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旧大社駅

名所・史跡

旧大社駅 クチコミ・アクセス・周辺情報

出雲市 観光 満足度ランキング 5位

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宮殿風の和風駅舎は「日本建築二百選」にも選ばれている。平成16年7月国の重要文化財に指定。

ピックアップ クチコミ

  • 満足度の高いクチコミ

    安全に修復工事してくださいね

    4.0

    「旧大社」駅は明治45年(1912)に国鉄大社線の開通とともに開業した終着駅で、もちろん出雲大社への参拝者へのアクセスです...  続きを読むね。歴史ある駅で国の重要文化財に指定されています。しかしこの日は残念なことに保存修理工事中で、令和7年(2025)年12月20日まで休館していました。まるで宮殿のような和風駅舎が印象に残っています。事故もなく安全に終了することを願い、新しい姿を楽しみにしています。  閉じる

  • 満足度の低いクチコミ

    昔は東京からの急行も

    2.5

    昔あった国鉄大社線の終着駅。細かくは、民営化3年後に廃止。 往年には、急行列車も山陰本線から直通し、東京からのものは今「...  続きを読むサンライズ出雲」と発展している。有効長が長いので、年始には初詣も臨時列車で賑わっていたはずだ。 文字通り、大社造りの駅舎で、一目外観を見るだけでも価値がある。が、残念ながら今は改修中で、その素晴らしい姿が見られない。   閉じる

クチコミ・評判 3ページ目

41~60件(全145件中)

  • かつては列車が来ていた駅

    • 4.5
    • 旅行時期:2018/09(約7年前)
    • 0

    旧大社駅は、一畑電車出雲大社前駅から少し南側にあります。
    大正時代に建てられたという駅舎はとても立派で、圧倒されます。
    ...  続きを読む
    現在は、展示用の他に観光協会が入っており、使用されています。
    かつて、出札室として使われていた所には、当時使用されていた椅子がそのまま置かれているほか、当時の制服も飾られています。
    また、駅舎を抜けてホーム側に行くと蒸気機関車が展示されており、間近で見ることが出来ます。  閉じる

    投稿日:2019/12/04

  • 昔の駅

    • 3.0
    • 旅行時期:2018/08(約7年前)
    • 0

    JRの大社線で使われていた駅です。レトロな木造駅舎で中は、ちょっとした資料館になっています。また、蒸気機関車も展示してあり...  続きを読む、ちょっとした観光ができました。
    また、レンタサイクルも実施しているようです。出雲大社からは、少し距離があります。  閉じる

    投稿日:2018/08/14

  • レトロな駅舎

    • 3.5
    • 旅行時期:2018/05(約8年前)
    • 0

    平成2年にJR西日本の大社線が廃線となりましたが、それまでは出雲大社の表玄関として活躍してきました。この駅舎は1924年に...  続きを読む改築されたものです。神社様式外観の木造建物は堂々としており、歴史を感じます。また、内部は洒落たシャンデリアが下がるなどモダンな雰囲気です。駅前は駐車場となっています。
      閉じる

    投稿日:2020/11/23

  • 昼の時でも夜の時でも美しい駅舎です。

    • 5.0
    • 旅行時期:2018/05(約8年前)
    • 2

    ゴールデンウィークに出雲市に旅行したときに旧大社駅に行きました。旧大社駅を見るのはこれで2回目ですが改めて美しいと思いまし...  続きを読むた。その後、夜にも行きましたが、夜ではライトアップがされていました。昼の時とは違った旧大社駅を見ることができて良かったです。  閉じる

    投稿日:2018/07/26

  • 重要文化財の駅

    • 4.0
    • 旅行時期:2018/03(約8年前)
    • 1

    左右対称の堂々とした建物で、歴史を感じさせる
    立派な外観です。中に入ると格天井から和風なシ
    ャンデリアが吊り下がり、外...  続きを読む観のイメージとは違
    ったモダンな作りになっています。

    線路やホームも残っています。当時走っていたで
    あろうSL(D51)も展示してあり、運手席に乗って
    記念写真を撮ることもできます。団体用の改札口
    は当時の乗降客の多さが想像できます。

