SLもおか
乗り物
3.39
クチコミ・評判 2ページ目
21~40件(全48件中)
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蒸気機関車
- 4.5
- 旅行時期:2018/04(約9年前)
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下館、茂木間を土日祝祭日にのみ1往復だけ運行するSL
- 4.0
- 旅行時期:2018/04(約9年前)
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茂木発の上り列車の方が空いていてゆったりできます
- 5.0
- 旅行時期:2018/04(約9年前)
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SLもいいですが、客車も風情があります
- 5.0
- 旅行時期:2018/04(約9年前)
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のんびり旅
- 4.5
- 旅行時期:2017/08(約9年前)
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のんびりとした旅ができます☆
- 5.0
- 旅行時期:2017/05(約9年前)
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益子~茂木間の乗車もおすすめ
- 4.5
- 旅行時期:2017/03(約10年前)
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鉄子の血が沸騰
- 4.0
- 旅行時期:2017/03(約10年前)
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真岡駅のSLキューロク館に自走する9600型を見に行ったらまさかの運休。
展示しているD51見てテンションはあがったけど... 続きを読む、やっぱり自走してるSL見たかったな~と思ったら 30分後にガチのSLが来るらしい!と言う情報を入手。
どうやらC11とC12が土日祝日に1日1往復茨城県下館駅~栃木県茂木駅間を運転していてそれが今からちょうど30分後にこの真岡駅に到着するそうだ。
(真岡駅は行きの11:13発と帰りの15:28があります)
しかも切符買えば乗れるそうだ!!!
「どうするどうする?乗っちゃう?」とザワザワする大人たち。
本来はSLを見た後また車で益子に戻り益子観光しているお姉ちゃんたちと合流する予定だったのに切符を買ってSLで益子に向かうことにしました笑
出発時刻より10分前にSLキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
YABEEEEEEEEEEEEEEE!!
私の中の鉄子の血が沸騰している。
停車時間が10分間と意外と長めなのでひたすら連写しまくり笑
ウホォォォォォォォォォォォォォォォ
マジでぽっぽー!って言ってる!!
この日走っていたのはC12。
C12は石巻線あたりを走っていたSLなんだって。
C11だったら相模線や横須賀線で活躍していたSLだったのでそっちが良かったなーとか思ったんだけどC12でも全然テンション駄々上がり。
20分くらい乗車して益子駅に向かったのでした。
あーでも出来ることなら乗るより田園風景を走るSLの写真が撮りたかった。
(そう、私は乗り鉄より見鉄)
ひょんなことから東海道線の次にデビューした電車がSLと言う
なんとも鉄子な運命を背負わされた我が家のベビーなのでした。
あー生SLマジ楽しかった。 閉じる投稿日:2017/03/09
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年間を通じて走っています
- 4.0
- 旅行時期:2017/02(約10年前)
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手書きのチケット
- 5.0
- 旅行時期:2016/07(約10年前)
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小ぶりですが、力強さを感じさせてくれるSLです。
- 3.5
- 旅行時期:2016/05(約10年前)
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乗り物好きにおすすめ
- 4.0
- 旅行時期:2016/05(約10年前)
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汽笛が大迫力
- 4.0
- 旅行時期:2015/08(約11年前)
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下館~真岡 10時36分~11時03分(11時13分発)
SLもおか号 SL乗車券500円+運賃550円
水戸線... 続きを読むで下館に9時54分に着きましたが、
そのタイミングでちょうどSLがディーゼル機関車に引っ張られて、
バックで隣の線路に入線してきました。
出発は10時36分、
まだ乗客も集まってないので写真が撮りやすかったです。
座席は自由席でボックス席以外に長椅子タイプもあるので、
一人でも座りやすかったです。
夏休みなので親子連れとその団体さんでほぼ満席でした。
冷房なしの扇風機のみ。
暑いので窓を開けていると煙のススが入ってきます。
真岡駅にあるSLキューロク館にも行きたかったので
真岡まで乗りました。
真岡駅で発車時の汽笛の音がすごく迫力あります。 閉じる投稿日:2015/08/09
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首都圏から近いsl
- 3.5
- 旅行時期:2015/08(約11年前)
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発車シーンがいいです
- 4.5
- 旅行時期:2015/06(約11年前)
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田園地帯を走ります
- 4.5
- 旅行時期:2015/06(約11年前)
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SLもおか
- 4.0
- 旅行時期:2015/05(約11年前)
- 1
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ローカル色ゆたかなSL列車
- 4.0
- 旅行時期:2015/04(約12年前)
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1994年から運行を始めているSL観光列車。関東では、JR高崎支社、秩父鉄道に次いで、3番目にSLを走らせている。
... 続きを読むここで運行してる蒸気機関車はC12型、C11型という、ローカル線用の小型機関車と、50系客車という、昭和50年代に北九州や山陰、東北、北陸に相当数投入された近代型客車だ。50系は、車内は電車とあまり変わらない内装であるが、窓が開きエアコンが無いので、SLの走行音がよく聞こえる。
真岡鐡道の売りは、非電化路線なので架線が無く、写真を撮るにしても載るにしてもとても汽車のふんいきがよく出ていることだ。
沿線は益子辺りから茂木までは山間部に入るし、その他は田園風景がひろがり、花も綺麗である。
運転日時も多く、週末や行楽期には大抵運転されている。客車は3両編成だが、直前に切符を買っても座席はとれるようだ。乗車には整理券が必要、定員制。 閉じる投稿日:2015/05/06
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懐かしいSLに乗れますよ
- 4.0
- 旅行時期:2015/04(約12年前)
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真岡鉄道のSLに乗って
- 3.5
- 旅行時期:2015/03(約12年前)
- 1
真岡鉄道のSLに乗るには、整理券(現在500円)と乗車券が必要です。
整理券は1ヶ月前からみどりの窓口などで販売されます... 続きを読む。
えきねっとでは購入できません。
クレジットカードは下館駅では使用できますが、茂木駅ではできません。
指定席がないので、座席を絶対に確保したい方は、
乗車前に並んで待っていたほうが良いかもしれません。
車内販売はありますが、弁当があるかないかは、その日になってみないとわかりません。
ちなみに私は、北関東給食に真岡鉄道SL駅弁の「野立御前」を数日前に
電話予約しておいたのですが、当日なんらかの理由ですべての弁当がキャンセルになりました。
まずは、下館駅でSLに乗ります。
SLはバックでホームに入ってきます。
3両の客車を引く C1266 という型です。
豪快な汽笛音を響かせ出発進行。
スタート直後は、ほとんど街中を走ります。
一部の駅を除いて、ほぼ各駅に停車しますが、
そのたびに横向きに吐く煙の量が凄いです。
途中の真岡駅では、10分ほど停車。
目の前に、SL博物館(SLキューロク館)があります。
全線を通じて街中や田舎の風景の中を豪快に飛ばして行き、
いわゆる撮鉄も随所に見受けられ、約1時間半で終点の茂木駅に到着しました。
撮鉄が多いということは、やはりとても魅力があるSLということの証だと思います。
茂木駅発のSLの乗り方も基本的には同じです。
駅の入り口前に、転車台があります。
私は、帰りは真岡駅で下車して、SLキューロク館を見学しました。
土日祝日のみの運行で、乗り方が限定されますが、十分満足できました。 閉じる投稿日:2015/03/09
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