ANAのサテライトの出発ゲートについて締切済すぐに!
- 投稿日:2025/02/13
- 2件
空港
4.24
クアラルンプール国際空港から、深夜便で日本に帰国します。
この空港では搭乗前にも、もう1度検査があり、ペットボトルの
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持ち込みが出来ないとの情報に接しました。
私は就寝前に服用している薬がある為、ペットボトルの水を、通常の保安検査後のエリアで購入しても、機内に持ち込めないのではと不安になっています。
どうにか、ペットボトルの水を持ち込める方法など、あれば教えて頂きたいです。
ちなみに搭乗するのは、マレーシア航空で、機内で水を頂けるのかも知りたいです。
よろしくお願い致します。
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クアラルンプールに旅行に行きます(KLIA1使用)。クアラルンプールは初めてです。
空港からマレーシアを出国するのは恐ら
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く午前11時ごろになるかと思いますが、この時間帯は出国審査は混みあっているでしょうか。
混んでいるようなら入国時に自動化ゲート登録をしようと思いますが、そうでないなら登録はせず普通に入出国しようと思っています。
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エアアジアのプレミアムレッドラウンジについて幾つかお尋ねします。
・エアアジア利用者でなくても利用可能でしょうか?ジ
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ェットスターアジア利用予定です。
・ラウンジ内で、エアアジアのオリジナルグッズやモデルプレーンなどは販売していますか?
以上2点よろしくお願いします。
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クアラルンプール空港でのAirAsia便の乗換、出入国について詳しい方がいらっしゃいましたらご教示願います。
下記の航空
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券を別々に予約しております。(フライスルー無・遅延保証有)
AirAsia航空 D7 523便
東京国際空港 (HND) 23:45発→クアラルンプール国際空港(klia2)06:40着
AirAsia航空 AK 862便
クアラルンプール国際空港(klia2)09:55発→クラビ国際空港 (KBV) 10:20着
私自身の手違いで別々に予約してしまい、一端出入国・荷物授受・チェックインの手続きを行分ければいけません。上記の乗り継ぎ時間(3時間15分)で間に合うかどうか不安を抱いております。
キャンセルして、フライスルーに変更した方が宜しいでしょうか?
クアラルンプール空港についてご存知の方にご回答頂ければ幸甚です。
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初めて質問させていただきます。
来月末、ベトナム航空で、成田-ホーチミン-クアラルンプール-ホーチミン-成田 と、7日間
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のクアラルンプール観光をする予定です。
その中でランカウイ島にも行きたいと思っております。
クアラルンプール4日目にランカウイへ行き、7日目にクアラルンプールへ戻り、そのまま帰国便で帰りたいと考えています。
質問は、
(1)ランカウイからクアラルンプールへ戻り、帰国便へ乗り継ぎをする際、何時間余裕を持つべきか。
(2)ランカウイからクアラルンプールへの飛行機は、マリンドエアとエアアジアどちらがよいか。
(3)乗継といえど帰国便と別でチケットをとる事になるので、ランカウイからクアラルンプール空港に着いた時は、1度ゲートを全部出て帰国便のベトナム航空の所で出国手続きが必要、という認識であっているかどうか。
乗継の経験が無く、初歩的な質問ですみません。
お答え頂けるとうれしいです。
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来週マレーシアに行きます。
KULで乗継時間が6時間あるので、その時間でKUL2へ買い物に行きたいと思っています。
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その場合の手順をどなたか教えてください!
ちなみに、荷物はスルーで、チェックインはwebで事前に済ましておく予定です。
航空会社は全てマレーシア航空です。
KULサテライトビル到着
→乗継入国??通常入国??
→kulからkul2に移動、買い物
→kulに戻る
→出国審査?
→荷物検査?
