2017年9月最終週から10月の初めにかけてエーゲ海クルーズ旅行を夫婦で致しましたが、
その際、私が腰椎椎間板ヘルニアを5月に痢病したため、旅行先で腰痛で観光が出来ないと
困るので、ツアーの旅行代金より高いビジネス追加料金にて成田ードーハ、ドーハーアテネ往復
便を旅行会社に取って貰いました。30人のツアーでビジネスの記載が無かったため、我々2人
のみビジネスのラインに並び少し気が引けたが、機内でのサービスを期待してチェックインした。
先ず、成田では日本航空の桜ラウンジにてビール1杯と軽食(焼売&唐揚げ)で我慢し、エアライン
オブザイヤー2017であるカタール航空のサービスを期待した。
20:40搭乗して先ず、シートが水平ベッドになることを確認。続いて、Lansonのロゼシャンパンを戴く。
21:15予定通り機体が動きだし、離陸。22:30頃から飲み物(赤ワインChateau le Bon Pasteur美味)と
つまみ、続いてフルコースの夕食となり、海老フライの前菜、牛フィレステーキ、ケーキと戴き
ポートワイン(Towny Port Dow's 甘い)を少量食後酒として頂き、この間パイレーツオブカリビアンの
最新作を見ながら食事を楽しんだ。23:00 座席を水平ベッド にして、就寝。家内は海老の小鉢(私の
注文ミス)と果物のみで殆ど飲まなっかたが、よく寝たようだ。私は体&腰は休まったが、飛行機の
ゴーと言う音で熟睡は出来ず、現地時間0:00に少し早いがシートを起こし、後しばらく食べれない
和朝食を注文。和朝食はメバルの西京焼き、卵焼、竹皮で蒸した紫蘇入り御飯と良くできていた。
緑茶を頼んだ所、イラン系の美人Caが煎茶か、ほうじ茶か？と聞いてきたので緑茶は煎茶と説明。
お茶の味は薄かった。
2:45ドーハハマド空港に着き、マスコットの大熊?の前で写真を撮って、ラウンジに入る。最初はコーヒー
しか見当たらなかったが、奥にサラダを出す軽食堂、手前の別部屋にマフィン等を見つけ、マフィンを貰う。
次の便はドーハ7:15発、アテネ12:04着の為、同カタール航空AB330-200の中で、ブランチを取り、
クルーズの船に乗って遅め(15:00)の昼食を取ると旨く行った。ブランチはLansonの黒ラベルに
スモークサーモンとオムレツ&小ハンバーグに最後にイチゴのスムージーを貰い満足。
帰りのアテネードーハは小型のAB321の為、座席も２席+２席で、リクライニング角度も充分ではなかった。
またワインもメニューにあるシャブリ(白ワイン)を頼んだが無く、White Knight, Caを持ってきてテイスチング
として少し注いで如何と聞くのでOKを出した。良い白ワインであった。
全部を書くと長くなるので、下記に長所、問題点、その他感想を纏めた。

長所、1、 成田ードーハ往復のB777-300ERでは 席がほぼ水平ベッドになる。此は腰痛防止には
ベスト。家内はよく寝ていたようだ。
2.食事のメニューが豊富。フルコースでも単品でも選択可能。(但し、和食は日本の航空会社がベター)

問題点 1、アメニティバッグが大きすぎる。2、ホットタオルがびちゃびちゃ、もっと水分を絞るべき。
3、成田ードーハは冷房が効きすぎてパ ジャマを上から着て対応。4、ドーハー成田の日本帰国便で夜食と
して取った握り寿司のシャリが強ばっていた。日本からの便の鮨を冷凍していた？

その他、007が飲むと言うBollinger (ボランジェシャンパン)はWine listに見当たらなかった。

総括として、私は席のリクライニングが良く旅行中腰が痛く成らなかった、充分飲食サービスを楽しんだの
でtop5位内にランク付けできると思う。10年前に出張で2回乗ったエミレーツ航空のビジネスのサービスとワイン
が良いと思ったが、関空発&帰りのドバイ発も夜中の為、Dinnerが楽しめなかった。一方家内は、酒を飲まず、
食事も余り取って無かったので、Discountを要求したい位とのことたが、良く眠れた様なので何よりです。


Yorky

2017年9月現在、チケットホルダーが新しくなっていたので共有いたします。

ちなみに、
1月搭乗の際は数年変わらなかった茶系のものでした。
5月搭乗の際にはチケットホルダーそのものが廃止でした。

今回のものは、窓枠にくりぬかれていて、Boading Timeが確認しやすくなっています。

ルーマニアのブカレストに行くことになったので、ドーハ経由をとりました。まずは東京ードーハの口コミを掲載したいと思います。
羽田発ドーハ行きは最新鋭機エアバスA350による運行です。この機体のエンタメシステムはなかなかに良いものです。プログラム総数はエミレーツ航空には及びませんが、まあ10時間そこそこのフライトならば十分でしょう。
食事は和洋から選べるとメニューにはありましたが、和食しか選べませんでした。機内食のそばはどこの会社でも乾麺のような微妙さがあるので個人的にはあまり好きになれませんね...
アメニティーは昨年搭乗した成田―ドーハのQR807/806便のものよりもグレードダウンしていました。前回は布製のポーチでしたが、今回はジッパー付きのビニール袋です。

