新幹線 さくら N700系 (8両編成)
乗り物
3.56
新幹線 さくら N700系 (8両編成) クチコミ・アクセス・周辺情報
新大阪駅周辺・十三 交通 満足度ランキング 2位
ピックアップ クチコミ
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満足度の高いクチコミ
普通車でも指定席は2列+2列シート
4.0
- 旅行時期 2025/12
- by TOSHIさん
博多から帰京するには東海道・山陽新幹線の「のぞみ」1本で良いのですが、それでは面白みに欠けるので、敢えてJR西日本やJR九... 続きを読む州が所有するN700系(7000番台など)の8両編成(青磁を思わせる白色も素敵です)を選択し、鹿児島中央から来る「さくら」号新大阪ゆきを予約しておきました。最大の特長は普通車でありながら指定席は2列+2列シートであること。かつて子どもたちと乗った「ひかりレールスター」を思い出しますが、あの列車にあったコンパートメントはさすがに付いていません。それでも一昔前の飛行機のビジネスクラスに匹敵する快適さです。グリーン車は6号車の半分にしか設定されていません。 閉じる
クチコミ・評判 7ページ目
121~140件(全204件中)
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指定席がお得
- 3.0
- 旅行時期:2018/04(約8年前)
- 1
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快適な新幹線
- 4.0
- 旅行時期:2018/03(約8年前)
- 2
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のぞみみたいだが当然違うさくら
- 4.0
- 旅行時期:2018/03(約8年前)
- 0
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新山口での接続もいい。
- 4.5
- 旅行時期:2018/02(約8年前)
- 0
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九州へ
- 3.0
- 旅行時期:2018/02(約8年前)
- 0
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快適な車内空間
- 4.5
- 旅行時期:2018/01(約8年前)
- 0
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2017年12月30日の博多13時47分発臨時のさくら584号新大阪行き~年末の帰省の時期の逆方向の列車ですが、指定席は4日前には満席~
- 4.0
- 旅行時期:2017/12(約8年前)
- 4
新大阪と鹿児島中央を結ぶ山陽・九州新幹線のうち中等に位置する列車種別で、九州旅行の際には時折利用しています。
そのう... 続きを読むち今回は2017年12月30日の土曜日に博多13時47分発さくら584号新大阪行きで博多から新大阪まで利用した時の話についてです。
JR九州のN700系という8両編成の新幹線車両が使用され、自由席は1~3号車、4~8号車は指定席(6号車の一部はグリーン車)となっていました。
この列車、臨時列車かつ帰省ラッシュの逆方向の列車ですが、指定席は4日位前の時点で普通車・グリーン車ともに満席の状態となっていました。
この列車、指定席は左右ともに2人掛けシートで座席そのものはゆったりしている為、快適に移動することが出来ます。それ故指定席の利用が多く予約が埋まる傾向にありますが、この日の近い時間帯の「のぞみ」の場合、座席は片側2列、もう片側3列ですが、博多発の時点で誰も座らない3人掛けシートもあった為、相席になりにくい点では「のぞみ」を利用したほうが快適に移動できるかもしれません。
なお、自由席の場合、博多発の時点で3号車でA・C・D・Eの席が埋まる程度、2号車で窓側席と一部の通路側席が埋まる位とさすがに座れない位の混雑には至りませんでした。
閉じる投稿日:2018/01/01
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月曜の昼間もぼちぼち混雑
- 3.5
- 旅行時期:2017/11(約8年前)
- 0
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2017年8月26日の新大阪10時09分発さくら鹿児島中央行きの様子~指定席は3日前には満席、自由席もほぼ満席でした~
- 4.0
- 旅行時期:2017/08(約8年前)
- 4
新大阪と鹿児島中央を結ぶ山陽・九州新幹線のうち中等に位置する列車種別で、九州旅行の際には時折利用しています。
そのう... 続きを読むち今回は2017年8月26日の土曜日に新大阪10時09分発さくら号鹿児島中央行きで新大阪から新山口まで利用した時の話についてです。
