いわて銀河鉄道
乗り物
3.39
いわて銀河鉄道 クチコミ・アクセス・周辺情報
盛岡 交通 満足度ランキング 3位
ピックアップ クチコミ
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満足度の高いクチコミ
盛岡駅から安比高原へ。盛岡駅の乗り場はJRではない。
4.0
- 旅行時期 2023/10
- by wakupaku2さん
盛岡駅から安比高原駅の電車は「好摩 こうま」駅までが、いわて銀河鉄道 でした。 「 (いわて銀河鉄道 普通 大館行き... 続きを読む 「好摩」JR花輪線 普通 大館行き)で、そのまま電車がJRになります。 盛岡駅でJRの改札から入ろうとしたら、ぎんが鉄道の駅は違うと言われ、フロアが違いました。 JR駅構内には売店があるのに、銀河鉄道の駅にはなくてガッカリでした。 車窓は新しい家が並んでいる風景あり、最後の好摩駅、途中の渋民駅は啄木ゆかりの地、ゆっくり走るから表示を見ておかねば、です。 寒冷地なので、ドアはブザーを押して開けます。 閉じる
クチコミ・評判 3ページ目
41~57件(全58件中)
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花輪線直通の車両(キハ110系)も乗り入れています
- 3.5
- 旅行時期:2016/10(約9年前)
- 1
かつて東北本線として運行された盛岡~青森間のうち盛岡~目時間の運行をJR東日本から引き継いだ鉄道会社です。
前回の口... 続きを読むコミではIGR701系という車両について紹介しましたが、盛岡~好摩間ではJR花輪線の車両も乗り入れており、キハ110系というディーゼルカーに乗ることも出来ます。
2016年10月8日の土曜日に青山12時10分発の盛岡行きで青山から盛岡まで利用したのですが、キハ110系という車両が2両使用されていましたが、やはりボックス席は相席状態で座っており、やむ無くロングシートに座りました。
とはいえIGR701系よりはボックス席が多い為、ボックス席に座りたい方はこちらの車両がお勧めかもしれません。
閉じる投稿日:2016/11/18
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IGR701系
- 3.5
- 旅行時期:2016/10(約9年前)
- 2
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BOXシートとロングシート
- 4.0
- 旅行時期:2016/03(約10年前)
- 0
東北新幹線が盛岡から新青森まで延伸した際にかつてJR東日本の東北本線として運行していた盛岡⇔青森間のうち岩手県内の盛岡⇔目... 続きを読む時間の運行を第三セクターで引き継いだ鉄道会社です。
今回利用したのは青森県側の八戸から盛岡までの区間です。
青森側の第三セクター青い森鉄道の車両も乗り入れてるのですが今回はIGRいわて銀河鉄道の車両でした。
こちらの車両は4人掛けのBOXシートとロングシートが同じ車両に配置されている変わった座席配置の車両で景色を眺めたり旅情に浸るにはぴったりの車両ですね!
トイレも完備されてました。
盛岡サイドの駅改札口はJRの改札と離れているので注意が必要です。 閉じる投稿日:2018/05/22
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駅間が長いと感じました。
- 3.0
- 旅行時期:2016/02(約10年前)
- 0
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北海道&東日本パスで八戸~盛岡間を乗る
- 3.5
- 旅行時期:2015/12(約10年前)
- 0
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もと東北本線
- 2.5
- 旅行時期:2015/11(約10年前)
- 0
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かつての東北本線です
- 4.0
- 旅行時期:2015/10(約10年前)
- 0
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シルバーウィーク中は大混雑
- 3.0
- 旅行時期:2015/09(約10年前)
- 0
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北海道&東日本パスで乗り放題になる貴重な在来線
- 3.5
- 旅行時期:2015/07(約10年前)
- 0
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地方鉄道としての色合いが随分と強く感じられるようになりました
- 4.0
- 旅行時期:2015/07(約10年前)
- 0
この路線は、ご存知の方も多いかと思いますが、かつてはJR東北本線として存在していました。ある意味、最近流行り(?)の新幹線... 続きを読む開通後の在来線切捨ての先駆け、のような地方鉄道ですが、最近はローカル鉄道としての色合いがかなり強くなっていて、社内広告やフリー切符などにも色々な個性が発揮されていて、とても頑張っているなという印象を受けます。「北斗星」の廃止で、いわゆる通過のロイヤリティがなくなってしまうために、これからはますます厳しい経営が迫られている現状ではありますが、やはり鉄道ファンとしては、自助努力で頑張っている姿を頼もしく思うと共に応援したくなる鉄道の一つです。 閉じる
投稿日:2015/08/17
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高原を走ります:いわて銀河鉄道
- 4.0
- 旅行時期:2015/05(約11年前)
- 1
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立派な地上設備とロングシートの二両編成が不釣り合い
- 4.0
- 旅行時期:2015/04(約11年前)
- 0
しかしもともと東北本線なので地上設備も,レールも幹線用なのに走っている列車は二両編成のロングシートとはなんとも不釣り合い.... 続きを読む東北本線の先頭車に乗った気分で,あまりローカル線に乗った気がしなかった.奥中山高原付近はトンネルが多くそこから一戸までは景色がよかったのと,渋民好摩付近で岩手山がきれいなことくらいかなと思った.こんな幹線を私鉄にするのに無理がある.途中の青山,巣子は新設駅なのでローカル線らしい
また盛岡二戸間1950円は高い!新幹線の乗車券が以前のJRの料金だが,1140円だ(もちろん特急料金別).ずいぶん高くなったものだ!新幹線は地元の人には善し悪しだ. 閉じる投稿日:2015/04/14
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18切符では乗れません
- 5.0
- 旅行時期:2014/08(約11年前)
- 0
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ローカル線らしい
- 3.5
- 旅行時期:2014/02(約12年前)
- 0
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地域の足 学生の足
- 4.0
- 旅行時期:2014/01(約12年前)
- 0
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盛岡駅から北に向かって伸びる第三セクター鉄道
- 4.5
- 旅行時期:2012/07(約13年前)
- 2
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途中、三戸や小さな温泉駅もあって、もう少し時間にあるぶらり旅であれば、楽しめそうな路線
- 4.0
- 旅行時期:2011/02(約15年前)
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いわて銀河鉄道は、東北新幹線、盛岡・八戸間開業に伴い、並行在来線としてJR東日本から経営分離されてできた鉄道会社。東北本線... 続きを読む盛岡・八戸間のうち、岩手県側が「いわて銀河鉄道」。青森県側が「青い森鉄道」となっています。盛岡から、八戸まで乗車しましたが、ちょっと分かりにくいのが切符の買い方。花巻から青森の七戸十和田までの乗車券を一本で買っていたのですが、JRの切符だと盛岡・八戸間は新幹線のみで使用可能。この銀河鉄道経由の乗車券であれば、そのような指定でないといけなかったようです。乗る直前に指摘されて、変更したのですが、初めてだととても分かりにくいです。途中、三戸や小さな温泉駅もあって、もう少し時間にあるぶらり旅であれば、楽しめそうな路線です。
閉じる投稿日:2012/12/04
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