クアラルンプール空港での乗り継ぎ

Question

年末にペナンに行くのですが、羽田→KLとKL→Penangの便を別に取りました。KL着はANAで6:35でKL発Penang行はマレーシア航空で11:15発です。別々にとったので一度KLで荷物を受け取ってから再度国内線にチェックインしなくてはならないと思うのですが、荷物を一度受け取って再度国内線にチェックインするのにKL国際空港で4時間40分の時間があれば大丈夫でしょうか？二つともLCCではないので4時間もあれば大丈夫かと思い予約しましたが、詳しい方アドバイスをください。お願いいたします。

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ムロろ～ん · Answer

横浜男さまこんばんは、ムロろ〜んです。今年、私はクアラルンプールへ旅しましたので、それを踏まえつつ返答させていただきたいと思います。確認ですが、ＡＮＡ便もマレーシア航空の便も「エコノミークラス」で宜しいでしょうか？それと帰りもペナンからクアラルンプール経由でＡＮＡ便に乗って東京へ帰国される予定でしょうか？フライト全てエコノミークラス、往復ともに東京〜クアラルンプール〜ペナンのフライトであることを前提に説明していきたいと思います。ＡＮＡ便もマレーシア航空もターミナルは一緒、ＫＬＩＡです。エアアジアが発着するＬＣＣターミナルとは別です。同じターミナル内ですので乗り継ぎは楽です。それと乗り継ぎ時間も４時間設けているので余裕だと思います。入国手続きも審査官の方がぱっぱとしてくれますし、それほど並んでいない状況でした。飛行機降りて、入国審査受けて、荷物とって、外に出れたのは賞味３０分くらいかなと思います。マレーシア航空のエコノミークラスで搭乗手続きする際には機械(キオスク)でするようです。ｗｅｂでも事前にチェックインができますから、事前に済ませておいても構わないかと思います。こちらのページに色んな仕方のチェックインのやり方が書かれていますから参考になさってみると良いかと思います。参考ＨＰ：http://www.malaysiaairlines.com/jp/ja/plan/check-in.htmlちなみに帰りはどのくらいの乗り継ぎ時間でしょうか？その辺りが分からないのですが、クアラルンプール国際空港での出国もそれほど混まずに済みました。※反対にＬＣＣターミナルは混むようです！所々ありがたいことに案内板に日本語表記がされています。ターミナルは広いですが、それほど悩むことなくスムーズに行けると思います。そうそう、マレーシア入国の際は入国書類がありませんでした。とても楽でしたよ。良い旅になることを願っています。もし何かありましたら遠慮なく書き込み下さればと思います。ムロろ〜ん(-人-)

syx · Answer

乗り継ぎ4時間以上であれば問題ないと思います。入国審査は中東からの便が重ならなければあまり混みあいませんが、中東からの便と重なるとかなり時間がかかります。ビジネスクラス利用の場合は優先レーンが利用できます。基本的には荷物を受け取って上の出発階へ移動してチェックインとなります。国内線チェックインは早めに済ませた方がいいと思いますが、あまり早く国内線の制限エリアに入ると時間をもてあそぶかもしれません。ラウンジ利用ができるのであればそこで待てますが、国内線制限エリア内は施設があまり充実してません。また搭乗待合室には出発時間近くならないと入れません。保安検査は制限エリアに入る際はすぐに済みますが、搭乗口手前で再度厳重な検査を行います。

Kamuy_Tu_Sinta · Answer

4時間40分であれば乗り継ぎには十分時間があります。羽田で全日空にチェックインする際に乗り継ぎ先のマレーシア航空国内線分も搭乗券が発行できるか尋ねてみられてはいかがでしょうか？国内線区間のチェックインができたとしましても、いずれにせよクアラルンプールで入国審査と税関審査を行うことになります。

逆に帰国時には、ペナン島から羽田まで荷物をスルーでチェックインできるかどうか、国際線区間の搭乗券をマレーシア航空が発行してくれるかどうかを確認されたらいいと思います。出国はいずれにせよクアラルンプールにて手続きを行うことになります。お気をつけて。

masa · Answer

同一空港ですし、ＬＣＣでもないですから大丈夫でしょう。羽田でチェックインするとき、荷物をスルーできないか訪ねてみられては？
入国審査は混雑すると聞いていましたが、２度行って、２度ともほとんど待ち時間なしでした。でも年末ですから覚悟していかれた方が…。国内線エリアには何もありませんが、早めに行っておいた方がいいでしょうね。

