bananacueさんのクチコミ(3ページ)全147件

エアポート･レイル･リンクをマッカサン駅で降りると、地下鉄MRTに乗り換えられます。その乗換駅がこちら。2013年6月に高架歩道（スカイウォーク）が完成し、乗り換えが簡単になりました。階段を上り下りせずに乗り換えできます。

空港と直結している駅です。エアポート･レイル･リンクに乗って、バンコクの中心部へ移動できます。EXPRESSに乗れば、マッカサン駅またはパヤタイ駅までノンストップで行けます。CITY LINEは各駅（パヤタイが8つ目の駅）ですが、運賃は三分の一程度で乗れます。EKPRESSとCITY LINEは、発着するホームが違いますのでご注意を。

現地に住む友人の仕事場の最寄り駅でした。付近に観光スポットがあるわけではないので、観光客はあまり利用しない駅かもしれません。駅からスクンビット通りを南西方向に進むと、運河ボートの船着場があります。セーンセープ運河を走るボートよりもローカル色の濃い景色を楽しめます。

エアポートレールリンクの終着駅とつながっていて、乗換えに便利です。パヤタイ駅の1番出口を降りて徒歩2分くらいのところに、スターバックスがあります。周りはオフィスビルがあり、コーヒーブレークしている人たちが利用していました。

アジア最大規模の市場であるウイークエンドマーケットは、この駅を降りてすぐのところにあります。人ごみの流れに身を任せると、そこは一大ショッピングゾーン。そのため、駅では買い物目当てに来る外国人の姿をよく見かけました。

BTSシーロム線の駅。地下鉄（MRT)のシローム駅から乗り換えができます。シーロム駅の2番出口を進むと、そのままサラデーン駅に行けます。駅の構内に、日本の製パン会社のヤマザキのお店があります。サンドイッチなどを売ってました。

エアポートレールリンクから、MRT（地下鉄）に乗り換えることができます。地下鉄の駅のペッブリー駅までは、高架の歩道ができていて、案内通りに進むと楽に乗り換えができます。高架からは、タイ国鉄の在来線の別の駅が見えて、ちょっと不思議な気がします。

地下鉄MRTの終着駅。中華街までは歩いていけます。中華街に行くなら、階段なら1番出口、4番出口はエレベーターがあります。タイ国鉄のフアランポーン駅も近いです。4番出口を出てラマ4世通りを東に向かうと、屋台が並ぶ一角があります。

バンコクからの帰りに利用しました。バンコクの空港は、国際空港として一般的で新しいスワンナプームではなく、ドンムアン空港になります。バンコク市内から空港までは、タクシーを利用しました。フアランポーン駅から徒歩10分くらいのところでタクシーを拾い（一人旅立ったら電車を使いたかったのですが）、メーターの料金は185バーツでした。プラス、高速料金50バーツも必要です。

空港からエアポート･レール・リンクの駅への移動も分かりやすく、スムーズ。SA Express と、SA City line の2種類があり、Express を使うとマッカサン駅またはパヤタイ駅までノンストップで行けます。ただ、料金が高く、列車の本数もそれほど多くありませんので、料金が3分の1ほどで済むCity line の利用価値が高いと思います。

ギネスブックに認定されるほどの劇場で見せる、タイの歴史や文化を紹介するショーが有名ですが、ショーそのものは、やや時代遅れというか、エンターテイメント性に欠けるという気がします。ただ、欧米の人が見れば印象は違うかもしれません。従業員・アテンダントはしっかり訓練されていて、一流のホスピタリティを感じさせます。敷地内には、タイの村を再現しているところがあり、公園のようになっていてきれいです。広場では象にえさをあげたり乗ったりできます(有料)。夕食のバイキングはタイ料理をはじめいろいろな料理を楽しめます。ショーだけではもったいない、「ミニテーマパーク」といったところでしょうか。

