JAL(日本航空)のクチコミ(47ページ) 2,852件
那覇空港から羽田空港への移動、運よくファーストクラスへアップグレードできました。
これくらいの移動だとファーストクラスが堪能できていいですね。お昼少し過ぎていましたが愛媛の食材をテーマにした機内食とともにゆっくりと機内を楽しませていただきました。
これくらいの移動だとファーストクラスが堪能できていいですね。お昼少し過ぎていましたが愛媛の食材をテーマにした機内食とともにゆっくりと機内を楽しませていただきました。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- ファースト
- 航空券の価格
- 30,000円未満
- 直行便
- 直行便
エアバスＡ３５０が増えてきましたが、ＴＯＫＹＯ２０２０のスペシャルマーキング機で、金の鶴丸が期間限定で登場しました。
正直、東京オリンピックには興味も関心もありませんでしたが、金の鶴丸には特別感がありました。でも、機内は普通のエアバスで、特に装飾などはされていませんでした。
正直、東京オリンピックには興味も関心もありませんでしたが、金の鶴丸には特別感がありました。でも、機内は普通のエアバスで、特に装飾などはされていませんでした。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 20,000円未満
- 直行便
- 直行便
JALのエアバスA350に乗りました。
特徴は全席個人モニター搭載。
タッチパネルのレスポンスも良く、操作は快適です。
エンターテイメントはANAの方が多い気がしますが、JALのコンテンツも独自性が感じられました。書籍の要約版が良かったです。
ただし難点も。
設定でモニタを暗くしていても、機内アナウンスになると、有無を言わさず輝度が上がるため、まぶしくて仕方ありませんでした。夜間のフライトはキツイですね。
特徴は全席個人モニター搭載。
タッチパネルのレスポンスも良く、操作は快適です。
エンターテイメントはANAの方が多い気がしますが、JALのコンテンツも独自性が感じられました。書籍の要約版が良かったです。
ただし難点も。
設定でモニタを暗くしていても、機内アナウンスになると、有無を言わさず輝度が上がるため、まぶしくて仕方ありませんでした。夜間のフライトはキツイですね。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
11月の休日、羽田～伊丹を利用しました。羽田～伊丹線に導入されたばかりのA350でした。ぎっしり幼児も入れれば１００％以上の搭乗率でした。到着までにドリンクサービスが間に合わないほどでした。尾翼にもカメラがあり、リアルな着陸が楽しめました。
- 搭乗クラス
- エコノミー
-
-
ずんだれさん
男性
新千歳から羽田までＡ３５０に乗りました。
機内エンターテイメントがビデオだけになり、オーディオがなくなって寂しかったのですが、なんとＪＥＴＳＴＲＥＡＭで音楽プログラムが復活！
おかげで機外カメラの映像を見ながら、音楽を楽しむことができました。落語も映像がないので、オーディオプログラムにしてくれると嬉しいのですが・・・
機内エンターテイメントがビデオだけになり、オーディオがなくなって寂しかったのですが、なんとＪＥＴＳＴＲＥＡＭで音楽プログラムが復活！
おかげで機外カメラの映像を見ながら、音楽を楽しむことができました。落語も映像がないので、オーディオプログラムにしてくれると嬉しいのですが・・・
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- アッパーエコノミー
- 航空券の価格
- 20,000円未満
- 直行便
- 直行便
-
-
ほしちゃんさん
女性
最近はほぼLCCしか利用していませんでしたが、マイルがたまったのでJALを利用してきました。やはり良いですね。搭乗案内もスムーズですし、飲み物1杯ではありますが機内サービスもうれしいです。何より客層がLCCとは大違いで、静かにゆったりと過ごすことができました。最後尾だったのでリクライニングも使えました。また利用したいですが、LCCとの差額を考えると…少し割高かなとは思います。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 20,000円未満
- 直行便
- 直行便
-
-
dune45さん
男性
祝日の午前中の伊丹空港発羽田行きのフライトを利用しました。機体は767-300のワイドボディ機ですが満席でした。フライトは至ってスムースで、定刻より早い到着となりました。コロナ禍ゆえ、降機は座席番号ごとに5ブロックに分けてとなりますが、特に時間を要することもなく、コロナ禍における良いオペレーションだと感じました。
- 直行便
- 直行便
-
-
DAMMANNさん
非公開
羽田ではなんなく出来るのですが、BAの特典発券など国際線発券の国内線のチケットを出すと伊丹では本当に時間がかかります。いろいろ勝手が違うのはわかりますが、受託荷物の制限を勘違いするわ、搭乗券の発券までものすごく時間がかかるわ…とあまりに地上職員のスキルが低すぎるので、正直疲れます。
- 同行者
- カップル・夫婦
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 20,000円未満
-
-
タヌチーノさん
非公開
羽田からのフライトは、オリンピック特別塗装の機体でした！緊急事態宣言も開けて急に搭乗人数が増えたからでしょうか、エアコンで寒くて参りました。そういえば、機内は寒いことも多いのをすっかり忘れていました。いまはブランケットを借りられないので、自分で用意が必要です。
-
-
レッドウイングさん
非公開
JAL国内線ファーストクラスですが、伊丹発着は羽田線のみでしたが、2021年10月31日より伊丹－那覇線にも導入されました。
機材は、他路線でも就航中の最新鋭A350-900でファーストクラスが12席になります。
那覇空港のダイヤモンド・プレミアラウンジが、搭乗前に利用できます。
座席は、電動リクライニングになっており、シェル型です。
離陸後、ベルト着用サインが消えると食事が提供されて羽田線と違ってみそ汁やうどんですかいまたはそばですかいも頂けて非常に良いです。
那覇線は、飛行時間が長いのでゆっくりと食事もできて退屈せずに過ごせます。
機内エンターテイメントも映画やテレビ番組、フライトマップに機外カメラもあり、前方と尾翼からの様子がモニターで見ることができます。
機材は、他路線でも就航中の最新鋭A350-900でファーストクラスが12席になります。
那覇空港のダイヤモンド・プレミアラウンジが、搭乗前に利用できます。
座席は、電動リクライニングになっており、シェル型です。
離陸後、ベルト着用サインが消えると食事が提供されて羽田線と違ってみそ汁やうどんですかいまたはそばですかいも頂けて非常に良いです。
那覇線は、飛行時間が長いのでゆっくりと食事もできて退屈せずに過ごせます。
機内エンターテイメントも映画やテレビ番組、フライトマップに機外カメラもあり、前方と尾翼からの様子がモニターで見ることができます。
- 同行者
- 家族旅行
- 搭乗クラス
- ファースト
- 航空券の価格
- 50,000円未満
- 直行便
- 直行便
461件目～470件目を表示（全2,852件中）