    建物内に観光案内所もあります。小さな展示室も
    あります。歩いていくには少し遠いですが行って
    見る価値はあります。
      閉じる

    投稿日:2018/05/13

  • 鉄道好きには楽しい

    • 4.5
    • 旅行時期:2017/11(約8年前)
    • 0

    想像以上に重厚な雰囲気でホームや駅舎がそのまま残っていて、たっぷり楽しめました。廃線になった当時の運賃表なども張り出された...  続きを読むままで、まだ電車が出そうな雰囲気でした。ホームにはD51も停まっていて見学もできます。  閉じる

    投稿日:2018/01/01

  • 昔の賑わいを思い起こさせる

    • 4.0
    • 旅行時期:2017/09(約8年前)
    • 0

    ここでの見所は、国の重要文化財に指定されている駅舎と保存されているD51形蒸気機関車(デゴイチ)です。外観も風格あるし、構...  続きを読む内は格天井になっていて灯籠のような照明がレトロな雰囲気を出していました。窓口の中には人形が置かれて当時の様子を再現。時刻表も駅名標もレールもそのまま残っているので、今でも列車が来そうな感じ。

    この駅が廃止になったのは1990年4月1日。廃線になってしまったのがもったいない気もします。そんなに利用客は少なかったのでしょうか。たしかに一畑電車の出雲大社前駅と比べると、出雲大社まではちょっと遠いかなと思います。かく言う自分も出雲では鉄道は使わずレンタカーですし。

    デゴイチは運転席部分の見学ができます。ただ、雨ざらしになっているので錆など傷みが目立ちました。鉄道好きはもちろん、レトロな建物や廃線跡が好きな人にもおすすめ。車は駅舎の前に広く駐車スペースがあるので楽に停められます。  閉じる

    投稿日:2019/07/07

  • 純和風建築に見えて、実は洋風建築です。

    • 5.0
    • 旅行時期:2017/08(約8年前)
    • 1

    出雲大社に行ったついでに旧大社駅に行きました。出雲大社からは少し距離がありましたが、旧大社駅の駅舎に見とれました。旧大社駅...  続きを読むの駅舎は国の重要文化財に選ばれている3駅のうちの1つです。ちなみに、残りの2つは東京駅丸の内駅舎と福岡県の門司港駅です。一見、旧大社駅の駅舎は木造なので純和風建築に見えますが、実は洋風建築です。その理由は待合室にあります。旧大社駅の待合室は純和風建築には必ずある柱が1本もありません。大社駅として使われていた当時は多くの参拝客でごった返していたため、広いスペースを確保するため「トラス構造」という西洋建築の技術が使われています。トラス構造とは複数の三角形を組み合わせた骨組みの構造のことで、東京タワーにも使われています。その技術を屋根裏の骨組みとして採用することで、柱の無い待合室が実現できたんです。よって、旧大社駅は純和風建築ではなく洋風建築と言えるのです。和と洋の融合により、国の重要文化財となった素晴らしい駅舎だと思いました。  閉じる

    投稿日:2017/08/26

  • 鉄道好きにはワクワクする場所

    • 4.5
    • 旅行時期:2017/06(約9年前)
    • 0

    昔の駅舎とホームがそのまま残っていて、当時の雰囲気を感じます。
    ホームには昔の駅名表示板があり、廃線となった線路を渡った...  続きを読む向こうのホームにはデゴイチが展示されています。時間経過のせいか、だいぶ老朽化していたのは残念ですが、いつまでも残してほしいと思います。  閉じる

    投稿日:2017/08/12

  • 出雲大社そのものよりも、むしろオススメ。

    • 4.0
    • 旅行時期:2017/05(約9年前)
    • 0

    鉄道が好きなので、出雲大社に行く前に、旧大社線大社駅にも行きました。

    重厚な木造駅舎と、国鉄時代を匂わせるモノは、見...  続きを読むごたえ充分です。

    切符売り場や、時刻表なども、廃止当時のまま、残っています。

    むしろ出雲大社よりオススメかもしれませんね…。  閉じる

    投稿日:2017/05/09

  • 旧大社線の終着駅でした。

    • 5.0
    • 旅行時期:2017/01(約9年前)
    • 3

    出雲大社〝二の鳥居〟から徒歩15分の距離にある旧大社駅。明治45(1912)年国鉄大社線の開通に伴い開業しました。現存の建...  続きを読む物は大正(1924)年にできた二代目の駅舎です。出雲大社への参拝の拠点駅として一斉を風靡した大社駅には、京都・大阪・東京・名古屋といった大都市からの定期優等列車や団体専用列車等が発着し、その車両編成に合わせた〝長いホーム〟が今なお残っています。

