JR土讃線

四国を横断するメイン路線のひとつです。特に琴平から土佐山田までは山岳路線で、スイッチバックの秘境駅や吉野川の大歩危峡など車...  続きを読む窓は飽きません。できれば普通列車に乗ってゆっくり車窓を楽しみたいものです。スイッチバック駅は普通列車でも通過してしまう列車があります。  閉じる

投稿日:2022/05/06

香川県の多度津から高知を通り、四万十町の窪川までの61駅、198.7kmを結ぶ、JR四国の幹線。高松からの普通列車が乗り入...  続きを読むれる多度津～琴平間は電化されているが、それ以外は非電化、全線単線。線名の通り「土佐」と「讃岐」を結ぶ路線として、讃岐山脈と吉野川上流に沿って四国山地を越え、更に土佐湾沿いの内陸部を結ぶ路線。次から次へと車窓が変化していきますが、中でも阿波池田から小杉間は美しい渓谷を走り、四季の車窓が楽しめます。特に大歩危、小歩危は絶景ポイントとして全国的に有名。このほか、山間部には最大25 ‰の勾配区間や半径200 mのカーブが続く区間があり、2つのスイッチバック駅が健在です(特急は通りません)。リアス式海岸の断崖を貫くトンネルを通過するなど、海と山のダイナミックな車窓が楽しめる路線です。  閉じる

投稿日:2024/02/21

今回は青春18きっぷのJR四国版としてお馴染みの四国再発見きっぷ（土休日のみ利用可、販売は前日まで）を利用して、土讃線エリ...  続きを読むアとしては窪川から佃まで移動してみました。

土曜日の昼間から夕刻にかけての利用がメインとなりましたが、高知界隈の伊野駅から土佐山田駅までの区間を除いては、基本的にはもっと乗車してあげてよ、と言いたくなる位の閑散とした車内で、置かれた状況はJR北海道と似たようなものかなという、寂しい気持ちには終始苛まれました。

ただ、一観光客視点からは、それだけ空いていると、自由に車内を動き回りながら写真を撮れる良さがあり、JR四国の普通列車は、途中の列車交換が多くて待ち合わせのための停車も頻繁に行われますので、その度に各駅の様子を観に行くことが出来て、とても楽しい旅となりました。  閉じる

投稿日:2022/01/24

コロナの感染者は減少し緊急事態宣言も解除され、進めていた日本100名城制覇を目指して旅を続けています。今回は四国全９か所を...  続きを読む列車で周遊する旅でこの「JR土讃線」で高知を目指します。JR土讃線は香川県の多度津駅から高知駅を経て窪川駅までのJR四国の鉄道路線ですが今回は多度津駅から高知駅までを利用しました。やったー！運よくアンパンマン列車に当たりました。車両の外装はオールアンパンマンのキャラ絵柄でバイキンマンもいますよ。それとね車内の天井にも、可愛い動物たちも楽しそうに乗車しています。これだけでは終わらず高知駅に到着すると構内にはアンパンマンのコーナーがあり階段も可愛いわー。驚きの連発でした、飛行機での高知も良いのですが、それ以上にアンパンマン列車の旅も良いですね。  閉じる

投稿日:2022/01/10

JRの予約サイトで1ヶ月前に予約して、アンパンマン列車に乗れました✌️土日やハイシーズンには割とすぐに満席にな...  続きを読むるようです。
岡山～高知は乗車時間が結構長く、途中揺れる所もあるため、車酔いしやすい方は酔い止め等準備されると良いかと思います⚠
アンパンマンシートは大人もテンション上がる可愛さでした❣️  閉じる

投稿日:2022/02/18

土佐と讃岐を結んでいることから、土讃線という名前になっています。その名の通り、香川県から高知県へと通っていて、四国中央部の...  続きを読む山間部を南北に走っています。
多度津から琴平を通り、徳島県の阿波池田を通って高知へと至ります。さらに四万十川流域の窪川まで通じている長い路線です。
かなり長い路線なので場所によって運行形態が変わり、多度津と琴平の間は電化されているため、普通列車も電車が使われているなど、運行本数も多くて便利です。でもそれ以南は非電化になっていて、特急は本数があるものの、普通列車はかなり少なく、不便でした。でも、途中には有名な大歩危小歩危があり、そのあたりの眺めは素晴らしいことこの上なかったです。  閉じる

