JR阪和線

JR阪和線は、天王寺駅から和歌山駅を結ぶJR西日本の電化路線です。
ちょっと前に関西国際空港に行くときに利用しました。
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大阪環状線から阪和線に入って関西空港駅に向かう関空快速が追加料金不要でそこそこ速く、この時も使いました。時間がやばいときは特急はるかをどうぞ。  閉じる

投稿日:2020/03/29

天王寺からから和歌山までの路線です。
以前は青いボロ電車がわんさか走る路線でしたが、今は関空・紀州路快速でおなじみの近郊...  続きを読む電車が普通電車にも入り、快適な移動となりました。
基本的には関空・紀州路快速がメインで、朝と夜に快速が走ってます。  閉じる

投稿日:2020/04/06

JR阪和線は、天王寺駅から和歌山駅を結ぶ電化路線です。
特急くろしお/はるか、紀州路快速/紀州路快速などが走っています。...  続きを読む
関空快速は関西国際空港までのアクセス鉄道で、運賃だけで乗れてリーズナブルです。
人身事故がやや多いのがネックです…  閉じる

投稿日:2020/02/25

大阪の天王寺と和歌山を結ぶので「阪和線」という名前になっています．
阪和線内だけの電車もあるし，関西空港行きの特急，快速...  続きを読む，和歌山以南へ行く特急，快速など，いろいろな電車が走っています．景色は変化に富んでいました．  閉じる

投稿日:2020/12/09

阪和線は、大阪市天王寺駅から和歌山駅を結ぶ電化路線です。特急くろしお・はるか、紀州路快+関空快速などが走っています。
こ...  続きを読むの日は特急くろしおで和歌山駅から天王寺駅まで乗車。ノンストップで、かなり早く着きました。  閉じる

投稿日:2020/01/21

天王寺と和歌山を結ぶ阪和線。今回は東岸和田～和泉府中、和泉府中～信太山、信太山～津久野、津久野～天王寺と利用しました。信太...  続きを読む山は池上曽根遺跡へ訪問の為に利用しましたが、その他にも沿線には観光地や史跡も多く、利用価値の高い路線です。今回は普通列車のみが停車する駅を多く利用しましたが、快速と普通の緩急接続も多く、案内も頻繁に行われることから便利な印象でした。  閉じる

投稿日:2021/02/27

最近世界遺産に登録された百舌鳥古墳群への最寄り駅である百舌鳥駅に行くために利用した路線です。
関西のJR路線ですが、慣れ...  続きを読むていないと、天王寺駅での乗り換えなど、中々わかりづらいです。
世界遺産に登録されたとはいえ、百舌鳥駅はローカルな感じです。  閉じる

投稿日:2020/05/29

百舌鳥古墳群巡りの際、ＪＲ阪和線を利用しました。
仁徳天皇陵古墳の拝所に行くには百舌鳥駅が近くて便利です。
関西の通勤...  続きを読む・通学列車なので車両は結構混んでいました。
普段東京で利用しているパスモが利用できて便利で良かったです。  閉じる

投稿日:2020/01/20

天王寺駅と和歌山駅を結ぶ路線で快速の半数以上が大阪環状線に乗り入れています。
また、途中の日根野駅で関西空港線が分岐し、...  続きを読む関空アクセスも担います。
座席は新快速などと同じ転換クロスシートですが、少し珍しい2+1列でした。
1人で乗車する際に相席にならないメリットもありますが、2+2列に比べて1両当たりの着席出来る人数が減るデメリットもあります。  閉じる

投稿日:2019/12/20

阪和線は、天王寺駅(大阪市)から和歌山駅までの電化路線です。
関空快速・紀州路快速は、天王寺駅から大阪環状線に乗り入れて...  続きを読むいます。
223系や225系など新型車両が主体になって、各駅停車でも座れれば快適です。  閉じる

