新幹線 さくら N700系 (8両編成)
乗り物
3.54
新幹線 さくら N700系 (8両編成) クチコミ・アクセス・周辺情報
新大阪駅周辺・十三 交通 満足度ランキング 2位
ピックアップ クチコミ
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満足度の高いクチコミ
「JQカード限定 おでかけネットパス」について~連続する2日間、新幹線・特急も利用し放題ですが~
4.0
- 旅行時期 2025/12
- by フロンティアさん
新大阪と鹿児島中央を結ぶ山陽・九州新幹線のうち中等に位置する列車種別で、九州旅行の際には時折利用しています。 そのう... 続きを読むち今回は「JQカード限定 おでかけネットパス」という企画切符についてです。 このJQカード限定 おでかけネットパス、2025年12月28日から2026年1月6日の期間を除く2025年10月1日から2026年3月31日まの間に限りJRの九州の鉄道路線が好みの連続する2日間何回でも利用し放題(乗り放題)という切符です。 利用し放題となるのは快速列車・普通列車だけにとどまらず、特急列車や新幹線も対象になる点で便利です。 九州新幹線では博多~熊本間の九州新幹線ならびに武雄温泉~長崎間の西九州新幹線の全区間と福岡・佐賀・長崎の各県と三角線と熊本~宇土間の鹿児島本線を含む豊肥本線(熊本~阿蘇~豊後竹田~大分間)より北側となる熊本県・大分県のJR九州の鉄道路線が連続する2日間利用し放題となる「北部九州版と、JR九州の全ての鉄道路線が連続する2日間利用し放題となる「全九州版」」の2種類がありますが、北部九州版の場合、11,300円、全九州版に至っては22,800円もします。 2025年12月26日の金曜日と2025年12月27日の土曜日の2日間、1日は博多~鹿児島中央間の移動に、もう1日は博多~加治木間の往復にそれぞれ使いましたが、博多~鹿児島中央間の新幹線の所定の運賃・自由席特急料金の合計額の場合、11,420円、往復では22,840円する為、単純に博多~鹿児島中央間を往復するだけでは僅か40円程度しかお得にならず、あまりお得感はありません。2往復して何とか本格的にモトがとれたかと思います。 ただこの切符、新幹線や特急列車も利用し放題にはなりますが、利用し放題になるのは自由席のみで、普通車を含む指定席を利用する場合、乗車券部分のみ有効で、別途、特急券が必要となるので注意が必要です。 逆に言うとこの切符のみだけで「指宿のたまて箱」や「A列車で行こう」等全席指定席の観光者向けの特急列車を利用することはできないので、不便に感じるかもしれません。 最後にこの切符を入手するには「JR九州ネット予約」というJR九州の切符予約サイトで利用する日の前日までに「JQカード」と称するJR九州のクレジットカード払いを使用して購入する必要があるので、JQカードを持っていない方はまず、早めにJQカードの申込をしたほうが良いと思います。 閉じる
クチコミ・評判 3ページ目
41~60件(全205件中)
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できれば狙って乗りたい
- 4.0
- 旅行時期:2021/11(約4年前)
- 0
九州新幹線へ直通している列車としてはこの「さくら」と「みぞほ」がありますが、速達料金がかからず普通車指定席でもグリーン車の... 続きを読むように2-2列の座席配置となっているN700系で乗り心地は抜群です。シートピッチが広いだけではなくひじ置きもあり満足度は非常に高いです!(ちなみに普通車でも自由席は他と同様に2-3列となっているので注意が必要) 停車駅が多く「のぞみ」や「みずほ」が通過する小さな駅でも止まってくれるので少し時間はかかるかもしれませんが、個人的には乗り心地の良さがそれを凌駕するので全く気になることはありませんでした(笑)
1時間に1-2本と本数は微妙なところですが、時刻表などで事前に確認して積極的に狙って利用したい列車の一つです。 閉じる投稿日:2022/01/07
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青磁色の新幹線
- 3.5
- 旅行時期:2021/11(約4年前)
- 0
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ソファふっかふか
- 4.5
- 旅行時期:2021/11(約4年前)
- 0
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2021年11月7日の鹿児島中央17時18分発さくら568号新大阪行きの様子について
- 4.0
- 旅行時期:2021/11(約4年前)
- 1
新大阪と鹿児島中央を結ぶ山陽・九州新幹線のうち中等に位置する列車種別で、九州旅行の際には時折利用しています。