投稿日:2021/11/14

岡山⇔高知には土讃線アンパンマン列車のあかいアンパンマン号ときいろいアンパンマン号が走っています。
アンパンマン列車に乗...  続きを読むるために1か月前の発売日に購入しましたが、乗ってみたら日曜でも空いていた、ので、当日でも乗れるかもしれません。

鄙の景色がほとんどですが、徳島から高知にまたがる吉野川の大歩危小歩危の急流を車窓が見られるのは素敵です。

高知に入ってから特急南風で高知⇔土佐山田を往復しました。普通電車の合間に特急が走っていて、とても空いていて快適。アンパンマンバスの接続は特急がよいです。  閉じる

投稿日:2021/10/25

JR土讃線は多度津駅から高知駅までの長い区間（本当は高知以遠もそうですが）あるだけあって、特急などもあります。JRの関東や...  続きを読む関西よりはだいぶのんびりしたダイヤですが、走っている場所を見れば納得です。特に山間や川ギリギリの場所を走っている時の緑の濃さは格別です。  閉じる

投稿日:2021/07/01

　高知を経由し香川県の多度津と高知県の窪川を結ぶJR四国の鉄道路線で、琴平や高知方面へ旅行する際は時折利用します。
　そ...  続きを読むのうち今回は2021年６月14日の旭17時37分発普通列車高知行きで旭から高知まで移動した時の様子についてです。
　1000系という一般車両が使用され、１両編成での運転でした、
　座席はボックスシートとロングシートが配置されていました。
　高知からの帰宅の列車とは逆の方向の流れとなっています。しかし１両しかないことから座れないまでには及ばないものの座るには相席でないと席がない状態でした。
　そういう意味で利用するには注意が必要です。  閉じる

投稿日:2022/01/04

　高知を経由し香川県の多度津と高知県の窪川を結ぶJR四国の鉄道路線で、琴平や高知方面へ旅行する際は時折利用します。
　そ...  続きを読むのうち今回は2021年６月14日の高知17時27分発普通列車須崎行きの車内の様子時についてです。
　1000系という一般車両が使用され、２両編成での運転でした、
　座席はボックスシートとロングシートが配置されていました。
　夕方の時間帯の列車ということもあり、全てのシートが埋まり、それなりに立ち客の姿がありました。
　ただすし詰めにはならない状態でしたので、それが唯一の救いかと思います。  閉じる

投稿日:2021/12/04

　高知を経由し香川県の多度津と高知県の窪川を結ぶJR四国の鉄道路線で、琴平や高知方面へ旅行する際は時折利用します。
　そ...  続きを読むのうち今回は2021年６月15日の伊野７時50分発普通列車高知行きの車内の様子時についてです。
　キハ３２系という国鉄製の車両が使用され、２両編成での運転でした。
　高知駅に８時15分過ぎに到着する為、混雑の懸念がありましたが、伊野始発ということもあり、到着時の様子を見た感じ、ほとんどのシートが埋まる程度の状態でした。
　座席は全てロングシートと快適性にはイマイチでしたが、朝の通勤時間帯の列車に座れるのは助かると思います。  閉じる

投稿日:2021/11/04

　高知を経由し香川県の多度津と高知県の窪川を結ぶJR四国の鉄道路線で、琴平や高知方面へ旅行する際は時折利用します。
　そ...  続きを読むのうち今回は高知14時11分発普通列車須崎行きについてです。
　2021年６月15日現在、1000系という一般車両が使用され、昼間の時間帯であるにも関わらず３両編成での運転でした、
　その為座席はボックスシートとロングシートが配置されていましたが、ボックスシートを含め席には十分余裕がありました。
　座席の快適性はともかく、相席にならずに移動しやすい点ではメリットがありそうです。  閉じる