と、?だらけです。
それぞれにかかる時間もよくわからなくて(海外旅行初心者)結局どれくらいkul2での時間が確保できるものなのか。
Kulからkul2への乗継方法の情報はたくさんありますが、乗継はkulのみなのにkul2へ寄り道する方法は見つけられませんでした。
ちなみに、そこまでしてkul2に行きたいのはニョニャカラーズでニョニャクエを買いたいからです。
乗継先には店舗がなく、でもオンデオンデ食べてみたい!!
深夜乗継なので、店舗自体はやっていても、持ち帰り用商品は売切れの可能性もあるので
もし無理めなスケジュールなら諦めようかな、と思ってます。
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KLIA2からの入国経験しかないので、KLIAはマシかもしれませんが、通常入国だと混み合いますので、乗継入国の方が自由時間
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混まないのですが)
6時間の乗り継ぎ時間があることと、空港ターミナル間の移動のみとのことですので、時間的に無理ということはないと思います。
また、深夜乗り継ぎとのことですので、ご心配の通りお店は閉まっている可能性があります。
お目当てのニョニャカラーズは24h営業のようですが、深夜は提供できるメニューが少なくなっているかもしれません。
移動ですが、お金をかけても早い方がいい場合はタクシー(エクスプレスは動いてないと思います)、無料で移動されたい場合はシャトルバスで。
手荷物検査は出国審査時と、乗る少し前の2回ありますのでご注意を。
ニョニャカラーズおいしいですよね。
KLCCのお店には行ったことがあるのですが、KLIA2のお店で食べたことがないので、今度行ってみますね。(by みうこさん)
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シンガポール1泊3日旅行について。
シンガポールにいきたいと思いますが、 ANA利用で
羽田空港23:30発クア
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ラルンプール翌6:00着
=====一泊=====
クアラルンプール14:15発羽田空港22:15着
のチケットを持っています。
クアラルンプールへは仕事で何回か行っており、
今回はこの一泊でシンガポールに行きたいと考えています。
その際、エアアジア等LCCでクアラルンプール~シンガポールの
チケットを購入しようと考えているのですが、
上記スケジュールの場合、LCCであることを加味すると、
往復便についてだいたい到着の何時間後、出発の何時間前の
飛行機を予約しておくのがよいでしょうか。
自身で海外の乗り継ぎ(それも他社の飛行機)チケットを
購入したことがなく、また、マレーシアなどのLCCの事情も
わからないことから、アドバイス頂けますと幸いです。
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こんばんは。
必ずエアアジアなどのLCCを利用しないといけないのでしょうか?何か縛りがありますか?
無いのであれば
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うキャリアのことを指しています)
確かにKLIA2はKLIAより空港としては楽しいですがその間の乗継はかなり時間を必要とします。
やはり3時間くらいは最低必要です。と言うのはマレーシア入国がどの位かかるか読めないからです。15分で済む時もあれば、余裕で1時間かかる時もあります。KLIA⇔KLIA2の移動が発生するときは必ず入国要です。
実際に行かれる日付で、スカイスキャナーで検索してみてはいかがでしょうか。
私が9月くらいで適当に検索してみたら、ジェットスターやスクートと遜色ない値段で、シンガポール航空がありました。
時間によって金額はかなり変わりますが、1日に6本くらい出ているのでかなり使い勝手は良さそうですよ。
シンガポール航空ならKLIAを出なくて良いので乗継時間をかなり短縮でき、シンガポール滞在時間も長く取れて万々歳ではないかと思います。(by みつはしさん)
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エアアジアで6月中旬に新千歳からKL経由でシンガポールに行きます。
過去にはいつも座席をESO(Empty Seat O
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ption)で指定して当選したらESOの権利を行使して3席使って横になってクアラルンプールに向かっていました。
しかし、今回はOptionTownでESOの指定しても
We are sorry to inform you that your itinerary is not eligible to participate at this time. We are continuously expanding our program and hope to provide you with our services in the future. Please check back with us on your future trips.
というメッセージが出て設定できません。
エアアジアではESOの取扱をやめたのでしょうか?
