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  • 満足度の高いクチコミ

    対面型シートが主流

    4.0

    京成本線の普通列車にボックスシートはありません。京急の一部列車はボックスシートがあり、たまに車窓を楽しめますが、京成本線で...  続きを読むは対面型シートにしているから、できるだけ乗客を乗せて運びたいし、駅の乗降時間を短くしたいと言うことなのだと思います。  閉じる

クチコミ・評判 5ページ目

81~100件(全230件中)

  • インフォメーションセンターがありました

    • 4.0
    • 旅行時期:2019/11(約6年前)
    • 0

    成田空港にスカイライナーや京成のインフォメーションセンターがありました。東京の中心部や日本のどこへ行くか、列車の乗り方を教...  続きを読むえてくれました。京成の発券所はこのオフィスの反対側にあり、JRよりも速く安いので、空港のアクセスには京成電車を利用することをおすすめします。  閉じる

    投稿日:2021/12/31

  • 日暮里駅から青砥駅まで乗車しました

    • 3.0
    • 旅行時期:2019/11(約6年前)
    • 0

    日暮里駅から青砥駅まで乗車しました。特急や急行があるかと思っていたのですが私が乗車した時間帯には各駅停車しか来なかったので...  続きを読む青砥まで思っていたより時間がかかりました。平日の18時前頃でしたが、つり革に掴まれるくらいの混雑状況でした。  閉じる

    投稿日:2019/11/29

  • 日中に登場、快特電車

    • 3.5
    • 旅行時期:2019/11(約6年前)
    • 0

    10月の改正で、日中にも走るようになった快速特急の紹介。
    快速特急は、日中、40分間隔で、京成上野と「成田駅」の間を結ぶ...  続きを読む。注意すべきは、空港発着ではないこと。手前の成田駅で終点。
    空港へ行く場合は、佐倉駅で接続する快速成田空港行きに乗り換える。
    従来の20分間隔の特急を40分間隔にして交互に分転することになった。
    こういうことになった最大の理由は、空港発着の特急に利用が集中し、混雑が完全に偏ってしまったからである。スーツケースが床に無造作に置かれて身動きしにくい特急のすぐ後を、ガラガラの佐倉発快速が走るという状況が幾分か是正されつつある。
    はっきり言って、佐倉市や成田市の地元利用者にとっては、特急の混雑は困りものであった。今回の改正によって、利用が分散されつつあるのは地元利用者にとって歓迎できることである。  閉じる

    投稿日:2019/11/28

  • 歴史を感じる駅名があります

    • 4.0
    • 旅行時期:2019/11(約6年前)
    • 0

    3年ぶりに乗車、日暮里から青砥まで利用しました。沿線には、お花という茶屋の娘に吉宗が看病されたことから名付けられたお花茶屋...  続きを読む駅や、隅田川に最初に架けられた橋である千住大橋駅などがあり、歴史を感じる駅名が多いと感じる路線です。駅によっては幼児が京成線に親しみを持つようにと、プラレールの写真スポットが設けられ、幼児の高さに合わせた改札口や駅名が書かれたプラレール路線図なども造られています。幼児たちが楽しそうに遊んでいるのが印象的でした。小さな子どもたちのことも考えている、思いやりが感じられる路線だと思いました。  閉じる

    投稿日:2019/11/21

  • 京成八幡駅で都営新宿線に乗り換え都内へ!