投稿日:2021/10/04

　高知を経由し香川県の多度津と高知県の窪川を結ぶJR四国の鉄道路線で、琴平や高知方面へ旅行する際は時折利用します。
　そ...  続きを読むのうち今回は2021年６月15日の須崎12時54分発普通列車高知行きの車内の様子時についてです。
　1000系という一般車両が使用され、昼間の時間帯の列車の為か１両編成での運転でした、
　ところがこの日の場合、沿線にある高校の帰宅時間帯に当たったようで、学生を中心にすし詰めには至らないもののかなりの立ち客の姿がありました。
　このような日の場合、事前に両数を増やしてくれれば良いのですが、無理であることも想定し、立って乗車することも覚悟したほうが良いかもしれません。
　参考までに座席はボックスシートとロングシートが配置されていました。  閉じる

投稿日:2021/09/04

　高知を経由し香川県の多度津と高知県の窪川を結ぶJR四国の鉄道路線で、琴平や高知方面へ旅行する際は時折利用します。
　そ...  続きを読むのうち今回は2021年６月14日の高知17時49分発普通列車土佐山田行きの車内の様子時についてです。
　1000系という一般車両が使用され、夕方の時間帯であるにも関わらず僅か１両編成での運転でした、
　座席はボックスシートとロングシートが配置されていました。
　夕方の時間帯であるにも関わらず僅か１両編成での運転の為、全てのシートがほぼ埋まり、後寄りを中心にそれなりの立ち客がありました。
　すし詰めにはならなかったのが唯一の救いです。  閉じる

投稿日:2021/08/03

多度津と窪川を結ぶ四国有数の山岳地帯を走る路線。

特急が高知を起点に岡山方面の南風、高松方面のしまんと、中村宿毛方面...  続きを読むのあしずりと運行されます。

普通列車については琴平～土佐山田、須崎～窪川については極端に本数が少なくなっております。  閉じる

投稿日:2021/06/27

多度津駅から窪川駅まで運行しているＪＲ四国の路線です。うだつの町並みを観光するのに、阿波池田駅から穴吹駅まで移動するのには...  続きを読む佃駅で乗り換えするものと思っていましたが、車種さんのアドバイスで土讃線で阿波池田駅まで移動すれば良いことが分かりました。少し複雑な路線になっていました。  閉じる

投稿日:2021/03/24

JR四国エリアは割引切符も充実しています。そして、多くが駅でパッと買ってそのまま自由席に乗る昔ながらのスタイルです。なので...  続きを読む特急列車は自由席の以上客が多いです。ただし、岡山と高知の割引切符は、高知でしか販売していないので、岡山などで購入するには金券屋をあてにすることになります。その場合サンライズエクスプレスや新幹線と通しにして東京から高知まで通しで買った方が安いです。  閉じる

投稿日:2021/03/04

ＪＲ土讃線は香川県の多度津駅から高知県の窪川駅までを結ぶ路線です。岡山から直行の特急も走り、四国では予讃線に次いで重要度の...  続きを読む高い線区でした。讃岐平野から徐々に山間部の渓谷へと入り、大歩危・小歩危の絶景を見ながら、太平洋側の南国へ到着します。  閉じる

投稿日:2023/06/25

琴平から土佐山田までの山越え区間に関しては普通列車がかなり少ないです。ただ、JR四国の特急列車は近距離利用のための特定特急...  続きを読む料金が設定されており比較的安価なお値段で自由席に乗車することができます。今回私は特急券も分割して安くしましたが、それは現地購入では難しいことがあります  閉じる

投稿日:2021/07/25

讃岐・香川と土佐・高知を結ぶ土讃線。今回は琴平14：32発4232D多度津行に乗車し、善通寺14：37着。善通寺から524...  続きを読む2M高松行で多度津16：28着と利用しました。琴平から先多度津・高松方面へは電化されており、琴平以南からくる列車と合わせると本数もある程度ありますが、それでもデータイムは普通列車、特急列車が1時間に1本ずつ程度になります。琴平や善通寺など沿線観光地も多く、アクセス手段として重要ですが、利用の際はその点が注意が必要です。
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投稿日:2023/02/12