市民の足として利用され１００年以上！　～　札幌市電

3.0
旅行時期：2019/12（約6年前）

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北海道では函館と札幌しか走ってない路面電車～、一般的には市電と呼ばれるチンチン電車です。

私が幼少の頃の昭和３０年代は日本中、至るところに路面電車が走っていました…、意外でしょうが旭川にも走っていたことご存知ですか？…、旭川市街軌道という私鉄が市内を走っていましたが残念ながら乗車はしたことはありません。が郊外線は乗車した記憶が残ってます。

で、札幌市電の開業は大正７年に札幌電気軌道として始まり昭和２年に市営化されて以来、１００年以上の長きに亘り市民の足として利用されて来ました。
平成２７年に１２月２０日に西４丁目とススキノ間が繋がりループ環状線として新たな節目の運行を開始。
行き先方向幕（ＬＥＤ化されてます）は周回運行する場合は”循環”が入り、中央図書館前までの運行は”内回り・外回り”、もしくは”中央図書館前”などの表示が用いられてますね。
車両も２１０形と呼ばれる丸みの多いデザインをした道産・札幌スタイルは昭和３３年から導入され１８両が、また８５００形・３３００形は角ばったデザインで昭和６０年に導入し１１両が頑張り続けていますが老朽化は免れず、平成２５年以降は新型車両Ａ１２００形や１１００形を６両を導入し、置き換えを急ぐことになっています。
でも、個人的には２１０形の札幌スタイルのデザインやモーターの音や振動が気に入って好きですがね～。

また、全ての電停（停留場）には液晶モニターによる運行状況やイベント情報に広告に藻岩山ロープウエイの運行情報なども提供されて利便性がアップしてます。

それから気に成っているのが市電の運賃なんです？…、通常の交通機関は運賃と表記するのですが札幌は地下鉄も料金と表記してますね…、何か意味でもあるのでしょうか？。
市電は一律料金￥２００、地下鉄乗り継ぎ￥３２０、で下車に支払います。ＩＣカードの利用も可能です。
また、土日祝日限定の一日乗車券どサンこパス￥３７０はお得で２回乗れば元が取れます。