旅行のクチコミと比較サイト フォートラベル
  1. ホーム
  2. 海外旅行
  3. アジア
  4. タイ
  5. バンコク
  6. バンコク 交通
  7. 鉄道 (タイ国鉄)
バンコク×
旅行ガイド
観光
グルメ
ショッピング
交通
ホテル
ツアー
旅行記
Q＆A

鉄道 (タイ国鉄) Railway

鉄道系（地下鉄・モノレールなど）

3.90

187件のクチコミ

バンコク

このスポットの情報をシェアする

鉄道 (タイ国鉄) https://4travel.jp/os_shisetsu/10006375

クリップを編集する

ラベルを選ぶ

  • ラベルはまだありません

公開設定

クチコミ 4ページ目（187件）

61～80件（全187件中）

  • 往復２０パーツのローカル線の旅は如何ですか。

    • 4.5
    • 旅行時期：2017/07（約9年前）
    • 1

    タイ国鉄マハーチャイ線に乗車してきました。
    この線は、ウォンウィエンヤイ駅からマハーチャイ駅まで結ぶ単独路線です。
    ウ...  続きを読むォンウィエンヤイ駅は、ＢＳＴシーロム線のウォンウィエンヤイ駅から
    歩いて１０分程度のところに有ります。
    片道の時間は約１時間。運賃は何と１０バーツ。約３３円です。
    １時間に１本程度走っておりそれほど難しくは有りません。
    車両は気動車で、３・４両編成の非冷房です。
    線路状態は、良くないらしくかなり揺れますよ。
    また、窓から顔などを出すととても危険です。
    軒下すれすれや、立木などに当たりながら進みますのでね。
    車窓はローカルそのものです。
    マハーチャイには地元民の市場があり見ているだけでも楽しいです。
    日本では少なくなったローカル線の旅、楽しんでみては如何でしょうか。  閉じる

    投稿日:2017/08/28

  • 思いのほか快適です（虫が出ますが・・・）

    • 3.5
    • 旅行時期：2017/07（約9年前）
    • 0

    パダンブサール行きの夜行45列車に乗車しました。かつてはマレーシアのバタワースまで走っていましたが、今もパダンブサールから...  続きを読む先のマレー鉄道とは接続しており、国際列車として機能しています。ほぼ時刻どおりに走り、揺れも少なく快適に乗車できましたが、虫（特にアイツ）が苦手な方はちょっと覚悟が必要かも知れません。あと夜間も消灯されないのでご注意を。寝台に乗車していれば、出発後に夕食の注文をとりにきてくれ、約束した時間に座席まで届けてくれます。値段は200バーツ程度でした。翌朝の朝食も注文を聞きにきてくれると聞いていたのですが、乗車した列車ではありませんでした（か、私が見逃したか・・・）。  閉じる

    投稿日:2017/08/27

  • ローカルと特急の料金格差

    • 3.0
    • 旅行時期：2017/07（約9年前）
    • 0

    タイの雰囲気を味わうのに最適です。特に、ローカル線の雰囲気は、買い物帰りの人、学生とタイの生活が感じられます。普通は安い運...  続きを読む賃ですが、特急あたりは加算額の関係からか、短距離では意外に高額になったりするので、要注意です。普通なら20Bぐらいのところが、特急に1時間乗って、300Bぐらいにもなりました。  閉じる

    投稿日:2017/07/10

  • ワットサマーン ピンクの像神様！

    • 5.0
    • 旅行時期：2017/07（約9年前）
    • 0

    ツアーではなく、自力で行ってきましたよ！ファラムポーン駅から列車とソンテオで！まぁ大変でした。チェチョエンサオまでは13b...  続きを読むaht！1時間半くらいで到着！そこから16キロ離れたワットサマーンまねのソンテオを探すのに一苦労！駅の目の前の道路からソンテオを待ち続けても良いし、バスターミナルまで行って探してもよし！優しいおじさんが誘導してくれること30分、ようやく到着！6265と書かれたバスが、ワットサマーン行きだと教えてくれました。コープクンカー！！30baht！ソンテオにて寺院へ到着！見学後、また同じバスにて駅へ！ふぅーーめちゃくちゃ楽しい一日でした！皆さんも是非！往復自力なら300円です。ツアーなら5000円です。笑
    旅はやっぱ自力が楽しいですね！珍しくタイ人ばかりの寺に日本人カップルと遭遇！なんかパワフルでしたね！  閉じる