どなたかご存知でしたら教えて下さい。
よろしくお願い致します。
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来月マレーシア航空でバンコクに行く予定です。
行きは成田発MH089(10:20)クアラルンプール空港着(16:45)
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クアラルンプール空港発MH780(17:45)バンコク行きの予定です。
トランジェットの時間が1時間と短くネットで調べた感じでは概ね問題なく乗り換えることが出来そうですが、同じようなトランジェット時間(1時間)を経験された方がおりましたら経験談お願いいたします。
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国際線、国内線共にマレーシア航空にて日本からペナン島へ旅行を考えています。
私はクアラルンプールに友人がおり、友人と
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クアラルンプールで合流し、同じ便にてペナンに向かう予定なのですが、質問です。
1)クアラルンプールで合流する際、自分は一度空港の外に出て合流し、国内線に友人と一緒に向かう時間はありますでしょうか?
それとも、自分は先に国内線のゲートに行っていた方が無難でしょうか?
便はKL着17:05~KL発ペナン行き19:00の便です。
2)復路はペナン発20:25~KL着21:30~KL発23:35です。(乗り継ぎ時間2時間05分)
こちらの便で、ペナン~KLの便が遅延したけれども、日本に帰る国際線は待っていてくれたよ、という経験をされた方、いらっしゃいますでしょうか?
ちなみに、バッゲージは往路・復路とも、スルーで預ける予定です。
マレーシアは遅延が多いと聞いたので、とても不安です。
ご回答頂けると助かります。宜しくお願いします。
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>1)クアラルンプールで合流する際、自分は一度空港の外に出て合流し、国内線に友人と一緒に向かう時間はありますでしょうか?
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KL着17:05~KL発ペナン行き19:00の便です。
ペナン行きの搭乗ゲートで待ち合わせるのが分かりやすいし、無難だと思います。
他の場所で待ち合わせるメリットは何もないと思います。
>2)復路はペナン発20:25~KL着21:30~KL発23:35です。(乗り継ぎ時間2時間05分)
こちらの便で、ペナン~KLの便が遅延したけれども、日本に帰る国際線は待っていてくれたよ、という経験をされた方、いらっしゃいますでしょうか?
日本に帰る国際線が待ってくれることはありませんが、通しで買ったチケットなら、万が一遅れても、次の便に乗ることができます。
ホテルを手配してくれるかどうかは分かりません。
>マレーシアは遅延が多いと聞いたので、とても不安です。
特に遅延が多いということはないと思います。
(by ラビニアさん)
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マレーシア航空、KL乗り換えにてバリ島へ行く予定です。
バリ発の復路が、KLでの乗り換えに1時間15分しかありません。
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マレーシア航空は以前使った事があるのですが、最近よく遅延する旨聞いているのでちょっと心配です。
どなたかデンパサール発KL経由で帰ってこられた方、アドバイスいただけますでしょうか?
短時間ですが大丈夫でしょうか?
