JR湖西線 クチコミ・アクセス・周辺情報

21～40件（全59件中）

• 新快速も走る

  • 3.0
  • 旅行時期：2021/04（約5年前）
  • 0

  by nakaishi さん（男性）

  山科 クチコミ：9件

  

  by nakaishiさん（男性）

  山科 クチコミ：9件

  JR湖西線は、山科駅から琵琶湖西岸を走り近江塩津までを結ぶ電化路線です。
  特急サンダーバードや新快速も走っています。高規...  続きを読む格路線ですが、風に弱くしばしば運休になります。
  普通電車に乗車。結構年季の入った車両でした。  閉じる

  投稿日:2021/04/24

  1

• おごと温泉に行きます

  • 4.5
  • 旅行時期：2020/08（約5年前）
  • 0

  by momota さん（女性）

  山科 クチコミ：15件

  

  by momotaさん（女性）

  山科 クチコミ：15件

  湖西線はおごと温泉に行きます。少し乗りにくい印象がありましたが、延暦寺に行ったなら、京阪石山坂本線の京阪大津京駅とJR湖西...  続きを読む線の大津京はすぐ近くなので、ここで乗り換えると便利です。車窓の風景も素朴でのんびりしてて癒されます。  閉じる

  投稿日:2021/02/04

  1

• 琵琶湖の西側を走る路線。

  • 4.0
  • 旅行時期：2020/03（約6年前）
  • 0

  by みーみ さん（非公開）

  山科 クチコミ：5件

  

  by みーみさん（非公開）

  山科 クチコミ：5件

  文字通り、琵琶湖の西側を走る路線です。北陸へ向かう特急サンダーバードもこちらの線路を走っており、今回はサンダーバードを利用...  続きを読む。座るならやはり琵琶湖の見えるほうがおすすめ。堅田のあたりまではマンションや大型店舗などが建ちら並ぶ風景ですが、だんだんとのんびりとした田園風景になっていきます。  閉じる

  投稿日:2021/08/06

  1

• 琵琶湖の西側を進む路線

  • 3.5
  • 旅行時期：2020/03（約6年前）
  • 0

  by g60_kibiyama さん（男性）

  山科 クチコミ：1件

  

  by g60_kibiyamaさん（男性）

  山科 クチコミ：1件

  京都府の山科駅から滋賀県の近江塩津駅まで琵琶湖の西側を通る路線。大阪発の特急サンダーバードが通過するほか、湖西線経由の新快...  続きを読む速も運行されています。兵庫県西部、例えば姫路から大阪・京都を経由して福井県の敦賀まで約３時間で結びます。この路線が貢献して福井県もすっかり近畿圏の仲間入り、という感じです。  閉じる

  投稿日:2021/03/02

  1

• 北陸へ最速アクセス

  • 4.0
  • 旅行時期：2020/01（約6年前）
  • 1

  by リョコウツウ さん（男性）

  山科 クチコミ：1件

  

  by リョコウツウさん（男性）

  山科 クチコミ：1件

  京都駅から敦賀駅まで特急サンダーバード号に乗車しました。特急サンダーバード号の自由席は混んでましたが、なんとか座ることがで...  続きを読むきました。湖西線では列車はかなりとばし、55分で敦賀駅に到着しました。非常に快適でした。  閉じる

  投稿日:2020/05/11

  1

• 琵琶湖を臨む高規格路線。

  • 3.0
  • 旅行時期：2019/11（約6年前）
  • 0

  by ciel さん（男性）

  山科 クチコミ：2件

  

  by cielさん（男性）

  山科 クチコミ：2件

  琵琶湖の西側を走る湖西線。今回は敦賀方面へのアクセスで、往路は特急サンダーバートで、復路は新快速で利用しました。踏切のない...  続きを読む高規格路線として計画されたこともあり、列車も高速で走ることができ、往復とも快走している列車が印象的でした。復路では余呉駅から近江塩津乗り換えで大阪方面へ向かいましたが、近江塩津駅では琵琶湖線経由の近江塩津止まりの新快速と、敦賀からの湖西線経由大阪方面行の新快速が連絡しており、非常にスムーズに乗り換えできました。この路線の魅力は、琵琶湖を臨む風景で、湖面がきらめく様子が美しい路線です。  閉じる

