スクートのクチコミ(25ページ) 322件

スクートに乗ってLCCのイメージが変わりました。汚い狭い機内を想像していたら、スクートは違いました。シンガポール航空が親会社だからでしょうか。きれいだし、乗務員の接客もきちんとしています。飛行時間が短めの海外旅行なら全く苦にならない。また利用しようと思える唯一のLCCです。

初めてのスクート＆Ｂ-787への搭乗でしたがほぼ満足でした。
特に復路の乗務員が（機長・ＣＡ）がフレンドリーで印象が良かった。
設備的にも充実していました。

ＣＡのユニホームが印象に残った。写真を撮り掲載したかったが許可されず残念でした。（黒と黄色のワンピース：コントラストがＧｏｏｄ）

ＬＣＣですが、通常の航空会社の座席と変わらないくらいの広さがありました。
外資系なので、やはり日本人クルーは一人くらいしかおらず、日本語が通じるクルーは少なかったです。
どうでも良い話ですが、制服のインパクトが強かったです。
ボディコンみたい・・

関空から臺灣に就航するLCC路線は、ピーチ・ジェットスターエイジア
ジェットスタージャパン・タイガーエア・そしてここスクートがあります。
高雄に就航しているのは、スクートとタイガーエアとピーチですね。

前々からスクートには乗ってみたいと想っていたのですが
価格が…となってなかなか候補に上がってきませんでした。
今回シルバーウィークの渡航だったのですが、たまたま最安値が
スクートだった事もあり、初めて乗る事にしました。

機材は787と謂う事で、謂うまでも無く最新鋭で快適です。
確か金属素材が無くなっただか減った事で腐食対策が不要になって
加湿器も設置できるようになったとかどうとかこうとかでしたが
確かに他の航空機に乗るより、若干乾燥具合は低かった氣がします。

座席間隔はほぼFSCのそれと同じで、非常に樂で良かったのですが
もしかして中型～大型機ってLCC利用が想定されてないので
座席詰められないからササビスレベルを高めるための措置ではなく
座席を詰めるに詰められないので副産物として広い座席を供して
それをついでに売りにしているだけなのでは…？等と考えてしまったりしますが
まぁ何にせよ樂なので、とても良かったです。
これならシンガポールまでも耐えられると想います。
むしろA320の限界キツキツシートで、経由地で一旦降りるとは謂え
シンガポールまで耐えられる人は凄いと想います。

飲食物は有料なので食べませんでした…魅力のある商品も少なかったですし
何より値段がブッちぎりで高かったので食べる氣は毛頭起きませんでした…

当初関空出發は定刻より40分くらい遅れていたのですが
高雄到着時はほぼ定刻だったので、若干余裕を織り込んであると想われますので
その辺りの対応もとても良いとおもいます。

乗務員も日本人はじめ、日本語話者の方もおられたりしたので
日本語しか話せない方でも難なく利用できると想います。

全般にはとても快適でしたが、価格面との兼ね合いを考えると
LCCとしては若干高い部類に入るので、今後の利用に関しては
値段と時刻が合えば、選択肢に入ると想います。

今年２度目のシンガポール！！
シルバーウィークなのに・・・直前にチケットを取り直しする事になり、安さに飛びつきました！
初めてのLCCだったので不安もありましたが、某旅行会社さんからチケットを買ったので荷物込みの価格で安心！！
チェックインも日本、シンガポールともに普通にカウンターでOK！
シートもいつものエコノミー席との差は感じませんでしたので、問題なし！

帰りのシンガポールは手荷物検査が搭乗口なのでペットボトルを持ち込めず・・・寝てしまったので機内で飲み物も飲まずでした。
他の方は慣れている？！搭乗口までからの容器を持参して搭乗待ち合いにある飲料水を入れてましたぁ！賢い(^_?)?☆

シンガポール航空系のLCCで、海外のLCCではダントツで良いんじゃないでしょうか。
LCCのため、席が狭いと思いきや、機材が最新の787であり、エコノミークラスであればANAやJALの国内線のエコノミーと同程度の間隔でした。
座席指定で後ろが壁の席を指定していたので、リクライニングをがっつり倒せ寝れました。

２０１５年９月から成田高雄が就航したことで、早速
使ってみました。機内には日本語が出来るキャビンアテンダント
もおりスムーズでした。放送でも日本が一部話されます。
機内食は有料にはなりますが、種類も多く美味しかったです。
LCCということで、席と席の間は狭いですが、３～４時間の
飛行時間なら何とか我慢できる感じです。

台北経由のシンガポール行き、行きは木曜日だったせいか成田→台北はほぼ満席、台北→シンガポールはガラガラでした。なので台北からは席を移ってゆったり☆
帰りは日曜日だったので全行程ほぼ満席でした。
シートピッチは広く、ふつうのエコノミー席でも問題ないです。
帰りはなぜか黄色いシートにUPされていましたが、リクライニング角度は深いかな？という程度で足元の広さはそれほど違いを感じませんでした。
とにかく機内は寒いです。特に台北⇔シンガポールは夜なので、その関係もあると思います。自衛が必要です。
日本人クルーが1人シンガポールまでスルーで乗っているので機内放送も日本語で行ってもらえます。
経由分時間がかかるのでやっぱり体力的につらいですね…。

成田から台北経由でシンガポールまで利用しました。機材はボーイング７７７ー２００で結構大きいです。身長１７８センチですが、座席はそれほど狭く感じませんでした。ただ、私の席はちょうど左足を伸ばした位置に箱状のものが設置してあり邪魔なのが難点でした。また、有料で座席指定しないと連れと離れた席になってしまうので、乗客同士で席を交換しあっていました。有料の機内食は、特に飲物が水、ジュースが４Ｓ＄、ビールが８Ｓ＄と高く感じました。

1週間前にインターネットで成田ー台北(桃園)の航空券を予約しました。片道で約17000円/1人。LCCでこの価格は「高い」と思われるかもしれませんが、私が予約したのは委託荷物20kg までオーケー、機内食付きのもの。座席も足元広々のスペシャルシート。機内エンターテインメントサービスはないものの、それ以外は一般航空会社とほぼ同様のサービスです。時期も7月初旬土曜出発ということを考えると、かなりお手頃だと思います。快適な空の旅でした。客室乗務員は外国人でも簡単な日本語ができるし、こちらも簡単な英語、中国語ができたのでコミュニケーションの問題もなし。本当に困った時は、日本人乗務員問題もいるようです(この時は2人)から安心ですよね。成田発ですが、出発も11:55で、朝のラッシュ時間帯を回避することができますし(私は神奈川在住です)。
注意点は、飲食物の持ち込みができないこと。但し、水は機内に給水器がありますから、魔法瓶、水筒などを持ち込めば無料で飲めます。それから台北発の便は朝6:50と早いので、「朝はゆっくりしたい」という方には不向き。私も他の航空会社の航空券を購入しました。