どうぞ宜しくお願い致します。
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マレーシア航空でバリ島から日本への乗継
このようなご質問の回答は、マレーシア航空と、その他の正当な当事者でないと、確かな
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際に同じ区間をマレーシア航空で利用したことがありませんから、あくまで、国際線の帰国便での一般の事例を参考までにお話することになります。
確認したこと。復路でクアラルンプール空港での乗り継ぎが1時間15分しかないという点。①確認した点は、バリークアラルンプール、クアラルンプールー日本の両区間がMH(マレーシア航空)であるかとうか、という点です。不確かであると、前提が大きく変わるからです。念のためMHのサイトを調べました。確かに、1時間15分の乗継便があることを確認しました。以下は、ご質問がMHからMHの乗継である、との前提でのお話です。
②基本的には、乗継は、遅延があっても、その他に旅客理由の遅延がない限り、問題ないと思います。クアラルンプール空港での乗り継ぎ時間は、③以降のサービスがバリ島で行われるので、その条件での1時間15分の乗継時間となっているはずで、乗継途中でお土産を買ったり、通路を間違えたり(KLIA空港内の移動と思います)、トイレに行ったりしなければ、大丈夫なはずです。トイレは、機内で済ませておくのがお勧めです。なお、バリ空港で受けるサービスの前提としては、後ろの方にある③以降を確認してください。なお、出発時刻は、航空機の車輪が動き始める時刻です。ドアは、その前にクローズになります。したがって、出発時刻の15分とか20分とか前の、その航空会社がが決めているドアクローズまでにゲートに到着することが必要です。
最近は、アライアンスの関係で、同じ航空会社、同じアライアンスの航空会社は、同じ国際線ターミナル内に所在することが多いので、今回のように、同じ航空会社の国際線から国際線へ乗り継ぎは、同じターミナル内であるはずです(KLIA2への移動はないはず)。
バリ島からの飛行機を降りたら、あたりを見回し、発着とゲートの案内のモニター(ディスプレイ装置)を探し、日本行きの便名を探し、その便のゲートを探し、そのゲートの場所を確認し、そのゲートに直行するのがお勧めです。今回の場合は、心配ないのですが、他社との共同運航便(その場合、被運行会社の便名は4桁のはずです)であると、搭乗便名が、運行会社の便名、同じ便の共同運航者になっている他社の便名、そして、ご自身の搭乗便名が表示されるような、同じ便でも数秒ごとに表示便名が変わることがあり、慌てていると、「あっ、便名がない!」と、さらに慌ててしまうことがあります。出発時刻と飛行区間が同じ便名があったら、「それではないか」と数秒、便名がすべて表示されるまで、落ち着いて確認することが必要です。航空管制の負担から考えると、同じ時刻に4本も5本も便が出発することはないのです。
バリ島からの便が遅延していても、基本的には、問題ありません。ただし、遅延しているときは、到着時の機内放送を良く聞き、何を言っているのかわからない場合は、念のため、客室乗務員に聞いてみましょう。もし、到着時にドアサイド(機体からの出たところ、あるいは、ボーディングブリッジを出たところに、乗継便名やご自身の名前をもって待機している地上職員がいないかどうか、落ち着いて観察し、いた場合は、その人の指示に従いましょう。
乗継は、多分(多分です)、30分とかからないはずなので、あくまで、機内放送聞いての対応がお勧めです。
私のバリからの帰国便は、チャンギ空港でのSQからSQへの乗継でした。到着したのが、もう、乗継便の出発時刻間際で、この時は、SQからSQへ乗継でしたが、ターミナルから別のターミナルへの移動が伴いました。ターミナルサイドでSQの職員の伝達は、「急いで!」だけでした。乗継便の搭乗券は、すでに、バリ島で発行されており、預託手荷物も日本まで預託してもらえていました。
IATA加盟航空会社であれば、国際線であれば、旅客が搭乗しない預託手荷物は、空輸しないと思っていましたので、「飛行機が私を置き去りにして出発しない」と、確信していました(今も、正しいかどうか、MHのケースで該当するかどうかは未確認です)。搭乗しない旅客(ノーショー)の預託手荷物の取りおろしは、結構、時間がかかるのです。
チャンギ空港では、ターミナルからターミナルへの移動は、空港内の乗り物か、歩くか、という選択肢がありますが、米国内の巨大な空港は除き、日本国内及びチャンギなどアジアの空港位だったら、「急がば回れ」の鉄則を信念としていますので、断然、歩いて移動し、最後の私をまって、飛行機は出発しました。乗継を失敗し、乗継便に乗れなかったこと、もちろん、あります。911後、米国のセキュリティが厳しくなり、乗継便でのセキュリティチェックが厳しくなったばかりの時、セキュリティ理由で、乗継が失敗したのです。すぐにその航空会社のカスタマーサービスを探し、次の便に乗せてもらいました。もちろん、費用負担なしです。
