春秋航空のクチコミ(8ページ) 127件

すでに、国内のたくさんの地区に路線を持っている中国のLCC、春秋航空。チケットが非常に安いので、利用しました。機内で購入できる食事メニューも、中国で食べられているようなものが多いですね。サービスなど、普通に問題ないですね。

武漢と成田の間の移動で使いました。
国慶節期間でしたので、チケット販売開始後すぐに、ANAと値段を比べて買いました。
今回は、あまり荷物が無いと思ったので、日本から武漢の方だけ少し重量Upしておきました。

購入時点のANAの価格よりも、荷物重量追加をいれても結構安かったので春秋を選択。

武漢からは春秋でもANAでもターミナルは同じですので、出発ターミナルはあまり気にしませんでした。一報成田は第３ターミナル初めての利用だったので事前に調べておいて、問題なさそうであることを確認しておきました。

席はスプリングクラスで、シート周辺スペースが若干広くなっています。一番前の席を指定したかったのですが、武漢からは２列目、成田からは最前列となりました。まあ、どちらでも大きな問題はありませんでしたが、前の席のリクライニングに気を使う必要のない分、やはり最前列の方がいいですね。

食事等は機内購入するので、武漢からは機内販売で日本酒とつまみ（鶏皮が結構気に入った）を購入し、良い気分に。本を広げてうとうとしていたら、あっという間に成田に到着。中国からは速いです。
お弁当は、中国発便の味は期待できないので食べませんでした。

成田からは、第３ターミナルのローソンで食糧調達が必須。日本のコンビニおにぎりは美味しいので助かります。さらに１００円セールをやっていて、ラッキーでした。
飲み物は、セキュリティチェックの後で買っておきましょう。飛行機で買うと高いです。

春秋航空には、以前関西空港便を使った事がありましたが、機内の様子は覚えていませんでした（爆睡してたので・・・）。
今回、思ったのは、CAが結構しっかりしていて、とても中国系キャリアとは思えない！という事。
日本語はしっかりしてるし、対応も合格点でした。
他の中国系メジャーキャリアのレベルを超えていると思いました。

成田第３ターミナルでの春秋国際便のチェックインカウンターはバス停からの通路の入口近くにあります。
大混乱するという事はありませんでしたが、荷物の重量確認を結構厳しくやったり、追加料金の話をしたりしていたので、思ったより待たされました。
それでも団体客の方が多い様で、個人客の列は比較的スムーズに進みました。
あせるのも嫌なので２時間前にはカウンターに到着しておいた方が安心と思います。

今回、名古屋ーフフホト便を利用しました。この便は石家庄を経由し、フフホトまで行きます。その際、名古屋からフフホトまで通しで乗る際は事前に座席指定ができます。しかし、手数料は名古屋ー石家庄、石家庄ーフフホトと２便分徴収されます。ならば、名古屋ー石家庄は１便として事前に指定ができるかといえば、これはできないそうです。同じく石家庄ーフフホトもできないそうです。便名が同じである場合、最初から最後まで通して搭乗する場合に限り事前指定が可能だという説明を受けました。
また、ストップオーバーという概念はないので、石家庄で降りて、何泊かして、石家庄からフフホトへ向かう時、この便は国内線扱いです。よって、持ち込める手荷物の大きさも国際線より小さくなるので、注意が必要です。

春秋航空の浦東空港発国際線の早朝便はマカオ７：４０、済州７：４５、台北８：１０、札幌８：１５、大阪８：２５、茨城８：３０、高松８：４５、佐賀８：４５、ＬＣＣは早朝に集中しています。出発２時間前に到着してもぎりぎりです。速めに空港へ行きましょう。

成田空港第三ターミナルから出る春秋航空日本。国内線がメインですが、今では国際線もあって今回搭乗したのは重慶線。ディレイもなく、LCCとは思えないサービスのよさで気に入っています。わたしは有料ですが、一番まえの座席を予約しました。国内線ならいざしらず、国際線ではかなり快適度が違います。