それと、ＫＬの空港は冷房が効きすぎて寒いくらいです。これはペナン島全体にもいえますが、ホテルはもちろん、バスに乗ったり、ショッピングモールの中とか、とにかく寒いです。常に羽織るものを持ち歩いた方がいいですよ。
バスの運転手さんは、分厚いジャケットを着こんでました。ツレは風邪ひきました。

去年行ったペナン島の旅行記です。参考になれば。

アーサー · Answer

　クアラルンプールでの国内線乗継
　最初に、お聞きづらいでしょうが、こうした場合にどのように航空券を手配すると、旅がスムースに行くのか、ということに触れてみます。多分、ご存知よりのことかと思いますが。
まあ、突然、ペナンへの立ち寄りが決まったのでしょうね。
　ご存じのように、往復、周遊などの利用の場合、日本出発で利用する航空会社のサイトですべての航空便の予約をすることが、お勧めです。理由は、多分、バラバラに購入するより、航空運賃が安くなります。これは、「多分」という条件が入ります。なぜなら、どのような航空券が、どのような値引き提供されているか、わからないからです。
１つの航空会社を通して予約すると、原則、旅行者の搭乗に関係する情報が、必要部分について、利用するすべての航空会社に伝わります。例えば、幼児食の手配とかは、最初の航空会社に伝えれば、一括手配した航空会社のすべてに伝わるはずです。一括手配は、航空会社理由による飛行機延着の場合、旅行者がは異国の地でどのくらい安心して対応できるか、あるいは、不安に駆られて、乗継に失敗した航空機の代わりの手配や、予定しなかった宿泊の宿の手配に追われるかなどの問題に関係してきます。
　ご存知のように、手荷物の大きさ、重さの制限は、多くの場合、国内線と国際線で異なります。国際線で預託した荷物が、国内線では、追加料金が取られる危険性が出てきます。
ですから、バラバラで航空券を購入したとき、空港で、通しで預託手荷物を目的地までお願いするというのは、それほど簡単ではないのです。今は、なくなったみたいですが、以前は、国際線で米国に着き、さらに国内線に乗り継ぐ場合、通しで航空券を購入している場合、席が空いていれば、より上位の席を利用できるなどの、隠れた利点もありました。
　空港には、それぞれ、乗継形態(国際―国内、国際―国際)によるミニマムコネクションタイムが設定されており、航空会社のサイトで予約すると、この乗継に必要な時間が確保できない飛行機は、接続可能な便として、表示されません。逆に、その時間でも乗継できなかった場合で、航空会社理由の場合は、現地でいろいろな対応をしてくれるというサービスが、航空運賃の中に含まれている、と私は思っています（実際は、航空会社の運送約款によります）。例えば、飛行機のキャセル、豪雪による空港閉鎖、予定外の空港への着陸、9.11事件ようなテロのために突然空港のセキュリティ検査が厳しくなったために、乗り遅れたなどの、数えきれないほっどの乗継失敗が過去にありましたが、そのどの場合においても、席の確保とか、宿の手配とか、前途の旅程の心配とか、したことは一切ありません。多分、数えれば、数十回とあります。これは、航空券を通しで購入した「安心」なのです。割引運賃かどうかは、関係しません。
　マレーシア航空は、所属アライアンスがワンワールドで、全日空の所属アライアンスではありません。去年だったと思いますが、タイのプーケットに日本航空で行きましたが、そのときの接続便は、タイ国際航空でした。搭乗便は、全日空と日本航空の両方の共同運航便になっていました。航空会社は、多くの旅客がいれば、必ず、どこかの航空会社を乗継航空会社として選んでいると思いますので、特別な理由がないときは、航空券は通して買われるがベストです。
　前置きがながくなりました。今回の場合は、すべてダメもとでできることにチャレンジしてはどうでしょうか。
　e-ticketは、両航空会社のものを印刷して持参します。オンラインチェックインは、航空会社ごとに行います。何故なら、両航空会社は、あなたの接続便に関するデータが一切コンピュータの中にないので、通しのチェックインは、出来ないのです。
