スクートのクチコミ(23ページ) 321件

2回目の関空-ドンムアン(バンコク)便の搭乗でした。
いずれも往復ですべて込み込みで2万円以内(^O^)／
LCCで関空からのバンコク便はエアアジアもありますが、こちらは深夜発早朝着のオーバーナイトフライト。
一方、スクート便は夕刻発22時頃にバンコク着なので体に負担の軽いスクート便にしてます。
料金もスクートのセールだと安い！
機材はB787なのでシートもレガシー並み。今回は行きも帰りも空いててゆったりできました。
帰りの便スケジュールも9時過ぎ発なので超早起きする必要もありません。
ドンムアンはスワナブームより市内に近いので、これからもバンコクへは間違いなくスクートです。
唯一の課題はミール…>_<… 有料で世界一高いナシレマなど。適当にメニューも変えたり追加してくれると嬉しいです。ちなみに食べ物(スナック菓子も)とアルコールの機内持ち込み飲食は禁止…>_<… これだけが唯一の課題かな？

今回は　関空-高雄-シンガポール-バンコク　で購入。

このチケットは「関空-高雄-シンガポール」+「シンガポール-バンコク」のセットになっていた。

スクートビズ（一応ビジネスクラス）で手配したが、シート自体はレガシーキャリアのエコノミーレベルと思っていいと思います。

スクートビズは無料でエンタメがあるのだが、Wifiの調子が悪かったようで使えなかった。

片道￥30000弱、往復の場合は6万弱と考えると、往復の場合はＴＧ一択で問題ないと思う。

ＴＧエコノミーの格安なら往復￥40000前後なはずで、エンタメ・機内食ありなので、価格的にも、体力的にも間違いないと思う。

残念だが、次はないかな？

セールで成田⇔桃園 片道 5,900円で購入。
片道 1,500円の広めの座席指定を追加と諸費用で、総額は 20,861円 / 1人。

初めての LCC だったけど、成田では第3のLCCターミナルではなく、第2を利用するし、搭乗も沖止めじゃないし、座席指定したのもあるけど席は窮屈じゃないから、LCC を利用した感じはなかった。

機内持ち込み手荷物は 1人 1個 7kg までとあったけど、リュックなら重さをはかられなかったし、リュック＋簡単な手荷物も許容してた。

空港での荷物の重量チェックは厳しいと感じました。1つ1つの荷物の重さが計られます。チェックイン手続きはスムーズなので、あまり待たなかったです。座席の頭を置く部分に埼玉の観光情報がありました。営業熱心？な会社だと感じました。

概ね楽しい旅行でした。台北は最高でした。特に人が！
惜しいのは帰りの時間でタクシーしか利用できず200元でした。
空港には、3時間前集合ですがスタッフは2時間前にしか登場しませんでした。
又、機内は寒く薄手の毛布が欲しかったです。
5月のためか早朝の台北の空港も寒く待つのも楽ではありませんでした。
これが遅い時間であれば楽勝ですが、格安なので、、、、、

兎に角、食べ物は安く、美味い！
ホテルも安いのがあり助かりました。
人は親切！日本人がおおいのもなっとく！

台湾の台北行きに利用しました。
3時間のフライトで快適だったし、機内食がないのは逆にありがたかった。
エイプリルフールセールでチケット購入しました！
初のSCOOTでLCC特有の微妙なモヤモヤはありませんでした。
機体はシート数3-3-3だったかな？シートピッチも広くてストレスなし。アテンダントもLCCに有り勝ちな(私個人のこれまでの経験です)アルバイトみたいな感じではなく、特に安全面に関して厳しく乗客に注意しているところに好感が持てました。

また利用したいです！
台北からの便がもうすこし時間がおそかったら往復利用したかった。
バニラは最悪だったから。

これからも頑張ってください！

関空～台湾高雄経由シンガポールで利用。

国際線は他にはPeachくらいしか乗っていないが、そちらよりも座席がゆったりしていた印象。

機内食は、往路で食べたドライラクサは香草の味が強くてちょっと口に合わなかった。
復路ではナシレマを食べたがこちらはまあいける。

経由地の高雄では荷物チェックがあるが、購入した飲み物などはそのまま持っていけた。
高雄では少し時間があり、軽食を食べられる店もある。
機内食が高いのでこちらで済ませるのも手。
ただし、制限エリア内には両替所・ATMがないので、事前に台湾元を調達するかクレジットカードの利用を。

