新幹線 さくら N700系 (8両編成)
乗り物
3.56
新幹線 さくら N700系 (8両編成) クチコミ・アクセス・周辺情報
新大阪駅周辺・十三 交通 満足度ランキング 2位
ピックアップ クチコミ
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満足度の高いクチコミ
普通車でも指定席は2列+2列シート
4.0
- 旅行時期 2025/12
- by TOSHIさん
博多から帰京するには東海道・山陽新幹線の「のぞみ」1本で良いのですが、それでは面白みに欠けるので、敢えてJR西日本やJR九... 続きを読む州が所有するN700系(7000番台など)の8両編成(青磁を思わせる白色も素敵です)を選択し、鹿児島中央から来る「さくら」号新大阪ゆきを予約しておきました。最大の特長は普通車でありながら指定席は2列+2列シートであること。かつて子どもたちと乗った「ひかりレールスター」を思い出しますが、あの列車にあったコンパートメントはさすがに付いていません。それでも一昔前の飛行機のビジネスクラスに匹敵する快適さです。グリーン車は6号車の半分にしか設定されていません。 閉じる
クチコミ・評判 6ページ目
101~120件(全204件中)
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新幹線 さくら N700系 (8両編成)
- 5.0
- 旅行時期:2019/05(約7年前)
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快適!
- 4.5
- 旅行時期:2019/05(約7年前)
- 0
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九州内はこまめに停車。
- 3.5
- 旅行時期:2019/03(約7年前)
- 0
山陽新幹線から九州新幹線へ直通するさくら。九州新幹線内は熊本19:26発、新大阪行さくら572号S7編成を利用しました。さ... 続きを読むくら号は九州新幹線内では、ひかりの位置づけで、最速達のみずほ、各駅停車のつばめの間にあたる停車駅数です。利用列車は熊本以降、久留米・新鳥栖と停まり博多から山陽新幹線に入ります。主要駅に停車するため、途中駅からの利用も便利です。何よりみずほ・さくらに使用されるN700系7000・8000番台は、指定席が2列×2列のシートで、幅が広く余裕がある座席が魅力です。往路はLCC利用でしたが、それと比較するとさらに際立ちました。乗り換えも無く快適なシートで過ごすことが出来ました。 閉じる
投稿日:2020/06/13
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2019年3月9日の新大阪10時08分発さくら551号鹿児島中央行きの様子について
- 4.0
- 旅行時期:2019/03(約7年前)
- 7
新大阪と鹿児島中央を結ぶ山陽・九州新幹線のうち中等に位置する列車種別で、九州旅行の際には時折利用しています。
そのう... 続きを読むち今回は2019年3月9日に新大阪10時08分発さくら551号鹿児島中央行きで新大阪から小倉まで移動した時の話です。
JR西日本のN700系という8両編成の新幹線車両が使用され、自由席は1~3号車の3両、グリーン車は6号車の一部、以外の席は普通車指定席でした。
この日の普通車指定席ですが、5日前には既に満席になる等利用が集中していました。一方、自由席ですが、2号車の場合、新大阪発の時点でB席又はD席ならば僅かながら空きがありました。
但し岡山到着の際には混雑している旨アナウンスがありましたので、それなりには混んでいたかもしれません。
座席自体の快適性は劣りますが、のぞみ号であれば座席数も多いため、座りたい方はのぞみ号の指定席の利用を検討するのも手かもしれません。
閉じる投稿日:2020/01/27
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九州と関西を直通する
- 3.5
- 旅行時期:2019/03(約7年前)
- 0
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2019年3月17日の広島17時22分発さくら新大阪行きの様子について
- 4.0
- 旅行時期:2019/03(約7年前)
- 5
新大阪と鹿児島中央を結ぶ山陽・九州新幹線のうち中等に位置する列車種別で、九州旅行の際には時折利用しています。
そのう... 続きを読むち今回は2019年3月17日に広島17時22分発さくら新大阪行きで広島から新大阪まで移動した時の話です。
JR九州のN700系という8両編成の新幹線車両が使用され、自由席は1~3号車の3両、グリーン車は6号車の一部、以外の席は普通車指定席でした。
当日は普通車指定席を利用しましたが、前日の時点では空席は僅かの状態で、当日は満席となっていました。
