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  • 満足度の高いクチコミ

    着メロに癒されます。

    5.0

    前橋駅では、童謡のチューリップのメロディーが流れ、幼い頃を思い出しました。足利駅では、渡良瀬橋が流れ、胸がきゅんとなりまし...  続きを読むた。桐生駅では、お祭りの時のメロディーが流れ、気持ちが高揚しました。旅の思い出に、音楽が、花を添えてくれました。  閉じる

クチコミ・評判 3ページ目

41~60件(全90件中)

  • 両毛線 ドアが自動開閉に

    • 3.5
    • 旅行時期:2020/11(約5年前)
    • 0

    高崎駅から両毛線を利用しました。扉脇に開閉のボタンがついた手動式になっていますが、「コロナ・換気対策のためドアは自動開閉し...  続きを読むています」のアナウンスあり。ドアを自分で開閉できる喜びがないうえ、停車時間長いところはちょっとつらい時期になりました。コロナ禍で仕方ありませんが。  閉じる

    投稿日:2020/11/13

  •  小山~高崎も 所用2時間程度。
     運行区間92キロ。 この区間では大人運賃 
     も1700円程度かかります。

    ...  続きを読む ロングシートしか、 設置していないのでしょうか。
     グリーン車などもある区間でもありません。
     前橋から、高崎の区間には、都内を過ぎて、
     神奈川方面行きの長距離運行電車もあります。

     通勤、通学には 貴重な公共交通機関ですが、
     やはり、運行本数の少なさは 利用価値が 減少している気がします。

     運賃も JR共通のようですが、1時間近く乗ると それなりの
     金額が掛かってしまいます。  閉じる

    投稿日:2020/04/30

  • 両毛線

    • 2.5
    • 旅行時期:2020/03(約6年前)
    • 2

    高崎駅から小山駅を結ぶJR東日本の路線です。1時間に1本程度通しの列車があり、一部は部分運行で運行されてます。全列車が普通...  続きを読む列車で運行されてますのでのり通しには少々時間がかかってしまいます。フラワーパークに行くにはこちらの路線を利用してください。  閉じる

    投稿日:2020/04/19

  • 高崎ー伊勢崎間を往復利用

    • 3.0
    • 旅行時期:2020/03(約6年前)
    • 0

    栃木県の小山駅から群馬県の高崎駅までを結ぶ、JR東日本の鉄道路線です。2020年3月に仕事で高崎ー伊勢崎間を往復利用しまし...  続きを読むた。電車のドアーは自動開閉ではなく、手動式となっていて、伊勢崎駅で降車する際、ドアが開かなくて一瞬戸惑いました。  閉じる

    投稿日:2020/04/18

  • 開閉はボタンで

    • 3.5
    • 旅行時期:2020/03(約6年前)
    • 0

    高崎から小山方面に行くのに利用しました。高崎から先はドアの開閉はボタンでした。全てのドアが一斉に開くのではないので車両が寒...  続きを読むくなるのは防げるかもしれません。慣れてないと戸惑ってしまうかもしれません。換気には一斉がいいかもしれません。  閉じる

    投稿日:2020/03/19

  • 足利フラワーパック行くの足

    • 4.0
    • 旅行時期:2020/02(約6年前)
    • 0

    あしかがフラワーパックは有名で、行こうと前から思っていたが、大山から出発両毛線は19号台風でバス代行で、行くことを断念しま...  続きを読むした。
    再開してから、行きました。沿線は栃木の観光点々あります。小山駅は広いです。  閉じる

    投稿日:2020/02/27

  • 群馬と栃木を結ぶ

    • 3.0
    • 旅行時期:2020/01(約6年前)
    • 1

    群馬県と栃木県をダイレクトに結ぶ鉄道路線は両毛線くらいしかなく、地元の鉄道利用者にとってはなくてはならない存在です。ダイヤ...  続きを読むは1時間に1本程度と少ないので、乗る前によく調べておく必要があります。
    あしかがフラワーパークの最寄り駅があるのは、この路線です。  閉じる

    投稿日:2021/09/06

  • 県北を移動

    • 4.0
    • 旅行時期:2020/01(約6年前)
    • 0

    小山駅から高崎駅まで乗車しました。普通列車で1時間半ほどかかります。列車は結構高校生で混んでいましたが、短距離の乗車が多く...  続きを読む客の入れ替わりが激しいため意外とすぐ吸われました。列車はオールロングシートでした。  閉じる