そのうち... 続きを読む今回は2020年12月27日に鹿児島中央17時18分発さくら568号新大阪行きで鹿児島中央から博多まで移動した時の話です。
JR九州のN700系という8両編成の新幹線車両が使用され、自由席は1~3号車の3両、グリーン車は6号車の一部、以外の席は普通車指定席でした。
車内の様子ですが、まず普通車指定席の場合、当日の17時10分現在、鹿児島中央~博多間の場合でもほぼ全ての2人掛けリクライニングシートが1人以上利用する状態でした。
一方、自由席の場合、17時10分現在、3号車ではほぼ全てのシートが1人以上利用する状態だった一方、1号車付近では誰も座らないシートが多かったです。
そういう意味ではあえて階段から遠い車両を利用したほうがゆったり座りやすいかもしれません。 閉じる投稿日:2021/11/25
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九州だけの「さくら」もあります
- 4.0
- 旅行時期:2021/10(約4年前)
- 0
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小倉到着の時点で空席多数であっても・・・
- 4.0
- 旅行時期:2021/10(約4年前)
- 3
新大阪と鹿児島中央を結ぶ山陽・九州新幹線のうち中等に位置する列車種別で、九州旅行の際には時折利用しています。
そのう... 続きを読むち今回は2021年10月17日に小倉14時24分発さくら号鹿児島中央行きの自由席で小倉から博多まで移動した時の話です。
JR九州のN700系という車両が使用され、8両編成での運転でした。
8両編成のうちグリーン車は6号車の一部、自由席は1~3号車、以外は普通車指定席でした。
小倉到着の時点では空席が多数ありましたが、乗車が多く、数席を除き全ての2人掛け又は3人掛けシートが1人以上利用する状態になりました。
相席にはならなかった為、まだ助かりましたが、一時はどうなるかと焦る思いでした。 閉じる投稿日:2021/12/25
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2021年10月17日の博多15時43分発さくら560号新大阪行きの様子について~どこでもきっぷによる混雑は回避されたようです~
- 4.0
- 旅行時期:2021/10(約4年前)
- 0
新大阪と鹿児島中央を結ぶ山陽・九州新幹線のうち中等に位置する列車種別で、九州旅行の際には時折利用しています。
そのう... 続きを読むち今回は2021年10月17日に博多15時43分発さくら560号新大阪行きで博多から広島まで移動した時の話です。
JR九州のN700系という車両が使用され、8両編成での運転でした。
8両編成のうちグリーン車は6号車の一部、自由席は1~3号車、以外は普通車指定席でした。
「どこでもきっぷ」が利用開始となり最初の日曜日の新大阪方面へ向かう列車の為、混雑を覚悟しましたが、自由席の場合、博多発の時点で3号車でも全ての2人掛け・3人掛けシートが1人以上利用する程度にとどまり、2号車に至っては少ないながらも誰も座らない3人掛けシートが見受けられる等意外と席が空いているのには驚きました。
一方、普通車指定席の場合、15時40分現在、小倉→新大阪間の空席表示は僅かを示す「△」となっていました。確かに窓側席は全て満席でしたが、相席でよければ座れる席がありました。
座れない事態を覚悟していたので、相席といえども席に空きがあるだけラッキーと思ったほうが良いかもしれません。 閉じる投稿日:2021/10/25
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指定席4列シート
- 4.0
- 旅行時期:2021/09(約4年前)
- 0
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2021年6月12日の新大阪10時06分発さくら551号鹿児島中央行きの様子について
- 4.0
- 旅行時期:2021/06(約5年前)
- 2
新大阪と鹿児島中央を結ぶ山陽・九州新幹線のうち中等に位置する列車種別で、九州旅行の際には時折利用しています。
そのう... 続きを読むち今回は2021年6月12日に新大阪10時06分発さくら551号鹿児島中央行きで新大阪から岡山まで移動した時の話です、
JR西日本のN700系という車両が使用され、8両編成での運転でした。
8両編成のうちグリーン車は6号車の一部、自由席は1~3号車、以外は普通車指定席でした。
当日は普通車指定席を利用しましたが、コロナ禍ということもあり、半分位の2人掛けシートが1人以上利用する状態で済み、相席になることなくゆったり移動することが出来ました。
