山陽新幹線
乗り物
3.92
山陽新幹線 クチコミ・アクセス・周辺情報
新大阪駅周辺・十三 交通 満足度ランキング 1位
クチコミ・評判 25ページ目
481～500件（全540件中）
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ひかり号のグリーン車の様子
- 4.0
- 旅行時期：2015/05（約11年前）
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新大阪と博多を結ぶJR西日本の高速鉄道路線で、西日本方面へ向かう際はよく利用しています。
そのうち今回は2015年５月... 続きを読む24日の日曜日、岡山18時23分発ひかり482号東京行きで岡山から静岡県の浜松まで移動した時の話です。
この列車、700系という16両編成の新幹線電車が使用され、当日は「エクスプレス予約」のグリーン特典を利用し、グリーン車に乗車しました。JR東海の車両とJR西日本の車両があるのですが、この日はJR西日本の車両が使用され、グリーン車の場合、床の色がブラウンとなっている等落ち着いた内装となっていました。
グリーン車のサービスについてですが、東海道新幹線区間・山陽新幹線区間それぞれでおしぼりを頂くことができ、東海道新幹線区間では車内販売員が、山陽新幹線区間ではパーサーなる女性客室乗務員が担当していました。
ちなみに車内販売も東海道新幹線区間・山陽新幹線区間ともにありました。
勿論、座席自体は左右ともに２人掛けとゆったりしていました。しかし１世代前の車両のせいかグリーン車にも関わらず、モバイル・パソコン用コンセントはなく、スマホの電源が少なかっただけにその点は困りました。
閉じる投稿日:2015/07/28
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系統はわかりやすくなりました。
- 3.5
- 旅行時期：2015/05（約11年前）
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最高時速３００kmは速い
- 3.5
- 旅行時期：2015/05（約11年前）
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６号車の普通車指定席はかつてのグリーン車の座席が使用されています
- 4.0
- 旅行時期：2015/05（約11年前）
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東海道・山陽新幹線の「のぞみ」にて最高速度300kmにて運転する為に製造されたJR西日本の新幹線の車両で、現在は山陽新幹... 続きを読む線内の「こだま」として運転されています。
2015年５月23日・24日の広島方面へのお出掛けの際、兵庫県の西明石駅から広島県の福山駅まで利用しました。
利用したのは新大阪11時32分発こだま741号博多行きで、当日は６号車の普通車指定席を利用しました。前回もご紹介しましたが、指定席は４～６号車の３両あり、４・５号車の座席は700系「ひかりレールスター」の指定席（左右２列ずつ）と同様の造りの座席、自分が乗った６号車については「のぞみ」時代にグリーン車として使用されていた座席が使われていました。但しグリーン車時代にあったフォットレスやオーディオサービスの機器は撤去されていました。
普通車指定席料金でグリーン車の座席を味わえる点でとてもお値打ちですが、一世代前の車両ゆえパソコン・スマホ用のコンセントがないのは残念な限りです。
閉じる投稿日:2015/05/23
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京都は西日本か東海か東日本か
- 3.5
- 旅行時期：2015/05（約11年前）
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大阪ー博多
- 5.0
- 旅行時期：2015/04（約11年前）
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こだま５００系
- 4.0
- 旅行時期：2015/04（約11年前）
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山陽新幹線
- 4.0
- 旅行時期：2015/04（約11年前）
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岡山～博多間を走るひかりは今で希少価値的な存在
- 4.0
- 旅行時期：2015/03（約11年前）
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新大阪と博多を結ぶ新幹線で、岡山・広島・九州方面等西日本方面へ向かう際にはよく利用しています。
そのうち今回は2015... 続きを読む年３月８日の日曜日、新大阪朝６時３分発発ひかり441号博多行きで広島から山口県の徳山（周南市）まで移動した時の話です。