  投稿日:2020/12/22

  1

• 京都駅-和邇駅

  • 3.5
  • 旅行時期：2019/10（約6年前）
  • 0

  by nakaishi さん（男性）

  山科 クチコミ：9件

  

  by nakaishiさん（男性）

  山科 クチコミ：9件

  湖西線は、山科駅から近江塩津駅までの電化路線です。京都駅から和邇駅まで乗りました。
  台風19号の翌日に乗ったので、動くか...  続きを読む不安でしたが大丈夫でした。
  車両は115系リニューアル車、座席は転換クロスシートです(座れなかったけど)。  閉じる

  投稿日:2019/10/13

  1

• 京都と琵琶湖西岸を結ぶ路線

  • 3.0
  • 旅行時期：2019/04（約7年前）
  • 0

  by rochefort さん（男性）

  山科 クチコミ：1件

  

  by rochefortさん（男性）

  山科 クチコミ：1件

  湖西線は、その名の通り、琵琶湖の西側を走る路線で京都山科から近江塩津まで約70kmを結びます。京都から特急、新快速が一時間...  続きを読むに一本走り、沿線の通勤や京阪と北陸を結ぶ大事なルートになっています。路線は高架が多く高速運転、比叡山を越えると琵琶湖が近づいたり離れたりしながら、山あいに入っていく景色の変化を楽しみました。  閉じる

  投稿日:2020/04/04

  1

• 高速走行

  • 3.5
  • 旅行時期：2019/03（約7年前）
  • 0

  by nakaishi さん（男性）

  山科 クチコミ：9件

  

  by nakaishiさん（男性）

  山科 クチコミ：9件

  JR湖西線は、山科駅から近江塩津駅を結ぶ電化路線で、特急サンダーバードは通常この路線を走行します。また、新快速も走っていま...  続きを読むす。
  高速走行試験がされたこともあるくらい高規格な高架路線なのですが、唯一の弱みが風。
  比叡おろしは強烈で、防風柵でも防ぎ切れず、しばしば運転見合わせされます(その場合、サンダーバードは北陸本線米原駅経由になります)。  閉じる

  投稿日:2019/03/01

  1

• 高架多い

  • 3.5
  • 旅行時期：2019/01（約7年前）
  • 0

  by nakaishi さん（男性）

  山科 クチコミ：9件

  

  by nakaishiさん（男性）

  山科 クチコミ：9件

  JR山科駅から近江塩津駅までの、高架・トンネル主体の区間。山科駅で東海道本線・京阪京津線・京都市営地下鉄に、近江塩津駅で北...  続きを読む陸本線に接続します。
  サンダーバードは通常こちらを経由します。まあ、敦賀行きの新快速も走っており、在来線ですがかなり速いスピードで走っています。  閉じる

  投稿日:2019/01/30

  1

• 新しいので高規格の線区で、速度も速く、高架線が多いので景色もよい

  • 5.0
  • 旅行時期：2019/01（約7年前）
  • 0

  by ワンダラー さん（男性）

  山科 クチコミ：1件

  

  by ワンダラーさん（男性）

  山科 クチコミ：1件

  今回は、北陸線の近江塩津駅から東海道本線の山科駅まで青春１８きっぷで乗車したので、湖西線の全線に乗ったことになる。
  
  ...  続きを読む敦賀駅から姫路駅行きの新快速のクロスシート車だったので、快適で、琵琶湖や比良山地の景色も良かった。
  
  この線は、小生の学生時代にはなく、当時は、関西と北陸は米原駅経由であった。
  
  新しいので高規格の線区で、速度も速く、高架線が多いので景色もよい。
    閉じる

  投稿日:2019/01/30

  2

  2

• JR湖西線

  • 5.0
  • 旅行時期：2018/11（約7年前）
  • 0

  by DAMMANN さん（非公開）

  山科 クチコミ：5件

  

  by DAMMANNさん（非公開）

  山科 クチコミ：5件

  東海道線よりもぐっと本数が少ないJR湖西線。京都駅でも国鉄スタイルの緑色の電車が多いので、関東から行くとびっくりすると思い...  続きを読むます。最近は新快速で使っていた電車もかなり使うようになりましたし、本数は少ないですが直通電車もありますよ。  閉じる