妻がマッサージをしてもらってきました。最初は、ガイドブックに載っていた近くのマッサージのお店に行こうと思ったのですが、私たちにはちょっと敷居が高い感じだったので、近くを歩いていてふらりと入ったお店です。カウンターの女性と相談すると、高いコースを勧めるのではなく、60分+30分の2種類のマッサージの組み合わせを勧めてくれました。良心的だったように感じます。韓国人向けのお店が多いエリアにあります。

BTSモーチャット駅の1番出口から出て人の流れに乗ると、そこがウィークエンド・マーケットです。お店の売り子さんも道端の屋台の人も外国人慣れしているので、逆に買い物しやすいかもしれません。屋根付きのアーケード状になっているので、お昼を過ぎると熱気がこもってきます。まだいくらか涼しい午前中の方が、ショッピングを楽しめると思います。

中華街の近くのゲストハウスに宿泊していたので、このお寺の隣りを何度か通りました。夜にはライトアップされていて、すごいなーと思っていたら、実は、結構有名なお寺だったことを後から知りました。さすがは、お寺がたくさんあるバンコクですねー

世界中どの中華街にも、こういうシンボリックなゲートがありますねーバンコクの中華大門は、チャイナタウンの中心部からはやや外れていますが、フアランポーン駅からちょっと回り道すれば見れます。なかなかしっかりとした建築物です。夜のライトアップもきれいです。

クアラルンプール行き AK1955 07:55 発に乗りました。フアランポーン駅から歩いて10分くらいのところからタクシーに乗って空港に向かったところ、メーターの料金は185バーツ(200バーツ渡して残りはチップ)+高速料金50バーツ、所要時間は20分くらいでした。エアアジアなのに(笑)、搭乗はちゃんとしたゲートからでした。

大きな空港ですが、歩き疲れてしまうということもなく、利用しやすく感じました。市内までは、エアポートリンクという高速鉄道で移動できます。特に急いでいなければ、市内までノンストップのエクスプレスではなく、8つの駅があるシティラインでよいかも。到着ロビーにも両替できる銀行のカウンターがありますが、エアポートリンクの駅の近くにある銀行の方がちょっぴりレートが良かったです。

日本の大手旅行会社であるHISがタイ・バンコクに設立した、チャーター便専門の航空会社。本社機能を海外に置き、外国人中心のスタッフを使い、20年以上経つ古い飛行機を使ってコストを節減。その分機内食、受託手荷物などのサービスはレガシーキャリアと同じ程度を確保。今流行のローコストキャリアとはちょっと違うタイプの航空会社です。LCCに慣れていると、無料でいただける機内食や飲み物がうれしく感じられ、毛布と枕のありがたさが身に沁みます。音楽や映画のサービスはありませんが、今時はタブレットPCやスマートフォンが旅のお供になっていますので、あまり問題ないかもしれませんね。ただ、機材が古いですので、それが心配な人にはお勧めできません。この路線を飛んでいるのはボーイング767-300ERで、席は2-3-2の並びです。トイレが左右のみに配置されるので、トイレの扉の正面に座席があります。そこの座席に当たってしまうと、トイレに出入りする人の音がうるさくてかわいそうだなと思いました。機内誌としてポケットに入っている「歩くバンコク」は、地下鉄・BTSの駅ごとに市内が紹介されていて、日本から持っていったガイドブックより重宝しました。

ホテルの庭園に取り込まれている形になっている滝。飛び石を渡っていくと、滝のすぐ近くまで行ける。黒い岩肌と、木々の緑と、清らかな水と、池を泳ぐ錦鯉が織り成す独特のハーモニーは、豪快に落ちる滝とは違う趣がある。

日帰り温泉とランチのバイキングを利用しました。バイキングは洋食が中心。オープンキッチンでステーキや天ぷらを調理してくれます。屋上の露天風呂は開放感があり、気持ちが良かったです。チェックインに20分待たせたところのみ、要改善。