    投稿日:2020/04/13

  •  高崎~ 小山駅までを結ぶ。

    • 3.5
    • 旅行時期:2020/01(約6年前)
    • 0

     群馬県と、栃木県小山市を結ぶJRの地方路線。

     日中は 本数も1時間あたり1本の時間帯もある模様で乗車の際は
     ...  続きを読む出発時刻の見極めなど注意が必要です。

     手動式で 乗り降りの際はボタンを押す必要がある車両もまだまだ現役。

     高崎~新前橋駅までは両毛線だけではなく、上越線、吾妻線も
     並走区間です。  閉じる

    投稿日:2020/01/06

  • 栃木県小山と群馬県新前橋を結ぶ内陸線

    • 3.5
    • 旅行時期:2019/12(約6年前)
    • 0

    栃木県小山と群馬県新前橋を結ぶ内陸線。すべての列車が上越線高崎まで乗り入れていて、輸送密度も群馬県内伊勢崎~高崎間のほうが...  続きを読む高い。理由は伊勢崎以東は東武線が網羅されているエリアだからかもしれません。よって単にスピードを比較すれば、宇都宮~高崎は両毛線より大宮経由の新幹線のほうが早かったりします。東京に長く住んでいましたが、なかなか利用する機会のない路線でしたが、2019年夏にイッキに乗りつくしました。  閉じる

    投稿日:2021/01/14

  • 北関東の郊外を結ぶ鉄路

    • 3.5
    • 旅行時期:2019/11(約6年前)
    • 2

    両毛線は、小山駅と高崎駅を結ぶ路線。北関東の郊外を結ぶ路線です。

    生活路線という感じで、地域間輸送がメインで、全線を...  続きを読む乗り通す人はあまりいないような印象ですね。

    沿線には伊勢崎や桐生、栃木など街もありますが、あしかがフラワーパークへのアクセスも良いので、シーズンには、臨時列車も走るほどで、結構混雑します。

    近年までは、国鉄115系が走っていましたが、現在は211系に統一。オールロングシートとなり、旅情よりも生活路線感を感じられるようになりました。  閉じる

    投稿日:2019/11/23

  • 高崎と小山をつなぐ路線

    • 3.5
    • 旅行時期:2019/10(約6年前)
    • 1

    高崎から前橋、桐生を通り小山までつながる路線です。単線の為時折列車交換の為に待ち合わせ停車します。沿線にはあしかがフラワー...  続きを読むパーク駅などがありあしかがフラワーパークの目の前にあります。他にも佐野ラーメンのある佐野駅や足利学校のある足利駅など見所、食べ所があります。  閉じる

    投稿日:2020/01/21

  • JR両毛線 高崎から小山へ

    • 3.0
    • 旅行時期:2019/09(約6年前)
    • 4

    新前橋から前橋、伊勢崎、桐生、佐野、栃木を経由して小山まで結びます。
    高崎から小山まで利用しましたが、車両が211系4両...  続きを読む編成のオールロングシートだったので、景色が見づらくゆったり出来なかったので、2時間の乗車は辛かったです。
    また、高崎では立ち客がいましたが、新前橋で水上に行く上越線への乗換客や前橋での下車客で空いてきました。
    両毛線はオールロングシート車両なので、車内で弁当とか考えている人は、乗車前に食べた方が良いです。
    211系車両は以前宇都宮線や東海道線で運転されていたので、懐かしかったです。  閉じる

    投稿日:2021/05/20

  • 小山と高崎を結ぶ路線

    • 4.0
    • 旅行時期:2019/09(約6年前)
    • 0

    栃木県小山市の小山駅から群馬県前橋市の新前橋駅までを結ぶ、JR東日本の幹線路線となっています。小山駅から高崎駅まで約2時間...  続きを読むくらいで結んでいます。朝と夕方は一時間に2本運行されていますが、9時から14時くらいまでの時間帯は1時間に1本なのでちゃんと時間を調べてから乗るようにしたい路線です。   閉じる

    投稿日:2019/12/08

  •  群馬県の新前橋と栃木県の小山を結ぶJR東日本の鉄道路線です。
     路線としては新前橋~小山間となっていますが、ほとんどの...  続きを読む列車が上越線を経由して高崎まで直通運転している為、高崎~小山間を結ぶ路線としてのイメージが強いです。
     そのうち今回は2019年7月21日に新前橋15時55分発普通列車小山行きで新前橋から桐生まで利用した時の話です。
     211系という車両が使用され、6両編成での運転でした。
     その為か一部を除き、座席は十分空いていて、他人と詰めることなく比較的ゆったり座って移動できたのでその点は良かったです。ただ座席はロングシートと快適性はイマイチです。
     なお、一番前寄りの車両は比較的利用が多かったので、人の多さが気になる方は以外の車両がオススメです。  閉じる

