で十分追いつけます。駅でホームに入ってくる姿、跨線橋の上から眺めた姿、萱沼駅で遠くから走ってくる姿どれも大迫力でした。

摩周湖から知床に向かう途中で開陽台の看板を見つけて寄り道しました。展望台まで雪が積もった斜面を登るのが少しきつかったけど展望台からの眺めは360度の大パノラマでした。遠くは国後島まで見えました。資料館は時間外で閉まっていました。残念。。。

2月下旬に訪問。全面凍結した湖上に複数のかまくら。アイスバー、チャペル、露天風呂、シアターなどとてもきれいな氷の世界でした。本州では決して見れない風景ですね。少し高いですがスノーモービル体験もありました。

帯広訪問時にスポーツ新聞でばんえい競馬の記事をみて急遽訪問。通常の競馬と違って重いそりを引いて2度の坂を必死に上り、最後の数十メートルで力尽きる場面も。他の競馬では見られない光景に感動しました。訪問日は最後の３レースはしょっとしたイルミネーションでのナイターで綺麗でした。 中央競馬と違い８頭ほどの少ない頭数ですが波乱も多く馬券はなかなか当たらなかったです。 一度は見る価値のある競馬ですので、競馬に興味のある方はぜひ訪れてみてください。

10年ぶりに訪問。今回は雪景色が見れて情緒がありました。場所は帯広空港から車で１０分ぐらいです。 当時の国鉄車両がきれいに保存されていて車内にも入れました。当時の座席や扇風機が懐かしかったです。 駅舎には隙間がないくらいの願いが貼られていました。駅前の売店では昭和６２年の廃止日の硬券切符や訪問当日の切符など幸福駅にちなんだお土産が販売されていました。 このような優雅な風景は北海道ならではと思いました。

海から道を挟んだ神社に駐車。日の出の１時間前に着きましたが既に１０人以上がカメラのポジションを確保してスタンバイしていました。
訪問日を合わせれば海の上に立つ鳥居の中から日の出を拝むこともできるようですが訪問時は日の出の方角が合わず鳥居の左のほうからの日の出となりました。それでも海に立つ鳥居と日の出のコラボは幻想的でよい眺めでした。

紅葉には少し早い時期に訪問。駐車場は台数が少ないため早朝着が無難です。駐車場から途中までは１本道ですが途中からは周回コースになっていて往復違う道も選択できます。
駐車場からは往復４～５時間程度です。滝沿いの道は渓谷美が続きますがハイキングコースというほど平たんな道ではなく、岩場を登ったり足場の悪い川沿いぎりぎりを歩いたりというコースですので靴はトレッキングシューズなどしっかりした装備がおすすめです。渓谷美は関東髄一といっても過言では無いほどの美しい滝がいくつも現れ癒されます。
復路は少し遠回りになりますが川沿いから少し外れて緩やかな下り坂で帰れます。
滝好きの方は必見のスポットです。

横須賀のすぐ近くにこんな別世界の島があるとは知りませんでした。戦時中の砲台や防空壕後が残っており猿島の歴史を感じることができました。島内では１日数回ガイド案内があるので時間のあるかたはぜひ参加してください。猿島のことをお色々知ることができる他、ガイドツアーでしか入れない施設もありますよ。おすすめの観光スポットです。