　乗り継ぎのマレーシア航空のオンラインチェックインが搭乗何時間前に開始されるいかをマレーシア航空のサイトで調べ、日本出発前にオンラインチェックインができる場合は、預託手荷物数を必ず入力して、オンラインチェックインをし、搭乗券を必ず発行して、e-ticketと併せて携行します。航空会社を限らなければ、私は、実際にしています。ただし、この説明は、旅客理由により旅行が行われなかった場合は、航空券はすべて無効になる、という条件の場合です。これは、クアラの空港における搭乗手続の時間をなるべくセーブするためです。なお、航空券をばら買いした場合、航空会社には、旅客が今どこにいるかという情報の持ち合わせはありません。
　だめもとの二つ目は、日本出発のとき、二つの搭乗券を見せ、預託手荷物を目的地まで通して預かってもらえないか、聞いてみてください。「だめ」だと思いますが、私の経験不足の可能性もあるからです。なお、これも預託手荷物の超過料金を取られることになって、そのやりとりで、クアラでのチェックイン時間が長引くことを避けるために、マレーシア航空に電話し、国内線の預託手荷物のサイズと重量を確認し、預託手荷物をその制限内に収めることを厳にお勧めします。現地で使えるクレカの携行も必須です。
　クアラで再搭乗続きをする場合は、「オンラインチェックイン済み、預託手荷物のチェックインのみ」のカウンターに並ぶことが、多分、並ぶ列が短くて済むかと思います。この時、日本で発行した搭乗券を必ず見せることが必要です。普通紙に印刷した搭乗券を現地で使っている搭乗券に再印刷することがあるからです。
　万が一、到着便が遅れ、乗継できなくなった時も、ダメもとで全日空に相談されてはどうでしょうか。まあ、将来への良い経験になります。
　乗り継ぎのときは、搭乗券、旅券、クレカを必ず携行し、入国理由「transit」で入国し、すぐに預託手荷物の再チェックインをして、出国手続きに進みます。
尚、入国カードが出国カードと一体になっている場合は、旅券に挟まれて返された出国カードを紛失しないように気をつけます。搭乗券の提出を求められることはないと思いますが、いつでも提出できるように手元に持っておきます。
　帰国時も、ホテルをでるときに、全日空のオンラインチェックインを済ませておくことをおすすめします。もちろん、預託手荷物の数もしっかりと入力しておきます。
最近は、オンラインチェックインしても、「搭乗券は、空港でもらう」、とか「搭乗券を印刷しないで終了する」というオプションがあるので、スマホでオンラインチェックインを行うことをお勧めします。ホテルのビジネスセンターでPCから行うこともできます。この場合は、一切の決済に関する情報（クレカのパスワードなど）は、入力しないことにします。オンラインチェックインでは、そうした情報は必要としません。
　航空会社の航空運賃は、いろいろとサービスが入った料金です。今回は、別の理由だと思うのですが、航空券は、日本を出発する航空会社で手配するのが安心です。航空会社間の運賃の精算は、日本の鉄道間の料金の精算よりはるかに大規模に、全世界規模で行われています。
まあ、今回は、ないでしょうが、いったん、空港閉鎖の事態に遭遇すると、まず、１日や２日の旅程の延長ではすまなくなります。航空会社が旅客のために空席のある便、空き室のあるホテルをすべて押さえてしまうからです。飛行機の旅は「安心」が第一です。過去に、何日も現地に足止めをくい、夫婦喧嘩に発展したカップルもいた位です。お金の問題だけにとどまらない場合もあります。
　すみません。余分なことまで。
　良い旅を。

kitsunekung · Answer

帰りなのですが国内線でクアラルンプールに到着したらコンタクトピアノ中央にある国際線乗り継ぎカウンターでANAのチェックインをして後ろにある国際線乗り継ぎ出国審査所で出国審査を済ませたら4階に上がりエアロトレインに乗りサテライトまで行ってください、搭乗ゲートは搭乗券に書かれています、搭乗ゲートは１〜６（エアロトレイン発着所奥）、１１〜１７（エアロトレイン降りたら中央に向かい左側）、２１〜２７（エアロトレイン降りたら中央に向かい真っ直ぐ進む）、３１〜３７（エアロトレイン降りたら中央に向かい右側）同日乗り継ぎは可能なのでペナンで最終目的地の東京羽田までの航空券を見せて東京羽田までと伝えると良いですよ、その際機内預けのバッグに付けるバゲッジTAGがHNDになっているか確認してくださいね

クアラルンプール国際空港 (KUL) Kuala Lumpur International Airport

クアラルンプール空港での乗り継ぎ

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