JR只見線
乗り物
3.39
会津若松 交通 満足度ランキング 3位
4.0
横浜市青葉区にある桐蔭学園の鉄道研究部が提案した企画列車ということで、鉄研の生徒さんが車内スタッフとして只見線とツアーおす... 続きを読むすめポイントを紹介してくれるという団体臨時列車「只見線ナイトクルーズトレイン」で楽しみました。 お盆休み期間ということもあり、子供連れのファミリーも多く乗車していて、ほぼ全てのボックス席に乗客がいる８０％程度の乗車率でした。 軽やかなエンジン音を響かせて会津若松駅を定刻１４:１８に出発した際には、駅員さんたちを含む多くの方々のお見送りがありました。 西若松駅に運転停車した後しばらく走ると、田園風景はいつしかなくなり、只見線らしい山あいを快走します。 会津坂下駅・会津柳津駅でそれぞれ運転停車の後、会津桧原駅を過ぎるといよいよビュースポットとして有名な第一只見川橋梁を渡ります。その際には徐行運転してくれるだけでなく只見線地域コーディネーターによる音声ガイド付きというサービスぶりです。 第二只見川橋梁を渡った先の会津宮下駅では、上り列車の待ち合わせ（いわゆる行き違い＝交換・離合）がありました。 第三只見川橋梁を渡った先の早戸駅を過ぎた所には霧幻峡の渡し舟の乗り場が見えました。その前後の川霧は幻想的！ 次の機会に是非乗りたいものです。 会津水沼駅を過ぎると、ほどなくトラス橋である第四只見川橋梁です！ そして、会津中川駅が見えると、次はこの列車の往路終点である会津川口駅です。着時刻が１６:３２ですので、２時間と１４分の乗車でした。 復路の発車は１７:５０でした。大勢の方々に見送られての出発です。 開放された窓からの爽快な風を感じながら、日本有数の絶景路線と言われる只見線沿線の自然に純粋に没入できます。 会津若松駅終着が１９:５９ですから２時間９分の乗車。４番線に到着した頃には、駅にも人影がまばらとなっていました。 閉じる
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小出から只見の往復であれば、青春18切符日帰りでも只見線を訪れるのが簡単です。
只見線は、首都圏からの青春18切符限界1...
続きを読む日分日帰りのルートとしてよく知られています。確かに、上野を8時頃に出る列車に乗り、帰り夜の12時前に上野に着く列車であれば、小出から会津若松まで通しで乗ることができます。しかし、休みなく列車に乗り続けなければならないことと、東北本線の列車は18切符利用者で混むと言うことで、相当体力が必要です。
しかし、小出から只見までの、新潟県側の 区間にだけ乗車するのであれば、私のような体力がない人間でも、わりかし問題なく日帰りが可能です。
万が一の時はすぐ新幹線で帰ってこれますので、18切符初心者の方や、あまりきついのは嫌だ、と言う方に、ぜひお勧めしたいです
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投稿日:2019/02/11
会津若松から新潟県の小出を結ぶ、主に只見川沿いを走る鉄道です。2011年7月、全線開通40年を迎えた直後、新潟・福島豪雨で...
続きを読む被災し、いくつかの橋が流されたりして、会津川口と只見駅間が不通となっています。全線の旅客収入が年間でも2億円に満たなかったものが、復旧費だけで85億円と見込まれており、復旧の見込みが立っていません。
只見線に乗ったのは、被災する前年の11月初めでしたが、紅葉がとてもきれいで、只見川沿いをのんびりと走っており、また乗りたい所でしたが残念です。もともとが大赤字の路線でしたし、復旧するためには、一般から寄付を募り相当程度集まらないとむりだろうなあと感じています。
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投稿日:2013/11/16
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すみません、もしかすると非常にバカな質問になるかもしれないのですが。。。。
只見線は専用のチケットとか予約とかは必要...
続きを読むないのでしょうか？
（旅行ガイドで、他の予約が必要な観光列車と同様の扱いをされていましたので少し気になりまして）
検索してみてもそれらしき情報が無いので、普通に当日に普通に切符を買うのだとは思いますが、「特設サイト」みたいなものもあるので、念のために確認しておきたく・・・。
「山手線に予約はいるのですか？」レベルのアホな質問かもしれませんが笑
となれば、座席などは単純に早い者勝ちって感じですかね。
ちなみに7月の平日に13:00台の便に乗るつもりですがやはり混雑しているものでしょうか。
少し先について並んだりしておいたほうがいいのでしょうか。
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