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台北の鉄道系(地下鉄・モノレールなど) ランキング

4.42
コスパ
4.45
初乗り20元は財布に優しいです。 by TMBSさん
利便性
4.49
台北市・新北市内の移動に便利です。 by TMBSさん

クリップ

  • 満足度の高いクチコミ(34件)

    駅構内・車内での飲食は厳禁。ICカード残高不足時のルールが独特。

    5.0

    旅行時期:2026/03(約4ヶ月前)

    台北市とその周囲の新北市に属する区域をくまなく結ぶ地下鉄と新交通システム。 ありとあらゆる観... 
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    光施設や商業施設にアクセス可能で、初乗り20元と運賃が安いこともあり、台北滞在の際には一番気軽に利用できる交通機関です。 駅構内や車内は飲食禁止、違反者は高額の罰金を科されるため注意が必要です。 また、ICカードの残額が不足している場合は、不足額がマイナス60元までならそのまま下車することができ、次回乗車前に券売機で清算する形になります。 
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    TMBS

    TMBSさん(男性)

    台北のクチコミ:26件

住所
台北市中山区中山北路二段48巷7号
4.32
コスパ
4.07
台湾の物価を考えると結構割高です by かるあみるくさん
利便性
4.29
桃園や台北から台南や高雄に行く時は時短になる by かおニャンさん

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  • 満足度の高いクチコミ(31件)

    3日間パスで乗降り自由

    5.0

    旅行時期:2025/12(約7ヶ月前)

    3日間パスを利用して高雄、台南、台中、南港で降りて散策して来ました。高雄まで片道でも7500円... 
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    くらいの所、何度使っても良いこのパスは9,800円くらいでした。日本の新幹線には余り乗らないので比較は難しいですが、静かで揺れも少なく快適でした。 このパスはシートの予約も出来ますが、自由席がどの列車にも3両あり、シート予約無しでも座れます。 
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    海近

    海近さん(男性)

    台北のクチコミ:5件

住所
No. 49, Section 1, Zhongxiao W Rd, Zhongzheng District, Taipei City
4.04
コスパ
4.26
円安ですが日本に比べて運賃水準は安いです by TMBSさん
利便性
3.88
本数はそれなりに多いです。 by TMBSさん

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  • 満足度の高いクチコミ(18件)

    車輌・券売機とも新しくなりました

    5.0

    旅行時期:2026/03(約4ヶ月前)

    日本でいうところのJRの在来線に相当する鉄道。台湾新幹線(台湾高速鉄道)とは別組織が経営してい... 
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    ます。近年円安が続いている状況でもなお、運賃水準は日本の鉄道に比べて割安です。 車輌については、近年日本製・韓国製の新型車輌が大量に投入され、味のある客車列車が激減しました。また、券売機も最新式のものに更新され、日本国内に居ながらアプリで乗車券を購入することが可能になるなど利便性が大きく向上していました。 それでも、日本統治時代に建設された駅舎が今も数多く現役で残っており、また駅弁(鉄路便當)の文化も健在であるなど、そこかしこに旅情を感じられる情景が残っています。 
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    TMBS

    TMBSさん(男性)

    台北のクチコミ:26件

住所
台北市中正区北平西路3号
3.74
コスパ
3.91
利便性
4.18
早いのと本数が多く便利です。 by かるあみるくさん

クリップ

  • 満足度の高いクチコミ(24件)

    台北駅乗り場遅延発生のときにいろいろ変更がありました

    4.0

    旅行時期:2026/05(約2ヶ月前)

