山陽新幹線

神戸に居を構えてから東京への移動手段を考えることが多くなりました。新神戸や西明石からさっと乗れる新幹線は気圧の変化に弱いわ...  続きを読むたしにはとっても良い手段なのですが、いかんせん値段が高い！山陽新幹線内（広島とか岡山）はいろいろ値引きプランがあるのは嬉しいのですが。  閉じる

投稿日:2014/06/04

　新大阪と福岡市内の博多を結ぶ鉄道路線で、山陽・九州方面への旅行の際にはよく利用しています。
　そのうち2014年５月には...  続きを読む東海道新幹線と直通運転する「のぞみ」を利用して広島まで乗車しました。
　その「のぞみ」ですが、東海道新幹線では停車駅が東京・品川・新横浜・名古屋・京都・新大阪のみに限定されているのですが、山陽新幹線の場合、新大阪・新神戸・岡山・広島・小倉・博多といった本来の停車駅に加えほとんどの列車が兵庫県の姫路、広島県の福山、山口県の徳山、新山口のうち１駅又は２駅に停車する形になっています。
　沿線人口が異なり、また東京への飛行機との競争があるとはいえ、のぞみが本来の停車駅以外に停車する事にはあまり良い気持ちはしません。

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投稿日:2014/06/14

500系新幹線はJR西日本が開発した新幹線で、他の新幹線とは一線を画すデザインが特徴です。
かつてはのぞみとして東京にも乗...  続きを読むり入れていましたが、先頭車両のドアと座席の配置が他の新幹線と異なることからJR東海に嫌われ、東海道新幹線を追い出されてしまいました。
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投稿日:2014/06/05

　西日本方面に出かける際にはよく利用しています。
　新大阪～福岡市内の博多を結び、各駅停車の列車を除くと日中１時間あたり４...  続きを読む～５本程度（うち３本が「のぞみ」、１～２本は九州新幹線直通の「みずほ」、（さくら」）運転し、新大阪～博多間を概ね２時間30分～２時間40分で結んでいます。

　なお山陽新幹線で新大阪～博多間等比較的遠距離を指定席で移動する場合、「Ｊ―WESTカード」というクレジットカードを利用の上、「エクスプレス予約」や「e5489」というネット予約サイトで指定席特急券を予約すると特急券がかなりお得に買えます。例えば新大阪～小倉又は博多間の場合、片道あたり5240円するのが何と!!3530円と1710円も安くなります。（消費税増税前の値段）
　ちなみに僕自身はエクスプレス予約で指定席特急券を購入しているのですが、2014年４月に博多から名古屋までのグリーン車につき、24960円するところを何と!!14000円と、約45％引きの値段で利用する事が出来ました。
（参考）エクスプレス予約ではEX―IC 早特という商品があり、博多～名古屋間　普通車は14000円（消費税増税前）で利用可能。またエクスプレス予約の場合、利用の度にポイントが貯まり、一定数に達すると普通車指定席料金でグリーン車利用可能とあり、今回はその２つを併せて利用したことによる。なおエクスプレス予約は東海道・参考新幹線の各駅間で、e5489は山陽・九州新幹線の各駅間で利用可能。またエクスプレス予約を利用する場合、年会費1050円（消費税増税前）が必要。）

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投稿日:2014/05/13

新大阪⇔博多間にて利用しました。
通常だと２時間程度で行ける距離が、こだまだと４時間半程度かかりました。
青春１８きっ...  続きを読むぷで行くよりはだいぶ早いですが、新幹線ということで想像以上に時間がかかってしまう気がしました。
ただ、こだまだとホテルセットで往復１３０００円程と、かなりお得です。  閉じる

投稿日:2014/06/02

京阪神から東京へ行くルートで、
本数が多く、便利なのはやはり新幹線。
とは言えど、値段はやはり高い！
近畿では、割安...  続きを読むな切符もありますが、
東京ではついつい自販機で定価のチケットを買うはめに。
航空機よりも、座席が広いのは楽ですね。  閉じる

投稿日:2014/03/18

新大阪から博多の山陽新幹線に乗りました。
新幹線は通常２☓３のシートが多いのですが、
さくらなどは２ ...  続きを読む747;２のシートが有り、
グリーン車ではありませんがゆったりと過ごすことができます。

広島駅の近辺になるとマツダスタジアムも見ることができますね。  閉じる

投稿日:2015/09/26

岡山への出張で利用しました。
一時間未満ですぐ到着。
チケットレスサービスを利用するにはjwastカード会員にならないとい...  続きを読むけないのはネックです。
もう少し、券売機での購入が簡単なら、もっと便利なるのですが。  閉じる

投稿日:2014/02/09

岡山から新大阪まで乗りました。
本数が多いので、時間を気にせず、気軽に乗ることができます。
トンネルが多いですが田園風...  続きを読む景をのんびりと見ることができます。
平日であれば、割と空いています。
速くて便利なので、いつも利用しています。  閉じる

