博多南線

山陽新幹線の博多駅と車両基地の間を回送する新幹線を使用して旅客扱いをする博多南線。車両基地側に通勤通学客の為に特別に営業し...  続きを読むていて全国的にも珍しい（似たようなケースとしてはガーラ湯沢駅がある）。この博多南線の料金は乗車券200円と特急券100円の計300円で交通系ICカードは利用できず切符の購入が必要だ。

8分間だけだが、たった300円で本物の新幹線に乗車ができるので興味がある人は是非とも乗って欲しい。  閉じる

投稿日:2023/07/18

博多駅から山陽新幹線の車両基地である博多総合車両所までの線路を使って在来線特急として地元の足として活用されているのが博多南...  続きを読む線です。
地元の方からの要望を受けて1990年に博多南線として開業。
在来線扱いのため運賃200円＋特急料金100円のたった300円で新幹線電車に乗ることができます。（2023年4月1日から特急料金が130円に値上げされて合計330円に）

朝夕の通勤通学時間帯には10分毎の頻繁運転ですが、昼間は1時間に1本程度と列車本数が激減します。このことからも地元の通勤通学のための路線としての性格が強いことがうかがえます。
新幹線車両での運行なので車内は快適。
平日朝に往復利用しましたが、博多南駅から博多駅へ向かう上り列車は満席近い利用者で地元の足として定着していることがよくわかりました。  閉じる

投稿日:2023/03/24

博多から福岡県春日市の博多南駅までの8.5kmを結ぶJR西日本の路線。山陽新幹線の博多駅から南にある博多総合車両所（車両基...  続きを読む地）までの回送線を、地域住民の要望により旅客化した路線で博多～博多南間を8分程度て結ぶ。在来線扱いであるので、最高速とは120km/hではあるものの、設備は新幹線と同じであり、運賃200円、特急料金100円で、旅気分を味わうこともできる。博多南線開通後、急速に宅地化が進んだ地域を走り、一日の乗客数は15000人を超える。通勤・通学向けの路線であるが、休日には新幹線に乗ることを楽しみにしている子供連れの乗客も多い。
運転本数は、1時間あたり、朝上りが2～4本、夕方下りが2～3本、その他は1時間に1本。博多駅からは16番線からの発車となる。博多南駅は車両基地の端に作った駅で、8両編成分のホーム長しかなく、新幹線の駅とはかなりレベル差のある駅。九州新幹線の高架下にあり、改札機を除けば在来線の駅と同じイメージ。駅舎やホームは春日市にありますが、駅舎と結ばれた出入口は那珂川市側のみにしかなく、バスターミナルや駅ビルは那珂川市にある。ちなみに駅ビルには、新幹線の座席を用いた休憩所がある。
車両は8両編成で、JR西日本の700系ひかりレールスターか500系が主に使用され、こだま号の間合い運用がメインだが、稀に九州新幹線直通用のN700系が使用される。全席自由席で、700系の個室は平日に限り利用可。たたし、実際は休日に利用している乗客も多く見かける（博多南発の列車では、利用しないように呼びかけている）。グリーン車については、グリーン料金を払えば利用可能。新幹線で通勤・通学ができるなんて羨ましい。  閉じる

投稿日:2023/01/24

博多駅から博多南駅まで博多南線に乗車してきました。
運賃は、乗車券と特急券込みで300円で乗車できます。
車両は新幹線...  続きを読むですが、表向きは在来線特急扱いで新幹線路線ではありません。
博多駅から日中は、1時間に1本で少ないです。
今回は、ひかりレールスター700系に乗って博多南駅まで7分ほどで行けます。
路線は、九州新幹線と回送線を通ります。
博多南駅に到着すると博多総合車両所があり、新幹線車両が見ることができます。  閉じる

投稿日:2022/05/04

山陽新幹線博多駅から南に9.2 kmの所にある新幹線車両基地までの回送線を旅客線化、駅は博多南駅。博多駅と博多南駅の一駅区...  続きを読む間。在来線扱いでJR西日本管轄の博多南線。
乗車は特急電車扱いとなり、乗車券と別途特急券が必要。博多南線の特急料金は特別で100円・運賃は200円の計300円で、新幹線に乗車できる在来線の生活路線。
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投稿日:2021/12/04

博多駅から博多南までの「在来線」なので、乗ってもたった300円。
ですが電車は「新幹線」なので、新幹線に300円で乗れち...  続きを読むゃいます。

博多南駅周辺は鉄道路線が全くなかったので、朝は8両でも結構な混雑。しっかり通勤路線として機能しています。  閉じる

投稿日:2022/04/12

新幹線用の設備を使用し、新幹線車両を使用するけど在来線という扱いの路線です。博多の南にある車両基地までの回送線を旅客化した...  続きを読むそうです。普段新幹線に乗る機会があまりないので、せっかくなので乗ってみましたが、スピードはゆっくりでした。  閉じる

投稿日:2021/08/25

新幹線の電車が，新幹線の線路を走るのですが，扱いとしては在来線の通勤路線です．
東京行きの「のぞみ」などがたくさん発着す...  続きを読むる博多駅の新幹線ホームから発車し，10分ほど走るともう終点の博多南駅です．平日の夜に乗ったら結構混んでいました．  閉じる

投稿日:2020/12/15

たった8.5キロ、8分の路線です。
在来線扱いですが、実際には新幹線で、無名ではありますが、特急列車が1時間に1～2本走...  続きを読むっています。
普段は指定席として使われている車両にも自由席で乗ることができてよかったです。  閉じる

投稿日:2020/12/04

博多南線は博多駅から博多南駅までを結んでいます。
博多駅の新幹線乗り場から乗ります。実際に新幹線の車両で乗ります。大体こ...  続きを読むだま号の500系かレールスターの車両となります。

しかも在来線価格で乗れるのが良いところです。新幹線気分は十分に味わえると思います。

概ね一時間に一本ほど出ています。  閉じる

投稿日:2020/08/14

博多南線は博多駅から博多南駅への1駅のみの路線です。
この路線は新幹線ホームから出発し、新幹線車両にて運転されますが、在...  続きを読む来線扱いであることもあって、博多駅から博多南駅まで運賃200円+特急券100円の合計300円で乗車できます。
博多南駅には車庫が併設されているので、多くの止まっている車両が見えます。

片道8分と短いですが、格安で新幹線車両に乗車できるので、福岡に訪れた際に乗ってみてはいかがでしょうか。
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投稿日:2020/06/01

元々は博多総合車両所への回送線だったものを公共交通機関がバスのみのエリアだった自治体からの要望で回送の新幹線を通勤新幹線と...  続きを読むして営業運転を始めたのが始まりです。

車両については8両編成が充てられ山陽新幹線から直通する列車も中にはあります。
また、グリーン車連結については車内で購入する仕組みです。  閉じる

投稿日:2021/06/25

博多駅から車両基地までの山陽新幹線の回送線を旅客線化した路線。現在の博多南駅のある那賀川市で市街地化が進み、住民の要望で利...  続きを読む用できるようになった経緯があるそうです。博多～博多南間は在来線扱いで乗車券200円＋特定特急券100円で乗車が可能。それにしても車両基地の中の駅なのでホームから独特の景観が楽しめます。  閉じる

投稿日:2020/11/10