いろいろ複雑な空港線

3.5
旅行時期：2018/01（約8年前）

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京急蒲田から羽田国内線ターミナルまで10分前後。
夕方・夜の利用が多い身にとっては、特急や急行などと表示されていても、途中5駅すべてに停まっていく各駅停車ばかりでしたが、昼間の時間帯は、京急蒲田―国際線ターミナル間ノンストップの列車も多く走っています。
ごく稀に京急蒲田でさえ通過してしまうエアポート快特があるので、空港から京急蒲田で乗り換えて横浜に行く場合には注意が必要です。
また、逆に横浜から京急蒲田で乗り換えて空港に向かう場合、京急蒲田駅の2階（4番ホーム）か3階（1番ホーム）のどちらからも出るので、注意が必要です。
2階か3階は、駅の電光掲示板に表示されるものの、急いでいる移動したい場合は、京急蒲田に着く前の車内で、しっかり車内放送の案内を聞いていないといけません。
京急蒲田駅は、降りない乗客にとっては感じないかもしれませんが、実に複雑な駅です。
これがJR蒲田駅を発着している東急目蒲線と結ばれる計画もあるようですが、そうなったらいったいどうなってしまうのでしょうか？
また、京急の空港線自体も複雑で、京急蒲田で３階で発車したと思ったら、地下にもぐったり、地上に出たり忙しく繰り返し、ジェットコースターのように空港へと向かいます。
いっそ、地下なら地下という訳にはいかないのでしょうか？
箱根駅伝問題は解決されましたが、残りの踏切が大変です。