    • 5.0
    • 旅行時期:2019/10(約6年前)
    • 0

    成田空港から東京都内への移動で利用しました。

    空港アクセス特急を使わずに京成成田・京成船橋・京成八幡駅経由の京成本線...  続きを読むで安く移動します。

    利用したのは京成成田(11:19発)⇒京成八幡(12:04着)の特急・上野空港行きです。

    東京都内への移動は日暮里まで行かずともこの京成八幡駅で都営新宿線に乗り換えたほうが行きやすい場所があるので検討してください。  閉じる

    投稿日:2021/07/22

  • 成田空港敷地内に有る元々は成田空港駅として使用されていた忘れられたような京成の駅東成田駅から成田へ向かう際に利用しました。...  続きを読む

    東成田駅見学を兼ねてこの京成支線に乗車。

    利用したのはかつての成田空港駅の現東成田駅(11:01発)⇒成田駅(11:07着)の普通・成田行きです。

    芝山鉄道線と京成の支線の運転区間ですが乗車した電車は普通の京成電車で乗客もほとんど居らず空港アクセス線にしては異様な光景でした。  閉じる

    投稿日:2021/05/20

  • 汗だくで移動

    • 4.0
    • 旅行時期:2019/10(約6年前)
    • 0

    13時頃、成田空港発のフライトに搭乗するため京成本線を利用しました。フライトにあわせて都内の自宅を出る時間帯は、ちょうど通...  続きを読む勤ラッシュの時間帯でした。10月にもかかわらず、台風一過のため気温が30度くらい。青砥駅あたりまでは混雑しており汗だくで移動しました。  閉じる

    投稿日:2019/12/03

  • 安全柵が稼働

    • 4.0
    • 旅行時期:2019/10(約6年前)
    • 0

    いつものように成田空港到着後、京成本線で青砥駅まで移動しました。空港駅ホームに到着するといつもと違う光景がありました。10...  続きを読む月に利用したら、一部の駅ホームに設置されていました。これから、順次工事が進んでいくのでしょうか。事故の多い路線なので、これで少しは遅延が減るでしょう。  閉じる

    投稿日:2019/10/25

  •  京成は、10月下旬にダイヤ改正を行う。
     スカイライナーの増発が柱だが、混雑が目立つ本線特急関係も大きく時刻が変わる。...  続きを読む
     日中20分ごとの上野-空港間の特急を、上野発「成田」行快特40分間隔、上野発空港行40分間隔に変更。成田止まりの快特は、途中佐倉で、都営線からの快速「成田空港行」に接続する。
     これで、佐倉と成田の間は、日中は純粋に本数増加、40分ごとに空港まで行く快速が登場するので北総民にとっては大きな改善だ。
     これで幾分混雑が緩和することを望む。  閉じる

    投稿日:2019/10/05

  • 千葉~柴又方面への移動に利用しました。
    (平日の朝9時過ぎでしたが、上り方面の快速はかなりの混雑で席もつり革もほぼ埋まっ...  続きを読むてました)
    そんな中、この時は「創立110周年記念ミュージアムトレイン」というのが走っていて、車内の吊り広告や天井部分に「1909 創業・京成電気軌道の敷設」など京成線の歴史を示す写真が多数展示されていたので、それらを興味深く見ながら楽しく乗れて良かったです。  閉じる

    投稿日:2020/08/21

  • 移動が長く感じます

    • 4.0
    • 旅行時期:2019/09(約6年前)
    • 0

    出発は成田空港で到着は羽田空港というパターンが多いですが、確保していた特典航空券のため、約半年ぶりに成田空港の到着でした。...  続きを読むリムジンバスは移動時間が短く感じますが、京成本線の特急電車は長く感じます。空港から青砥駅まで1時間。空港から乗車している人たちも長旅で疲れた様子でした。  閉じる

    投稿日:2019/09/02

  • 津田沼から日暮里へ移動

    • 3.5
    • 旅行時期:2019/08(約6年前)
    • 0

    京成津田沼駅から日暮里駅へ移動する際に京成本線を利用しました。JR線を利用した場合と料金はそれほど違いませんでしたが、快適...  続きを読むな移動を選びました。通勤時間帯でなかったことも有りますが、車内は混んでいませんでした。  閉じる

    投稿日:2019/09/08

  • 成田空港まで利用。お盆時期でも座れました

    • 3.0
    • 旅行時期:2019/08(約6年前)
    • 0

    成田空港へは成田エクスプレスやスカイライナーを使うことが多かったのですが、今回は夜便でわりと時間に余裕があったため、価格重...  続きを読む視の京成本線でゆっくり時間をかけて成田まで向かいました。
    お盆時期なので混んでるのを覚悟してましたがそれほどではなく、長い移動時間を座って過ごせたので快適でした。  閉じる