  投稿日:2018/11/18

  1

• JR湖西線

  • 5.0
  • 旅行時期：2018/11（約7年前）
  • 0

  by Hotel Stationery さん（非公開）

  山科 クチコミ：21件

  

  by Hotel Stationeryさん（非公開）

  山科 クチコミ：21件

  京都の次の山科で東海道線と分かれて琵琶湖の辺りをひたすら走っていきます。緑色ののんびりした電車もまだまだ現役ですが、新快速...  続きを読むのような電車もあって、昔よりも車輌は新しいです。本数は東海道線よりも格段に減りますので、事前にチェックしたほうがいいでしょう。  閉じる

  投稿日:2018/11/03

  1

• 京都18時50分発快速敦賀行きについて

  • 4.0
  • 旅行時期：2018/09（約7年前）
  • 5

  by フロンティア さん（男性）

  山科 クチコミ：3件

  

  by フロンティアさん（男性）

  山科 クチコミ：3件

  　琵琶湖の北西寄りを通り京都市内の山科と滋賀県の近江塩津を結ぶJR西日本の鉄道路線です。
  　大阪・京都等と福井・金沢等の...  続きを読む北陸地方の各地を結ぶ特急サンダーバードの運転ルートとなっている他には主に普通列車が運転されています。
  　そのうち今回は京都18時50分発快速敦賀行きについてです。
  　この列車、2020年３月現在でも運転がされていますが、2018年９月２日現在、京都～近江舞子間で快速運転が行われ、途中、山科・大津京・比叡山坂本・おごと温泉・堅田のみに停車するダイヤでした。つまり堅田～近江舞子間ではノンストップ運転となる為、快適に移動できます。
  　車両については２２３系という車両が使用され、８両編成での運転でした。その為、２人掛け転換式クロスシートがある為、足を伸ばして移動できる点で便利だと思います。  閉じる

  投稿日:2020/06/01

  1

• 琵琶湖の景色が綺麗な湖西線!!

  • 3.5
  • 旅行時期：2018/07（約7年前）
  • 0

  by 海猿 さん（非公開）

  山科 クチコミ：22件

  

  by 海猿さん（非公開）

  山科 クチコミ：22件

  JR山科駅から近江塩津駅までを走る路線で、琵琶湖の東側を走る東海道琵琶湖線とは景色がまったく別物です、夏は琵琶湖でマリンス...  続きを読むポーツが楽しめ、冬は沿線沿いのスキー場でウインタースポーツが楽しめます、強風時は運転がストップすることもあるのでその点は注意が必要です。  閉じる

  投稿日:2018/08/04

  1

• のんびりした雰囲気でした

  • 4.0
  • 旅行時期：2018/05（約8年前）
  • 0

  by さいさいさい さん（男性）

  山科 クチコミ：9件

  

  by さいさいさいさん（男性）

  山科 クチコミ：9件

  山科で東海道線と分かれて、いわゆる湖西地区を進む路線です。東海道線が琵琶湖岸から離れていくのに対して、こちらは比叡山や比良...  続きを読む山が迫っているため湖岸に近いところを進んでいきます。また、新快速などが頻繁に走る東海道線とは違って列車もレトロな感じでのんびりできました。  閉じる

  投稿日:2018/06/23

  1

• JR湖西線

  • 5.0
  • 旅行時期：2018/05（約8年前）
  • 1

  by Hotel Stationery さん（非公開）

  山科 クチコミ：21件

  

  by Hotel Stationeryさん（非公開）

  山科 クチコミ：21件

  京都から滋賀県の琵琶湖の北側を走る電車です。大阪方面よりは本数は少ないのですが、観光でつかう分には問題はありません。湖西線...  続きを読むならではの緑色の古い電車も風情がありますが、いまは新しい新快速のような電車もかなり増えました。京都駅はかなり混雑することもあり、ホームまで時間がかかりますので、時間に余裕をもって行動しましょう。  閉じる

