山陽新幹線

新大阪から博多までが山陽新幹線です。東京行きよりも新大阪どまりの便が若干空いていますが、８両のひかりレールスターは自由席が...  続きを読む少ないので混み合っています。また一部のこだまは２列×２列の４列シートで非常にゆったりしていて快適です。  閉じる

投稿日:2012/08/28

　東海道・山陽新幹線の「のぞみ」にて最高速度300kmにて運転する為に製造されたJR西日本の新幹線の車両で、現在は山陽新幹...  続きを読む線内の「こだま」として運転されています。
　「のぞみ」として運転していた時は16両編成でしたが、「こだま」として運転するようになってからは８両編成となりました。
　2012年７月に広島から広島県の福山まで移動するのに利用し、当時は６号車のみが指定席で、以外の車両は自由席（５号車が指定席になる場合あり）となっていましたが、現在は４～６号車の３両が指定席、以外の車両が自由席となっているそうです。
　指定席は左右いずれも２人掛けとややゆったりしている座席であるのに対し、自由席は片側２人掛け、もう片側３人掛けと通常の新幹線の座席と同じ座席でした。
　ただ500系は他の新幹線車両とは異なり、やや丸い独特の車体をしている為、車内にいる時も独特な雰囲気がし、ある意味思い出に残る体験をしました。
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投稿日:2015/04/07

この席、山陽新幹線の新大阪発のこだま号の６号車は、普通料金なのにワイドシートです。写真の通り１席だけでとても広くていつもこ...  続きを読むこを指定しますが、人気があるようでほとんど座れません。ぜひ、一度、座ってみてください。　  閉じる

投稿日:2012/08/04

山陽新幹線のこだま号ですが、新大阪駅から各駅で停車する電車ですが、ここから、発車する電車のうち、この型式は、グリーン車では...  続きを読むなくともとても広いシートとなっています。この席でくつろぎながら周りの景色を見て楽しんでください。  閉じる

投稿日:2012/07/02

繁忙期に新大阪から山陽新幹線に乗る場合、一番混むのが九州新幹線直通の「みずほ」・「さくら」。そして次に混むのが博多行きの「...  続きを読むのぞみ」であるケースが多いです。
岡山・広島止まりの「のぞみ」、それから「ひかり」・「こだま」はわりと空いているようです。
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投稿日:2013/02/13

500系のこだまは、元グリーン車を指定席車両として使っていて、指定席の料金のみでグリーン車気分を味わうことができます。山陽...  続きを読む区間のこだまは通過待ちが多く、長距離乗るのはつらいですが、この快適な座席なら楽しい旅になると思います。  閉じる

投稿日:2014/03/07

新大阪から博多を結ぶ新幹線
東海道新幹線や九州新幹線と乗り入れ運転している電車もあります。
車窓はトンネルが多く、車窓...  続きを読むを楽しむ旅には向かない様に思われます
駅弁は事前に駅のホームで買ってから乗車される事をおススメします  閉じる

投稿日:2013/05/22

九州新幹線全通後大変便利になった山陽新幹線。
主にこだまとして走っているのが、この500系。元のぞみ用車両でしたが、時速...  続きを読む300キロを出すために考えられた構造上、座席数や出入り口に制限があり好まれなくなり、現在は最高速度も落として主にこだまとして走っています。

6号車指定席は元グリーン車で、2列シートが魅力です。
のぞみやみずほなど速達タイプが多く走る区間で鈍足ですが、のんびりと進むこだまも旅情があります。  閉じる

投稿日:2014/01/14

新大阪から博多までを結ぶ山陽新幹線。乗降客数では東海道新幹線に劣りますが、指定席がグリーン車に匹敵するような2列シートのみ...  続きを読むずほ・さくら、レールスターなども走り大変快適性も高いです。特に九州開通後は、本数も増えて大変便利になりました。

のぞみも姫路、新山口などに停車、さくらが福山などにも停車して、便利です。山陽新幹線はトンネルが多く、電波状況がよくない区間が多いですが、東海道新幹線同様トンネル内も電波がつながるよう徐々に改善されていっていますので、今後に期待です。  閉じる

投稿日:2014/01/14

最高速度３００キロで走行します。
のぞみ号なら、新大阪から博多まで２時間半ちょっとなので、下手に飛行機を利用するよりも早...  続きを読むく、本数ものぞみ・さくら・みずほを合わせると毎時３本以上あるので、とても利便性が高いです。ぜひご利用ください。  閉じる

投稿日:2013/04/23