なお、上記の回答には、次のような条件も含まれています。
③乗継便の搭乗券は、バリ島で発券される。④預託手荷物は、バリ空港で、日本まで預かってくれる。⑤クアラルンプール空港での国際線から国際線への乗継のセキュリティチェックが、通常程度の時間ですむ。⑥乗継で歩く道筋を間違わない。⑦KLIAからKLIA2またはその逆がない。
万万が一に乗り継ぎに失敗したときは、乗継搭乗券と預託手荷物券をもって、マレーシア航空の職員に相談されることがお勧めです。航空券を往復とも、同じ航空会社(代理店経由でも)のサイトで発券し乗継便がそのサイトで指定された乗継便であれば、旅客理由でなく、航空会社理由で乗継に失敗した場合、航空会社が何とかしてくれるはず(あくまで、そのはず)です。正確には旅客運送約款によります。読んだことないと思います。私もです。
某航空会社のように自社のデッドヘッドクルーを乗せるために、正規の予約発券の旅客を満席の飛行機から降ろすなどのようなことは、起こらないのが普通です。
おこって欲しくないことですが、旅客理由以外で乗り継ぎ失敗した場合でも、ご心配しなくても良いのでは、と思います。慌てるとかえって間違いを起こしやすくなります。
(by アーサーさん)
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2017年8月に、タイ・プーケットからマレーシア航空でクアラルンプール(KL)へ、
クアラルンプールから日本航空で成田へ
...
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、というKLでの乗り継ぎ(同日中)を検討しています。ちなみに航空券は別冊です。
ここで教えていただきたいのは、プーケットでのチェックインの際に、荷物をスルーで預かっていただけるかどうか、という点です。
同じワンワールドなので、可能かなぁ、と思っているのですが、マレーシア航空のサイトを見ても、ストライクな情報を見つけられませんでした。
どなたか、ご存じの方がいらっしゃったらご教示いただけると助かります。
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年末にペナンに行くのですが、羽田→KLとKL→Penangの便を別に取りました。KL着はANAで6:35でKL発Penan ... 続きを読む g行はマレーシア航空で11:15発です。別々にとったので一度KLで荷物を受け取ってから再度国内線にチェックインしなくてはならないと思うのですが、荷物を一度受け取って再度国内線にチェックインするのにKL国際空港で4時間40分の時間があれば大丈夫でしょうか?二つともLCCではないので4時間もあれば大丈夫かと思い予約しましたが、詳しい方アドバイスをください。お願いいたします。 閉じる
横浜男さま
こんばんは、ムロろ〜んです。
今年、私はクアラルンプールへ旅しましたので、それを踏まえつつ返答させてい
...
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ミークラス」で宜しいでしょうか?
それと帰りもペナンからクアラルンプール経由でANA便に乗って東京へ帰国される予定でしょうか?
フライト全てエコノミークラス、往復ともに東京〜クアラルンプール〜ペナンのフライトであることを前提に説明していきたいと思います。
ANA便もマレーシア航空もターミナルは一緒、KLIAです。エアアジアが発着するLCCターミナルとは別です。同じターミナル内ですので乗り継ぎは楽です。
それと乗り継ぎ時間も4時間設けているので余裕だと思います。入国手続きも審査官の方がぱっぱとしてくれますし、それほど並んでいない状況でした。
飛行機降りて、入国審査受けて、荷物とって、外に出れたのは賞味30分くらいかなと思います。
マレーシア航空のエコノミークラスで搭乗手続きする際には機械(キオスク)でするようです。
webでも事前にチェックインができますから、事前に済ませておいても構わないかと思います。
こちらのページに色んな仕方のチェックインのやり方が書かれていますから参考になさってみると良いかと思います。
参考HP:http://www.malaysiaairlines.com/jp/ja/plan/check-in.html
ちなみに帰りはどのくらいの乗り継ぎ時間でしょうか?
その辺りが分からないのですが、クアラルンプール国際空港での出国もそれほど混まずに済みました。
※反対にLCCターミナルは混むようです!
