京急本線 (空港線)
乗り物
4.00
京急本線 (空港線) クチコミ・アクセス・周辺情報
品川 交通 満足度ランキング 1位
ピックアップ クチコミ
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満足度の高いクチコミ
2024年5月8日の羽田空港第1・第2ターミナル21時23分発快特京成成田行きの様子について
4.0
- 旅行時期 2024/05
- by フロンティアさん
京急本線は京急川崎・横浜を経由して東京都内の泉岳寺・品川と神奈川県の堀ノ内を結ぶ鉄道路線、空港線は京急蒲田と羽田空港第1... 続きを読む・第2ターミナルを結ぶ鉄道路線です。 2024年5月8日に羽田空港第1・第2ターミナル21時23分発快特京成成田行きで羽田空港第1・第2ターミナルから品川まで移動しました。 東京都交通局の車両が使用され、8両編成での運転でした。 座席は全てロングシートで、さらに座席そのものも硬めと乗り心地は良くないです。 ただ列車自体、羽田空港第1・第2ターミナル~品川間で途中、羽田空港第3ターミナルと京急蒲田のみ停車する列車で、さらに21時台に走る列車の為、座席は全て埋まり、1つの出入口に5人程の立ち客がいる程度の状況で済んだのは良かったと思います。 閉じる
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満足度の低いクチコミ
日本一のラッシュ混雑
1.0
- 旅行時期 2025/03
- by セレブムリさん
朝6時台の羽田空港行きに蒲田から乗りました。 すでにホームには長蛇の列です。各々もちろん荷物も多い。しかし空港線の本... 続きを読む数は少ないです本線からの乗り換え客がどんどんたまります。みんなその電車を逃すと飛行機に乗り遅れるので全員乗るつもりでしょう。そこに入線してきた羽田行きはすでに満員。 ただ山手線などの満員と違うのは荷物がデカいので詰められないことと、元々たくさん乗れる仕様の車両でないのが大ネックです。混雑率は全員接触の300%くらいですが、スーツケースとか邪魔なものが多く押し付けられて痛いです。 さらに問題は快特以外だと各停で平日は途中駅からも羽田へ行く客がいて乗り込む人がいることです。300%なのにスクラムのように入ってきて乗り続けます。なのに中には絶対詰めないような異常者が踏ん張っていてもはやなれてない女、子供は仮死状態。 当然途中で降りる人もいて無言でタックルして下りて行きます。一言声出せば通路ができるのが日本なのですが空港線は国内国外の外人も多く阿吽の呼吸はありません。 平日に京急羽田線に乗るならもっと早い六時台前半か、途中駅通過の快特、あるいはバス、モノレールをお勧めします。三浦半島や房総から直行で便利なゆえ尋常でない混み方です。覚悟して乗った方がいいです、 閉じる
クチコミ・評判 19ページ目
361~380件(全589件中)
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京急 羽田空港
- 4.0
- 旅行時期:2018/07(約8年前)
- 0
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快特は早い
- 4.0
- 旅行時期:2018/07(約8年前)
- 0
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京急本線 (空港線)
- 5.0
- 旅行時期:2018/07(約8年前)
- 0
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羽田空港から天空橋まで利用
- 3.5
- 旅行時期:2018/06(約8年前)
- 13
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便利な鉄道です
- 3.0
- 旅行時期:2018/06(約8年前)
- 0
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エスカレーターをもう少しうまく作動してほしい・・・。
- 2.5
- 旅行時期:2018/06(約8年前)
- 0
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行先が多種多様
- 4.0
- 旅行時期:2018/06(約8年前)
- 0
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2018年5月7日の京浜蒲田18時20分頃発特急三崎口行きの様子
- 4.0
- 旅行時期:2018/05(約8年前)
- 7
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エアポート急行について
- 4.0
- 旅行時期:2018/05(約8年前)
- 6
京急川崎・横浜を経由して東京都内の泉岳寺・品川と神奈川県の堀ノ内を結ぶ鉄道路線で、2018年3月25日の日曜日に続き、2... 続きを読む018年5月7日に利用しました。
そのうち今回は「エアポート急行」という列車種別についてです。
この列車、羽田空港と新逗子の間で運転され、川崎・横浜等から羽田空港の間を乗り換えなしでアクセスできる為、川崎・横浜等から羽田空港へ飛行機を利用する際は便利です。
但し①あくまで急行の為、途中の駅で快特等に抜かれる場合がある為、急ぐ場合には不向き②ロングシート&トイレなしの車両の為、乗り心地は期待できない等のデメリットはあります。
閉じる投稿日:2018/07/31
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羽田空港と成田空港の間を直通運転する急行はありますが…
- 4.0
- 旅行時期:2018/05(約8年前)
- 5
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(再訪)羽田空港行きは並ぶ前に両数を要確認
- 4.0
- 旅行時期:2018/05(約8年前)
- 0
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列車種別 これでよいのですか?