一方自由席の場合、広島での下車がある為、早めに並んだ方については相席で良ければ座れる状態でしたが、後方に並んだ方を中震にデッキに弱冠の立ち客の姿がありました。但し岡山までの間で下車があったようで、岡山発の時点では立ち客の姿は見当たりませんでした。
以上のことから可能であれば指定席の利用が望ましいですが、無理な場合は「さくら」だけにこだわらず「のぞみ」の自由席の利用も検討したほうが良いかもしれません。
閉じる投稿日:2019/06/24
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2019年3月10日の新水俣14時35分発さくら新大阪行きの車内の様子について
- 4.0
- 旅行時期:2019/03(約7年前)
- 5
新大阪と鹿児島中央を結ぶ山陽・九州新幹線のうち中等に位置する列車種別で、九州旅行の際には時折利用しています。
そのう... 続きを読むち今回は2019年3月10日に新水俣14時35分発さくら新大阪行きで新水俣から博多まで移動した時の話です。
JR九州のN700系という8両編成の新幹線車両が使用され、自由席は1~3号車の3両、グリーン車は6号車の一部、以外の席は普通車指定席でした。
日曜日の午後の時間帯の列車ということもあり、利用が多く、新水俣発の時点で窓側席は全て埋り、通路側のうちC席もほとんどの席が埋まっていました。
その後、新八代でほぼ全ての席が埋まり、熊本では座れずに立って乗る客が出る始末でした。
この列車、鹿児島中央~熊本間が各駅停車の為、途中に川内のみ停車する列車に比べ席が埋まりやすい傾向にあります。
そういう意味で席にありつきたいのであれば、指定席を予約したほうが無難かもしれません。
閉じる投稿日:2019/05/24
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2019年3月10日の鹿児島中央10時11分発さくら550号新大阪行きの様子について
- 4.0
- 旅行時期:2019/03(約7年前)
- 3
新大阪と鹿児島中央を結ぶ山陽・九州新幹線のうち中等に位置する列車種別で、九州旅行の際には時折利用しています。
そのう... 続きを読むち今回は2019年3月10日に鹿児島中央10時11分発さくら550号新大阪行きで鹿児島中央から博多まで移動した時の話です。
JR九州のN700系という8両編成の新幹線車両が使用され、自由席は1~3号車の3両、グリーン車は6号車の一部、以外の席は普通車指定席でした。
比較的空いていると思われる日曜日の午前中の列車でしたが、意外にも指定席は満席でした。
また「九州新幹線フリーパス」の利用可能日だったこともあり、自由席はさらに混んでいました。具体的に言うと鹿児島中央の時点で窓側席はほぼ埋まり、新八代辺りではほぼ全ての席が埋まるとともに立ち席が発生する始末でした。
そういう意味では日曜日の午前中の列車だと言っても座れるとは限りませんので早めにホームで並ぶなど注意が必要かもしれません。
閉じる投稿日:2019/04/24
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JR旅行クラブのジパングはみずほとまままの特急料金の割引がない
- 3.0
- 旅行時期:2019/03(約7年前)
- 0
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2019年3月16日より九州新幹線区間での車内販売はなくなるようです
- 4.0
- 旅行時期:2019/03(約7年前)
- 3
新大阪と鹿児島中央を結ぶ山陽・九州新幹線のうち中等に位置する列車種別で、九州旅行の際には時折利用しています。
この列... 続きを読む車、山陽新幹線区間ではフードサービスネットのパーサー等による、九州新幹線区間では列車によりますが、客室乗務員による車内販売が行われ、弁当や飲み物、アイスクリーム等を購入することが出来たのですが、2019年3月10日に利用したところ、2019年3月16日より九州新幹線区間では全ての列車で車内販売の営業を取り止める旨照会がありました。
九州新幹線の場合、アイスクリームにはスジャータではなく、宮崎県の高千穂牧場のアイスクリームの販売があるなどご当地ならではの味覚を手軽に楽しめる商品があっただけに残念に思います。
山陽新幹線区間では引き続き車内販売があるようです。 閉じる投稿日:2019/03/24
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のぞみより快適
- 4.5
- 旅行時期:2019/03(約7年前)
- 0
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指定席は2列シートで快適。
- 4.0
- 旅行時期:2019/02(約7年前)
- 0
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2018年12月30日の広島14時59分発さくら584号新大阪行きの様子について
- 4.0
- 旅行時期:2018/12(約7年前)
- 4