    台北ー桃園空港間の移動には圧倒的な利便性・定時性を誇ります。 今回はKkdayさんのクーポン... 
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    で少し安く9%ほど乗りました。 クレジットカードの「タッチ決済」も通りますが、やはりここはEzカードの利用などがよさそうです。 快速相当の直達者は、台北駅を15分毎に出発します 07:45にホーム(地下2階)に降りたところかなりの人が並んで待っていました。 5分ほど遅れてほぼ満席で出発していきました。ここまではいつものこと 案内表示は 「直達車 環北 08:00」「区間車 本班不載客」 と出ています。 ホームに入ってきたのは『銀色に青色の線がはいっていてComuterと書かれた、硬い椅子の車両でした』 到着客が下車しおわると、ホームの案内のおじさんがなにか「叫んで」います。Express!?で聞いたらそのおじさんが頷いて、みんなぞろぞろ乗り始めました。 ドア上の表示は「下一砧 三重」などと出ていて「区間車運用のままです」 大きなスーツケースは棚に押し込んで、とりあえず着座(硬いプラスチックの椅子の優先席に)。 そのまま5分ほどおくれて出発しました。 車内放送では「・・・・・換班車・・・・」だけ聞き取れました。 途中「産業園区」「病院」と停まって「桃園第一」には35分ほどで着きました。 もうすこし中国語聞けるように(読めるんだけど)ならないとだめですね 
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    aero_bear

    aero_bearさん(非公開)

    台北のクチコミ:102件

住所
台北市 新北市 桃園市
3.41
コスパ
4.24
快適です。値段もちょっとプラスすれば乗れる魅力さ! by ムロろ~んさん
利便性
4.03
無座でも構わなければ、気軽に乗れる by gogo-taiwanさん

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  • 満足度の高いクチコミ(6件)

    特急列車

    4.0

    旅行時期:2025/01(約2年前)

    日本の鉄道では特急列車にあたる列車 基本的に切符購入で乗車する全席指定の列車 今回の旅では... 
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    、2日前に駅窓口に購入しに出かけたが なかなか2席隣で取れずに 予定より2時間くらいの列車になってしまった まぁ その分ホテルでゆっくりして~と思える行程だったのでよかったが 色々予定を考えている方は、HPを利用する方がいいですね 
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    pocky

    pockyさん(非公開)

    台北のクチコミ:263件

住所
臺北市中正區北平西路三號
3.27
コスパ
4.50
開業1か月は無料なので by walker2000さん
利便性
3.88
紅樹林駅での台北MRTとの乗り換えは少し離れている by walker2000さん

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  • 満足度の高いクチコミ(1件)

    路線の半分以上は高架区間。「路面電車」の枠に収まらぬ次世代交通機関です

    4.5

    旅行時期:2023/09(約3年前)

     台湾では、高雄に続き2番目に開業したライトレール。「路面電車」の一種ではありますが、日本統治... 
    続きを読む
    時代も含め路面電車がなかった台湾では、新しい交通機関として認識されているようです。  線路も車両も近代的。路線の半分以上は幹線道路上の高架区間で、道路交通とは無関係な高速運行を行っています。ニュータウンでは道路上を走り、乗り降りに便利。  日本のライトレールと違って、車内での運賃収受はありません。カードの利用者はホーム上の簡易改札機にタッチ、現金の場合は切符を購入しますが、チェックされないことがほとんどです。いわゆるヨーロッパ式の「信用乗車」で、新しい交通機関ならではのシステムでした。  
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    ちゃん

    ちゃんさん(男性)

    台北のクチコミ:7件

住所
新北市淡水区八勢里3鄰中正東路2段
3.24
利便性
4.00

クリップ

  • 満足度の高いクチコミ(1件)

    台鉄、MRTの駅も一緒で便利

    4.0

    旅行時期:2024/06(約2年前)

    高鉄桃園駅から台湾新幹線に乗り、高鉄南港駅で降車しました。高鉄の駅は、中心地から離れていること... 
    続きを読む
    が多いですが、高鉄南港駅は、台鉄南港駅、MRTの駅が一緒のため、乗換が楽で非常に便利です。駅には商業施設も併設しているのも嬉しいです。 
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    arurun

    arurunさん(非公開)

    台北のクチコミ:73件

住所
台北市南港路1段313号

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