投稿日:2019/12/17

阪和線は、天王寺駅(大阪市)から和歌山駅を結ぶ大阪近郊の電化路線です。
特急くろしお・はるかの他に、追加料金不要の紀州路...  続きを読む快速・関空快速が走ります。
普通までほぼ223系・225系がカバーするようになり、快適になりました。  閉じる

投稿日:2019/11/11

和歌山から天王寺を結ぶ路線。関空アクセスも担っていますが、ダイヤが悪い。
関空快速に乗ると、りんくうタウンで２分停車、次...  続きを読むの日根野でも２分停車するので、はるかの方がストレスがありません。関空快速・紀州路快速と区間快速があるのもわかりづらいですが、関空快速と各駅停車の乗り換えを鳳でできるようにするなど、素人目に見ても改善の余地があるダイヤです。  閉じる

投稿日:2019/11/09

阪和線は文字通り大阪と和歌山を結ぶ路線ですが、関空へ行く「はるか」や白浜方面へ行く「くろしお」なども途中までは阪和線を走り...  続きを読むます。車窓のお楽しみは天王寺駅を出てすぐに見える大きな池のある桃ヶ池公園、続いて昔はシャープの本社が見えましたが、今はもう建物が壊されて更地になっています。そして、なんといっても仁徳天皇陵。もちろん横から見るので、高台の林と言った感じですが、それでも感動します。天王寺駅は阪和線のターミナル駅なので、ホームがくし型になっているのも珍しいです。  閉じる

投稿日:2021/06/04

JR阪和線は、天王寺駅から和歌山駅を結ぶJR西日本の電化路線です。
特急/関空・紀州路快速は大阪環状線から直通しますが、...  続きを読むその他の電車は基本的に天王寺駅が始発・終着です。
この日は天王寺駅から美章園駅まで乗車しました。新しい車両が増え、快適になりました。  閉じる

投稿日:2019/10/09

JR環状線を走ることもあるJR阪和線。その場合は関空行きの電車と接続していて日根野で前4両と後ろと切り離しがあります。昔よ...  続きを読むりも本数も増えましたし、車両もきれいになって使いやすくなっています。大阪駅方面まで直行する電車も多く旅行者にもわかりやすいです。  閉じる

投稿日:2019/09/15

関西空港から関空快速に乗り、長居まで移動しました。
事前の乗り換え案内では、堺市で普通列車に乗り換えることになっていたの...  続きを読むで、てっきり向かいのホームに停まっているのかと思ったら、途中の上野芝で普通列車を追い越し、堺市ではクソ暑いホームで後から来る普通列車を待つことになりました。普通列車を追い抜くなら、南海や京阪みたいに快速停車駅でやれよな・・・  閉じる

投稿日:2019/09/13

大阪市から和歌山、関西空港方面へ延びているＪＲの路線で、海側の南海電車とほぼ並行して走っています。
駅がけっこう点在して...  続きを読むいますが、快速電車のほうが本数が多くスピーディーです。駅前はけっこうのどかな地域も多いです。  閉じる

投稿日:2019/09/13

和歌山と大阪を結んでいるJR阪和線。関西空港に行く際にも使うことが多い電車です。本数も日根野まではかなりありますし、大阪駅...  続きを読むなど大阪環状線沿線から直通している電車もずいぶん増えました。座席はロングシートとクロスシートの混合で旅行気分も盛り上がりますね。  閉じる

投稿日:2019/08/15

関西空港にも行くJR阪和線。いまは早朝、深夜をのぞいて大阪環状線からダイレクトで乗れる様になっているダイヤなので、非常に便...  続きを読む利です。大阪環状線を走る車両は普通車でも対面シートがあって、ちょっと旅情を誘うスタイル。もちろん、値段は普通料金だけでよいのです。  閉じる

投稿日:2019/08/12

大阪環状線も走る阪和線。このときは大抵の場合、前4輛は関空にいってしまいます。この紀州路快速はなかなか便利で停車駅も少ない...  続きを読むので、大阪北部から和歌山方面にいくのに乗り換えもなく行けて便利な選択です。大阪駅で時間調整の停車をすることが多いです。  閉じる

投稿日:2019/06/12