JR九州のN700系という8両編成の新幹線車両が使用され、自由席は1~3号車、4~8号車は指定席(6号車の一部はグリーン車)となっていました。
指定席は3日前の時点で普通車・グリーン車ともに満席の状態となり、自由席も新神戸発の時点で概ね全ての席が埋まる状況でした。(辛うじてB席に空きがあるかどうかという程度です。)
両数が少ないこともあり、山陽新幹線区間を中心に指定席・自由席ともに相変わらず混みやすいので、利用の際は気をつけてください。
閉じる投稿日:2017/10/07
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さくら550号を利用
- 3.5
- 旅行時期:2017/08(約8年前)
- 0
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2017年6月9日の新大阪20時09分発さくら573号熊本行き~発車10分前に2本の新幹線が発車しますが、意外と混む場合があります~
- 4.0
- 旅行時期:2017/06(約9年前)
- 5
新大阪と鹿児島中央を結ぶ山陽・九州新幹線のうち中等に位置する列車種別で、九州旅行の際には時折利用しています。
そのう... 続きを読むち今回は新大阪20時09分発さくら573号熊本行きについてです。
この列車、2017年3月のダイヤ改正により新たに設定された列車で、新大阪~熊本間では新大阪・新神戸・岡山・福山・広島・新山口・小倉・博多~熊本間の新幹線の各駅に停車します。JR九州のN700系という8両編成の新幹線車両が使用され、自由席は1~3号車、6号車の一部はグリーン車、以外は普通車指定席となっていました。
2017年6月9日の金曜日に新大阪から岡山まで利用したところ、発車10分前には19時59分発みずほ611号鹿児島中央行きが、発車4分前には20時05分発のぞみ55号博多行きがそれぞれあるにも関わらず、比較的利用が多く、指定席は窓側だけでなく通路側の席も所々埋まる状態でした。また自由席も3号車の場合ですが、新大阪発の時点でA・C・Eの各席は埋まっていました。
発車10分前に2本の新幹線がある為、空いていてゆったり乗車できると思っていたら、そうでもない場合がありますので注意が必要です。
閉じる投稿日:2017/07/14
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快適です
- 3.5
- 旅行時期:2017/06(約9年前)
- 0
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九州新幹線の主力。
- 4.0
- 旅行時期:2017/04(約9年前)
- 2
東海道新幹線で言えば、停車駅少なめの一番の最速列車が『のぞみ』。次に停車駅そこそこの速達列車が『ひかり』。在来線で言えば、... 続きを読む各駅停車になるのが『こだま』。
で、こちらの列車は『ひかり』に相当します。九州・山陽直通の新幹線の中では、運行本数が一番多いのがこの『さくら』。まさに主力です。この列車のおかげで、関西方面から九州各地への移動が飛躍的に便利になりました。
使用されている車両は『のぞみ』と同じN700系。ロングノーズの流線型が特徴的です。横や斜めから見るとカッコいいのですが、正面から見ると、まんまカモノハシ。いつも笑ってしまいます(笑)
車内は基本的にはのぞみと同じですが、シートの色とか内装がちょっと違いますね。壁やドアが木目調になっていて、結構落ち着きます。ナチュラルテイストはやっぱりいいですね、欲を言うなら、電光掲示板のところも。黒ではなくマホガニーカラーだったら、もっと趣きがあってよかったなぁと思います。 閉じる投稿日:2018/05/31
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2017年4月9日の日曜日の鹿児島中央17時16分発さくら568号新大阪行き~日曜日の夕方の博多方面行きの列車の為、自由席は比較的混みあっていました~
- 4.0
- 旅行時期:2017/04(約9年前)
- 2
新大阪と鹿児島中央を結ぶ山陽・九州新幹線のうち中等に位置する列車種別で、九州旅行の際には時折利用しています。
そのう... 続きを読むち今回は2017年4月9日の日曜日、鹿児島中央17時16分発さくら568号新大阪行きの自由席で鹿児島中央から博多まで利用した時の話です。
N700系というJR九州の8両編成の新幹線車両が使用され、自由席は1~3号車の3両でした。
日曜日の夕方の時間帯の博多行きの列車の為、早めに入れば好みの席が選べますが、鹿児島中央の発車5分前には窓側席が全て埋まり、熊本・久留米等でも乗車があった為、久留米発の時点ではA・C・Eの各席はほぼ埋まり、九州新幹線区間としては比較的混みあっていました。
途中駅からの場合、どうしようもないですが、鹿児島中央から乗る場合、好みの席に座るには早めに並んだほうが良さそうです。また不安ならば指定席を利用してほうが安全です。
閉じる投稿日:2017/06/12
