JR仙山線
乗り物
3.42
JR仙山線 クチコミ・アクセス・周辺情報
仙台 交通 満足度ランキング 4位
ピックアップ クチコミ
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満足度の高いクチコミ
仙台から山形までの路線
4.0
- 旅行時期 2025/03
- by 釈安住さん
仙台と山形を結ぶ路線です。仙台発は途中の愛子駅止まりが多く、山形まで直通するのは一時間に一本です。単化はされていますが単線... 続きを読むです。県境を越えると山形市で、山寺という駅があります。芭蕉翁の奥の細道にも描かれた立石寺さんです。 閉じる
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満足度の低いクチコミ
仙台山形を結ぶローカル線
2.0
- 旅行時期 2025/02
- by あおしさん
ニッカウィスキー宮城峡蒸留所の工場見学のときに作並駅から仙台駅まで利用しました。 仙台と山形の2つの県庁所在地都市を結ぶ... 続きを読む路線ですが、高速バスに負けて1時間に1本程度しか電車がありません。 ちょうど利用した日は県境で雪崩があったとかで1時間ほど運休となっていました。 閉じる
クチコミ・評判 2ページ目
21~40件(全67件中)
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仙台と山形を結ぶ路線
- 3.0
- 旅行時期:2021/09(約4年前)
- 0
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山寺に行くなら必要な路線
- 4.0
- 旅行時期:2021/08(約4年前)
- 0
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便利な交通機関
- 4.0
- 旅行時期:2021/07(約4年前)
- 0
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仙台から北仙台へ
- 3.5
- 旅行時期:2021/07(約4年前)
- 4
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扉の開け閉めを手動式で行うようなシステムを採用
- 4.0
- 旅行時期:2021/07(約4年前)
- 0
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意外と近い仙台と山形
- 4.0
- 旅行時期:2021/07(約4年前)
- 0
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JR仙山線
- 4.0
- 旅行時期:2021/07(約4年前)
- 0
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のどかで自然が楽しめる路線のようです
- 4.0
- 旅行時期:2021/04(約5年前)
- 0
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交流電化発祥の地
- 5.0
- 旅行時期:2020/12(約5年前)
- 0
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仙台と山形を結ぶ
- 3.0
- 旅行時期:2020/12(約5年前)
- 0
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仙台・山寺間を利用しました。
- 3.5
- 旅行時期:2020/10(約5年前)
- 0
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仙台と山形を結ぶJR路線
- 4.0
- 旅行時期:2020/09(約5年前)
- 5
宮城県の県庁所在地、仙台と山形県の県庁所在地、山形を結ぶJR東日本の路線。線名の由来は仙台の「仙」と山形の「山」から来る。... 続きを読む
ふたつの都市を結ぶ路線として国鉄時代から急行列車などの優等列車が設定されていた。1990年代に入り、山形自動車道が開通すると直通需要は安価で速く高頻度運転の高速バスに移り、鉄道のシェアは多くはない。現在は仙台都市圏での地域輸送が主体。山形直通列車は快速、普通併せて概ね、1時間に1本の設定。仙台側の愛子折り返し列車が多く、仙台口では1時間当たり2~3本の本数が確保されている。全線単線ながらも仙台口においては1日上下100本の電車を運転する。
車窓は、仙台から愛子までは住宅地、丘陵地帯。奥羽山脈を仙山トンネルで抜けて山形県へ。山形の2つ手前の羽前千歳で奥羽本線へ合流。山形側の起点は正確には羽前千歳である。沿線には作並温泉や立石寺で有名な山寺など観光要素もそれなりにある。
2020年現在、すべての電車が仙台車両センターのE721系で統一されている。
山あいを走る路線らしく、年に何回か「動物との接触」「落ち葉で空転」で運休や遅れが出るのはご愛嬌。 閉じる投稿日:2020/11/06
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のんびりしたラインです
- 4.5
- 旅行時期:2020/07(約5年前)
- 0
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仙台と山形を結ぶローカル幹線
- 3.5
- 旅行時期:2020/07(約5年前)
- 6
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これからの鉄道の在り方の理想形とも言える素晴らしい路線だと思います。
- 4.5
- 旅行時期:2020/07(約5年前)
- 3
個人的に、自身の繋がり等を通じた愛着のある路線を除いて、これまでの生活空間以外の路線として客観的に判断して全国で一番好きな... 続きを読む鉄道路線が、実は仙山線なんです。
こういうサイトをご覧になるような方は、鉄道愛に満ちた方が多いかと思われますが、そんな中で、この路線を客観的な価値判断でナンバー1に挙げるような方は少ないのではないでしょうか。
でも、私がこの路線を一番にしてしまうのには、幾つかの理由が絡んでいます。一つは、その名の通り、県都間を結ぶ路線として、運行本数も多くて、沿線の途中下車旅が容易であること、二つ目に、山寺を始めとして、それ程長い路線ではないにも拘わらず、作並温泉や、愛子からバスを使えば秋保温泉にも行けたりと、普通に観光や温泉が楽しめるスポットに恵まれている一方で、奥新川駅や面白山高原駅など、秘境駅的な風情が満載の駅に簡単に立ち寄れるので、鉄道マニア的な欲求も満たされること、そして三つ目が四季折々の風情の違いが劇的に楽しめること、同じ冬でも、仙台市内に全く雪がなくても、県境を越える辺りでは、完全な雪景色になったりするのが素晴らしいです。
そして何よりも、四つ目の理由として挙げたいのが、沿線住民がきちんと利用している”生きた鉄道”であることですね。この点は、ローカルテイストを求めがちの鉄道マニア的な見方からは相容れないのが普通の着眼点ですが、仙山線では双方が”同居”できている素晴らしさがあり、ここが私が一押しする最大の理由なんです。
山形から仙台に向かう場合、県境を過ぎて陸前白沢駅位までは、ローカル線的な風情を味わいつつ、急に仙台の都市圏に入って乗客が激増する、みたいな流れは、私的にはどうしても、先日惜しまれつつ廃止となってしまった、札沼線で新十津川から札幌まで向かう時の流れを思い出してしまうのですが、あちらは特に末期は完全に”死んでしまった”鉄道だったため、今となっては廃止は当然、と言わざるを得なかった訳で、それだけにこうした健全に生きている鉄道の姿を体感しつつ、多くの方に今後の鉄道の在り方に対して、思索を巡らせて頂けましたら嬉しいです。 閉じる投稿日:2020/07/31
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バスと競合
- 3.5
- 旅行時期:2020/04(約6年前)
- 1
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JR仙山線
- 2.5
- 旅行時期:2020/03(約6年前)
- 3
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険しい仙台・山形間を最短距離で
- 4.0
- 旅行時期:2019/12(約6年前)
- 1
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ドアは自分で開ける
- 3.0
- 旅行時期:2019/12(約6年前)
- 6
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仙台と山形を結ぶJR路線
- 5.0
- 旅行時期:2019/10(約6年前)
- 0
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基本情報(地図・住所)
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