この列車、JR西日本が保有する700系という16両編成の新幹線車両が使用され、ひかり号であるにも関わらず自由席は１～７号車、13～15号車の10両（東海道新幹線のひかりは自由席が１～５号車の５両しかない）もありました。日曜日の朝８時台の列車の為、利用客は少なく、７号車に乗車したにも関わらず、３人掛けの席を中心に半数程度の席が誰も座っていない位空いていました。
ちなみに山陽新幹線の場合、九州新幹線との直通運転を開始したことにより、従来運転していたひかりの殆どがさくらに替わった為、岡山～博多間を運転するひかりは非常に少なく、下りは４本程度、上りは２、３本程度しかありません。
そういう意味で岡山～博多間を運転するひかりは希少価値的な列車かもしれません。
閉じる投稿日:2015/05/11
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300km新幹線500系に乗るなら今しかない！こだまでゆっくり旅をしよう！
- 4.0
- 旅行時期：2015/03（約11年前）
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山陽新幹線全線開業40周年の記念スーパー早得きっぷで
新大阪-博多が片道5610円との情報を
福岡の友人から耳打ちされ... 続きを読む、安いからおいでと・・・・。
じゃー、切符取れたら行くよと言ったものだからさあ大変。
発売日の10時に、ネットを繋いでも全然繋がらない・・・
やっと繋がったと思ったら、全部売り切れ！
こうなると心に火がついて、必死で切符の取得を頑張りました。
でも、最初から目的は、500系に乗る事だったので、
実のところ、500系こだまは必死にならなくても
座席の確保ができました！
500系新幹線といえば、JR西日本が開発した
300km運行を可能にした新幹線です。
その斬新なカラーリングと車体デザインは、今も古さを感じず
さらなる未来感を感じるくらいです。
とはいえ、さすがに車内は最新の新幹線に見劣りはしますが、
なんといっても、順次改良されて、3列シートを2列シートに改良もされており
快適性は向上しています。
おすすめは、6号車です。
6号車は、元のグリーン車だった車輛ですので、
そもそもシートピッチも広く、快適さはこの上ありません。
新大阪-福岡を500系こだまで行くと約5時間弱かかります。
最速でいく新幹線の2倍近い所要時間はかかりますが、
のんびりと旅情を味わうにはいいと思います。
それにいずれこの500系新幹線も、乗れなくなる日が来る事でしょう。
新幹線に乗機会があり、時間にも余裕があれば、こだま500系を
選んでみてはいかがでしょうか？ 閉じる投稿日:2015/03/19
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ガラガラ...
- 5.0
- 旅行時期：2015/03（約11年前）
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2015年３月10日で開通40周年～記念展示公開中～
- 4.0
- 旅行時期：2015/03（約11年前）
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新大阪と博多を結ぶJR西日本の高速鉄道路線で、西日本方面へ向かう際はよく利用しています。
前回の口コミでも触れましたが... 続きを読む、2015年３月10日に全線開通40周年を迎えるらしく、山陽新幹線の停車駅では「山陽新幹線40周年の歴史」と記された展示が開催され、山陽新幹線とその駅の40年間の歴史、さらには当時の新幹線の写真とその駅の当時の写真が展示されています。（写真は広島駅での展示内容です。）
また新幹線のコンコースならびにホームの上では電車が到着する旨の放送が流れる際のメロディにかつて東海道・山陽新幹線の始発・終着駅で到着時等に流れていたものが使用されていました。
ちなみに列車自体は３月８日の日曜日に博多15時09分発さくら558号新大阪行きにて博多から新大阪まで乗車しました。当日は博多〜新大阪間が開業当時の値段5610円で利用できる「山陽新幹線開業40周年スーパー早特きっぷ」を利用し、指定席を利用しました。（2015年３月９日時点においてこの切符は発売をしていません。）なお当日はこの切符の利用客もいたことがあり、１週間前位には指定席の予約がほぼ満席という状態でした。
閉じる投稿日:2015/03/09
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700系車両の登場により
- 4.0
- 旅行時期：2015/02（約11年前）
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運転席ボックスもあるよ。
- 5.0
- 旅行時期：2015/02（約11年前）
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山陽新幹線
