あいの風とやま鉄道 あいの風とやま鉄道線
乗り物
3.44
あいの風とやま鉄道 あいの風とやま鉄道線 クチコミ・アクセス・周辺情報
富山市 交通 満足度ランキング 4位
ピックアップ クチコミ
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満足度の高いクチコミ
413系最後の活躍
5.0
- 旅行時期 2024/03
- by おけいはんさん
2015年3月の北陸新幹線金沢開業に伴い、JR西日本から経営分離された旧北陸本線の富山県内区を運営する第三セクターの鉄道会... 続きを読む社。石川県境の倶利伽羅(くりから)から新潟県境の越中宮崎までの100.1kmを結んでいますが、運行上は、西側はIRいしかわ鉄道の金沢、東側は泊駅までが標準的な運行区間で、泊から越中宮崎間はえちごトキめき鉄道のET122形(気動車)での運用が基本。1日2往復のみあいの風とやま鉄道の車両(521系)が糸魚川まで乗り入れています。 JR時代よりも、生活時間帯に合わせたダイヤの増便が行われており、特に富山駅~高岡駅などの主要区間では、日中のパターンダイヤ化が進み、利便性が高まっています。また、泊での乗り換えは同じホームで基本的に数分~10分程度で接続するようなダイヤが組まれています。さらに平日の朝夕ラッシュ時には、有料の快速あいの風ライナーが運転されるなど、JR時代にはなかった施策が取られています。 金沢から泊間は、2015年の開業時にJR西日本から譲り受けた521系0番台と、2017年から新造された正面がJR西日本227系タイプの521系1000番台がメイン。開業時には3両編成×5本の計15両の413系が譲渡されましたが廃車が進み、現在、簡易改造を受けた「とやま絵巻」と、観光列車用に改造された「一万三千尺物語」の2本だけどなりましたが、3両編成の輸送力があることから、前者は通常の列車で活躍。ただし、521系の中間車の製造が公表されており、いずれは廃車になるものと思われます。国鉄時代の車両に乗るなら今がチャンスかと。 閉じる
クチコミ・評判 2ページ目
21~40件(全84件中)
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第三セクター路線☆
- 4.0
- 旅行時期:2022/04(約4年前)
- 0
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良い
- 5.0
- 旅行時期:2022/04(約4年前)
- 0
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わずかに国鉄型が残る
- 3.5
- 旅行時期:2022/04(約4年前)
- 0
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旧JR北陸本線
- 3.5
- 旅行時期:2022/03(約4年前)
- 0
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富山から金沢へ
- 4.5
- 旅行時期:2022/03(約4年前)
- 0
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泊まで行く富山の私鉄
- 3.0
- 旅行時期:2022/03(約4年前)
- 5
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富山駅>高岡駅で利用
- 3.5
- 旅行時期:2022/02(約4年前)
- 0
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市振と倶利伽羅を結ぶ第三セクター鉄道
- 3.0
- 旅行時期:2021/12(約4年前)
- 0
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在来線で金沢まで
- 4.5
- 旅行時期:2021/11(約4年前)
- 0
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長い
- 4.5
- 旅行時期:2021/11(約4年前)
- 0
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金沢までのローカル旅
- 4.0
- 旅行時期:2021/10(約5年前)
- 3
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富山駅と高岡駅間を利用
- 3.0
- 旅行時期:2021/10(約5年前)
- 4
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富山駅から
- 3.5
- 旅行時期:2021/10(約5年前)
- 0
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金沢から富山の電車
- 3.5
- 旅行時期:2021/08(約5年前)
- 0
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北陸新幹線・金沢延伸で誕生した第三セクター!でもJR感たっぷり
- 4.0
- 旅行時期:2021/08(約5年前)
- 0
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あいの風とやま鉄道 あいの風とやま鉄道線
- 4.0
- 旅行時期:2021/05(約5年前)
- 0
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富山の第三セクター
- 4.0
- 旅行時期:2021/05(約5年前)
- 0
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あいの風とやま鉄道 あいの風とやま鉄道線
- 5.0
- 旅行時期:2021/04(約5年前)
- 0
2012年に高岡や氷見に行った当時は「JR西日本」の鉄道でしたし、クルーズで金沢⇔富山は北陸新幹線を利用してしまっていたり... 続きを読む、北陸新幹線開業し三セク「あいの風とやま鉄道」となってからは初めての乗車です.
桜をみようと事前調査するうちに「市町イベントタイアップきっぷ(あさひ舟川 春の四重奏)」を発見. 富山駅を含む石動(いするぎ)~東滑川各駅⇔泊駅の往復運賃が1,000円ととてもオトクです. 有人駅窓口での販売でしたので富山到着日に買いました.
素晴らしい富山駅ホームより乗車. タラソテラピーに行ったことがある滑川(なめりかわ)やミラージュ=蜃気楼で有名な魚津、ジャンボすいかの入善など泊駅までの車窓は楽しかったです 閉じる投稿日:2021/07/17
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運行本数もそこそこあり、利便性あり。
- 3.5
- 旅行時期:2021/04(約5年前)
- 0
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とやま絵巻~中はごく普通の近郊電車でした~
- 4.0
- 旅行時期:2021/02(約5年前)
- 3
北陸新幹線の長野~金沢間の開業に伴いかつての北陸本線の金沢~直江津間のうち倶利伽羅~市振間をJR西日本から引き継いだ鉄道... 続きを読む路線です。
基本的には普通列車のみの運転で、主にJR西日本から引き継いだ521系という2両編成の電車が中心に使用されています。
但し2021年2月13日現在、富山16時42分発普通列車金沢行きの場合、「とやま絵巻」と記されたラッピング車両が使用されていました。
ちなみにこの「とやま絵巻」と記されたラッピング車両、国鉄製の413系という車両がベースとなっており、座席は4人掛けのボックスシートと2人掛けのロングシートから構成されていました。
なお、座席自体は硬めの為、鉄道愛好家でない方は注意が必要です。 閉じる投稿日:2021/02/20
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