エンジン音はかなり静かで、さすが最新鋭機、といったところでしょうか。飛行中も快適で、ほとんど寝て過ごしました。

成田からドーハ乗継でロンドンヒースローへ飛びましたが、まさに中東の石油王になった気分でした。ドーハ発ヒースロー行きでは最新のA380-800型機の2階席にあるビジネスクラスを利用しましたが、料理、飲み物、アメニティ(パジャマ、スリッパ付き)、機内エンターテイメントいずれをとっても申し分がないものでした。配られたアメニティポーチはイタリアのバッグのブランドBRIC'Sのもので、機内アメニティには珍しくハードタイプのものでした。おしぼりは冷たいものか温かいものかを選ぶことができ、乗客に対するサービスのきめ細やかさを感じました。機内Wi-Fiは有料ではあるものの使うことができ、仕事が進みました。

気分転換にビジネスクラス後方の専用バーラウンジを利用しました。えびのカクテルとバーテンダーに作っていただいたキューバリブレを楽しみながら、同僚と仕事の打ち合わせをしました。こんなにゴージャスな飛行機があっていいものかと思いました。バーラウンジの座席にはシートベルトがあり、機内の1施設であることを再確認しました。もちろん気分は上々でした。こんなに贅沢に空間を使うとは！

言葉にできませんが、極めて高い充足度であり、良さがありました。写真を添付しますが、皆さんもぜひ利用してみてください。長旅であればこそ利用する価値がある航空会社です。さすがは世界屈指の高品質で高サービスの航空会社と感じざるを得ないでしょう。

ブラジル（サンパウロ）からブエノスアイレスまでは、「ＴＡＭ」「ＧＯＬ」などのブラジル系会社が一般的ですが、なんせ料金が高いんです。往復７－８万円はします。

ところがサンパウロからブエノスアイレス行き（日本発）のカタール便に乗ると、乗る人が少ない為か、３万円前後で同じ路線を往復する事ができます。しかもＢ７７７の最新鋭機で。

TVも番組沢山あるし（日本の映画も）、食事も美味いし～

ただブエノスアイレスに到着するのは２１：００過ぎ。また復路でブラジルに到着するのは２３：３０過ぎとなります。これさえ気にならなければ是非カタール便の利用をお勧めいたします。

なお先月からトルコ航空も飛び始めました。値段はカタールとほぼ同額でお徳ですが、時間通りに発着しない事がありますので、要注意です....。

この路線本当にお勧めできます～！サンパウロに着く時間が気になら無ければ。

エジプト発券のビジネスクラスが断行のためギリシア経由に振り替えられました。カタール航空は座席が広く、テレビも大きくてきれいです。さらに機内食はスープもあり、とてもおいしいです。ほかの航空会社とは一線を画していると感じます。とてもサービスのいい航空会社です。

ヨルダンのアンマンへ行く際に利用しました。
ちょうど1年くらい前にカタールが周辺アラブ諸国のいざこざがあったことが関係してか、サウジアラビアやアラブ首長国連邦の上を通過できないこととなっていました。
その分、目的地へは若干時間がかかっていましたが、航空券が格安で、この値段で空の5つ星に乗れるのは素晴らしいです。

成田からドーハまでカタール航空のビジネスクラスを利用しました。
機材はボーイング777で、シートは2-2-2の並びでした。
シートピッチが2メートルほどあるので、とてもゆったりとしており快適でした。
食事やサービスも良く、アルコール類も充実しており快適なフライトでした。

南アフリカからの帰国便で利用しました。特製のウェルカムドリンクはさっぱりしておいしかったです。ドーハでは真夜中の乗継なのに、離発着が多いので驚きました。カタール航空は初めてでしたが、ビジネスでの接客は良くて、食事もフルコースの食事の豪華さに圧倒されました。初めて乗りましたがなかなか良かったので、また乗ってみたいと思いました。

日本航空とのコードシェア便で、ミラノまでドーハ乗り継ぎで行きました。日本人ＣＡさんもいたようですが、隣の席の英語がわからない日本人老夫婦が困っていても、英語の対応で押し切っていたので、私がサポートしました。落としたものを拾おうと通路に手を伸ばしたら、走ってきたＣＡさんが頭に激突し、痛いのよりも狭い通路を走ることにびっくりでした。カートも何回もお客さんや椅子にぶつけていて、動きが雑すぎでした。機内食は変なスパイスのかおりで、私はどれもおいしいとは思いませんでした。安いしマイルもたまるので選びましたが、また乗りたいとはあまり思えません。