- 5.0
- 旅行時期：2015/02（約11年前）
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2015年３月10日で開業40周年～開業40周年記念の割引切符も発売中～
- 4.0
- 旅行時期：2015/02（約11年前）
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新大阪と博多を結ぶJR西日本の高速鉄道路線で、西日本方面へ向かう際はよく利用します。なお2015年３月10日で開業40周... 続きを読む年を迎えるそうです。
2015年２月１日の日曜日、山陰旅行の帰りの際、岡山～新大阪間を岡山18時58分発みずほ606号新大阪行きの指定席を利用しましたが、時期柄もあり、比較的空いていました。
なお本当に書きたいことはここからで、以下「（追伸）」をご参照戴ければと思います。
（追伸）
先程も記しましたが、山陽新幹線は2015年３月10日で開業40周年を迎えるらしく、2015年２月８日時点で「山陽新幹線開業40周年スーパー早特きっぷ」という割引切符を発売しています。
この切符、利用する日の21日前までにJR西日本の指定席予約サイト「e5489」で購入すると、新幹線の料金が格安で利用できるという内容で、対象となる区間は新大阪もしくは新神戸～小倉・博多・熊本・鹿児島中央間、岡山もしくは広島～熊本もしくは鹿児島中央間で、例えば新大阪・新神戸～小倉・博多間の場合、山陽新幹線開業当時の値段5610円（乗車券・特急券込み）で利用することが出来ます。
但し利用可能期間は2015年３月７日の土曜日～2015年３月13日の金曜日までの間で、さらに対象となる席数が少ないです。それゆえ乗車日の１ヶ月前の午前10時の発売開始後まもなくほとんどの列車の席が埋まる傾向にあり、「e5489」の予約サイト自体、アクセス集中により混雑し、予約操作が順調に出来ないケースが多いです。
自分自身、２月７日と８日に試してみましたが、７日は午前９時50分にe5489へのログインを試みるも、ログインすらできず、11時過ぎに繋がったものの予約することができませんでした。（新大阪21時過ぎの「のぞみ」でも予約不可でした。）なお８日は午前９時15分過ぎにログインしたところ、難なくログインし、午前10時ちょうどに予約を試みるもなかなか予約操作が進みませんでした。20分程悪戦苦闘した結果、博多15時12分発の臨時ののぞみ号の指定席（第２希望）予約することが出来ました。この日は午前10時半過ぎには繋がりにくい状態はかなり改善されました。
なお発売日が平日の場合、２月７日のような状態までにはならないと思いますが、ある程度早めにログインし、JRおでかけネット、e5489に表示されている操作方法で手続きをすればよいかと思います。（予約の際、座席表は使用しないほうがよいです。（余分に時間がかかる為））
閉じる投稿日:2015/02/08
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山陽新幹線
- 5.0
- 旅行時期：2015/01（約11年前）
- 0
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こだまなら良い
- 4.0
- 旅行時期：2015/01（約11年前）
- 0
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レールスターの指定席は２＆２の配置です。
- 5.0
- 旅行時期：2015/01（約11年前）
- 2
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お盆・正月等多客期には帰省ラッシュの逆方向でも結構混みます
- 3.5
- 旅行時期：2014/12（約11年前）
- 1
新大阪と博多を結ぶJR西日本の新幹線規格の鉄道路線で、山陽・山陰・九州・四国等西日本方面へお出掛けする際はよく利用してい... 続きを読むます。
そのうち今回は2014年12月30日に広島14時13分発のぞみ32号東京行きで広島から新大阪まで移動した時の話です。
定期列車ののぞみ号ということで、車両はN700系という16両編成の新幹線車両が使用されていましたが、年末年始の帰省ラッシュの逆方向へ向かうにも関わらず指定席は意外と埋まっていて、自分が乗った車両ではA、C、D、Eの席はほぼ埋まり、空いているのは３人掛けの中央となるB席位でした。
勿論、１月３・４日等の東京方面行きは非常に利用客が多いそうで、この時期に山陽新幹線には乗ったことはないのですが、東海道新幹線の京都又は米原から自宅の最寄駅である浜松まで利用することがあり、その場合、大抵、山陽新幹線内での利用客が多いとの理由で少なくとも５分程度、2015年１月４日に至っては15～20分程度の遅れで運転していました。
閉じる投稿日:2015/04/10
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