    投稿日:2019/08/26

  • 8月1日から運行を開始した京成110周年記念ミュージアムトレイン。
    6月30日に創立110周年を迎え、それを記念した車両...  続きを読むが運転されている。3000形、3700形、3400形それぞれ1編成。車両の前後にヘッドマーク、車内には創業時からのパネルが展示されている。
    この日は京成佐倉駅から特急に乗車、3400形8両編成の上野方車両(3418)に乗車する。
    京成本線を中心に運行されていて、京成の歴史が感じられて面白い。  閉じる

    投稿日:2019/08/23

  • 菖蒲まつりへ

    • 3.0
    • 旅行時期:2019/06(約7年前)
    • 0

    堀切の菖蒲まつりに向かうため、京成上野駅から堀切菖蒲園駅まで乗車しました。
    車内の中吊り広告にしょうぶ祭りの広告が出てい...  続きを読むました。
    広告には周辺のバスやお得なきっぷのお知らせもあり、機会があれば使おうと思いました。
      閉じる

    投稿日:2021/03/02

  •  京成電鉄が運行する鉄道路線の1つで、本線は京成上野と成田空港を結んでいます。
     そのうち今回は2019年6月11日の京...  続きを読む成関屋18時24分発普通列車うすい行きの様子についてです。
     首都圏の夕方の帰宅時間帯にしては短めの6両編成での運転で、座席はロングシートでした。
     ただ京成関屋発の時点ではあまり立ち客の姿は見当たらず、時間がかかるのさえ我慢できればゆったり移動ができそうかと思います。  閉じる

    投稿日:2020/03/06

  •  京成電鉄が運行する鉄道路線の1つで、本線は京成上野と成田空港を結んでいます。
     2019年6月11日に京成関屋18時3...  続きを読む2分発普通列車上野行きで京成関屋から日暮里まで利用しました。
     首都圏の電車の為、座席はロングシートと乗り心地はイマイチで、さらに普通列車の為、6両編成と車両数はやや少な目に感じました。
     なお車内放送は自動放送ではなく、車掌によるアナウンスでした。  閉じる

    投稿日:2020/01/15

  • カラフルな京成

    • 3.5
    • 旅行時期:2019/06(約7年前)
    • 0

    最近では日暮里などの都内から成田空港へ行くのに大変便利な京成線ですが、都営線の地下鉄に直結なので都心へのアクセスにも便利で...  続きを読むす。
    時々変わったカラーリングの車両もあり面白いです。地下鉄区間は座れることが多いです。  閉じる

    投稿日:2019/06/29

  • 安く上げる為に京成高砂で乗り換え!

    • 5.0
    • 旅行時期:2019/05(約7年前)
    • 0

    羽田空港から成田空港へ向かう際に利用しました。

    空港アクセス特急を使わずに京成高砂駅でわざと京成本線経由で成田空港へ...  続きを読む向かいアクセス線経由の運賃より安く移動します。

    利用したのは京成高砂(06:25発)⇒空港第2ビル(07:31着)の快速・成田空港行きです。

    アクセス線経由より成田空港までの所要時間は掛かりますが運賃が安いので京成本線経由でも問題は有りません。  閉じる

    投稿日:2021/03/29

  • 押上~成田空港

    • 3.0
    • 旅行時期:2019/05(約7年前)
    • 0

    押上から成田空港へ行くときに使う電車です。

    スカイアクセス・特急・各停など、いろんな種類があるので、乗るときには種別...  続きを読むを確認して! 

    あと成田空港へはスカイアクセスに乗ると、荷物を置く場所があるのでラクに移動出来ます。

    特急だと料金を抑えられます。  閉じる

    投稿日:2019/07/02

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施設名
京成本線
住所
  • 東京都台東区上野7丁目1-1
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