長崎県の世界遺産 ランキング
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3.41
評価詳細
- アクセス
- 3.26
- 人混みの少なさ
- 3.48
- バリアフリー
- 3.50
- 見ごたえ
- 3.93
満足度の高いクチコミ クチコミ一覧を見るジャイアント・カンチレバークレーン
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4.0
- 旅行時期: 2023/03
- by sirokuma123
長崎市観光で立ち寄りましたとは言っても、中に入れないので、軍艦島ツアーや対岸から眺めたりしただけですが、中でも特徴的でかつ続きを読む
長崎市観光で立ち寄りましたとは言っても、中に入れないので、軍艦島ツアーや対岸から眺めたりしただけですが、中でも特徴的でかつ分かり明日買ったのが「ジャイアント・カンチレバークレーン」でした。個人的には、三菱長崎造船所＝ジャイアント・カンチレバークレーン＝明治日本の産業革命遺産と言う図式です。
- 住所
- 長崎県長崎市飽の浦町1-1
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3.35
評価詳細
- アクセス
- 3.50
- 人混みの少なさ
- 3.33
- バリアフリー
- 3.00
- 見ごたえ
- 4.44
満足度の高いクチコミ クチコミ一覧を見る良質な強粘炭が採れる海底炭鉱として八幡製鐵所の製鉄用原料炭を供給し日本の近代化を支え続けた炭鉱
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4.5
- 旅行時期: 2023/10
- by たびたび
端島炭坑は、端島にあった高島炭鉱の支鉱。明治23年、所有者であった鍋島孫太郎から岩崎弥太郎が買い取ると、その後は産出量が高続きを読む
端島炭坑は、端島にあった高島炭鉱の支鉱。明治23年、所有者であった鍋島孫太郎から岩崎弥太郎が買い取ると、その後は産出量が高島炭鉱を上回るとともに、良質な強粘炭が採れる海底炭鉱として八幡製鐵所の製鉄用原料炭を供給し日本の近代化を支え続けることとなりました。 特に、最盛期の1960年にはこの狭い島内に5267人の人口を有し、人口密度は東京の9倍。かつ、炭鉱労働者の所得も高さから高層マンション暮らしはカラーテレビの普及率が100％とか。今では語り草の隆盛があったいうこと。今では高層マンションもすべては廃墟と化していますが、往時の活発な経済活動と文化的な暮らしがあった痕跡は残っていて、それなりに実感ができなくはない。不思議な気持ちになる場所です。
- 営業時間
- 軍艦島上陸ツアーに参加
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3.33
評価詳細
- アクセス
- 3.14
- 人混みの少なさ
- 4.18
- バリアフリー
- 3.13
- 見ごたえ
- 3.73
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世界文化遺産「明治日本の産業革命遺産 製鉄・製鋼、造船」構成資産の一つ。日本最古の蒸気機関を動力とする曳揚げ装置を整備した洋式スリップ・ドッグが小菅修船場です。船をボイラー型蒸気機関の力で曳き揚げるために設置されたレール上の船を載せる台（船架、現存しない）がそろばん状に見えたため、通称「ソロバンドック」の名で親しまれています。修船場は、外国船の修理を目的としてトーマス・ブレイク・グラバーが薩摩藩士ら（小松帯刀・五代才助[友厚]）と計画し、スコットランドから曳揚げ装置一式を取り寄せ、明治元年（1869）に完成しました。このドックは、翌年明治新政府が買収、長崎製鉄所が管理し、明治20年（1887年）に三菱の所有となり現在に至っています。その意味では小菅修船場は日本の近代造船所発祥の地ともいえます。また、曳揚げ小屋は現存する日本最古の本格的な煉瓦造の建物です。現在は国の史跡に指定されています。
- アクセス
- 長崎駅 バス 20分
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ピックアップ特集
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3.33
評価詳細
- アクセス
- 4.25
- 人混みの少なさ
- 4.25
- バリアフリー
- 3.00
- 見ごたえ
- 4.50
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英語句スコットランド人貿易商のトーマス・グラバーの旧邸。1863（文久3）年に完成したコロニアル・スタイル（バンガロー式）のしょう洒な平屋建ての洋館。上から見ると四葉のクローバーの葉形をしている。応接室、寝室・事務室などがある。また内部には、グラバーゆかりのステッキや釣り道具などが展示されている。
- アクセス
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長崎駅 路面電車 15分
大浦天主堂下車 徒歩 5分
- 予算
- 【料金】 大人: 620円 グラバー園入場料 高校生: 310円 グラバー園入場料 中学生: 180円 グラバー園入場料 小学生: 180円 グラバー園入場料
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2.80
評価詳細
- アクセス
- 2.00
- 人混みの少なさ
- 5.00
- バリアフリー
- 3.00
- 見ごたえ
- 2.00
トーマス・グラバーがイギリス人技師モーリスを招き，日本最初の蒸気機関による立坑を開坑，日産300トンを出炭した。
- アクセス
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高島港 徒歩 30分
本町バス停 徒歩 1分 循環バス
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