JAL(日本航空)のクチコミ(46ページ) 2,852件
JALのマイレージの関係上、
いつもJALを利用。
この時期にHND-ITMはここ数年の恒例化。
まだCOVID-19が完全収束してないので人は少なめでした。
行はA350で半分ぐらいの座席の混みようでした。
Fクラス、クラスJはそこそこ混んでいたようですが、
その分エコノミーはガラ空きの感じでした。
この時期は天気も良く、
行は、横浜に葉山、鎌倉に江の島、そして「富士山」
伊勢湾に生駒山、いろいろと景色が楽しめます。
いつもJALを利用。
この時期にHND-ITMはここ数年の恒例化。
まだCOVID-19が完全収束してないので人は少なめでした。
行はA350で半分ぐらいの座席の混みようでした。
Fクラス、クラスJはそこそこ混んでいたようですが、
その分エコノミーはガラ空きの感じでした。
この時期は天気も良く、
行は、横浜に葉山、鎌倉に江の島、そして「富士山」
伊勢湾に生駒山、いろいろと景色が楽しめます。
- 同行者
- カップル・夫婦
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 20,000円未満
- 直行便
- 直行便
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K.Tomyさん
男性
キャンペーンにのせられてA350-900を選択した。コックピットの窓枠が黒色でたねきとも呼ばれているようで個性的な顔付きだ。ノーマルクラスの席は787と同じレカロ社製で、10インチのパナ社製のシステムが設置されオン・デマンドで軽快にコンテンツを楽しめるが、機内誌SKYWARDも健在。RR社製双発エンジンは翼上のシートでは静寂な印象だが、内装は搭乗口のインパクト以外はそれほど個性は強く無いのか飛行時間が短く印象が薄い。エアシステム時代の導入機A320/TDA東亜国内航空時代のMDが懐かしい。
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肉団子さん
男性
北海道スキーぼっち旅行でセントレア－千歳便を利用しました。
足元にUSBポートがあり、typeAとtypeCが１ポートずつ用意されています。
1.5mのケーブルがあれば、余裕でスマホなどの充電しながら操作可能です。
着陸時に機内照明を落とす（意味がわからないが？）際のブルーライトがイルミみたいで良い雰囲気でした。
スタッフは近すぎず、遠すぎずの絶妙な立ち位置で、親切丁寧でした。
足元にUSBポートがあり、typeAとtypeCが１ポートずつ用意されています。
1.5mのケーブルがあれば、余裕でスマホなどの充電しながら操作可能です。
着陸時に機内照明を落とす（意味がわからないが？）際のブルーライトがイルミみたいで良い雰囲気でした。
スタッフは近すぎず、遠すぎずの絶妙な立ち位置で、親切丁寧でした。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 20,000円未満
- 直行便
- 直行便
日本航空のマイレージの一部が、期限を迎えどんどん消えていく状態でした。
そのため、2022シーズン北海道初滑りに友人と行くため乗らせていただきました。
私だけ、優待です。
コロナ規制が、解除されましたが、まだまだと思いながらの出発でした。
やっぱり、さすがの日本航空です。すべてが丁寧で、安心できる航空会社です。
そのため、2022シーズン北海道初滑りに友人と行くため乗らせていただきました。
私だけ、優待です。
コロナ規制が、解除されましたが、まだまだと思いながらの出発でした。
やっぱり、さすがの日本航空です。すべてが丁寧で、安心できる航空会社です。
- 同行者
- 友人
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 直行便
- 直行便
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はいさん
非公開
石垣島への旅行で利用しました。団体ツアーで 行きはＡＮＡ 帰りはＪＡＬでした。と言うことで 比べてしまいますよね～。 機内サービスではＪＡＬのＣＡは、なんとなくもたついているように感じました。私の隣の連れのものは、「ＪＡＬのコンソメスープは濃く、水が欲しくなる。」と言ってました。機体は かわいい「さくらジンベエ」です。
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だいちゃんさん
女性
久しぶりのJALの太平洋線。枕は首が入る形になっていて工夫してるなぁと思いました。食事内容もタニタや吉野家とのコラボが嬉しい。それと非日系と比べて一品多い気がしました。着陸前に乗客一人一人の席に「ありがとうございます。」とまわっていたので驚きでした。唯一、残念だったのは機内エンターテインメントがいつも利用している米系よりも選択肢が少なかったことですね。
日本航空(JAL)大阪国際空港→新千歳空港の便に搭乗しました。機材はボーイング737-800。
運良く15Kが取れました。普通席最前列のこの座席、窓側で前との座席間がめちゃくちゃ広く、しかも前席下に荷物置けるのが素晴らしい。
かなり長時間富士山が見えました。
運良く15Kが取れました。普通席最前列のこの座席、窓側で前との座席間がめちゃくちゃ広く、しかも前席下に荷物置けるのが素晴らしい。
かなり長時間富士山が見えました。
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非公開
最近は、国際線機材を国内線に転用するサービスもあってその機材にあたるとまさに大当たり。クラスJでもビジネスクラスの座席がふられるので、個室のような席になることも。東京線が基本になりますが、沖縄など長距離の場合はその便を指定したくなりますね。
- 同行者
- カップル・夫婦
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 50,000円未満
- 直行便
- 直行便
マイルを使用した特典航空券で往復。座席指定して、行き帰りいずれも左窓側にしました。
行き 羽田7:55→高松9:15（JAL475便）
帰り 高松20:15→羽田21:25（JAL486便）
行きは普通席の一番前の列。この席はクラスＪの真後ろにあたり、前の席と離れているので足元が広くて良かったです。その代わりテーブルは横から取り出すタイプ。でもサービスは飲み物くらいでテーブルはあまり使用する機会は無いので特に問題なし。窓からは富士山が見えました。
帰りの便は羽田空港では沖止めで、タラップで降機。バスでターミナルまで移動でした。個人的に沖止めは嫌いじゃないので、たまに遭遇すると嬉しくなります。
行き 羽田7:55→高松9:15（JAL475便）
帰り 高松20:15→羽田21:25（JAL486便）
行きは普通席の一番前の列。この席はクラスＪの真後ろにあたり、前の席と離れているので足元が広くて良かったです。その代わりテーブルは横から取り出すタイプ。でもサービスは飲み物くらいでテーブルはあまり使用する機会は無いので特に問題なし。窓からは富士山が見えました。
帰りの便は羽田空港では沖止めで、タラップで降機。バスでターミナルまで移動でした。個人的に沖止めは嫌いじゃないので、たまに遭遇すると嬉しくなります。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 直行便
- 直行便
名古屋～羽田～ニューヨーク（JFK）で利用しました。JALの特典航空券利用です。この頃はまだアメリカへの渡航者が少なかったので、機内はガラガラでした。ラッキーなことに3席一人で使えたので、長時間のフライトでしたが体も楽に過ごせました。サービスに関しては、さすが日系、素晴らしかったです。
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