一方、自由席ですが、3号車はほぼ全ての窓側席が埋まったのに対し、2号車では所々誰も座らないシートがあった為、人と距離をとりたい方は1・2号車の利用が良いかもしれません。 閉じる投稿日:2021/06/25
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さくら
- 5.0
- 旅行時期:2021/06(約5年前)
- 1
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短距離ですが
- 4.0
- 旅行時期:2021/05(約5年前)
- 0
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もう少し長く乗っていたいと思いました
- 4.5
- 旅行時期:2021/05(約5年前)
- 0
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2021年3月14日の鹿児島中央14時35分発さくら562号新大阪行きの様子について
- 4.0
- 旅行時期:2021/03(約5年前)
- 1
新大阪と鹿児島中央を結ぶ山陽・九州新幹線のうち中等に位置する列車種別で、九州旅行の際には時折利用しています。
そのう... 続きを読むち今回は2021年3月14日に鹿児島中央14時35分発さくら562号新大阪行きで鹿児島中央から博多まで移動した時の話です。
JR九州のN700系という車両が使用され、8両編成での運転でした。
8両編成のうちグリーン車は6号車の一部、自由席は1~3号車、以外は普通車指定席でした。
まず普通車指定席についてで、普段は比較的埋まりやすいですが、コロナ禍ということもあり、この日の14時20分現在、熊本~新大阪間でも少ないながらも誰も座らない2人掛けシートがある状況でした。
一方、自由席ですが、鹿児島中央発時点で3号車についてはほとんどのシートが1人以上利用する一方、1号車の場合、利用は僅か5名以下と号車により混み具合にバラツキがありましたので、人混みを避けたい方は車両をよく確認したほうが良いかと思います。 閉じる投稿日:2021/08/25
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2021年3月13日の博多16時24分発さくら409号鹿児島中央行きの様子について
- 4.0
- 旅行時期:2021/03(約5年前)
- 1
新大阪と鹿児島中央を結ぶ山陽・九州新幹線のうち中等に位置する列車種別で、九州旅行の際には時折利用しています。
そのう... 続きを読むち今回は2021年3月13日に博多16時24分発さくら409号鹿児島中央行きの自由席で博多から新鳥栖まで移動した時の話についてです。
この日の場合、JR西日本のN700系という8両編成の新幹線車両が使用され、自由席は1~3号車の3両、グリーン車は6号車の一部、以外の席は普通車指定席でした。
まず普通車指定席ですが、土曜日の午後の時間帯の列車の為、十分空いていました。
一方、自由席ですが、2号車を利用したのですが、2人掛けシートは半分強位、3人掛けシートは数ヵ所1人以上利用する状態で、全体で6割位のシートが1人以上利用する状態で、空きすぎず混みすぎずちょうど良い位でした。 閉じる投稿日:2021/07/25
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2021年3月13日の鹿児島中央14時35分発562号新大阪行きの様子について
- 4.0
- 旅行時期:2021/03(約5年前)
- 1
新大阪と鹿児島中央を結ぶ山陽・九州新幹線のうち中等に位置する列車種別で、九州旅行の際には時折利用しています。
そのう... 続きを読むち今回は2021年3月13日に鹿児島中央14時35分発さくら562号新大阪行きで鹿児島中央から博多まで移動した時の話です。
JR九州のN700系という車両が使用され、8両編成での運転でした。
8両編成のうちグリーン車は6号車の一部、自由席は1~3号車、以外は普通車指定席でした。
当日は普通車指定席を利用しましたが半分くらいの2人掛けシートが1人以上利用する状態でした。
一方、自由席の場合、3号車であればいくらか利用がありましたが、2号車では僅か5名程度の利用しかなく、かなり空いていました。
そういう意味では自由席の場合、3号車より2号車の利用のほうが良いかもしれません。 閉じる投稿日:2021/03/25
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県境越えの利用も便利に。
- 4.0
- 旅行時期:2021/01(約5年前)
- 3
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2020年12月27日の鹿児島中央17時18分発さくら568号新大阪行きの様子について