    投稿日:2020/01/23

  • 足利駅舎

    • 3.0
    • 旅行時期:2019/03(約7年前)
    • 0

    小山と新前橋を結ぶJR路線です。栃木、群馬の郊外都市を結んでいます。その中で足利駅は途中下車にお勧めです。足利学校などの見...  続きを読む所もありますが、駅舎自体が昭和初期に建てられた洋風木造駅舎が現存します。1本列車を見送って駅舎を眺めるだけでもよいと思います。発車メロデイは♪渡良瀬橋です。  閉じる

    投稿日:2021/09/05

  • 前橋近郊は混雑する

    • 3.5
    • 旅行時期:2019/01(約7年前)
    • 0

    路線としては新前橋~小山を結んでいますが、高崎側で利用した際には新前橋や前橋で多くの乗客が降車し、桐生や小山まで利用する乗...  続きを読む客はあまりいないように感じました。冬休み期間中というのも関係したのか、前橋→高崎では日中でも混雑し座れないほどのお客さんが乗っていました。列車本数があまり多くないので、事前に時刻表の確認は必須です。  閉じる

    投稿日:2019/06/27

  • 途中下車旅に適した路線です

    • 4.0
    • 旅行時期:2019/01(約7年前)
    • 0

    私が関東のJR路線の中で一番好きなのが実はこの両毛線です。理由としては、沿線に途中下車に適した町がほぼ等間隔に並んでいて、...  続きを読む途中下車旅が楽しいこと、車窓から眺める北関東の山々の景観が素晴らしいこと、人口密集地帯のイメージが強い関東なのに良い意味で関東らしくない田舎の風情が満載なこと、運行本数も程々にあって、あまり不便さを感じないこと、等が挙げられます。

    今回は約5年振りにこの路線に乗車して、桐生と足利を散策予定でしたが、両毛線前に立ち寄った埼玉の本庄の観光に思った以上に時間をかけてしまい、しかも桐生では思い付きでわたらせ渓谷鐡道に飛び乗ってしまってから、短時間に色々なことがありましたが、それでも修正できるのが流石関東だと思います。(北海道だと無計画にこんなことしたら、自殺行為ですよね…。)

    ただ、数年前まではもう一つの魅力だった、昔ながらの車両が多く走っているイメージは、今回、悪い意味で一掃されてしまい、私が乗車した範囲内では、全てがロングシート車両で、その点だけは寂しく思いました。

    小山では、両毛線のホームが非常に遠いので、東北本線などからの乗り換えの際は、時間的な余裕を忘れないようにして下さい。あと、シブい名所としては、足利駅前に国鉄時代に製造されたEF60 123形の電気機関車が誇らしげに飾られていますので、こちらも鉄道ファンの方には必見だと思います。  閉じる

    投稿日:2019/01/10

  • 意外と混んでる

    • 4.0
    • 旅行時期:2018/10(約7年前)
    • 0

    小山から高崎まで、群馬県の主要都市を繋ぐ電車です。小山からの列車は1時間に1本で多いとはいえませんが、ランダムダイヤではな...  続きを読むく毎時同じ時間に来て他の路線との接続も一定しているので最低限の利便性は確保されているように感じます。そんな区間でも乗ってみると立ち客が出るほど混んでいる時もあり、増発が望まれます。  閉じる

    投稿日:2020/09/21

  • 群馬の前橋や桐生などを鉄道で旅行した時に利用しました。
    (帰宅ラッシュの時間帯の前に移動しようと思い平日の16時台の電車...  続きを読むに乗ったのですが、本数がやや少なめなのと学生さんの帰宅時間帯にかぶったせいかほぼ席が埋まってざわついてました)

    この辺りの車窓は住宅街が多くてあまり面白みはありませんが、時折高架上を走ったり、利根川を渡る間にはるか向こうに赤城の山々が見えたりとたまに見どころっぽい場面もあります。
    空いてる時間帯に乗る機会があれば、ちょっと窓の外を見るのもいいかもしれません。  閉じる

    投稿日:2020/05/19

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施設名
JR両毛線
住所
  • 栃木県小山市城山町3丁目
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カテゴリ
  1. 交通
  2. 乗り物
登録者
とものり1 さん

※施設情報については、時間の経過による変化などにより、必ずしも正確でない情報が当サイトに掲載されている可能性があります。

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