    しかしモーターリゼーションの波が訪れる中大社駅の利用客減る一方で、国鉄時代末期に第3次廃止対象路線に指定されることとなり、昭和62(1987)4月1日にJR西日本管轄となった後、平成2(1990)年4月1日に廃止されました。

    その後旧大社町合併50周年記念として、出雲大社神苑に展示されていたD51型774が留置されたことに始まり、平成16(2004)年には国の重要文化財の指定を受け、平成21(2009)年には、近くにありながら全く対照的な造りである〝電鉄大社前駅〟駅舎とともに近代化産業遺産登録されて現在に至っています。

    今から数十年前、私はこの駅前に立ったことがありました。子供心に思った〝立派な駅舎〟ことは今でも健在です。ただその当時は、駅前広場にタクシーやバスがひっきりなしに出入りしており、この賑わいが近々廃止になる路線だとは思いもよりませんでした。

    近年ガイドブックにも掲載されるようになり、訪れる方が増えているとは聞いていたものの、今日のように天気があまり良くないとバス便をうまく使わないと〝ひたすら歩かねばならない〟ことになります。約90年前にできた駅舎は、建物こそはきれいなまま残っており、威厳すら感じるものではありました。しかしホームに飾られているD51は〝サビ〟が酷くなっており、見るに耐えないところもあります。

    旧駅舎事務所を利用した観光協会の事務所が常駐しているようなので、そういった細かいものまでのフォローもして頂きたいように思います。出雲大社を順番に回るには、バスで〝旧JR大社駅前〟で下車し、大社駅舎を見学した後〝宇迦橋〟から〝一の鳥居〟を潜り、神門通りを歩いて〝二の鳥居〟に至るルートを勧めるにはなおさらではないか•••そう思いました。
      閉じる

    投稿日:2017/01/23

  • 御殿の駅舎が素晴らしいわぁ―

    • 3.5
    • 旅行時期:2016/11(約9年前)
    • 0

    現在は廃線になって駅だけ保存されている旧国鉄大社線「旧大社駅」です。まるで御殿のような造りで出雲大社への玄関口ということで...  続きを読む出雲大社を模して造られたそうです。大社線は山陰線出雲市駅を起点として大社までの7.5㎞、1912年開業、この駅舎は1924年建設の二代目になるそうです。駅舎内も観覧でき東京からの列車や団体列車など入線し賑わっていたことが蘇ってきました。2004年重要文化財指定され、その後、近代化産業遺産に指定されています。  閉じる

    投稿日:2018/05/12

  • さびれた味のある旧駅舎

    • 5.0
    • 旅行時期:2016/10(約9年前)
    • 0

    出雲大社から2kmぐらい。駅舎の前に車を停められる。
    1990年に廃止されるまで使用されていた、文字通り大社を模した駅舎...  続きを読む
    内部は解放されており、待合室の他、改札を抜けてホームに出ることもできる。
    線路を渡った先のホームにはD51が静態保存されているが、保存状態があまり良くなく、風化が著しい。それでも運転席に上る事はできるので、運転する雰囲気はかろうじて味わえる。  閉じる

    投稿日:2017/06/07

  • ノスタルジックな駅舎

    • 4.5
    • 旅行時期:2016/10(約9年前)
    • 0

    出雲大社へお参りした帰りに寄りました。
    夕方になり少し暗くなり始めたころだったので、暗い駅舎内がノスタルジックな感じでと...  続きを読むても良かったです。
    駅前には大きな駐車場があるので車でも困ることはないでしょう。
    出雲大社までは少し距離がありますが、ここに車を置いて歩いていくのもいいかもしれません。  閉じる

    投稿日:2016/10/23

  • SLも展示されてます

    • 4.5
    • 旅行時期:2016/09(約9年前)
    • 0

    かつては山陰線の支線である大社線の終点にあたる駅。現在はほとんどの人が車で移動するようになり廃線となって久しい。出雲大社を...  続きを読む模した大社駅はかつての遺産として見学できるようになっているが、鉄道ファンでもなければ訪れる人も少なく空いていて楽に見学できる。長いホームを見るにつけかつての賑わいが思い起こされる。  閉じる