    投稿日:2017/07/01

  • いろんな車両があり楽しめます。

    • 3.5
    • 旅行時期：2017/06（約9年前）
    • 9

    今回はファラポーン駅からちょっとだけ試し乗りをしてみました。

    路線網はかなり充実をしておりいろんな旅行形態で楽しめま...  続きを読むす。
    駅構内はヨーロッパの駅のような佇まいで広々しています。

    今回起点として利用したファラポーン駅は地下鉄にも接続しておりアクセスも良かったです。  閉じる

    投稿日:2017/07/14

  • チェンマイ行きの寝台列車

    • 4.5
    • 旅行時期：2017/06（約9年前）
    • 2

    チェンマイまで約700km14時間の長旅でしたがめっちゃ快適で本当に満足のいく14時間でした。19:40フアラポーン駅発チ...  続きを読むェンマイ着は翌朝8:40で遅延で有名なタイ鉄がなんとほぼ定刻に到着しました。発車後間もなくベッドメイキングしてくれます到着も朝なので、日本からバンコクまでの移動の疲れを癒すのに丁度良い旅でほぼ爆睡でした(笑)   閉じる

    投稿日:2017/06/29

  • 日本にはすでに味わえない寝台列車の旅が味わえた

    • 4.5
    • 旅行時期：2017/05（約9年前）
    • 0

    バンコクのドンムアン空港駅からラオス国境の町ノンカイまで寝台列車で旅をしました。
    車両は新造されたばかりの寝台車でまだピ...  続きを読むカピカ清潔で寝心地も良かったです。

    料金８３０ＴＢＨは高くないと感じました。

    また、ほぼ定時にノンカイに到着。今までのタイ国鉄に対するイメージが覆りました（笑）  閉じる

    投稿日:2017/05/13

  • 夜行寝台列車に乗ってチェンマイへ

    • 4.0
    • 旅行時期：2017/02（約9年前）
    • 0

    バンコク発チェンマイ行きの夜行寝台列車に乗りました。
    日本では乗ることのほとんどない夜行列車ですが、タイでは
    バンコク...  続きを読む始発で運行されています。鉄道設備も車両設備も
    概して古くて、時刻通り到着しないこともありますが、
    寝台車のベッドでくつろぐ旅は、旅情がそそられて良いです。
    始発のファランポーン駅は、ドーム屋根の中に列車が
    すっぽり収まってしまう、洋画で見かける駅の風情です。
    ホームが低くて列車を見上げる感じです。
    行程が長いので、乗った直後はベッドでなく座席になっています。
    夜９時頃に車掌さんがベッドセットにきてくれます。
    あとはベッドにもぐりこんでカーテンを引き、窓の外を
    眺めて悦に入ります。飲酒禁止。旅の楽しみがひとつ減りました。
    空調がかなり寒いです。
    食堂車もあるし、メニューでの食事オーダーもできます。
    トイレと洗面所はきれいとはいえないですね。
    一晩ぐっすり眠って、翌朝にチェンマイに到着しました。  閉じる

    投稿日:2017/07/30

  • ローカル感満載

    • 3.0
    • 旅行時期：2017/02（約9年前）
    • 0

    アユタヤに行くのに利用しました。
    そのローカル感と古さにびっくり!地下鉄とかが最新な感じだし、そのギャップに驚きます。
    ...  続きを読む
    駅では線路を自由に横切る人が見れたり、列車に売るための商品を積み込む売り子さんがいたり、ひと昔前の風景を見ているようでした。
    電車の洗車も、乗車している隣で直接やっているので子どもは色々刺激があって喜んでいました。  閉じる

    投稿日:2017/02/18

  • 駅で見学

    • 5.0
    • 旅行時期：2016/12（約9年前）
    • 0

    かなり前に、タイ東北部のノンカイまで寝台列車に乗ったことがありますが、
    今回はバンコクのフアランポーン駅で、タイ国鉄の車...  続きを読む両の見学のみです。