投稿日:2014/01/31

博多に山陽新幹線で行きました。初めてののぞみはとても快適でした。前との席間がとても広く、また席の列ごとにはコンセントＡＣ１...  続きを読む００Ｖの差込もあり、パソコンや携帯電話を使ったり充電したりできます。ワイ２＿３００を申し込んでいましたので、インターネットもできました。  閉じる

投稿日:2014/01/25

先頭車両はジェット機みたいに尖っています。円形に近い断面で車内が狭く感じます。
この500系を格安で乗るために、こだまに...  続きを読む乗らなくてもいい方法があります。
博多駅と博多南駅との間で乗りました。
特急料金込みでたった290円で乗れます。しかも博多南駅で車内を清掃後にまた折り返して運転するので、往復してそのまま楽しむ鉄道好きな方もいます。  閉じる

投稿日:2014/01/13

関東在住の私でも、東海に乗り入れなくなった５００系を見たくて、
関西に来たついでに、無理やり時間を調節して、乗車すること...  続きを読むができました！

「こだま」は多数の本数がありますが、
その中で５００系のこだまに乗るにはＪＲ西日本のホームページから運行予定を確認しなければ、なかなか見ることはできません。

こんなにきれいなフォームの新幹線なのに。なんか、とても残念です。

あと何年走れるのでしょうか？乗れるうちに乗っておきましょう！！

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投稿日:2013/11/07

山陽新幹線は新大阪から博多までの線です。のぞみ、ひかり、こだま、みずほ、さくらと新幹線の種類が豊富です。九州新幹線の開通で...  続きを読む鹿児島中央まで一本でつながり乗り換えなしで行けるようになり大変便利になりました。  閉じる

投稿日:2013/05/10

新幹線を見に新大阪へ行きました。山陽新幹線のホームには九州新幹線さくらが停車していました。同じＮ７００系の車両で塗装が東海...  続きを読む道新幹線よりグレー系でした。九州新幹線が開業してからいろいろな種類の車両が増えて楽しいです。  閉じる

投稿日:2013/04/20

博多と新大阪の間を一日数往復する500系こだま号。LCCに対抗して事前購入の場合通常14000円以上する運賃が7500円に...  続きを読む割り引かれるサービスも開始されました。もっとも4時間半から5時間かかりますが・・・高速バスを使うことを考えるとこちらの方がコスパが高いと言えるでしょう。  閉じる

投稿日:2013/06/27

ＪＲ西日本で運転されている、８両編成を中心とする各駅タイプの新幹線、こだま号です。
この５００系は、フランスのＴＧＶに対...  続きを読む抗し、時速３００キロ運転を目指して開発された新幹線で、流線型のとてもカッコいい新幹線です。
しかし、その形ゆえ先頭車両の座席数が少ないことなどもあり、現在は７００系シリーズが主力となり、編成を短くして、西日本のこだま号として使われています。
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投稿日:2013/06/07

新大阪駅から博多駅までを結ぶ、ＪＲ西日本の新幹線です。
東海道新幹線より新しい分、直線を優先しているので、トンネルが多く...  続きを読む、車窓は暗い時が多いです。
ＪＲ東海では引退した車両が山陽新幹線では短い車両になって走っていて東海では見られなくなった５００系も走っています。  閉じる

投稿日:2013/04/30

新しい「新幹線さくら」号は、JR西日本とJR九州が新大阪駅 - 鹿児島中央駅間で運行している特急列車です。自由席は東海道新...  続きを読む幹線ののぞみ号などと同じく、3列×2列というシート配列ですが、指定席に座るとシート配列が2列×2列になりますので広くて便利です。
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投稿日:2013/04/13

ANAやJALといった航空会社だけでなく、昨年来JetStarやPeachが参入したことによって一気に競争が激化した新大阪...  続きを読む−博多間の山陽新幹線。昨年夏ごろからLCC対策として新大阪から博多までこだま号で7000円代の切符が発売されるようになりました。4月からは14日前までの購入限定ですが「聖域」ののぞみ号でも1万円ジャストの切符が登場。利用者にとっては嬉しい話です。  閉じる

投稿日:2013/03/28

　新幹線と博多を結ぶJR西日本の高速鉄道路線で、岡山・広島・福岡等の西日本方面に旅行する際によく利用します。
　そのうち今...  続きを読む回は2012年10月20日に広島から三原（広島県）までこだま号で移動した時の話です。車両はかつて「ひかりレールスター」という列車に使用されていた700系という８両編成の電車で、１～３号車は通常の新幹線の座席と同じ片側２列、もう片側は３列という座席ですが、４～８号車は一部を除き左右ともに２列ずつの座席となっていて、こだま号の場合、１～３号車に加え、４～８号車の一部の車両も自由席となっている為、こちらの座席に座れれば快適に移動する事が出来ます。なお８号車の一部は４人用の個室席となっていて、こだま号の場合、利用出来ない事となっています。
　個人的には「みずほ」、「さくら」の指定席の座席よりも快適だと感じています。
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投稿日:2015/01/05