- 4.0
- 旅行時期:2020/12(約5年前)
- 0
新大阪と鹿児島中央を結ぶ山陽・九州新幹線のうち中等に位置する列車種別で、九州旅行の際には時折利用しています。
そのう... 続きを読むち今回は2020年12月27日に鹿児島中央17時18分発さくら568号新大阪行きで鹿児島中央から博多まで移動した時の話です。
JR九州のN700系という8両編成の新幹線車両が使用され、自由席は1~3号車の3両、グリーン車は6号車の一部、以外の席は普通車指定席でした。
まず普通車指定席ですが、17時10分現在、半分弱の2人掛けシートが1人以上利用する状態でした。
一方、自由席の場合、3号車こそそれなりに利用がありましたが、1・2号車についてはどちらかといえば誰も座らない2人掛け及び3人掛けシートが多かったです。
そういう意味で自由席でより空いている車両を利用したい方は1・2号車の利用も考えたほうが良いかもしれません。 閉じる投稿日:2021/09/25
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2020年12月26日の鹿児島中央14時35分発さくら562号新大阪行きの様子について
- 4.0
- 旅行時期:2020/12(約5年前)
- 2
新大阪と鹿児島中央を結ぶ山陽・九州新幹線のうち中等に位置する列車種別で、九州旅行の際には時折利用しています。
そのう... 続きを読むち今回は2020年12月26日に鹿児島中央14時35分発さくら562号新大阪行きで鹿児島中央から博多まで移動した時の話です。
JR九州のN700系という車両が使用され、8両編成での運転でした。
8両編成のうちグリーン車は6号車の一部、自由席は1~3号車、以外は普通車指定席でした。
まず普通車指定席の場合、5号車ではほとんどの2人掛けシートが1人以上利用する状態である一方、8号車では半分弱の2人掛けシートが1人以上利用する状態でした。
一方、自由席の場合、3号車こそそれなりの数の利用がありましたが。1号車辺りは利用が僅かの状態でした。
その為、一部の時期を除き、空いている車両を利用したい場合、自由席の利用も検討したほうが良いかもしれません。 閉じる投稿日:2021/04/25
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2020年11月3日の新山口17時18分発さくら号新大阪行き
- 4.0
- 旅行時期:2020/11(約5年前)
- 2
新大阪と鹿児島中央を結ぶ山陽・九州新幹線のうち中等に位置する列車種別で、九州旅行の際には時折利用しています。
そのう... 続きを読むち今回は2020年11月3日に新山口17時18分発さくら号新大阪行きの普通車指定席で新山口から広島まで移動した時の話です。
この日の場合、JR西日本のN700系という8両編成の新幹線車両が使用され、自由席は1~3号車の3両、グリーン車は6号車の一部、以外の席は普通車指定席でした
この日の場合、新山口から広島までの区間でも指定席の空席状況は僅かを示す「△」となっていましたが、シートマップで空席状況の確認ができる状態だった為、その点は助かりました。
なお、自由席の場合、広島でのカープ応援者の乗車が多く、立ち客は見当たりませんでしたが、ほとんどの座席は埋まる状態でした。 閉じる投稿日:2022/07/27
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2020年11月1日の鹿児島中央17時18分発さくら568号新大阪行きの様子について
- 4.0
- 旅行時期:2020/11(約5年前)
- 3
新大阪と鹿児島中央を結ぶ山陽・九州新幹線のうち中等に位置する列車種別で、九州旅行の際には時折利用しています。
そのう... 続きを読むち今回は2020年11月1日に鹿児島中央17時18分発さくら568号新大阪行きで鹿児島中央から博多まで移動した時の話です。
JR九州のN700系という8両編成の新幹線車両が使用され、自由席は1~3号車の3両、グリーン車は6号車の一部、以外の席は普通車指定席でした。
この日の場合、自由席では2・3号車の様子のみ見ましたが、鹿児島中央発車直後の時点でほとんどの2人掛け又は3人掛けシートが1人以上利用する状態で、特に3号車では全ての2人掛けシートは1人以上、3人掛けシートでも全く座っていないシートは僅か2ヶ所位で、コロナ禍の中では結構混んでいるような印象を受けました。
普通車指定席でも17時05分現在ですが、窓側席で空きがあるも、鹿児島中央から博多までの利用であっても各シート1人以上利用する状態でしたので、場合によっては相席になるリスクもある点で注意が必要です。 閉じる投稿日:2021/05/25
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