また、SingtelのTourist Simを機内で買えます。クレジット決済可能。
ここで買ったSimはSATS Customer Service Deskでアクティベーションが必要です。
大雑把な場所はパッケージに書いてありますが、T2のカウンターはベルト35～38寄りにあります。

復路が6:00発で、アーリーチェックインができないのが難点。
Webチェックインしていて前夜にカウンターに行っても、3:00に来てくれと突っ返されます。

成田・高雄間で3月連休にも関わらず、セールで20,000円弱で利用。連休中のためか、乗客の半分以上は日本人で、機内は満席でした。チェックイン時に通路側か窓側か選べました。機内はLCCらしく、座席は狭く、サービスは有料です。行きは40分程度遅れましたが、帰りは定刻に出発し、40分ほど早着でした。一度予約するとセールのメールがよく来ます（中国語ですが）。

成田空港 第２ターミナル利用。
「成田～桃園」路線に乗りました。

カウンターでチェックインすると 手荷物にタグがつけられました。
また、この時 空席があれば追加料金でエコノミー席から「スクートビズ」へアップグレードできるようです。
・台湾 ＋7,500円
・バンコク・シンガポール ＋15,000円

1番後ろの席でしたが、後方のいくつかの手荷物入れには CAさんのキャリーバッグがぎっしり入っていて 荷物は入れられませんでした。

エコノミー席は、映画などのエンタメ機能、
USB端子、ブランケットはありません。

機内食は有料です。
搭乗ゲートに「飲食物の持ち込み禁止」と書かれていました。
お弁当など大胆に持ち込んでいる人は見られませんでしたが、ペットボトルやお菓子を持ち込んでいる人はちらほらと見られました。

機材は「787」。
座り心地はANAなどを利用した時と変わりませんでした。
乾燥もほとんど気にならず、台湾までの 約3時間 問題なく快適に過ごせました。
お得な料金の時は また利用したいです。

成田～桃園(台湾)線をエコノミー利用です。

LCCなので座席指定や預け荷物、食事が有料だったり 変更などは一切できません。

【座席など】
さすがのシンガポール航空子会社…
LCC初の787-9導入です。縦幅(ピッチ)はシートがスリムな分、むしろANAやデルタのボーイングより余裕があるのでは？と感じました。

シートモニターなどエンタメはありませんが、その分機器箱が座席下にないので足元はスカスカ広々です。

ピッチが広い席や非常口座席は追加料金が必要です(機内でも空席があれば変更可能です)
3-3-3の座席配置ですが最後部は2-3-2となるため、この2人席を予約(1500円/席)しましたが
そんなにピッチが広い感じがありません…
ただ…この2人席は通路寄りに配置されてるため窓側に1席分の空スペースができるのでプライベートゾーンとして利用できます^_^

【料金】
往復座席指定＋往路復路20キロ荷物＋支払手数料＝約3万円でした。
ただ…ここはひんぱんにプロモ価格が出るし(往復購入すると復路1000円なんてこともあります)日々料金が変動しますのでこまめなHPチェックが必要です。
エコノミーとスクートビズ(いわゆるビジネス)の価格が逆転することもしばしば（気持ちが落ち着きませんが…)

【その他】
クルーは笑顔でフレンドリー、日本人CAさんも乗務してました。

機内食は高いし美味しくない というウワサだったので食べませんでした。
みなさん食べ物飲み物を持ち込んでましたが誰も注意されてないようでした…

オプション追加料金があること以外、個人的にはとてもLCCとは思えないくらい快適でした。

ただし…今回は「787-9」に乗りたくて選びましたが、トータル的にトランスアジアなどのフルサービスキャリア(FSC)のほうがおトクな場合もありますので、コスト重視の方は熟慮が必要だと思います。

＊個人的な感想です。
＊エンタメや食事などフルサービスをお求めの方はオススメできません。