- 2.0
- 旅行時期:2018/05(約8年前)
- 0
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コラボ
- 4.0
- 旅行時期:2018/05(約8年前)
- 0
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リラックマ車両
- 4.0
- 旅行時期:2018/05(約8年前)
- 0
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羽田空港の往来に便利
- 4.0
- 旅行時期:2018/05(約8年前)
- 0
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便利なエアポート急行
- 4.0
- 旅行時期:2018/05(約8年前)
- 0
京急は羽田空港輸送が便利で、浅草へ行くのも横浜へ行くのも10分間隔。
今回は羽田から横浜方面へ向かうエアポート急行を... 続きを読む紹介。都心行きの空港快特に比べると、空いており、座っていける。ルートは、空港から蒲田まで各駅停車で、そこからは川崎、鶴見、神奈川新町、仲木戸(東神奈川)、横浜と、横浜市内は停車駅が多い、
弘明寺や杉田といった駅にも停まり、金沢八景からは逗子線に入っていく。途中、上大岡駅で快特に抜かれることが空いている理由の一つ。
空港から横浜へは、空港バスも頻繁に出てるが、運賃はこちらの方が安く、車両も600形や1000形がメインに使われていた。車両の端にボックスシートがある電車が多く使われているのがポイント。編成は6両もあるが、8両編成が中心。
この電車を使った場合、根岸線などへ乗り換えるのは、混雑する横浜駅より、隣の東神奈川駅で乗り換えた方が空いていて楽。杉田で乗り換えるという手もある。 閉じる投稿日:2018/05/05
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空港まで
- 3.0
- 旅行時期:2018/04(約8年前)
- 0
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横浜~横須賀間の利用の場合、JR横須賀線利用よりもはるかに便利です
- 4.0
- 旅行時期:2018/03(約8年前)
- 4
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便利です
- 3.5
- 旅行時期:2018/03(約8年前)
- 0
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全席ロングシートの車両が使用される快特もあります
- 4.0
- 旅行時期:2018/03(約8年前)
- 6
京急川崎・横浜を経由して東京都内の泉岳寺・品川と神奈川県の堀ノ内を結ぶ鉄道路線で、2018年3月25日の日曜日に利用しま... 続きを読むした。
様々な列車種別がありますが、今回は快特こと快速特急という列車種別についてです。
基本的には泉岳寺~久里浜線の三崎口間で運転され、停車駅は品川・京急蒲田・京急川崎・横浜・上大岡・金沢文庫・金沢八景・横須賀中央・堀ノ内~三崎口間の各駅となっています。
前回の口コミで快特の場合、列車によっては2扉かつ座席も2人掛けのクロスシートの車両に乗れる場合がある旨紹介しましたが、他にも全席ロングシートの車両が使用される場合があります。
当日は横須賀中央から横浜まで移動した際、その全席ロングシートの車両にあたったのですが、行先が都営浅草線経由の青砥行きでしたので、横浜・品川方面へ利用する場合、青砥行きではなく、泉岳寺行きに乗車したほうが2扉&2人掛け転換式クロスシートの車両に乗れる可能性が高いと思います。
(但し朝夕の通勤時間帯等は泉岳寺行きでもロングシートの車両が使用される可能性が高いと思います。)
閉じる投稿日:2018/04/28
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