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2017年3月のダイヤ改正により一部の時間帯で列車の運行パターンが変わりました
- 4.0
- 旅行時期:2017/04(約9年前)
- 6
新大阪と鹿児島中央を結ぶ山陽・九州新幹線のうち中等に位置する列車種別で、九州旅行の際には時折利用しています。
201... 続きを読む7年3月のダイヤ改正により博多~鹿児島中央間の徐行運転が解除され、通常速度での運転になりましたが、もう一つ注意点があります。
それは一部の時間帯で博多~鹿児島中央間の列車の運行パターンが変わったことで、詳しくは以下の通りです。
博多~鹿児島中央間の場合、1時間あたり2本運転され、そのうち1本は途中、新鳥栖・久留米・熊本・川内のみに停車する速達タイプ、もう1本は新鳥栖・久留米と熊本~鹿児島中央間の各駅に停車するタイプとなっています。鹿児島中央発の場合、ダイヤ改正前は毎時00~10分頃に発車する列車は熊本~鹿児島中央間各駅に停車するタイプ、毎時30~40分頃に発車する列車はいわゆる速達タイプの列車となっていましたが、2017年3月のダイヤ改正後の場合、鹿児島中央発9時~13時台は今まで通りですが、鹿児島中央発15時~17時台の場合、毎時00~10分頃発の列車がいわゆる速達タイプ、毎時30~40分頃発の列車が熊本~鹿児島中央間各駅に停車するタイプに変更されましたので、注意が必要です。
閉じる投稿日:2017/05/10
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2017年4月8日現在、九州新幹線やJR九州の特急列車が利用し放題のフリー切符が発売中です
- 4.0
- 旅行時期:2017/04(約9年前)
- 3
新大阪と鹿児島中央を結ぶ山陽・九州新幹線のうち中等に位置する列車種別で、九州旅行の際には時折利用しています。
そのう... 続きを読むち今回は九州新幹線の自由席をはじめJR九州の特急列車、快速・普通列車等の自由席も利用し放題となる割引切符についてです。
2017年4月8日・9日の土日に乗車し、当日は「30周年記念!ネット九州パス」というフリー切符を利用しました。
この「30周年記念!ネット九州パス」、JR九州発足30周年を記念して2017年3月25日の土曜日から2017年4月9日の日曜日までの間、利用する日の7日前までにJR九州の指定席予約サイトで予約・購入すると、利用期間中の好みの連続した2日間、九州新幹線の全区間の自由席の他、JR九州エリア内の特急・急行・快速・普通列車の自由席が15000円で利用し放題という内容でした。(3日間用もありました。)
残念ながら2017年4月9日をもってこの「30周年記念!ネット九州パス」の利用は出来なくなりますが、2017年4月8日現在、2017年4月15日・16日の土日ならびに2017年4月22日・4月23日の土日のうちいずれかの1日限りになりますが、九州新幹線とJR九州の特急・急行・快速・普通列車の自由席が1日13000円で利用し放題となる「九州からありがとうパス」という割引切符が利用出来るそうです。
今回自分が利用した「30周年記念!ネット九州パス」の場合、九州新幹線や特急列車を利用する場合、自由席はそのまま利用出来ますが、指定席又はグリーン車を利用する場合、乗車券部分のみ有効で、特急券は別途購入する必要がありますが、「九州からありがとうパス」の場合、九州新幹線の「みずほ」以外は指定席・グリーン車を利用する場合、自由席特急料金との差額を払えば利用出来ますので、九州新幹線N700系の「さくら」の指定席や2017年3月にデビューした特急「やませみかわせみ」、特急「指宿のたまて箱」等は指定席料金の追加で利用出来ますので、その点は便利だと思います。
残念ながら2017年4月8日現在、2017年4月24日以降、一般利用者向けの九州新幹線、JR九州の特急列車が利用し放題のフリー切符は発売されていませんので、JR九州の新幹線・特急を多く乗車したい方はこの機会を利用したほうが良いかもしれません。
閉じる投稿日:2017/04/08
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広島までの日帰り出張で利用
- 3.5
- 旅行時期:2017/03(約9年前)
- 0
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指定席はゆったり4列
- 3.5
- 旅行時期:2017/03(約9年前)
- 0
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オススメ
- 4.5
- 旅行時期:2017/02(約9年前)
- 0
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福山出張で利用
- 3.5
- 旅行時期:2017/01(約9年前)
- 1
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