一畑電車
乗り物
3.94
一畑電車 クチコミ・アクセス・周辺情報
出雲市 交通 満足度ランキング 1位
クチコミ・評判 7ページ目
121~140件(全207件中)
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出雲路を走る。
- 3.0
- 旅行時期:2018/01(約8年前)
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出雲大社へ
- 3.5
- 旅行時期:2017/12(約8年前)
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宍道湖を眺めました
- 3.5
- 旅行時期:2017/11(約8年前)
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出雲大社→出雲市駅
- 3.0
- 旅行時期:2017/10(約8年前)
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意外と、いける
- 3.5
- 旅行時期:2017/10(約8年前)
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雰囲気を味わいたいなら
- 4.0
- 旅行時期:2017/10(約8年前)
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しまねっこ塗装の電車が見れました
- 4.0
- 旅行時期:2017/09(約8年前)
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観光客は出雲大社と松江の間を乗車する人が多いのではないかと思います。宍道湖の北岸を走り、途中駅でスイッチバックもある路線で... 続きを読むす。今回、現地での移動は利便性や時間などを考慮して全行程レンタカーを使いましたが、どうしても一畑電車を近くで見たくて出雲大社前駅に行ってみました。
改札内には入れませんが、改札外からでもホームに停車中の電車を見ることが可能です。元東急1000系を改造した「ご縁電車しまねっこ号Ⅱ」を見ることができました。ピンク色の派手な塗装で、車体にはしまねっこのかわいいキャラクター。縁結びということで正面が水引のデザインになっているのがおもしろいです。
また、同駅では保存されているデハニ50形の車両も見れます(車内にも入れる)。移動は車だけど電車好きな方は、出雲大社駅に寄ると結構楽しめると思います。車は神門通り交通広場駐車場(無料)に停めました。 閉じる投稿日:2019/07/07
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個性的な車両がありますが運行本数が少ないです。
- 4.0
- 旅行時期:2017/08(約8年前)
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可愛い❗
- 1.0
- 旅行時期:2017/07(約8年前)
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古い電車もある
- 4.0
- 旅行時期:2017/06(約9年前)
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川跡と一つの駅で乗り換えた
- 4.5
- 旅行時期:2017/04(約9年前)
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謎のスイッチバックがあります♪
- 5.0
- 旅行時期:2017/03(約9年前)
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島根県東部を走る一畑電車。王手私鉄の中古を独自カラーに改造して走らせている鉄男・鉄子ならばよだれが出る楽しさがある私鉄です... 続きを読む。数年前〝RAILWAYS
49歳で電車の運転士になった男の物語〟の舞台となった一畑電車、その撮影には沿線の自治体や一畑電車の他、一畑電車の運転士養成委託を受けている京王電鉄等の協力がありました。
北松江線と大社線からなる一畑電車は、昼間ならば1時間に1本しか運行されない地方ローカル私鉄のひとつでしかありません。決して収益性が高いわけではなく、廃止バス転換の話も出るなど経営は厳しいのが現実のようです。
ただ周辺自治体のバックアップはかなりのもので、今年から導入される7000系車両は、現在出雲大社前駅に動態保存されているデハニ50型以来実に86年ぶりとなる〝両運転台仕様〟のものですが、その新造費用は国と沿線自治体の負担で賄われるそうです。
そのような経営状態ではありますが、一畑電車の旅には誰もが楽しめることがありました。それは一畑口駅のスイッチバック。松江しんじ湖温泉・出雲大社前・電鉄出雲市全ての駅から乗ってきた電車は、一畑口駅で進行方向が変わります。特に標高差があるわけでもなく、なぜスイッチバックなんだろう・・・と思うのですが、これは戦時中まで一畑口から一畑薬師に至る3.3kmの区間が存在し、その名残となって現在に至っています。レールは不要不急路線として撤去され、営業休止の後正式に廃止されました。
一畑電車を取り巻く環境は決して楽観できるようなものではありません。他では三セク化の後廃止になっている電鉄会社と同様、下手するとそれより悪いのかも知れません。しかし地域のこともあり、みすみす廃止となるようなことをやっているわけではなく、暗中模索の中で利用の改善を図っていることは、予備知識のない一人の観光客でもわかります。2両もしくは1両でのワンマン運行。それにアテンダントさんを乗せてガイドさせる等目新しく見えることも多々ありました。しかしアテンダント業務は3月いっぱいで終了となり、その後どうなるのかは不安でもあり、また楽しみでもあります。
少しでも鉄男・鉄子の気持ちがあれば、一畑電車の車両の面白さには気付くと思います。一畑電車のレール幅は狭軌の1,067mm、しかし現在2100系として運行されている元京王電鉄5000系は1,372mm。つまりレール幅が違うということです。京王の車両に営団地下鉄の台車をくっ付けて、内装は一畑オリジナルというのは、聞くだけでワクワクしてしまいます。〝楯縫仕様〟と〝一畑カラー〟の2100系と元東急車両の1000系に乗りましたが、この〝アンマッチ〟な感じが〝ここでしか味わえない!〟としか思えませんでした。
一観光客が一喜一憂したところでどうなるものでもないことだとはわかっています。しかし宍道湖北岸をトコトコ走る〝ばたでん〟に存在感をさらに上げて、集客を増やしてこれからも地元・観光客問わず〝足〟として頑張って欲しいと切に願います。 閉じる投稿日:2017/04/06
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ローカル線からの眺めは素晴らしいわぁー
- 4.0
- 旅行時期:2016/11(約9年前)
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しまねっこが乗っているしまねっこ号
- 3.5
- 旅行時期:2016/11(約9年前)
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がんばっているローカル線
- 5.0
- 旅行時期:2016/09(約9年前)
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島根の観光地を結ぶ鉄道
- 5.0
- 旅行時期:2016/08(約9年前)
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出雲大社、出雲市駅と松江を結ぶ鉄道です。出雲大社駅は神門通りの中ほどに位置し、電鉄出雲市駅はJR出雲市駅と隣接しています。... 続きを読む松江しんじ湖温泉駅は宍道湖温泉から歩いて直ぐですし、松江城を中心とした観光スポットにも近いですから、著名な観光地を結んでいる言っても良いでしょう。
地方のローカル私鉄なので、車両は古いものが多いです。編成も2両編成です。ただ、観光で使うならそのような点を補って余りあります。車窓からは宍道湖が良く見えますし、途中駅からもイングリッシュガーデンや一畑薬師など、有名な観光地にいけます。追加料金を払えば自転車も乗せられるので、松江でレンタサイクルを借り、そのまま電車に乗せて沿線の観光をすることもできます。観光路線であることは一畑電車自体も認識しているようで、観光車両として島根のゆるキャラしまねっこをモチーフとしたしまねっこ号を走らせていて、大人気のようです。実際、2両編成の車両に乗り、宍道湖を眺めながら揺られていると、旅に出ていることを強く感じさせてくれます。松江と出雲を巡るなら、是非利用することをお勧めします。
なお、一畑電車は車両運用の予定をホームページに乗せています。しまねっこ号に絶対に乗りたいなら、そちらの情報をチェックすることをお勧めします。 閉じる投稿日:2016/09/24
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レトロの鉄道が走っています。
- 4.0
- 旅行時期:2016/08(約9年前)
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黄色いレトロな電車
- 4.0
- 旅行時期:2016/07(約9年前)
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ローカル私鉄の魅力満載
- 4.0
- 旅行時期:2016/07(約9年前)
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かわいいピンク色の電車
- 5.0
- 旅行時期:2016/04(約10年前)
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