新大阪と鹿児島中央を結ぶ山陽・九州新幹線のうち中等に位置する列車種別で、九州旅行の際には時折利用しています。
そのう... 続きを読むち今回は2018年12月30日の日曜日に広島14時59分発さくら584号新大阪行きで広島から新大阪まで利用した時の話についてです。
JR九州のN700系という8両編成の新幹線車両が使用され、自由席は1~3号車、4~8号車は指定席(6号車の一部はグリーン車)となっていました。
普通車指定席の場合、左右ともにそれぞれ2列シートとなっている為か利用が多く、帰省ラッシュの逆方向の列車とはいえ予約は満席となっていました。
一方、自由席は誰も座らないシートがある等空いていました。
そういう意味では場合によっては普通車指定席より自由席のほうがゆったり座れるかもしれません。
閉じる投稿日:2019/02/22
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2018年12月28日の博多13時43分発さくら553号の様子~年末の帰省時期の為か平日昼間の列車にも関わらず利用が多いです~
- 4.0
- 旅行時期:2018/12(約7年前)
- 4
新大阪と鹿児島中央を結ぶ山陽・九州新幹線のうち中等に位置する列車種別で、九州旅行の際には時折利用しています。
そのう... 続きを読むち今回は2018年12月28日の金曜日に新大阪11時09分発さくら553号鹿児島中央行きで博多から鹿児島中央まで利用した時の話についてです。
JR西日本のN700系という8両編成の新幹線車両が使用され、自由席は1~3号車、4~8号車は指定席(6号車の一部はグリーン車)となっていました。
この列車、博多発は13時43分で、年末の帰省時期とはいえ平日の昼間にも関わらず、博多から利用する場合、指定席の予約は満席で、自由席も1乗車口あたり20名以内の方が並ぶ等多くの利用がありました。
自分の場合、指定席を利用した為、座れましたが、自由席の場合、博多でそれなりに下車がありましたが、ガラガラまでは至らない為、列の後方で並んでいた方の場合、座れなかった可能性があります。
到着が遅くても構わなければ博多始発で13時56分発つばめ325号鹿児島中央行きがありますのでそちらの利用も検討するのも手かもしれません。
閉じる投稿日:2018/12/28
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ゆったり座れる指定席。
- 4.5
- 旅行時期:2018/11(約7年前)
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2018年11月3日の新大阪10時08分発さくら551号鹿児島中央行きの様子~指定席は満席、自由席は新大阪発の時点で座れない方がいました~
- 4.0
- 旅行時期:2018/11(約7年前)
- 6
新大阪と鹿児島中央を結ぶ山陽・九州新幹線のうち中等に位置する列車種別で、九州旅行の際には時折利用しています。
そのう... 続きを読むち今回は2018年11月3日の土曜日に新大阪10時08分発さくら551号鹿児島中央行きで新大阪から岡山まで利用した時の話についてです。
JR西日本のN700系という8両編成の新幹線車両が使用され、自由席は1~3号車、4~8号車は指定席(6号車の一部はグリーン車)となっていました。
通常の土曜日の列車ですが、指定席・自由席ともに利用は多く、指定席は3~4日前には既に満席、自由席に至っては3号車しか見ていませんが、新大阪発の時点で全ての席が埋まり、デッキ等には立ち客の姿もありました。
しかも下車した岡山の段階でも自由席では座れずに立って乗車する方の姿がいて、その様子には驚きました。
自由席の場合、さくら・みずほ・のぞみともに3両しかありませんが、さくら・みずほの場合、指定席は4両と少ししかないのに対し、のぞみの場合、9両あり、さらに1両あたりの席数はのぞみのほうが多い為、新大阪~博多間の利用ならばのぞみの指定席を狙ったほうが席にありつきやすいと思います。 閉じる投稿日:2018/11/17
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ひかりより優遇されています。
- 4.0
- 旅行時期:2018/11(約7年前)
- 1
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指定席が良い
- 4.5
- 旅行時期:2018/09(約7年前)
- 0
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快適N700系さくら
- 4.0
- 旅行時期:2018/06(約8年前)
- 0
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普通車指定席はゆったり
- 4.0
- 旅行時期:2018/05(約8年前)
- 0
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