  投稿日:2018/05/22

  1

• 風が吹くと止まります。

  • 4.0
  • 旅行時期：2018/05（約8年前）
  • 8

  by たかちゃんティムちゃんはるおちゃん・ついでにおまけのまゆみはん。 さん（非公開）

  山科 クチコミ：2件

  

  by たかちゃんティムちゃんはるおちゃん・ついでにおまけのまゆみはん。さん（非公開）

  山科 クチコミ：2件

  山科から近江塩津迄の琵琶湖西岸を走る湖西線は、京阪神～北陸のバイパス路線として昭和49（1974）年に開業しました。
  
  ...  続きを読む
  元々は同区間を走る列車は米原駅経由でしたが、所要時間の大幅短縮のために高規格で作られており、事実在来線の高速運転車両の試運転も行われています。
  
  長らく優等列車以外の全線通し運行がされなかった路線でもあります。当初は終点駅となる近江塩津とその手前の永原駅の間に直流交流を切り替える〝デッドセクション〟が設けられていたため関西方面からの電車は全て永原止まりとなっており、近江今津から近江塩津間は1日1本キハ48による気動車での運行のみとなっていました。その後北陸線の交流電化区間が長浜、そして敦賀以北へと変わり地元自治体が掲げた〝琵琶湖環状線〟構想の後押しもあり湖西線・北陸線とも敦賀迄直流車両の運行が可能となり現在に至っています。
  
  そのような経緯があり現在の敦賀発着の新快速の運行が始まり、敦賀～大阪間が在来線で2時間で行けるようになったことで、福井県でありながら敦賀駅は大阪近郊区間に組み込まれました。
  
  ちなみに湖西線には踏切がありません。それも高速走行できる理由となり223・225系や683系サンダーバードは130km/hの走行をしています。その反面草津線同様旧型車両が普通として走っており113系や117系といった〝旧新快速車両〟が青虫カラーで走っていたりもします。
  
  便利づくめのようですが、意外に地元にとっては厄介なこともあり、特に私のような琵琶湖線利用客が京都駅2番線に発着する新快速車両に慌てて乗ったら大津京駅に着いてしまったなどと言う事実は特別なことでもなくなっています。〝A〟近江塩津・敦賀は良くても〝B〟近江塩津・敦賀はダメ。車両も出発ホームも同じでは間違えても仕方がありません。山科駅到着前にウルサイほど車内アナウンスはありますが、変な安心感を持っているために気づかずにそのまま行ってしまいます。
  
  観光ならばそんな間違いも良い思い出かも知れませんが、通勤通学に使う者としては遅刻につながるのでたまったものではありません。
  
  高架を走るために小一時間琵琶湖を眺めながら車窓を楽しむことができる湖西線。ですがその高さゆえ〝比叡おろし〟の影響を受け易く、風が吹いたら真っ先に止まる路線としても地元では有名です。地元泣かせの観光路線というのが本当に当てはまる路線です（笑）。
    閉じる

  投稿日:2018/05/22

  2

  2

• 乗り間違え注意

  • 3.0
  • 旅行時期：2018/02（約8年前）
  • 0

  by タヌチーノ さん（非公開）

  山科 クチコミ：3件

  

  by タヌチーノさん（非公開）

  山科 クチコミ：3件

  琵琶湖へ観光にいくのに、京都駅から草津前原方面へ向かうのに利用しました。今回は南草津を目指し新快速に乗ったところ、行き先が...  続きを読む違ったみたいで、慌てて山科でおりました。山科からは湖西線と琵琶湖線に分かれるみたいなので要注意です。  閉じる

  投稿日:2018/02/24

  2

  2

• 景色がきれい

  • 3.5
  • 旅行時期：2018/01（約8年前）
  • 1

  by スピ さん（女性）

  山科 クチコミ：1件

  

  by スピさん（女性）

  山科 クチコミ：1件

  三宮から滋賀まで行くのに利用しました。
  京都からは人も少なく一人でゆっくりできます
  途中琵琶湖が見えて景色がきれいです...  続きを読む。
  お手洗いも完備されています。快速だと高島市まで1時間かかりませんでした。
  雪にも強く風で止まっても、雪で止まることはほとんどないようです。  閉じる

  投稿日:2018/01/03

  2

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