すごく安い春秋航空
今夏は777セールで佐賀→成田で利用しました。飛行機自体はそれほど嫌ではなかったけど、成田空港から東京まで約90分
飛行機の待ち時間も考えると2時間から2時間半くらい余計にかかることを考えると少し微妙です。本当に安い時限定かな？

成田空港第3ターミナルから高速バスが銀座まで1000円90分
春秋航空のセールで飛行機代が片道1500円
（色々あとでついかされる）

13時に空港
佐賀14:40→16:30成田空港
→18:15東京
新幹線より少しだけ遅いけど、
運賃は2万円安いからセールならお得かも！
でも荷物5キロまでなので色々微妙です。

春秋航空日本を成田広島で利用しました。6月の普通の土曜日でしたが、かなり混んでいました。やはり広島行きLCCは貴重なんですね。
チケットは色々つけて9000円弱でした。フライトも定刻で、大して揺れもせず穏やかなフライトでした。また、他社より機内販売が良心的な価格設定でした。鶏皮と九州の方の抹茶クッキーとスプリングジャパンのタグを買ったのですが、これで1000円でした。

成田⇔中国武漢線で初めて利用しました。ＬＣＣなので成田空港第三ターミナル利用です。チェックインの時に座席リクエストにもこたえていただけました。特に何の不満もありません。また、中国に行くときに利用すると思います。上海便を利用したいのですが、魅力的なほどには安くないような…。まあ、ほかの航空会社よりは安いですが。

茨城空港発着の上海便で利用しました。

チェックイン…茨城空港のチェックインは2時間前から開始、窓側席を取りたかったので2時間少し前から並びました。流れはスムーズかと思います。預け荷物がある場合、タグをつけてもらって脇の預け場所にもっていくのですが、ここの待ちが少しありました。
1時間前くらいが、空いていると思います。

機内…座席は少し狭いですが、特段問題ありませんでした。（トイレに立たなければ）
案内の日本語も丁寧でわかりやすく好感が持てました。到着前の体操も、するしないは自由ですが、体のことを考えればした方がいいと思っていて気兼ねなくできるので個人的にはよいと思います。
中国語で、長い時間何か話してる時間がありましたが、何を言っているかわからないのでただの雑音、音楽プレーヤーがあれば全く問題ないと思います。

上海空港でのチェックインは、他の同時刻帯の便と共同受付なので、結構な人でした。2時間半前に行きましたが、すでに多くの人が並んでチェックインを受けており、出国審査にも大勢の人が列をなしていたので、2時間前に行くと少しあせることになると思います。

時間に厳しいと皆が思って行動するためか、定刻時間前（出国、帰国とも）に機体が出発を開始、定刻前に到着する感じでした。（その後は空港状況によると思います。上海到着時の預け荷物の受取はかなり出てくるまで待たされました）

確かに安いのですが、中国発の5000円の燃油サーチャージは、ほかが廃止していることを考えると、なくしてもらえるともっとありがたいです。
機会があればまた使いたいと思いますし、もっと成田、茨城発の就航地を増やしてもらえるといいなと思います。

ゴールデンウィークに成田-武漢で利用、座席指定込・預け荷物なしで25,000円くらいでした。親会社は中国の会社ですが、乗務員はすべて日本人で普通の日本のLCCという感想で、機会があればまた利用したいと思います。
注意点としては、乗客の9割以上が中国人でしかもほとんどが団体客ということです。前方席を予約していたため、特に問題はありませんでしたが、前方席には日本人が多かったので、もしかすると座席指定しなくても日本人は前方席になるのかもしれません。また、持ち込み手荷物が5キロまでと厳しい。日本出発時は計量がありましたが、中国出発時は計量はありませんでした。中国人の爆買い対策だと思われます。チェックインカウンターも団体用と個人用で分かれているので特に待たされずに済みました。
座席は可もなく不可もなく普通のLCCです。名物の機内体操も意外とみんなやっているので、行きも帰りもやってきました。