    投稿日:2018/02/21

  • 立派な国鉄駅舎がのこっています

    • 5.0
    • 旅行時期:2016/09(約9年前)
    • 0

    国鉄時代に走っていた大社線。
    観光バスでいくような場所ではないですが、見事な駅舎なのでいく機会があったらいってみるとよい...  続きを読むと思います。
    二条駅の駅舎と変わらない感じですが、平日だと観光客もすくなく子供たちが遊んでいる時もあります。
    SLも展示されていました  閉じる

    投稿日:2017/04/12

  • 内部は大正ロマンな映えスポット

    • 4.0
    • 旅行時期:2016/08(約9年前)
    • 0

    重要文化財に指定されている旧大社駅です。
    出雲大社から南に下がってきた、わかりやすい場所です。
    車もとても駐車しやすい...  続きを読むです。

    鉄道には興味がありませんが行ってみると
    内部は見応えありのモダンな作り、
    外観も素敵ですが
    何といっても内部が大正ロマンを感じさせる
    映えスポットです。
    是非、内部の見学をオススメしたいです。  閉じる

    投稿日:2018/06/27

  • ノスタルジーを感じさせる建物

    • 4.5
    • 旅行時期:2016/08(約9年前)
    • 0

    旧JR大社線の終着駅です。一畑電鉄の出雲大社前駅とも近く、1km程度しか離れていません。出雲大社前駅から神門通りを南(出雲...  続きを読む大社と逆方向)に下っていけば、看板が出ています。
    出雲大社前駅は有形文化財に登録されていますが、こちらは重要文化財となっています。実際、駅の造りは重厚な木造建築で、大社造りでは無いものの立派な神社の社殿や、大名家の御殿を思わせる造りです。出雲大社前駅がステンドグラスを配した洋風建築になっているのとは対照的です。駅構内も広く、かつては大量の参拝者が訪れ、ごった返していたであろうことを想像させます。現在は観光案内所として機能しているようです。
    構内で目を惹くのは切符売場で、窓口に庇がついています。これは神社の社を模したのでしょう。また、和洋折衷のシャンデリアも目を惹きます。全般的に豪華な作りで趣があり、明治期の和洋折衷の建築としても素晴らしいと思います。重要文化財に登録されるのも頷けます。また、プラットフォームも長く、往時は相当な客車が連結された状態で入線していたのでしょうね。
    是非列車に乗って来てみたかった、そんな感情を起こさせる駅舎です。  閉じる

    投稿日:2016/10/02

  • 出雲大社前駅から歩いて15分

    • 4.0
    • 旅行時期:2016/08(約9年前)
    • 0

    出雲大社前駅から徒歩15分のところにあります。1990年まで利用していたことで、ホームとかでると、なんとなく鉄道の匂いがす...  続きを読むるように感じます。建物だけでなくホームとかも歴史を感じます。昔は栄えていた風景が想像させられます。  閉じる

    投稿日:2016/08/19

  • 黒光りした瓦屋根が印象的

    • 4.0
    • 旅行時期:2016/08(約9年前)
    • 0

    高速道路を降りてから車で出雲大社に向かっていくと、出雲大社の手前1km強の場所に案内看板があって、立ち寄りました。出雲大社...  続きを読むとの間は歩けなくはないです。現在は鉄道の駅としては使用されていないのが非常に残念ですが、その風格は圧倒的な押し出し感がある、凄い存在感たっぷりの建物です。特に黒光りした瓦屋根が非常に印象的で、あそこまでまっ黒な瓦は珍しいと思います。宮殿風の建物で内部についても天井が非常に高く格式の高さを感じる雰囲気になっています。かつて使用されていた当時のままの料金表や時刻表がさらに趣のあるものにしています。何となく立ち寄りましたが、行ってよかったと思わせるスポットです。  閉じる

    投稿日:2016/08/11

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施設名
旧大社駅
住所
  • 島根県出雲市大社町北荒木441-3
電話番号
0853-53-2885
アクセス
JR出雲市駅 バス 25分
大社駅通り 徒歩 1分
JR出雲市駅 車 15分
営業時間
9:00~17:00
駐車場
あり
有り
その他
文化財 国指定重要文化財
建築年 1912年
全席禁煙
公式ページ
詳細情報
カテゴリ
  1. 観光・遊ぶ
  2. 名所・史跡

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