    車両も線路もかなり疲弊しているようで、遅延が日常的になっており、
    交通機関としての信頼度は低いです。  閉じる

    投稿日:2018/02/01

  • ファランポーン駅（バンコク駅）を観光

    • 4.0
    • 旅行時期：2016/11（約9年前）
    • 1

    列車の旅をしなくても旅好きの方なら雰囲気だけでも十分楽しめるのではないでしょうか。
    日本の駅と違い改札が無いので、駅構内...  続きを読むを自由に出入りできます。
    ここの魅力は何と言ってもレトロ感だと思います。
    MRTの駅から行くとタイムスリップしたような気分になります。
    古いけど現役。駅も列車も。（新しい車両も当然あります）
    公衆電話が何台も並んでいたりして、これもいい雰囲気です。
    清掃、洗車、備品搬入やらを駅でやるので、列車の出入りは少ないものの、活気があります。
    線路の整備をしている人もたくさんいましたが、レールは見た目でわかるくらいグニャグニャだし、つなぎ目のギャップも広かったり狭かったり。なので列車の揺れも激しいです。
    こんな所も魅力の一部でしょう。  閉じる

    投稿日:2016/12/06

  • メークローン線の旅

    • 4.0
    • 旅行時期：2016/09（約10年前）
    • 1

    バンコクのウォンウィエン・ヤイからメークローンまで行きました。私が乗った列車はエアコン無しだったので窓全開で走りますが、陽...  続きを読むが差す側に座った人たちはたまらずブラインドを下ろしていました。トイレは紙無しでバケツに汲み置きの水のみ。座席は樹脂製の硬いシート。線路はガタガタで凄く揺れます。単線なので逆方向から来る列車とのすれ違いに１０分近く待ったりと時間はあてになりません。
    なんだか悪い面ばかり書いてしまいましたが、これらもすべてタイのローカル線の醍醐味です。タイ人になったつもりで鉄道の旅を楽しみましょう！  閉じる

    投稿日:2016/09/09

  • ペッチャブリーへ

    • 3.5
    • 旅行時期：2016/08（約10年前）
    • 0

    ホアランポーン駅からペッチャブリー駅まで行きました。
    バンコクではBTSやMRTがあり近代的なイメージですが、
    タイ国...  続きを読む鉄の列車はまだまだローカル色が漂いまして、
    あまり快適とは言えないかもしれません。
    ただ、その分日本では失われた旅情があるのかもしれませんね。  閉じる

    投稿日:2018/12/01

  • こういった旅もよさそう

    • 3.5
    • 旅行時期：2016/08（約10年前）
    • 0

    タイの国鉄はぼろいですがこういった昔ながらの日本を思い出させるような鈍行でゆっくりと行く旅も楽しいと思います。駅の周りには...  続きを読むとにかく人がたくさん寝転がったり座っていたりしました。アユタヤもこれでのんびり行ってもよさそうです。  閉じる

    投稿日:2018/06/21

  • 寝台列車は清潔で快適ですよ。

    • 5.0
    • 旅行時期：2016/06（約10年前）
    • 0

    バンコク⇔チェンマイ間を寝台列車で利用しました。
    あらかじめネットで予約をしていたのですが、その際2等しか空いてなかった...  続きを読むのですが、当日窓口行くと、1等個室が空いていたので、変更してもらいました。

    食堂車も付いており、また部屋にもメニュー表があり、注文すると部屋まで持ってきてくれます。乗車後しばらくすると車掌さんが、注文はないかとやってきました。事前に割高だと聞いていたので、コンビニで食料は買い込みましたが、日本でも600円位ですので、旅情を得るため、トライすれば良かったと後悔しました。

    部屋には洗面台も備わっています。スーツケースを拡げるのは、やや厳しいです。

    時間が来ると車掌さんが、手際よくベッドをメイキングしてくれます。洗濯済みのシーツや枕、クリーニングされたであろう袋に入った毛布を渡され、衛生面でも安心。枕元には小さな灯りも付いています。電車の揺れが揺り籠のようで、すぐ熟睡しました。

