京急本線 (空港線)
乗り物
4.00
京急本線 (空港線) クチコミ・アクセス・周辺情報
品川 交通 満足度ランキング 1位
ピックアップ クチコミ
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満足度の高いクチコミ
2024年5月8日の羽田空港第1・第2ターミナル21時23分発快特京成成田行きの様子について
4.0
- 旅行時期 2024/05
- by フロンティアさん
京急本線は京急川崎・横浜を経由して東京都内の泉岳寺・品川と神奈川県の堀ノ内を結ぶ鉄道路線、空港線は京急蒲田と羽田空港第1... 続きを読む・第2ターミナルを結ぶ鉄道路線です。 2024年5月8日に羽田空港第1・第2ターミナル21時23分発快特京成成田行きで羽田空港第1・第2ターミナルから品川まで移動しました。 東京都交通局の車両が使用され、8両編成での運転でした。 座席は全てロングシートで、さらに座席そのものも硬めと乗り心地は良くないです。 ただ列車自体、羽田空港第1・第2ターミナル~品川間で途中、羽田空港第3ターミナルと京急蒲田のみ停車する列車で、さらに21時台に走る列車の為、座席は全て埋まり、1つの出入口に5人程の立ち客がいる程度の状況で済んだのは良かったと思います。 閉じる
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満足度の低いクチコミ
日本一のラッシュ混雑
1.0
- 旅行時期 2025/03
- by セレブムリさん
朝6時台の羽田空港行きに蒲田から乗りました。 すでにホームには長蛇の列です。各々もちろん荷物も多い。しかし空港線の本... 続きを読む数は少ないです本線からの乗り換え客がどんどんたまります。みんなその電車を逃すと飛行機に乗り遅れるので全員乗るつもりでしょう。そこに入線してきた羽田行きはすでに満員。 ただ山手線などの満員と違うのは荷物がデカいので詰められないことと、元々たくさん乗れる仕様の車両でないのが大ネックです。混雑率は全員接触の300%くらいですが、スーツケースとか邪魔なものが多く押し付けられて痛いです。 さらに問題は快特以外だと各停で平日は途中駅からも羽田へ行く客がいて乗り込む人がいることです。300%なのにスクラムのように入ってきて乗り続けます。なのに中には絶対詰めないような異常者が踏ん張っていてもはやなれてない女、子供は仮死状態。 当然途中で降りる人もいて無言でタックルして下りて行きます。一言声出せば通路ができるのが日本なのですが空港線は国内国外の外人も多く阿吽の呼吸はありません。 平日に京急羽田線に乗るならもっと早い六時台前半か、途中駅通過の快特、あるいはバス、モノレールをお勧めします。三浦半島や房総から直行で便利なゆえ尋常でない混み方です。覚悟して乗った方がいいです、 閉じる
クチコミ・評判 20ページ目
381~400件(全589件中)
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空港アクセスに便利
- 4.0
- 旅行時期:2018/03(約8年前)
- 0
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横浜から羽田空港には急行が便利です
- 4.0
- 旅行時期:2018/03(約8年前)
- 0
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横浜から
- 3.5
- 旅行時期:2018/03(約8年前)
- 0
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快特~列車によっては2扉かつ座席も2人掛けクロスシートに座れることもあります~
- 4.5
- 旅行時期:2018/03(約8年前)
- 5
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利用し易い表示
- 3.0
- 旅行時期:2018/03(約8年前)
- 0
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リラックマ電車
- 4.0
- 旅行時期:2018/03(約8年前)
- 0
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リラックマ
- 5.0
- 旅行時期:2018/03(約8年前)
- 0
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みさきまぐろきっぷで利用
- 3.5
- 旅行時期:2018/02(約8年前)
- 0
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品川から羽田空港まで利用
- 3.5
- 旅行時期:2018/02(約8年前)
- 14
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空港まで直通!!
- 4.0
- 旅行時期:2018/02(約8年前)
- 0
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停車駅が多いです
- 3.0
- 旅行時期:2018/02(約8年前)
- 0
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スピードが速いと感じます
- 5.0
- 旅行時期:2018/02(約8年前)
- 0
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値段が安いかな?
- 4.5
- 旅行時期:2018/02(約8年前)
- 1
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BOXシート
- 3.5
- 旅行時期:2018/01(約8年前)
- 0
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朝は遅い
- 4.5
- 旅行時期:2018/01(約8年前)
- 0
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便利
- 4.5
- 旅行時期:2018/01(約8年前)
- 0
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いろいろ複雑な空港線
- 3.5
- 旅行時期:2018/01(約8年前)
- 0
京急蒲田から羽田国内線ターミナルまで10分前後。
夕方・夜の利用が多い身にとっては、特急や急行などと表示されていても、途... 続きを読む中5駅すべてに停まっていく各駅停車ばかりでしたが、昼間の時間帯は、京急蒲田―国際線ターミナル間ノンストップの列車も多く走っています。
ごく稀に京急蒲田でさえ通過してしまうエアポート快特があるので、空港から京急蒲田で乗り換えて横浜に行く場合には注意が必要です。
また、逆に横浜から京急蒲田で乗り換えて空港に向かう場合、京急蒲田駅の2階(4番ホーム)か3階(1番ホーム)のどちらからも出るので、注意が必要です。
2階か3階は、駅の電光掲示板に表示されるものの、急いでいる移動したい場合は、京急蒲田に着く前の車内で、しっかり車内放送の案内を聞いていないといけません。
京急蒲田駅は、降りない乗客にとっては感じないかもしれませんが、実に複雑な駅です。
これがJR蒲田駅を発着している東急目蒲線と結ばれる計画もあるようですが、そうなったらいったいどうなってしまうのでしょうか?
また、京急の空港線自体も複雑で、京急蒲田で3階で発車したと思ったら、地下にもぐったり、地上に出たり忙しく繰り返し、ジェットコースターのように空港へと向かいます。
いっそ、地下なら地下という訳にはいかないのでしょうか?
箱根駅伝問題は解決されましたが、残りの踏切が大変です。 閉じる投稿日:2018/01/29
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京急本線 (空港線)
- 5.0
- 旅行時期:2018/01(約8年前)
- 0
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横浜~羽田空港
- 5.0
- 旅行時期:2017/12(約8年前)
- 0
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ホタテづくしの京急ブルートレイン
- 3.0
- 旅行時期:2017/12(約8年前)
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