所々ありがたいことに案内板に日本語表記がされています。ターミナルは広いですが、それほど悩むことなくスムーズに行けると思います。
そうそう、マレーシア入国の際は入国書類がありませんでした。とても楽でしたよ。
良い旅になることを願っています。
もし何かありましたら遠慮なく書き込み下さればと思います。
ムロろ〜ん(-人-)(by ムロろ~んさん)
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3月中旬にKL乗り継ぎのエアアジアでランカウイへ行きます。
HND〜KUL、KUL〜LGKで航空券を取っていて、フライト
...
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スルーではありません。
KUL着が6:30、KUL発が10:00なのですが、入国審査、荷物受け取り、国内線チェックイン等間に合うか心配です。
以前KLIA2ができたばかりの頃利用したのですが、エアアジアのチェックインカウンターは大行列だった気がします。今はどんな感じなのでしょうか?
3時間半ではギリギリでしょうか?
同じターミナル内だから大丈夫かなと思っていたのですが、段々不安になってきました。
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年末にエアアジアを利用してシンガポールへ行きます。
クアラルンプール(初)での乗り継ぎについて教えてください。
予
...
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約番号は1つで羽田〜シンガポール往復で購入しています。
この場合、エアアジアがいうフライスルーと考えていいのでしょうか?
マイブッキングなどで確認しても、どこにもフライスルーとの表記がなく、
空港でチェックインする際に確認すればいいか・・・とも思いましたが、
万が一、一度マレーシアに入国して、再度チェックインとなると
KLIA2に6:30に到着して、10:45発のシンガポール行きの便まで約4時間程ですが、
クリスマスと重なることあり、果たして乗り継ぎに間に合うのか
子供と一緒なので、余裕をもって行動できるか心配です。
復路はプレミアムシートで予約しています。
実際プレミアムシートが利用できるのはKUL→HND間のみですが、
SIN→KUL間のフライトでもプレミアムシート特典の無料の食事と座席指定ができました。
なので受託荷物もシンガポールから羽田まで40kgだと思っていたのですが、
予約確認メールの旅程表をプリントすると
SIN→KUL 20kg
KUL→HND 40kg
と表示され、
さすがに20kgじゃ足りないので、オプションで購入しようと思い、
マイブッキングから予約の変更へと進むと、
復路はSIN→KUL間も40kg(0円)と表示されていて、
これは一体どちらが正しいのでしょうか?
ご存知の方がいらしたら、ぜひアドバイスお願いします。
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今月末マレーシアへ行きます。
旅程は 成田 → クアラルンプール → ペナン です。
クアラルンプールまではすでにマレ
...
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ーシア航空でチケットを取っており、ペナンまではリーズナブルにエアアジアで取る予定です。
マレーシア航空では他社便のスルーチェックインができないそうなので、クアラルンプールでペナン便のチェックインをするとなると、乗り継ぎには所要何時間見ておいたほうがよいでしょうか?
また、乗り継ぎまでの時間調整はどのエリアでするのが良いでしょうか?
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チンズーさん、こんにちは。Boeing737と申します。
私はKLIA2しか使ったことがありませんが参考になれば幸いです
...
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安航空会社が使うKLIA2と、マレーシア航空やキャセイパシフィックなどの通常エアラインが使うKLIAの二つのターミナルに分かれています。KLIAとKLIA2は、全く別ターミナルなのです。今回はマレーシア航空を利用とのことなので、KLIAの方に到着してからKLIA2に移動してエアアジアに乗ることになりますが、ターミナルの移動が必要なので、一回入国しなければなりません。あと、KLIA2とKLIAは2キロほどはなれていて、電車での移動が可能になっているはずです。なので、バゲージの受け取り等も考えて4時間以上はみておいた方がいいのではないでしょうか。因みにエアアジアのカウンターはかなり混雑します。(by Sanshoさん)
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