    １時間ほど到着が遅れましたが、時間も運賃もLCCやバスより割高であるものの、ホテル込みの移動と考えると、寝台列車は辞められません。  閉じる

    投稿日:2018/11/02

  • 日本人よ、これがタイの国鉄だ

    • 3.5
    • 旅行時期：2016/05（約10年前）
    • 0

    カンチャナブリに行くために利用しました。乗車した日は、5月でタイの1年の中でも暑い時期です。外国人は100バーツかかります...  続きを読むが、車内に扇風機のみで冷房はありません。窓は開くので、走行中は風が入りなんとかなります。しかし、停車すると、あまりにも暑くてつらいです、しかも、座席は日本では苦情が殺到しそうなくらい、非常に固く作られています。ここに3時間も座るのはつらかったです。「俺、海外でローカルな旅をしている！！」という気分には浸ることができます。  閉じる

    投稿日:2016/07/03

  • 短距離の場合、特急料金に注意

    • 4.5
    • 旅行時期：2016/05（約10年前）
    • 1

    タイの鉄道は鈍行以外は特急料金が追加になり、距離が遠かろうと近かろうとまとまった金額が必要になります。
    そのために、短距...  続きを読む離路線を利用の場合でも気軽に乗るわけにはいきません。
    長距離路線の場合は高速バスよりも高くなり、遅延率も高いです。
    それでも、寝台が利用できたりするので、利用価値は高いです。  閉じる

    投稿日:2016/06/06

  • もはや日本では味わえなくなった夜行寝台列車の旅を楽しめました

    • 4.0
    • 旅行時期：2016/05（約10年前）
    • 1

    バンコクからパターワースまでの国際寝台特急列車にのりました。
    ディーゼル機関車、荷物車、パターワース行Ａ寝台２両、食堂車...  続きを読む、ハジャイ行Ａ寝台４両、ハジャイ行個室寝台１両、ハジャイ往き１等座席一両という編成でした。
    パターワースまでの２２時間の旅はとても快適で思い出深いものになりました。次回は北方面の寝台列車も利用してみたいです。  閉じる

    投稿日:2016/05/14

  • クルンテープ→アユタヤ　時間に余裕のある方向き。

    • 3.0
    • 旅行時期：2016/02（約10年前）
    • 1

    バンコクとアユタヤの往復で利用しました。
    クルンテープ駅発では、定刻の１０分前くらいに乗り込んだのですが、すでにほぼ満席で...  続きを読むした。座れて安心したのも束の間、一向に電車は動かず。。。結局、定刻から30分遅れで出発しました。　

    電車内はお弁当やジュース売りが乗り込んできたり、お坊さん専用車両があったり、ドンムアンで降りる帰国前のファミリーを乗り合わせた地元の方たちが見送っていたり、と中々飽きませんでした^^

    切符の安さにびっくりしました。国鉄を基準に考えると、バンコクの地下鉄は高いんですね。  閉じる

    投稿日:2016/03/13

  • クルンテープ駅から郊外への日帰り旅行で利用しました。

    • 3.0
    • 旅行時期：2016/02（約10年前）
    • 1

    地下鉄フアラムボーン駅から降りてすぐ目の前にあるのが、タイ国鉄のクルンテープ駅です。そのかまぼこのような形をした美しい駅舎...  続きを読むは、ヨーロッパを思わせる内装が施されており、嫌でも旅情を掻き立てられます。ただ、タイ国鉄は遅延が日常茶飯事ですので、時間と気持ちには余裕をもって利用されることをお勧めします。  閉じる

    投稿日:2016/03/06

61件目～80件目を表示（全187件中）

  2. 1
  3. 2
  4. 3
  5. 4
  6. 5
  7. 6
  8. …
  9. 10
クチコミを投稿する

タイで使うWi-Fiはレンタルしましたか？

海外Wi-Fiレンタル

フォートラベル GLOBAL WiFiなら
タイ最安 300円/日～

  • 空港で受取・返却可能
  • お得なポイントがたまる
タイの料金プランを見る

PAGE TOP